CN221119548U - 一种改进型船用栏杆门铰链装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船舶制造领域内的一种改进型船用栏杆门铰链装置，包括门体，所述门体与固定门框相铰接，所述联接机构包括固定安装在固定门框上的下固定板，下固定板上方设置有安装在门体上的上旋转板，上旋转板、下固定板均水平设置，上旋转板、下固定板上分别开设有通孔一和通孔二，下固定板下侧对应通孔二同轴设置有固定螺母，固定螺母上螺纹连接有螺栓，螺栓的底座贴靠着固定螺母，螺栓向上依次穿过通孔二、通孔一设置，螺栓上端套设有定位螺母；所述上旋转板上对应固定门框开设有避让槽，门体关闭时，上旋转板贴靠着固定门框。本实用新型能够更加方便地将门体转动后的位置固定住，操作更加便捷，结构更加简洁。

Description

一种改进型船用栏杆门铰链装置

技术领域

本实用新型属于船舶制造领域，特别涉及一种改进型船用栏杆门铰链装置。

背景技术

船舶露天甲板处的引水员登乘口设置栏杆门，即栏杆外形一样的简易门，按照惯例，当船舶临近他国港口时，港口一般派遣引水员登船领航，引水员从引水员软梯登船，此处栏杆门开启以方便引水员上船，引水员领航任务结束之后，栏杆门关闭。

现有技术中，栏杆门通过铰链与门框铰接，常规的栏杆门铰链处设置普通紧固件，紧固件的结构为：螺栓和螺母，同时为了限制栏杆门向舷外开启，在栏杆门的门框上设置限位板。该连接和限位结构虽然能够满足使用需求，但是其缺点在于：不够简洁、方便；比如栏杆门开启之后需要两把扳手，一把扳手在下方将螺栓固定住，另一把扳手拧螺母，才可以将螺栓拧紧，才能防止栏杆门“走扇”，另外，限位板在栏杆门上显得冗余。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改进型船用栏杆门铰链装置，能够更加方便地将门体转动后的位置固定住，操作更加便捷，防止门体晃动，门体的上旋转板的限位结构可以确保门体只能向船舶的舷内一侧开启，结构更加简洁。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进型船用栏杆门铰链装置，包括门体，所述门体通过至少一组联接机构与固定门框相铰接，所述联接机构包括固定安装在固定门框上的下固定板，下固定板上方设置有安装在门体上的上旋转板，上旋转板、下固定板均水平设置，上旋转板、下固定板上分别开设有通孔一和通孔二，下固定板下侧对应通孔二同轴设置有固定螺母，固定螺母上螺纹连接有螺栓，螺栓的底座贴靠着固定螺母，螺栓向上依次穿过通孔二、通孔一设置，螺栓上端套设有定位螺母；所述上旋转板上对应固定门框开设有避让槽，门体关闭时，上旋转板贴靠着固定门框。

本实用新型工作时，门体的上旋转板支撑在固定门框的下固定板上，两个门体关闭时，两门体之间通过插销固定；门体需要转动时，定位螺母未锁紧与上旋转板分离，便于门体绕着螺栓转动；门体转动到位后，需要固定门体时，将定位螺母拧紧使其压紧上旋转板。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：其一是在下固定板下方新增一个焊接的固定螺母，栏杆门安装之后螺栓从下向上依次穿过固定螺母、下固定板、上旋转板、定位螺母，当栏杆门开启之后，只需要单手拧紧上方的定位螺母即可完成固定，操作更便捷；其二是上旋转板形状做了改进，增加避让槽之后，栏杆门只能向舷内开启，无法向舷外开启，该改进设计完全取代了常规栏杆门的限位板功能，栏杆门不再设置限位板，使栏杆门外观更简洁。

作为本实用新型的进一步改进，所述联接机构沿门体高度方向上下间隔设置有两组。使得门体与固定门框连接更加牢靠。

作为本实用新型的进一步改进，所述门体左右对称设置有两个，两个门体分别铰接在左右两侧的固定门框上，两个门体之间设置有插销，所述门体包括四块围成矩形的外围板件，门体中部水平设置有加强板件。两个门体关闭时，通过插销将两者固定，门体则无法再转动。

为了方便门体转动，使得门体转动到位后将其固定，所述螺栓的直径小于通孔二、通孔一的孔径，通孔二和通孔一同轴设置；门体转动时，定位螺母与上旋转板相分离设置；门体固定时，定位螺母压靠着上旋转板。

作为本实用新型的进一步改进，所述上旋转板设置在固定门框和门体的外围板件之间，固定门框的厚度等于门体的外围板件的厚度，上旋转板靠近门体一侧的宽度等于外围板件的厚度，上旋转板靠近固定门框的一侧设有限位部，限位部的宽度小于固定门框厚度的一半。限位部贴靠着固定门框，避让槽靠近船舶的舷内一侧，门体不能向舷外开启。

为了防止门体转动时与下固定板干涉，所述下固定板的长度小于固定门框与门体外围板件的间距。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为图2的BB向剖视图。

图4为门体开启转动30°的结构示意图。

图5为门体开启转动90°的结构示意图。

图6为图2的CC向剖视图。

其中，1门体，1a外围板件，1b加强板件，2联接机构，3固定门框，4下固定板，5上旋转板，5a限位部，6通孔一，7通孔二，8固定螺母，9螺栓，9a底座，10定位螺母，11避让槽，12插销。

具体实施方式

如图1-6所示，为一种改进型船用栏杆门铰链装置，包括门体1，门体1通过至少一组联接机构2与固定门框3相铰接，联接机构2沿门体1高度方向上下间隔设置有两组，使得门体1与固定门框3连接更加牢靠；门体1左右对称设置有两个，两个门体1分别铰接在左右两侧的固定门框3上，两个门体1之间设置有插销12，门体1包括四块围成矩形的外围板件1a，门体1中部水平设置有加强板件1b，两个门体1关闭时，通过插销12将两者固定，门体1则无法再转动；联接机构2包括固定安装在固定门框3上的下固定板4，下固定板4上方设置有安装在门体1上的上旋转板5，上旋转板5、下固定板4均水平设置，上旋转板5、下固定板4上分别开设有通孔一6和通孔二7，下固定板4下侧对应通孔二7同轴设置有固定螺母8，固定螺母8上螺纹连接有螺栓9，螺栓9的底座9a贴靠着固定螺母8，螺栓9向上依次穿过通孔二7、通孔一6设置，螺栓9上端套设有定位螺母10；上旋转板5上对应固定门框3开设有避让槽11，门体1关闭时，上旋转板5贴靠着固定门框3。

为了方便门体1转动，使得门体1转动到位后将其固定，螺栓9的直径小于通孔二7、通孔一6的孔径，通孔二7和通孔一6同轴设置；门体1转动时，定位螺母10与上旋转板5相分离设置；门体1固定时，定位螺母10压靠着上旋转板5。

上旋转板5设置在固定门框3和门体1的外围板件1a之间，固定门框3的厚度等于门体1的外围板件1a的厚度，上旋转板5靠近门体1一侧的宽度等于外围板件1a的厚度，上旋转板5靠近固定门框3的一侧设有限位部5a，限位部5a的宽度小于固定门框3厚度的一半。限位部5a贴靠着固定门框3，避让槽11靠近船舶的舷内一侧，门体1不能向舷外开启。为了防止门体1转动时与下固定板4干涉，下固定板4的长度小于固定门框3与门体1外围板件1a的间距。

本实用新型工作时，门体1的上旋转板5支撑在固定门框3的下固定板4上，两个门体1关闭时，两门体1之间通过插销12固定；门体1需要转动时，定位螺母10未锁紧与上旋转板5分离，便于门体1绕着螺栓9转动；门体1转动到位后，需要固定门体1时，将定位螺母10拧紧使其压紧上旋转板5。本实用新型的优点在于：其一是在下固定板4下方新增一个焊接的固定螺母8，栏杆门安装之后螺栓9从下向上依次穿过固定螺母8、下固定板4、上旋转板5、定位螺母10，当栏杆门开启之后，只需要单手拧紧上方的定位螺母10即可完成固定，操作更便捷；其二是上旋转板5形状做了改进，增加避让槽11之后，栏杆门只能向舷内开启，无法向舷外开启，该改进设计完全取代了常规栏杆门的限位板功能，栏杆门不再设置限位板，使栏杆门外观更简洁。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种改进型船用栏杆门铰链装置，包括门体，所述门体通过至少一组联接机构与固定门框相铰接，其特征在于，所述联接机构包括固定安装在固定门框上的下固定板，下固定板上方设置有安装在门体上的上旋转板，上旋转板、下固定板均水平设置，上旋转板、下固定板上分别开设有通孔一和通孔二，下固定板下侧对应通孔二同轴设置有固定螺母，固定螺母上螺纹连接有螺栓，螺栓的底座贴靠着固定螺母，螺栓向上依次穿过通孔二、通孔一设置，螺栓上端套设有定位螺母；所述上旋转板上对应固定门框开设有避让槽，门体关闭时，上旋转板贴靠着固定门框。

2.根据权利要求1所述的一种改进型船用栏杆门铰链装置，其特征在于，所述联接机构沿门体高度方向上下间隔设置有两组。

3.根据权利要求1或2所述的一种改进型船用栏杆门铰链装置，其特征在于，所述门体左右对称设置有两个，两个门体分别铰接在左右两侧的固定门框上，两个门体之间设置有插销，所述门体包括四块围成矩形的外围板件，门体中部水平设置有加强板件。

4.根据权利要求1或2所述的一种改进型船用栏杆门铰链装置，其特征在于，所述螺栓的直径小于通孔二、通孔一的孔径，通孔二和通孔一同轴设置；门体转动时，定位螺母与上旋转板相分离设置；门体固定时，定位螺母压靠着上旋转板。

5.根据权利要求3所述的一种改进型船用栏杆门铰链装置，其特征在于，所述上旋转板设置在固定门框和门体的外围板件之间，固定门框的厚度等于门体的外围板件的厚度，上旋转板靠近门体一侧的宽度等于外围板件的厚度，上旋转板靠近固定门框的一侧设有限位部，限位部的宽度小于固定门框厚度的一半。

6.根据权利要求3所述的一种改进型船用栏杆门铰链装置，其特征在于，所述下固定板的长度小于固定门框与门体外围板件的间距。