CN221163186U - 一种电动自行车折叠脚踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种电动自行车折叠脚踏板，包括连接杆与自行车壳体，所述连接杆的表面开设有安装螺孔，所述安装螺孔的内壁螺纹连接有连接螺栓，所述连接螺栓的一端固定连接有折叠机构。骑行人员通过手动收缩折叠脚踏板，经折叠机构进行旋转至平衡定位位置使电动车两边脚踏板平衡固定，并与连接杆相接触，此时脚踏板磁铁吸住电磁伐铁芯三，达到与连接杆进行磁性连接，使踏板进行稳定折叠，待踏板进行折叠后，转动连接杆处于自行车壳体的电磁阀铁芯四处，此时电磁阀铁芯四与电磁阀铁芯二均不通电，当骑行人需要脚踏板采动时，骑行人通过安装在车头的触动开关触动通电打开电磁阀与脚踏板，使二者进行磁性连接，达到对连接杆进行固定。

Description

一种电动自行车折叠脚踏板

技术领域

本实用新型涉及电瓶车技术领域，特别是涉及一种电动自行车折叠脚踏板。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

新国标的电瓶车要求每辆车均具有脚踏板，而电瓶车在添加了脚踏板后会增加宽度，目前市面上的的电动车脚踏板无法进行收缩，多辆电动车停车时无法很好的利用空间，相互间会留有脚踏板的空间，且在空间较小时不方便停车。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种电动自行车折叠脚踏板，本技术方案解决了上述背景技术中提出新国标的电瓶车要求每辆车均具有脚踏板，而电瓶车在添加了脚踏板后会增加宽度，目前市面上的的电动车脚踏板无法进行收缩，多辆电动车停车时无法很好的利用空间，相互间会留有脚踏板的空间，且在空间较小时不方便停车的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种电动自行车折叠脚踏板，包括连接杆与自行车壳体，所述连接杆的表面开设有安装螺孔，所述安装螺孔的内壁螺纹连接有连接螺栓，所述连接螺栓的一端固定连接有折叠机构；

所述折叠机构的内部设有连接螺杆，所述连接螺杆的一面固定连接有踏板，所述踏板的内部设有电磁阀铁芯三，所述连接杆的内部分别固定连接有电磁阀铁芯一与电磁阀铁芯二，所述电磁阀铁芯一与电磁阀铁芯三相对面为同极；

所述自行车壳体的内壁固定连接有配合电磁阀铁芯二的电磁阀铁芯四。

可选的，所述折叠机构包括固定连接在连接螺栓一端的限位壳、固定连接在限位壳内壁的连接轴与转动连接在连接轴表面的旋转块。

可选的，所述旋转块的一面固定连接有凸板，所述凸板与限位壳的一面相接触。

可选的，所述折叠机构还包括开设在旋转块一面的连接螺杆，所述连接螺杆螺纹连接在连接螺孔的内部。

可选的，所述自行车壳体内壁的一面固定连接有电池。

可选的，所述踏板的表面开设有若干个通口，便于增加摩擦。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本申请结构合理，骑行人员通过手动收缩折叠脚踏板，经折叠机构进行旋转至平衡定位位置使电动车两边脚踏板平衡固定，并与连接杆相接触，此时脚踏板磁铁吸住电磁伐铁芯三，达到与连接杆进行磁性连接，使踏板进行稳定折叠，待踏板进行折叠后，转动连接杆处于自行车壳体的电磁阀铁芯四处，此时电磁阀铁芯四与电磁阀铁芯二均不通电，当骑行人需要脚踏板采动时，骑行人通过安装在车头的触动开关触动通电打开电磁阀与脚踏板，使二者进行磁性连接，达到对连接杆进行固定，达到对踏板进行收缩，解决了电动车脚踏板无法进行收缩的问题。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为本实用新型中连接杆、踏板与自行车壳体的局部剖面结构示意图。

图中：1、连接杆；2、限位壳；3、旋转块；4、连接轴；5、踏板；6、连接螺栓；7、连接螺杆；8、连接螺孔；9、电磁阀铁芯一；10、电磁阀铁芯二；11、电磁阀铁芯三；12、自行车壳体；13、电磁阀铁芯四；14、电池。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

参照图1-4所示，一种电动自行车折叠脚踏板，包括连接杆1与自行车壳体12，连接杆1的表面开设有安装螺孔，安装螺孔的内壁螺纹连接有连接螺栓6，连接螺栓6的一端固定连接有折叠机构；

折叠机构的内部设有连接螺杆7，连接螺杆7的一面固定连接有踏板5，踏板5的内部设有电磁阀铁芯三11，连接杆1的内部分别固定连接有电磁阀铁芯一9与电磁阀铁芯二10，电磁阀铁芯一9与电磁阀铁芯三11相对面为同极；

自行车壳体12的内壁固定连接有配合电磁阀铁芯二10的电磁阀铁芯四13；

当使用时，骑行人员通过手动收缩折叠脚踏板，经折叠机构进行旋转至平衡定位位置使电动车两边脚踏板平衡固定，并与连接杆1相接触，此时脚踏板磁铁吸住电磁伐铁芯三，达到与连接杆1进行磁性连接，使踏板5进行折叠，待踏板5进行折叠后，转动连接杆1处于自行车壳体12的电磁阀铁芯四13处，此时电磁阀铁芯四13与电磁阀铁芯二10均不通电，使二者进行磁性连接，达到对连接杆1进行固定，达到对踏板5进行收缩，当骑行人需要脚踏板采动时，骑行人通过安装在车头的触动开关触动通电打开电磁阀与脚踏板；

当需要使用踏板5时，通过电磁阀铁芯四13与电磁阀铁芯二10均进行断电处理，使连接杆1处于未固定状态，之后通过对电磁阀铁芯一9通电，其电磁阀铁芯一9与电磁阀铁芯三11相对面为同极，其二者相互排斥，使踏板5经折叠机构进行复位，便于骑行人员使用。

具体的，折叠机构包括固定连接在连接螺栓6一端的限位壳2、固定连接在限位壳2内壁的连接轴4与转动连接在连接轴4表面的旋转块3，旋转块3的一面固定连接有凸板，凸板与限位壳2的一面相接触，折叠机构还包括开设在旋转块3一面的连接螺杆7，连接螺杆7螺纹连接在连接螺孔8的内部；

踏板5通过连接螺杆7螺纹连接在连接螺孔8的内壁，当进行踏板5受骑行人员拉动时，旋转块3在连接轴4的作用下进行旋转，达到使踏板5进行折叠，通过限位壳2与凸板使旋转块3只能进行单一的方向旋转。

具体的，自行车壳体12内壁的一面固定连接有电池14，通过电池14对本申请中的用电设备进行供电，在电动自行车的车把手处加装控制开关，进行控制供电。

具体的，踏板5的表面开设有若干个通口，便于增加摩擦。

本申请的工作原理：当使用时，骑行人员通过手动收缩折叠脚踏板，经折叠机构进行旋转至平衡定位位置使电动车两边脚踏板平衡固定，并与连接杆1相接触，此时脚踏板磁铁吸住电磁伐铁芯三，达到与连接杆1进行磁性连接，使踏板5进行折叠，待踏板5进行折叠后，转动连接杆1处于自行车壳体12的电磁阀铁芯四13处，此时电磁阀铁芯四13与电磁阀铁芯二10均不通电，使二者进行磁性连接，达到对连接杆1进行固定，达到对踏板5进行收缩；

当需要使用踏板5时，通过电磁阀铁芯四13与电磁阀铁芯二10均进行断电处理，使连接杆1处于未固定状态，之后通过对电磁阀铁芯一9通电，其电磁阀铁芯一9与电磁阀铁芯三11相对面为同极，其二者相互排斥，使踏板5经旋转块3在连接轴4的作用下进行旋转，达到进行复位，便于骑行人员使用；

通过电池14对本申请中的用电设备进行供电，在电动自行车的车把手处加装控制开关，进行控制供电，当骑行人需要脚踏板采动时，骑行人通过安装在车头的触动开关触动通电打开电磁阀与脚踏板。

以上揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作地等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种电动自行车折叠脚踏板，其特征在于，包括连接杆(1)与自行车壳体(12)，所述连接杆(1)的表面开设有安装螺孔，所述安装螺孔的内壁螺纹连接有连接螺栓(6)，所述连接螺栓(6)的一端固定连接有折叠机构；

所述折叠机构的内部设有连接螺杆(7)，所述连接螺杆(7)的一面固定连接有踏板(5)，所述踏板(5)的内部设有电磁阀铁芯三(11)，所述连接杆(1)的内部分别固定连接有电磁阀铁芯一(9)与电磁阀铁芯二(10)，所述电磁阀铁芯一(9)与电磁阀铁芯三(11)相对面为同极；

所述自行车壳体(12)的内壁固定连接有配合电磁阀铁芯二(10)的电磁阀铁芯四(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车折叠脚踏板，其特征在于，所述折叠机构包括固定连接在连接螺栓(6)一端的限位壳(2)、固定连接在限位壳(2)内壁的连接轴(4)与转动连接在连接轴(4)表面的旋转块(3)。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车折叠脚踏板，其特征在于，所述旋转块(3)的一面固定连接有凸板，所述凸板与限位壳(2)的一面相接触。

4.根据权利要求2所述的一种电动自行车折叠脚踏板，其特征在于，所述折叠机构还包括开设在旋转块(3)一面的连接螺杆(7)，所述连接螺杆(7)螺纹连接在连接螺孔(8)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车折叠脚踏板，其特征在于，所述自行车壳体(12)内壁的一面固定连接有电池(14)。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车折叠脚踏板，其特征在于，所述踏板(5)的表面开设有若干个通口，便于增加摩擦。