CN221123739U - 一种轴内供油管密封打压工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴内供油管密封打压工装，涉及密封测试领域，用于轴内供油管的密封性测试，包括封堵装置，封堵装置可封堵轴内供油管一端口；转连接装置，一端与轴内供油管另一端口连接，另一端与标准接头连接；固定装置，固定装置可实现封堵装置、转连接装置在轴内供油管上的固定连接；密封装置，设于轴内供油管另一端口与转连接装置连接处；该种轴内供油管密封打压工装可使用标准接头对轴内供油管进行密封试验，且不与零件直接接触，从而提高轴内供油管的密封性测试的效率和准确性。

Description

一种轴内供油管密封打压工装

技术领域

本实用新型涉及密封测试领域，具体为一种轴内供油管密封打压工装。

背景技术

有些航空发动机的轴内供油管是由三段管材焊接而成，包括前段、中段、后段。在工作中，由于工件高速旋转，燃油在旋转离心力作用下，沿着供油管内孔壁面流动,为发动机工作提供所需燃料。因此需要使用测试介质对轴内供油管进行密封性试验，防止轴内供油管工作时，三段连接处出现渗漏现象。

而轴内供油管燃油接口不是标准结构，无法用标准接头连接进行密封性试验，因此需设计一种打压工装，可使用标准接头对轴内供油管进行密封试验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴内供油管密封打压工装，该种轴内供油管密封打压工装可使用标准接头对轴内供油管进行密封试验，且不与零件直接接触，从而提高轴内供油管的密封性测试的效率和准确性。

本实用新型的上述优化结构是通过以下技术方案得以实现的：一种轴内供油管密封打压工装，用于轴内供油管的密封性测试，包括封堵装置，所述封堵装置可封堵所述轴内供油管一端口；

转连接装置，一端与所述轴内供油管另一端口连接，另一端与标准接头连接；

固定装置，所述固定装置可实现所述封堵装置、所述转连接装置在所述轴内供油管上的固定连接；

密封装置，设于所述轴内供油管另一端口与所述转连接装置连接处。

在一些实施例中，所述固定装置包括两根双头螺杆，两根所述双头螺杆分设在所述轴内供油管两侧；

第一固定板，连接两根所述双头螺杆靠近所述封堵装置一端，所述第一固定板一端面与所述封堵装置贴合；

第二固定板，连接两根所述双头螺杆靠近所述转连接装置一端，所述第二固定板上固定有所述转连接装置。

在一些实施例中，所述转连接装置包括带孔螺钉，与所述轴内供油管另一端口插接配合；

连接孔，贯穿所述带孔螺钉设置，并与贯穿所述第二固定板的所述标准接头螺接配合。

在一些实施例中，所述密封装置为套设在所述带孔螺钉上的石墨封严环。

在一些实施例中，所述石墨封严环包括金属环，套设在所述带孔螺钉上，所述金属环上设有凹槽，所述凹槽顶部设有第一键环槽；

石墨圈，设于所述凹槽内，所述石墨圈上设有第二键环槽；

键环，设于所述第一键环槽与所述第二键环槽之间；

胶圈，设于所述石墨圈与所述金属环之间。

在一些实施例中，所述石墨封严环还包括

垫圈，设于所述石墨圈与所述凹槽侧壁之间；

弹簧片，所述石墨圈与所述垫圈之间。

在一些实施例中，所述封堵装置为橡胶塞。

在一些实施例中，所述双头螺杆两端分别设有第一螺杆、第二螺杆，所述第一螺杆可与所述第一固定板螺接配合，所述第二螺杆贯穿所述第二固定板并螺接配合有螺母。

在一些实施例中，所述第一螺杆的外径与所述第二螺杆的外径均小于所述双头螺杆的直径。

在一些实施例中，所述第一固定板远离所述双头螺杆一侧设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述第一螺杆螺接配合。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种轴内供油管密封打压工装，通过封堵装置、转连接装置、固定装置和密封装置的协同作用，可使用标准接头对轴内供油管进行密封试验，且不与零件直接接触，从而提高轴内供油管的密封性测试的效率和准确性，同时避免对轴内供油管造成损伤或污染；同时采用石墨封严环作为密封装置，石墨封严环具有良好的耐高温、耐腐蚀、耐磨损和自润滑的特性，能够有效地密封轴内供油管的另一端口与转连接装置的连接处，防止燃油或测试介质的泄漏，同时也保护了轴内供油管的表面，延长了轴内供油管的使用寿命和性能。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是本实用新型轴内供油管与封堵装置、转连接装置的连接剖面图；

图3是本实用新型A处的放大图；

图4是本实用新型石墨封严环的剖视图。

图中：1、轴内供油管；2、封堵装置；3、转连接装置；31、带孔螺钉；32、连接孔；4、标准接头；5、双头螺杆；51、第一螺杆；52、第二螺杆；

6、第一固定板；7、第二固定板；8、石墨封严环；81、金属环；82、石墨圈；83、键环；84、胶圈；85、垫圈；86、弹簧；9、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本体系新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1-4，一种轴内供油管密封打压工装，用于轴内供油管1的密封性测试，包括封堵装置2、转连接装置3、固定装置和密封装置。

封堵装置2可封堵轴内供油管1的一端口，封堵装置2可为橡胶塞，橡胶塞的外径可与轴内供油管1的内径相匹配，橡胶塞一端可设有凸圆台，凸圆台的直径可大于轴内供油管1的外径，凸圆台的一端面与第一固定板6贴合，以增加封堵装置2封堵轴内供油管1一端口的稳定性；第一固定板6靠近凸圆台一侧设有定位槽，可与凸圆台插接配合，便于固定封堵装置2时的定位。

转连接装置3一端与轴内供油管1的另一端口连接，另一端与标准接头4连接，转连接装置3包括带孔螺钉31和连接孔32，带孔螺钉31与轴内供油管1的另一端口插接配合，带孔螺钉31的外径与轴内供油管1的内径相匹配，带孔螺钉31的一端设有凸台，凸台的直径大于轴内供油管1的外径，凸台的一端面与第二固定板7贴合，以增加转连接装置3的稳定性；连接孔32贯穿带孔螺钉31设置，并与贯穿第二固定板7的标准接头4螺接配合，连接孔32的内径与标准接头4的外径相匹配。标准接头4为一种通用的接头，可与压力测试仪或其他测试设备连接，以向轴内供油管1内注入压缩空气或水等测试介质，测试介质可为压力0.6MPa的煤油。

固定装置可实现封堵装置2、转连接装置3在轴内供油管1上的固定连接，固定装置包括两根双头螺杆5、第一固定板6和第二固定板7，两根双头螺杆5分设在轴内供油管1两侧。双头螺杆5两端分别设有第一螺杆51和第二螺杆52，第一螺杆51可与第一固定板6螺接配合，第二螺杆52贯穿第二固定板7并螺接配合有螺母9，第一螺杆51和第二螺杆52的外径均小于双头螺杆5的直径，以减小固定装置的重量和占用空间；同时可在连接处形成限位台，从而限制第一固定板6、第二固定板7的移动位置。第一固定板6连接两根双头螺杆5靠近封堵装置2一端，第一固定板6一端面与封堵装置2贴合，加强封堵装置2的封堵稳定性；第一固定板6远离双头螺杆5一侧设有锁紧螺母，锁紧螺母与第一螺杆51螺接配合，以增加第一固定板6与封堵装置2的连接强度。

第二固定板7连接两根双头螺杆5靠近转连接装置3一端，第二固定板7上固定有转连接装置3，第二固定板7一端面与转连接装置3贴合，第二固定板7远离双头螺杆5一侧设有螺母9，通过螺母9与第二螺杆52的螺接配合，实现第二固定板7、转连接装置3在轴内供油管1上的固定连接。

密封装置设于轴内供油管1的另一端口与转连接装置3的连接处，密封装置可为套设在带孔螺钉31上的石墨封严环8，石墨封严环8包括金属环81、石墨圈82、键环83、胶圈84、垫圈85和弹簧片86，金属环81套设在带孔螺钉31上，金属环81上设有凹槽，凹槽顶部设有第一键环槽，石墨圈82设于凹槽内，石墨圈82上设有第二键环槽，键环83设于第一键环槽与第二键环槽之间，胶圈84设于石墨圈82与金属环81之间，以防止燃油由此处渗漏；垫圈85设于石墨圈82与凹槽侧壁之间，弹簧片86设于石墨圈82与垫圈85之间，弹簧片86可为波形弹簧片，可使石墨圈82保持一定的端面压力。

石墨封严环8可由石墨粉压制成的环形石墨圈制成；利用石墨圈82的良好的耐高温、耐腐蚀、耐磨损和自润滑的特性，能够有效地密封轴内供油管1的另一端口与转连接装置3的连接处，防止燃油或测试介质的泄漏，同时也避免了转连接装置3与轴内供油管1端面的直接接触，保护了轴内供油管1的表面，延长了轴内供油管1的使用寿命和性能。石墨封严环8还利用键环83、胶圈84、垫圈85和弹簧86的协同作用，能够在轴内供油管1的另一端口与转连接装置3的连接处产生一定的预紧力，从而增加石墨封严环8的密封效果。

当螺栓逐渐拧紧时，金属环81会产生弹性变形，石墨圈82会发生塑性变形，这种变形使石墨封严环8与密封面紧密贴合，从而阻止燃油通过密封间隙泄漏，且当压缩变形后，石墨圈82与金属环81之间会产生摩擦力和粘着力从而增加密封性能。在工作中，工件高速旋转，而石墨封严环8具有良好的自适应性能，能够随着密封面的形变进行自动调整，保持密封效果的稳定性。

具体工作原理如下：

当需要对轴内供油管1进行密封性测试时，首先将封堵装置2插入轴内供油管1的一端口，然后将石墨封严环8套接在带孔螺钉31上，并将带孔螺钉31插入轴内供油管1的另一端口，使带孔螺钉31与轴内供油管1的另一端口插接配合，然后将固定装置安装在轴内供油管1两侧，将两根双头螺杆5上的第一螺杆51与第一固定板6螺接配合固定，并使第一固定板6与封堵装置2的凸台贴合，使第二螺杆52贯穿第二固定板7，并使第二固定板7与转连接装置3贴合，同时使用螺母9，实现第二螺杆52与第二固定板7之间的固定连接，再将标准接头4贯穿第二固定板7与带孔螺钉31连接；最后，将标准接头4与压力测试仪或其他测试设备连接，缓慢向轴内供油管1内注入测试介质，等在接口处有燃油流出时拧紧标准接头4，通过检测轴内供油管1内的压力变化以及外部是否有渗漏现象来判断轴内供油管1的密封性；打压完成后，依次拆下所有零件，清理检验地点。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种轴内供油管密封打压工装，用于轴内供油管(1)的密封性测试，其特征在于，包括

封堵装置(2)，所述封堵装置(2)可封堵所述轴内供油管(1)一端口；

转连接装置(3)，一端与所述轴内供油管(1)另一端口连接，另一端与标准接头(4)连接；

固定装置，所述固定装置可实现所述封堵装置(2)、所述转连接装置(3)在所述轴内供油管(1)上的固定连接；

密封装置，设于所述轴内供油管(1)另一端口与所述转连接装置(3)连接处。

2.根据权利要求1所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述固定装置包括

两根双头螺杆(5)，两根所述双头螺杆(5)分设在所述轴内供油管(1)两侧；

第一固定板(6)，连接两根所述双头螺杆(5)靠近所述封堵装置(2)一端，所述第一固定板(6)一端面与所述封堵装置(2)贴合；

第二固定板(7)，连接两根所述双头螺杆(5)靠近所述转连接装置(3)一端，所述第二固定板(7)上固定有所述转连接装置(3)。

3.根据权利要求2所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述转连接装置(3)包括

带孔螺钉(31)，与所述轴内供油管(1)另一端口插接配合；

连接孔(32)，贯穿所述带孔螺钉(31)设置，并与贯穿所述第二固定板(7)的所述标准接头(4)螺接配合。

4.根据权利要求3所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述密封装置为套设在所述带孔螺钉(31)上的石墨封严环(8)。

5.根据权利要求4所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述石墨封严环(8)包括

金属环(81)，套设在所述带孔螺钉(31)上，所述金属环(81)上设有凹槽，所述凹槽顶部设有第一键环槽；

石墨圈(82)，设于所述凹槽内，所述石墨圈(82)上设有第二键环槽；

键环(83)，设于所述第一键环槽与所述第二键环槽之间；

胶圈(84)，设于所述石墨圈(82)与所述金属环(81)之间。

6.根据权利要求5所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述石墨封严环(8)还包括

垫圈(85)，设于所述石墨圈(82)与所述凹槽侧壁之间；

弹簧片(86)，所述石墨圈(82)与所述垫圈(85)之间。

7.根据权利要求1所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述封堵装置(2)为橡胶塞。

8.根据权利要求2所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述双头螺杆(5)两端分别设有第一螺杆(51)、第二螺杆(52)，所述第一螺杆(51)可与所述第一固定板(6)螺接配合，所述第二螺杆(52)贯穿所述第二固定板(7)并螺接配合有螺母(9)。

9.根据权利要求8所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述第一螺杆(51)的外径与所述第二螺杆(52)的外径均小于所述双头螺杆(5)的直径。

10.根据权利要求8所述的一种轴内供油管密封打压工装，其特征在于：所述第一固定板(6)远离所述双头螺杆(5)一侧设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述第一螺杆(51)螺接配合。