CN221136577U - 一种用于模具的定位结构以及轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于模具的定位结构，包括相互配合的上型内环与下型内环、用于上型内环与下型内环定位的定位组件；所述定位组件包括相互配合的定位销与配合件，所述定位销设置于上型内环或下型内环任意一内侧壁，对应的，所述配合件设置于下型内环或上型内环的内侧壁；本实用新型还提供一种轮胎模具，采用一种用于模具的定位结构；本实用新型的定位结构通过设置定位组件，其中定位组件包括相互配合的定位销和配合件，利用定位销与配合件的相互配合，当模具合模后，不会产生周向转动，因此合模后，内型腔内的花纹就不会发生错位现象。

Description

一种用于模具的定位结构以及轮胎模具

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产模具的技术领域，特别是一种用于模具的定位结构以及轮胎模具。

背景技术

现有的轮胎模具大多包含上型模、下型模、设置于上型模的上型内环以及设置于下型模的下型内环，目前上型模与下型模合模后，上型内环与下型内环会产生周向移动，从而导致模具内型腔的花纹错位。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种用于模具的定位结构以及轮胎模具，本案由此产生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

一种用于模具的定位结构，包括相互配合的上型内环与下型内环、用于上型内环与下型内环定位的定位组件；

所述定位组件包括相互配合的定位销与配合件，所述定位销设置于上型内环或下型内环任意一内侧壁，对应的，所述配合件设置于下型内环或上型内环的内侧壁。

进一步的，所述定位销呈圆柱状，所述配合件设置与定位销配合的定位槽，该定位槽的开口朝向定位销。

进一步的，所述定位槽呈圆弧状，用于与呈圆柱状的定位销配合，且配合件开口处为最大尺寸，便于定位销嵌入配合件内的定位槽，因此当上型模与下型模合模后，定位销嵌入定位槽内，共同组成一幅可限制模具周向错位的定位组件。

进一步的，所述定位销的中心轴与上型内环或下型内环的中心轴相互垂直。

进一步的，所述定位销与上型内环/下型内环的连接处设置避让位。

进一步的，所述避让位位于定位槽一侧。

进一步的，所述定位销靠近上型内环/下型内环中心轴的一端设置定位台阶。

进一步的，所述定位销与定位台阶为一体式结构，

进一步的，所述定位组件设置两组，且对称设置于上型内环/下型内环的内侧壁。

进一步的，所述定位销、配合件焊接于上型内环/下型内环上。

本实用新型的定位结构通过设置定位组件，其中定位组件包括相互配合的定位销和配合件，利用定位销与配合件的相互配合，当模具合模后，不会产生周向转动，因此合模后，内型腔内的花纹就不会发生错位现象。

本实用新型还提供一种轮胎模具，采用一种用于模具的定位结构。

进一步的，还包括相互配合的上型模与下型模，所述上型内环设置于上型模上，所述下型内环设置于下型模上。

本实用新型的轮胎模具采用定位结构，因此所产生的效果与上述类似，不作详细赘述。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

其中：

图1是本实用新型上型内环的示意图；

图2是本实用新型下型内环的示意图；

图3是本实用新型定位销的正视图；

图4是本实用新型配合件的侧视图；

图5是本实用新型上型内环与下型内环的配合示意图；

图6是本实用新型轮胎模具的示意图。

标号说明：

10、上型内环；20、下型内环；30、定位组件；31、定位销；311、避让位；312、定位台阶；32、配合件；321、定位槽；40、上型模；50、下型模。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

请参阅图1至5，是作为本实用新型实施例1的一种用于模具的定位结构，包括相互配合的上型内环10与下型内环20、用于上型内环10与下型内环20定位的定位组件30；定位组件30包括相互配合的定位销31与配合件32，定位销31设置于上型内环10或下型内环20任意一内侧壁，对应的，配合件32设置于下型内环20或上型内环10的内侧壁，定位组件30设置两组，且对称设置于上型内环10/下型内环20的内侧壁；具体的，当定位销31设置于上型内环10时，配合件32就设置于下型内环20的内侧壁，定位销31、配合件32焊接于上型内环10/下型内环20上，具体位置根据实际进行旋转。

定位销31呈圆柱状，配合件32设置与定位销31配合的定位槽321，该定位槽321的开口朝向定位销31，由于定位销31需要焊接于上型内环10/下型内环20内侧，因此定位销31与上型内环10/下型内环20的连接处设置避让位311，且避让位311位于定位槽321一侧。

定位槽321呈圆弧状，用于与呈圆柱状的定位销31配合，且配合件32开口处为最大尺寸，便于定位销31嵌入配合件32内的定位槽321，因此当上型模40与下型模50合模后，定位销31嵌入定位槽321内，共同组成一幅可限制模具周向错位的定位组件30。

定位销31的中心轴与上型内环10或下型内环20的中心轴相互垂直，配合件32可以是轴套的一半，以满足定位销31与配合件32的快速配合。

定位销31靠近上型内环10/下型内环20中心轴的一端设置定位台阶312，当模具合模后，定位台阶312靠近定位销31的一端抵靠于配件的端面，以防止模具合模后产生直线移动；定位销31与定位台阶312为一体式结构。具体的，定位销31与定位台阶312是用现有的圆钢棒裁得的，然后进行车削加工，加工出粗细两端的台阶状，成本比较低，获取原材料比较方便；配合件32是用现有的圆管材料裁得的，同样成本比较低，获取原材料比较方便。

本实用新型的定位销31与定位槽321进行配合，且设置两组，呈180度分布，圆柱状的定位销31配合圆弧状的定位槽321，可防止模具的周向转动，上型模40与下型模50不会彼此周向转动后，模具内型腔的上下型花纹也就不会发生周向错花现象，不会发生周向错花现象，也就意味着模具质量的提升，进而提升轮胎的外观品质；再者，定位台阶312与配合件32的的端面配合，两定位台阶312呈180度分布，此定位组件30可防止模具的径向错动，上型模40与下型模50不会彼此径向错动后，模具内型腔的上下型花纹也就不会发生径向断差现象，所谓的径向断差现象是指上下型花纹面彼此不匹配，一边高一边低(就是有台阶现象)，不会发生径向错动现象，也就意味着模具质量的提升，进而提升轮胎的外观品质。综上，通过定位组件30的配合，使得生产得来的轮胎不仅不会有周向错花的不良现象，而且不会有径向断差的不良现象，大大提高了轮胎的外观品质。

实施例2

请参阅图1至6，是作为本实用新型实施例2的一种轮胎模具，采用一种用于模具的定位结构，包括相互配合的上型模40与下型模50，上型内环10设置于上型模40上，下型内环20设置于下型模50上。

综上所述，本实用新型的定位结构通过设置定位组件，其中定位组件包括相互配合的定位销和配合件，利用定位销与配合件的相互配合，当模具合模后，不会产生周向转动，因此合模后，内型腔内的花纹就不会发生错位现象。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于模具的定位结构，其特征在于，包括相互配合的上型内环(10)与下型内环(20)、用于上型内环(10)与下型内环(20)定位的定位组件(30)；

所述定位组件(30)包括相互配合的定位销(31)与配合件(32)，所述定位销(31)设置于上型内环(10)或下型内环(20)任意一内侧壁，对应的，所述配合件(32)设置于下型内环(20)或上型内环(10)的内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于模具的定位结构，其特征在于，所述定位销(31)呈圆柱状，所述配合件(32)设置与定位销(31)配合的定位槽(321)，该定位槽(321)的开口朝向定位销(31)。

3.根据权利要求1所述的一种用于模具的定位结构，其特征在于，所述定位销(31)的中心轴与上型内环(10)或下型内环(20)的中心轴相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种用于模具的定位结构，其特征在于，所述定位销(31)与上型内环(10)/下型内环(20)的连接处设置避让位(311)。

5.根据权利要求1所述的一种用于模具的定位结构，其特征在于，所述定位销(31)靠近上型内环(10)/下型内环(20)中心轴的一端设置定位台阶(312)。

6.根据权利要求5所述的一种用于模具的定位结构，其特征在于，所述定位销(31)与定位台阶(312)为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的一种用于模具的定位结构，其特征在于，所述定位组件(30)设置两组，且对称设置于上型内环(10)/下型内环(20)的内侧壁。

8.一种轮胎模具，其特征在于，采用权利要求1-7中任意一所述的一种用于模具的定位结构。

9.根据权利要求8所述的一种轮胎模具，其特征在于，还包括相互配合的上型模(40)与下型模(50)，所述上型内环(10)设置于上型模(40)上，所述下型内环(20)设置于下型模(50)上。