CN221141004U - 一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，包括保护壳体，所述保护壳体内转动连接有若干个钢丝绳走线机构；保护壳体内分别装配连接有若干个与钢丝绳走线机构对应的防脱槽机构，所述防脱槽机构包括钢丝绳防脱杆，所述钢丝绳防脱杆的两端分别通过调节机构装配连接在保护壳体上；通过所述调节机构所述钢丝绳防脱杆能够调节与钢丝绳走线机构之间的水平间距以及高度间距；所述钢丝绳防脱杆上装配连接有若干个调节式防脱组件。上述装置实现在对钢丝绳进行防脱槽保护，能够根据钢丝绳的匝数、尺寸以调节方式调节到最佳防护间距。

Description

一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置

技术领域

本实用新型属于钢丝绳防脱槽技术领域，尤其涉及一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置。

背景技术

采矿工作过程中，经常需要使用到运载物料、人力、设备等用途的升降装置，最为常见的是采矿施工使用的物料提升机等装置。其主要工作原理是利用钢丝绳在钢丝绳卷轮上的卷绕、放卷过程实现对运载人力、物料的料台进行升降。

在工作过程中，钢丝绳在钢丝绳卷轮的轮槽内平稳卷绕、放卷，然而，实际施工过程中，如当运行的稳定性不高时，钢丝绳容易从钢丝绳卷轮的轮槽中脱离、错位，而一旦发生钢丝绳从卷轮中错位、脱槽等情况发生时，整个升降运动的料台平衡性大幅降低，体现在，当钢丝绳从卷轮中错位、脱槽后，此时，升降运动的料台所承受的牵拉力平衡性降低，导致料台倾斜、抖动、严重情况下，当牵拉的钢丝绳从钢丝绳卷轮中完全脱离后，发生料台下坠等情况。同时，当钢丝绳从卷轮中脱槽后，还容易卡住卷轮运动，而此时电机仍旧处于工作状态，在该情况下，很容易将电机烧毁、钢丝绳扭断等事故发生。

而采矿作业的深度非常高，其升降装置的升降高度较大，当发生上述故障时，不仅救援困难，且给施工人员的生命安全无法得到有效保障。

目前，为了避免钢绳脱槽，多采用的方式为在钢丝绳卷轮的机架上安装上隔挡钢丝绳的防脱杆，但是，在实际使用过程中，防脱杆并不好用，体现在，防脱杆难以调节，当卷绕的钢丝绳长度大，容易抵死在防脱杆上，而卷绕的钢丝绳长度小，则防脱杆间距过大，无法起到防脱作用。

实用新型内容

基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置。

为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，包括保护壳体，所述保护壳体内转动连接有若干个钢丝绳走线机构；

所述保护壳体内分别装配连接有若干个与钢丝绳走线机构对应的防脱槽机构，所述防脱槽机构包括钢丝绳防脱杆，所述钢丝绳防脱杆的两端分别通过调节机构装配连接在保护壳体上；

通过所述调节机构所述钢丝绳防脱杆能够调节与钢丝绳走线机构之间的水平间距以及高度间距；

所述钢丝绳防脱杆上装配连接有若干个调节式防脱组件。

优选地，所述保护壳体的顶部铰接有上防护盖。

优选地，所述上防护盖包括盖体部，所述盖体部的左右两端分别固定连接有两个前后间隔设置的铰接爪板，一侧部位所述铰接爪板铰接在保护壳体上；

另一侧部位所述铰接爪板可拆卸装配在保护壳体上。

优选地，所述保护壳体的前后侧壁上分别开设有矩形调节口，所述调节机构分别装配连接在矩形调节口内。

优选地，所述调节机构包括设置在矩形调节口内的纵向调节杆，所述纵向调节杆上滑动连接有高度调节座；

所述纵向调节杆上螺纹连接有一对定位在高度调节座顶部、底部位置的高度调节螺母；

所述钢丝绳防脱杆的前后两端固定连接在高度调节座上；

所述纵向调节杆的上下端位置分别通过水平调节件固定连接在矩形调节口内。

优选地，所述水平调节件包括滑动连接所述纵向调节杆的水平调节螺杆，所述水平调节螺杆的两端分别固定连接在矩形调节口内；

所述水平调节螺杆的两端分别固定连接有定位在纵向调节杆两侧的水平调节螺母。

优选地，所述调节式防脱组件包括螺纹连接在钢丝绳防脱杆的间距调节杆，所述间距调节杆朝向钢丝绳走线机构的端部铰接有钢球，调节过程中，朝内侧拧动间距调节杆，至钢球与钢丝绳保持防脱间距。

优选地，所述保护壳体两端的壳口位置分别固定连接有钢丝绳张紧组件；

所述钢丝绳张紧组件包括上下对称设置张紧杆，所述张紧杆用于张紧钢丝绳，增加钢丝绳在钢丝绳走线机构上卡合的稳定性。

优选地，所述张紧杆前后两端分别固定连接有垂直连接杆，所述垂直连接杆滑动连接有固定座，所述固定座固定连接在保护壳体上；

所述垂直连接杆上螺纹连接有一对定位在固定座两侧的螺母。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过防脱槽机构包括钢丝绳防脱杆，所述钢丝绳防脱杆的两端分别通过调节机构装配连接在保护壳体上。通过所述调节机构所述钢丝绳防脱杆能够调节与钢丝绳走线机构之间的水平间距以及高度间距。通过将钢丝绳防脱杆的间距与卷线轮之间的间距调节，实现实际使用过程中，根据使用的钢丝绳尺寸不同，长度不同，卷绕后在卷线轮后，其与钢丝绳防脱杆之间的间距存在差异，为间距调节后，保持组佳隔挡限位间距，避免钢丝绳脱槽，具体是，通过调节机构在高度位置上调节后，实现张紧钢丝绳，增加钢丝绳卡合在卷线轮上槽体的紧密性，通过水平调节方式实现以最佳隔挡间距方式隔挡钢丝绳，避免钢丝绳脱槽。

2、通过调节式防脱组件，具体采用包括螺纹连接在钢丝绳防脱杆的间距调节杆，所述间距调节杆朝向钢丝绳走线机构的端部铰接有钢球。实现朝内侧拧动间距调节杆至间距调节杆携带钢球调节其与卷线轮槽体上的间距，便于卷绕钢丝后，保持最佳隔挡间距。上述间距调节杆铰接限位钢球方式为现有技术公开的常规方式，其主要采用方式为：间距调节杆的端部开设铰接槽，钢球铰接在铰接槽内，并能相对铰接槽旋转。当具有脱离趋势的钢丝绳触碰到钢球后，此时钢球滚动，避免尖锐的间距调节杆划伤钢丝绳，在钢球抵触下，钢丝绳再次复位到卷线轮上的槽体中，进而通过该方式实现避免脱槽。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中调节式防脱组件连接钢丝绳防脱杆的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中钢丝绳张紧组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中钢丝绳防脱杆与调节式防脱组件的分散结构示意图；

图5为本实用新型实施例中钢丝绳防脱杆的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

如图1-5所示，一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，包括保护壳体1，保护壳体1内转动连接有两个左右间隔设置的钢丝绳走线机构2；钢丝绳走线机构2用于走线限位钢丝绳。其与现有钢丝绳导向轮相同，包括转动连接在保护壳体1内的转轴，转轴上固定连接有若干个卷绕钢丝绳的卷线轮，钢丝绳限位在卷线轮的轮槽上。

上述保护壳体1内分别装配连接有若干个与钢丝绳走线机构2对应的防脱槽机构3，所述防脱槽机构3包括钢丝绳防脱杆31，所述钢丝绳防脱杆31的两端分别通过调节机构装配连接在保护壳体1上。通过所述调节机构所述钢丝绳防脱杆31能够调节与钢丝绳走线机构2之间的水平间距以及高度间距。

调节钢丝绳防脱杆31的间距后，实现实际使用过程中，根据工作设备的升降高度不同，所使用的钢丝绳尺寸不同，长度不同，卷绕后在卷线轮后，其与钢丝绳防脱杆31之间的间距存在差异，为了确保钢丝绳防脱杆31能够保持组佳隔挡限位间距，避免钢丝绳脱槽，上述保护壳体1的前后侧壁上分别开设有矩形调节口，调节机构分别装配连接在矩形调节口内。

调节机构的具体结构如下：

调节机构包括设置在矩形调节口内的纵向调节杆32，所述纵向调节杆32上滑动连接有高度调节座311(高度调节座311的宽度小于矩形调节口的宽度，便于后续在矩形调节口内进行水平间距调节)；纵向调节杆32上螺纹连接有一对定位在高度调节座311顶部、底部位置的高度调节螺母321。

上述钢丝绳防脱杆31的前后两端固定连接在高度调节座311上。调节过程中，松开高度调节螺母321后进行上下调节，方便调节钢丝绳防脱杆31与钢丝绳在垂直面上的位置，目的在于：走线的钢丝绳以倾斜方向在卷线轮上导向，通过调节钢丝绳防脱杆31的目的在于能够将钢丝绳以最佳张紧力卷绕或者导向，具体是，当钢丝绳卷绕或者导向时，下调钢丝绳防脱杆31至钢丝绳防脱杆31的能够按压在钢丝绳上，进而实现张紧钢丝绳，确保其与卷线轮上凹槽紧密贴合，避免脱槽。

同时，上述纵向调节杆32的上下端位置分别通过水平调节件固定连接在矩形调节口内。水平调节件包括滑动连接所述纵向调节杆32的水平调节螺杆34，所述水平调节螺杆34的两端分别固定连接在矩形调节口内；水平调节螺杆34的两端分别固定连接有定位在纵向调节杆32两侧的水平调节螺母341。

同理，松开水平调节螺母后，改变钢丝绳防脱杆31与卷线轮上卷线后者导向的钢丝绳间距，目的在于：确保钢丝绳与钢丝绳防脱杆31保持安全防脱间距，当钢丝绳有脱落的趋势，在钢丝绳防脱杆31的隔挡下确保钢丝绳能够平稳限位在卷线轮上的槽体内。调节方式为：松开水平调节螺母341后进行间距调节，调节过程中，因高度调节座311的宽度小于矩形调节口的宽度，因此调节范围为高度调节座311与矩形调节口之间的宽度差。

实施例2

如图1-5所示，本实施例在实施例1的结构基础上，上述钢丝绳防脱杆31上装配连接有若干个调节式防脱组件33。具体而言，当钢丝绳卷绕过程中，匝数少与钢丝绳防脱杆31之间的间距过大，采用调节机构无法将钢丝绳防脱杆31调节到有效隔挡间距内，此时，通过调节式防脱组件33实现进一步减低间距，而当匝数大的情况下，利用调节式防脱组件33增加间距，采用钢丝绳防脱杆31进行隔挡。

具体而言，调节式防脱组件33包括螺纹连接在钢丝绳防脱杆31的间距调节杆331，所述间距调节杆331朝向钢丝绳走线机构2的端部铰接有钢球332，调节过程中，朝内侧拧动间距调节杆331，至钢球332与钢丝绳保持防脱间距。

具体而言，与现有方式相同，钢丝绳防脱杆31上开设螺纹孔，间距调节杆331上的螺纹结构螺纹连接在螺纹孔上，朝内侧拧动间距调节杆331至间距调节杆331携带钢球332调节其与卷线轮槽体上的间距，便于卷绕钢丝后，保持最佳隔挡间距。上述间距调节杆331铰接限位钢球332方式为现有技术公开的常规方式，其主要采用方式为：间距调节杆331的端部开设铰接槽，钢球铰接在铰接槽内，并能相对铰接槽旋转。

当具有脱离趋势的钢丝绳触碰到钢球332后，此时钢球332滚动，避免尖锐的间距调节杆331划伤钢丝绳，在钢球332抵触下，钢丝绳再次复位到卷线轮上的槽体中，进而通过该方式实现避免脱槽。

实施例3

如图1-5所示，本实施例在实施例1的结构基础上，上述保护壳体1的顶部铰接有上防护盖11。

具体是，上防护盖11包括盖体部，所述盖体部的左右两端分别固定连接有两个前后间隔设置的铰接爪板111，左侧部位所述铰接爪板111铰接在保护壳体1上(方式为保护壳体1上固定连接上铰接轴，铰接爪板111铰接在铰接轴上)。右侧部位所述铰接爪板111可拆卸装配在保护壳体1上。方式为：保护壳体1上固定连接螺杆，在该部位的铰接爪板111上开设U形口，盖合状态下，螺杆限位在U形口内，并利用紧固螺母112紧固，当需要打开防护盖时，松开紧固螺母112，因U形口具有较大的宽度，因此能够伴随转动状态的上防护盖11脱离螺杆。

实施例4

如图1-5所示，本实施例在实施例1的结构基础上，上述保护壳体1两端的壳口位置分别固定连接有钢丝绳张紧组件4。利用钢丝绳张紧组件4实现对进入到整个装置内的钢丝绳进行张紧。方式为：钢丝绳张紧组件4包括上下对称设置张紧杆43，所述张紧杆43用于张紧钢丝绳，增加钢丝绳在钢丝绳走线机构2上卡合的稳定性。

张紧杆43前后两端分别固定连接有垂直连接杆42，所述垂直连接杆42滑动连接有固定座41，所述固定座41固定连接在保护壳体1上；垂直连接杆42上螺纹连接有一对定位在固定座41两侧的螺母43(即固定座41的顶部位置以及底部位置各限位一个螺母43)。

工作过程中，当钢丝绳下倾斜进入到壳体并卷绕在卷线轮上时，此时，根据钢丝绳倾斜的角度采用上方位置或者下方位置的张紧杆43下调，如钢丝绳以低姿势进入到卷线轮(壳体内)此时下调下方位置的张紧杆43，反之以高姿态此时上调上方位置的张紧杆43。

调节后至张紧杆43按压在钢丝绳上通过该方式实现触压钢丝绳至钢丝绳处于张紧状态。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，包括保护壳体，所述保护壳体内转动连接有若干个钢丝绳走线机构；

所述保护壳体内分别装配连接有若干个与钢丝绳走线机构对应的防脱槽机构，所述防脱槽机构包括钢丝绳防脱杆，所述钢丝绳防脱杆的两端分别通过调节机构装配连接在保护壳体上；

通过所述调节机构所述钢丝绳防脱杆能够调节与钢丝绳走线机构之间的水平间距以及高度间距；

所述钢丝绳防脱杆上装配连接有若干个调节式防脱组件。

2.根据权利要求1所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述保护壳体的顶部铰接有上防护盖。

3.根据权利要求2所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述上防护盖包括盖体部，所述盖体部的左右两端分别固定连接有两个前后间隔设置的铰接爪板，一侧部位所述铰接爪板铰接在保护壳体上；

另一侧部位所述铰接爪板可拆卸装配在保护壳体上。

4.根据权利要求1所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述保护壳体的前后侧壁上分别开设有矩形调节口，所述调节机构分别装配连接在矩形调节口内。

5.根据权利要求4所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述调节机构包括设置在矩形调节口内的纵向调节杆，所述纵向调节杆上滑动连接有高度调节座；

所述纵向调节杆上螺纹连接有一对定位在高度调节座顶部、底部位置的高度调节螺母；

所述钢丝绳防脱杆的前后两端固定连接在高度调节座上；

所述纵向调节杆的上下端位置分别通过水平调节件固定连接在矩形调节口内。

6.根据权利要求5所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述水平调节件包括滑动连接所述纵向调节杆的水平调节螺杆，所述水平调节螺杆的两端分别固定连接在矩形调节口内；

所述水平调节螺杆的两端分别固定连接有定位在纵向调节杆两侧的水平调节螺母。

7.根据权利要求1所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述调节式防脱组件包括螺纹连接在钢丝绳防脱杆的间距调节杆，所述间距调节杆朝向钢丝绳走线机构的端部铰接有钢球，调节过程中，朝内侧拧动间距调节杆，至钢球与钢丝绳保持防脱间距。

8.根据权利要求1所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述保护壳体两端的壳口位置分别固定连接有钢丝绳张紧组件；

所述钢丝绳张紧组件包括上下对称设置张紧杆，所述张紧杆用于张紧钢丝绳，增加钢丝绳在钢丝绳走线机构上卡合的稳定性。

9.根据权利要求8所述的井下架空乘人装置钢丝绳防脱槽保护装置，其特征在于，所述张紧杆前后两端分别固定连接有垂直连接杆，所述垂直连接杆滑动连接有固定座，所述固定座固定连接在保护壳体上；

所述垂直连接杆上螺纹连接有一对定位在固定座两侧的螺母。