CN221165690U - 组装立体式支撑胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种组装立体式支撑胎架，包括：底部支座；以及第一支撑标准节，可拆卸地设置在底部支座上；以及第二支撑标准节，可拆卸地设置在第一支撑标准节上；以及第三支撑标准节，可拆卸地设置在第二支撑标准节上；顶部支撑组件，设置在第三支撑标准节上，顶部支撑组件与待支撑件接触，用于支撑待支撑件。本申请中设置三个支撑标准节作为支撑基础对待支撑件进行支撑，这样加强了组装立体式支撑胎架的支撑强度，从而提高了支撑胎架的承载能力，进而提高了其支撑的稳定性和可靠性。同时，将组装立体式支撑胎架设置成分体式组合结构，这样提高了支撑胎架运输的便利性。

Description

组装立体式支撑胎架

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种组装立体式支撑胎架。

背景技术

在大跨度和大悬挑钢结构施工现场，为了保证现场施工安全和质量，大多数都采用搭设支撑的方式进行分段安装或高空散拼。目前，胎架大多数都是采用单片设置，对于部分高度高、重量大的构件设置单片式胎架，高度过高、承载力大容易导致单片式胎架结构不稳定。

以上也就是说，现有技术中的支撑胎架存在承载能力不足的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题提供一种组装立体式支撑胎架，解决了支撑胎架存在承载能力不足的问题。

本实用新型提供一种组装立体式支撑胎架，包括：底部支座；以及

第一支撑标准节，可拆卸地设置在底部支座上；以及

第二支撑标准节，可拆卸地设置在第一支撑标准节上；以及

第三支撑标准节，可拆卸地设置在第二支撑标准节上；

顶部支撑组件，设置在第三支撑标准节上，顶部支撑组件与待支撑件接触，用于支撑待支撑件。

在一个实施方式中，顶部支撑组件包括：

顶部支座，设置在第三支撑标准节上；以及

多块垫片，设置在顶部支座上；以及

支撑梁，设置在垫片上，用于支撑待支撑件；

其中，通过调整垫片的放置位置以及厚度，以调平支撑梁。

在一个实施方式中，顶部支座为矩形框架，顶部支撑组件包括四块垫片，分别设置在顶部支座的四个角部位置。

在一个实施方式中，支撑梁采用工字钢。

在一个实施方式中，第一支撑标准节包括：

四根第一竖向立杆，呈方形分布，四根第一竖向立杆一端与底部支座连接，相邻的两个第一竖向立杆上分别设置有第一连接板，两个第一连接板的高度相同，在方形的一条对角线上的两个第一竖向立杆上分别设置有第二连接板，两个第二连接板高度不相同；以及

第一水平横杆，其两端分别与两个第一连接板连接；以及

第一斜向支撑，其两端分别与两个第二连接板的两端设置有第一法兰盘，用于连接底部支座和第二支撑标准节。

在一个实施方式中，第二支撑标准节包括：

四根第二竖向立杆，呈方形分布，四根第二竖向立杆的一端与第一支撑标准节连接，相邻的两个第二竖向立杆上分别设置有第三连接板，两个第三连接板的高度相同，在方形的一条对角线上的两个第二竖向立杆上分别设置有第四连接板，两个第四连接板高度不相同，在方形的另一条对角线上的两个第二竖向立杆上分别设置有第五连接板，两个第五连接板高度不相同，且均高于第四连接板的高度；以及

第二水平横杆，其两端分别与两个第三连接板连接；以及

第二斜向支撑，其两端分别与两个第四连接板，其两端分别与两个第五连接板连接。

在一个实施方式中，第二竖向立杆的两端设置有第二法兰盘，用于连接第一支撑标准节和第三支撑标准节。

在一个实施方式中，第三支撑标准节包括：

四根第三竖向立杆，呈方形分布，四根第三竖向立杆的一端与第二支撑标准节连接，相邻的两个第三竖向立杆上分别设置有第六连接板，两个第六连接板的高度相同，在方形的一条对角线上的两个第三竖向立杆上分别设置有第七连接板，两个第七连接板高度不相同，在方形的另一条对角线上的两个第三竖向立杆上分别设置有第八连接板，两个第八连接板高度不相同，且均高于第七连接板的高度，在方形的一条对角线上的两个第三竖向立杆上分别设置有第九连接板，两个第九连接板的高度不相同，且均高于第八连接板的高度；以及

第三水平横杆，其两端分别与两个第六连接板连接；以及

第四斜向支撑，其两端分别与两个第七连接板，其两端分别与两个第八连接板连接；

第六斜向支撑，其两端分别与两个第九连接板连接；

其中，第四斜向支撑和第六斜向支撑在方形所在平面上重叠。

在一个实施方式中，第四斜向支撑与第五斜向支撑在方形所在平面上呈十字分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

设置三个支撑标准节作为支撑基础对待支撑件进行支撑，这样加强了组装立体式支撑胎架的支撑强度，从而提高了支撑胎架的承载能力，进而提高了其支撑的稳定性和可靠性。同时，将组装立体式支撑胎架设置成分体式组合结构，这样提高了支撑胎架运输的便利性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中组装立体式支撑胎架的正视图；

图2为图1中组装立体式支撑胎架的侧视图；

图3是图1中底部支座的俯视图；

图4是图1中法兰盘的俯视图；

图5是图1中顶部支座和底部支座以及支撑标准节的连接关系示意图(俯视视角)。

图中：10、底部支座；20、第一支撑标准节；21、第一竖向立杆；211、第一连接板；212、第二连接板；213、第一法兰盘；22、第一水平横杆；23、第一斜向支撑；30、第二支撑标准节；31、第二竖向立杆；311、第三连接板；312、第四连接板；313、第五连接板；314、第二法兰盘；32、第二水平横杆；33、第二斜向支撑；34、第三斜向支撑；40、第三支撑标准节；41、第三竖向立杆；411、第六连接板；412、第七连接板；413、第八连接板；414、第九连接板；42、第三水平横杆；43、第四斜向支撑；44、第五斜向支撑；45、第六斜向支撑；50、顶部支撑组件；51、顶部支座；52、垫片；53、支撑梁。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

需要说明的是，本申请中的待支撑件为在大跨度和大悬挑钢结构的分段结构。

下面结合图1至图5，阐述一下本实用新型提供的一种组装立体式支撑胎架。

组装立体式支撑胎架包括底部支座10、第一支撑标准节20、第二支撑标准节30、第三支撑标准节40和顶部支撑组件50。其中，第一支撑标准节20可拆卸地设置在底部支座10上；以及第二支撑标准节30可拆卸地设置在第一支撑标准节20上；以及第三支撑标准节40可拆卸地设置在第二支撑标准节30上；顶部支撑组件50设置在第三支撑标准节40上，顶部支撑组件50与待支撑件接触，用于支撑待支撑件。

上述设置中，设置三个支撑标准节作为支撑基础对待支撑件进行支撑，这样加强了组装立体式支撑胎架的支撑强度，从而提高了支撑胎架的承载能力，进而提高了其支撑的稳定性和可靠性。同时，将组装立体式支撑胎架设置成分体式组合结构，这样提高了支撑胎架运输的便利性。

另外，根据实际情况，可以选择第一支撑标准节20、第二支撑标准节30、第三支撑标准节40的具体数量，比如设置多根第二支撑标准节30或多根第一支撑标准节20或多根第三支撑标准节40，以调整组装立体式支撑胎架的支撑高度，从而提高其使用范围。

具体地，在一个实施例中，顶部支撑组件50包括顶部支座51、多块垫片52和支撑梁53。其中，顶部支座51设置在第三支撑标准节40上；多块垫片52设置在顶部支座51上；支撑梁53设置在垫片52上，用于支撑待支撑件；通过调整垫片52的放置位置以及厚度，以调平支撑梁53。

具体地，在一个实施例中，顶部支座51为矩形框架，顶部支撑组件50包括四块垫片52，分别设置在顶部支座51的四个角部位置。

具体地，在一个实施例中，支撑梁53采用工字钢。当然可根据实际情况，采用槽钢等其它型钢。

具体地，在一个实施例中，第一支撑标准节20包括四根第一竖向立杆21、第一水平横杆22和第一斜向支撑23。其中，四根第一竖向立杆21呈方形分布，四根第一竖向立杆21一端与底部支座10连接，相邻的两个第一竖向立杆21上分别设置有第一连接板211，两个第一连接板211的高度相同，在方形的一条对角线上的两个第一竖向立杆21上分别设置有第二连接板212，两个第二连接板212高度不相同；第一水平横杆22的两端分别与两个第一连接板211连接。第一斜向支撑23的两端分别与两个第二连接板212连接。

具体地，在一个实施例中，第一竖向立杆21的两端设置有第一法兰盘213，用于连接底部支座10和第二支撑标准节30。

具体地，在一个实施例中，第二支撑标准节30包括四根第二竖向立杆31、第二水平横杆32、第二斜向支撑33以及第三斜向支撑34。其中，第二水平横杆32，其两端分别与两个第三连接板311连接。第二斜向支撑33，其两端分别与两个第四连接板312连接；第三斜向支撑34，其两端分别与两个第五连接板313连接。

具体地，在一个实施例中，第二竖向立杆31的两端设置有第二法兰盘314，用于连接第一支撑标准节20和第三支撑标准节40。

具体地，在一个实施例中，第三支撑标准节40包括四根第三竖向立杆41、第三水平横杆42、第四斜向支撑43、第五斜向支撑44和第六斜向支撑45。其中，四根第三竖向立杆41，呈方形分布，四根第三竖向立杆41的一端与第二支撑标准节30连接，相邻的两个第三竖向立杆41上分别设置有第六连接板411，两个第六连接板411的高度相同，在方形的一条对角线上的两个第三竖向立杆41上分别设置有第七连接板412，两个第七连接板412高度不相同，在方形的另一条对角线上的两个第三竖向立杆41上分别设置有第八连接板413，两个第八连接板413高度不相同，且均高于第七连接板412的高度，在方形的一条对角线上的两个第三竖向立杆41上分别设置有第九连接板414，两个第九连接板414的高度不相同，且均高于第八连接板413的高度；第三水平横杆42，其两端分别与两个第六连接板411连接；以及第四斜向支撑43，其两端分别与两个第七连接板412连接；以及第五斜向支撑44，其两端分别与两个第八连接板413连接；第六斜向支撑45，其两端分别与两个第九连接板414连接；其中，第四斜向支撑43和第六斜向支撑45在方形所在平面上重叠。

具体地，在一个实施例中，第四斜向支撑43与第五斜向支撑44在方形所在平面上呈十字分布。

具体地，在一个实施例中，第三竖向立杆41的两端设置有第三法兰盘，用于连接顶部支撑组件50和第二支撑标准节30。

需要说明的是，本申请中的竖向立杆、斜向支撑和水平横杆均采用圆管加工。其中竖向立杆的直径为168mm，斜向支撑和水平横杆的直径为76mm，这样能在保证安全的前提下将胎架整体质量控制在一个合理范围之内。竖向立杆下部设置底部支座，其由四根H型钢HW300*300*10*15焊接而成。每段标准节的竖向立杆均设置法兰盘，螺栓通过法兰盘将上下两段标准节连接起来。法兰盘的外径为285mm，厚度为24mm，螺栓直径为22mm。每段标准节均四面设置连接板，连接板均设置长条孔，该长条孔设置螺纹紧固件，进行连接。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，同样也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种组装立体式支撑胎架，其特征在于，包括：

底部支座；以及

第一支撑标准节，可拆卸地设置在所述底部支座上；以及

第二支撑标准节，可拆卸地设置在所述第一支撑标准节上；以及

第三支撑标准节，可拆卸地设置在所述第二支撑标准节上；

顶部支撑组件，设置在所述第三支撑标准节上，所述顶部支撑组件与待支撑件接触，用于支撑所述待支撑件。

2.根据权利要求1所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述顶部支撑组件包括：

顶部支座，设置在所述第三支撑标准节上；以及

多块垫片，设置在所述顶部支座上；以及

支撑梁，设置在所述垫片上，用于支撑所述待支撑件；

其中，通过调整所述垫片的放置位置以及厚度，以调平所述支撑梁。

3.根据权利要求2所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述顶部支座为矩形框架，所述顶部支撑组件包括四块所述垫片，分别设置在所述顶部支座的四个角部位置。

4.根据权利要求2所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述支撑梁采用工字钢。

5.根据权利要求1所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述第一支撑标准节包括：

四根第一竖向立杆，呈方形分布，所述四根第一竖向立杆一端与所述底部支座连接，相邻的两个所述第一竖向立杆上分别设置有第一连接板，两个所述第一连接板的高度相同，在所述方形的一条对角线上的两个所述第一竖向立杆上分别设置有第二连接板，两个所述第二连接板高度不相同；以及

第一水平横杆，其两端分别与两个所述第一连接板连接；以及

第一斜向支撑，其两端分别与两个所述第二连接板连接。

6.根据权利要求5所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述第一竖向立杆的两端设置有第一法兰盘，用于连接所述底部支座和所述第二支撑标准节。

7.根据权利要求1所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述第二支撑标准节包括：

四根第二竖向立杆，呈方形分布，所述四根第二竖向立杆的一端与所述第一支撑标准节连接，相邻的两个所述第二竖向立杆上分别设置有第三连接板，两个所述第三连接板的高度相同，在所述方形的一条对角线上的两个所述第二竖向立杆上分别设置有第四连接板，两个所述第四连接板高度不相同，在所述方形的另一条对角线上的两个所述第二竖向立杆上分别设置有第五连接板，两个所述第五连接板高度不相同，且均高于所述第四连接板的高度；以及

第二水平横杆，其两端分别与两个所述第三连接板连接；以及

第二斜向支撑，其两端分别与两个所述第四连接板连接；以及第三斜向支撑，其两端分别与两个所述第五连接板连接。

8.根据权利要求7所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述第二竖向立杆的两端设置有第二法兰盘，用于连接所述第一支撑标准节和所述第三支撑标准节。

9.根据权利要求1所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述第三支撑标准节包括：

四根第三竖向立杆，呈方形分布，所述四根第三竖向立杆的一端与所述第二支撑标准节连接，相邻的两个所述第三竖向立杆上分别设置有第六连接板，两个所述第六连接板的高度相同，在所述方形的一条对角线上的两个所述第三竖向立杆上分别设置有第七连接板，两个所述第七连接板高度不相同，在所述方形的另一条对角线上的两个所述第三竖向立杆上分别设置有第八连接板，两个所述第八连接板高度不相同，且均高于所述第七连接板的高度，在所述方形的所述一条对角线上的两个所述第三竖向立杆上分别设置有第九连接板，两个所述第九连接板的高度不相同，且均高于所述第八连接板的高度；以及

第三水平横杆，其两端分别与两个所述第六连接板连接；以及

第四斜向支撑，其两端分别与两个所述第七连接板连接；以及第五斜向支撑，其两端分别与两个所述第八连接板连接；

第六斜向支撑，其两端分别与两个所述第九连接板连接；

其中，所述第四斜向支撑和所述第六斜向支撑在所述方形所在平面上重叠。

10.根据权利要求9所述的组装立体式支撑胎架，其特征在于，所述第四斜向支撑与所述第五斜向支撑在所述方形所在平面上呈十字分布。