CN2211133Y - 电磁式离合制动电机 - Google Patents

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Abstract

一种电磁式离合制动电机，其转子安装在空心转 轴上，该空心转轴内孔中装有其一端设为动力输出轴 端，另一端设为能控制电机动力输出与否的离合与制 动操作端的动力输出轴；在空心转轴的左端固装有飞 轮，动力输出轴的一端装有电磁离合器、电磁制动器 与摩擦轮。摩擦轮的内围设有弹簧驱动板。本装置 可通过两对控制导线分别由离合器及制动器使之启 动运转或制动，且动力输出轴端与控制端分开，各项 间隙调整简便，完全不影响动力输出端的配置。

Description

本实用新型涉及一种电磁式离合制动电机，特别是涉及一种兼具离合与制动功能的电机，其启动确实、制动稳定。
目前使用的离合制动电机虽然已具有离合与制动的功能，但其在使用时必须搭上配套操作机构，使整个机械体积庞大，所占空间也相当大。例如：参阅图1所示的目前使用的离合制作电机剖视图：电机的转子1所附装的空心轴2的一端设有飞轮3，其动力的输出须通过外来机构牵引拉扣4经由弹簧5致使摇动杆6顺时针摆动，而带动外盖轮7与动力轴8，以及连带摩擦轮9向右移；当促使摩擦轮9与托架壳体10产生摩擦时就可制止动力输出轴8的运转。
这种电机虽然具有离合与制动的功能，但在使用时必须有配套操作机构，故整个装置的空间很大，同时，其机械结构使得摩擦片之间的间隙调整很难确定。总之，其缺弊之处归纳如下：1、其动力输出轴8的位置不能固定，当要将动力输出时，该轴8需向右伸出；反之，则向左缩回，整个机械体积诚庞大。2、运用时，需搭配套操作机构，组合及拆卸不易，且需专业技术人员才能组合拆卸。3、组装及拆卸的步骤繁琐，费时又费工。4、装置结构复杂，制造成本高。5、其离合与制动都用弹簧5扭整，扭力甚难统一，且其维修不易。
本实用新型的目的是提供一种结构新颖、制造安装简便的电磁式离合制动电机，
本实用新型是这样实现的：包括有定子、转子、摩擦轮、电磁制动器与电磁离合器，其特征在于：其定子固装在电机框座上，定子内侧设有安装在空心转轴上的转子，该空心转轴两端由轴承支架在电机框座内，空心转轴内孔中装有其一端设为动力输出轴端，另一端设为能控制电机动力输出与否的离合与制动操作端的动力输出轴；而空心转轴的左端固装有飞轮；在动力输出轴的一端安装有电磁离合器、电磁制动器和摩擦轮，其中摩擦轮的内围设有一个弹簧驱动板，该弹簧驱动板籍助铆钉将摩擦轮与斜锥连接环固装在动力输出轴上。上述摩擦轮内的斜锥连接环用环绕圆周的高强度螺栓与斜锥扣环连成一体，并籍助其斜锥面的作用使斜锥连结环固装在动力输出轴上。上述摩擦轮与飞轮之间隔有间隙。
本实用新型的特点是分别通过两对导线（一对控制电磁离合器，另一对控制电磁制动器）作适当的切换使用来控制该电机的启动和制动，其按装与调试简便；操作时可免除传统的动力输出轴需要伸缩移动以确定位置，使电机的整体组装空间可减少；也毋需搭配其他操作机构，组装，拆卸更加便利容易。
图1是传统的离合制动电机的剖视示意图。
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
图3是本实用新型的离合启动时的实施例示意图。
图4是本实用新型的离合制动时的实施例示意图。
参见图2，本实用新型主要包括有一个定子20，一个空心轴30，一个动力输出轴40，一个摩擦轮50、一个离合器60和一个制动器70。其中定子20供电后，电机的转子21就驱使空心轴30与飞轮31一起转动，空心轴30以轴承32支撑固装在电机的框座22上。本装置不再需要靠动力输出轴的伸缩移动面确定其运转或停止制动。空心轴30的左端设有一个飞轮31。空心转轴30内孔中装有动力输出轴40，该动力输出轴40的一端为动力输出轴端，另一端安装置有能控制电机动力输出与否的离合与制动操作端。这一端侧内安装有电磁离合器60、电磁制动器70与摩擦轮50。本实用新型只要适当控制两对电线（一对控制电磁离合器60，另一对控制电磁制动器70）的适当切换应用，就可使该电机的电磁离合器的线圈加电，由弹簧驱动板51的弹性而迫使摩轮50被吸附在飞轮31上，籍助摩擦力将电机的动力经摩擦轮50，弹簧驱动极51及斜锥连结环52而驱动动力输出轴40；或者，如欲将电机的动能解除时，只要切断离合器60的电源并适时给电磁制动器70加电，上述摩擦轮50就会被吸往制动器70的侧面而制止其转动，该装置启动确实、制动稳定。
参阅图3、图4，详述本实用新型的工作原理。
本装置巧妙地引用弹簧驱动板51籍助铆钉将摩擦轮50与斜锥连接环52连成一体，而斜锥连结环52又用环绕圆围的高强度螺栓53将斜锥扣环54连成一体，并籍助其斜锥面55的作用使斜锥连结环52能固装在动力输出轴40上。
当定子20供电后，定子20内侧的转子21就使空心转轴30与飞轮31一起转动。然而摩擦轮50与飞轮31之间有间隙S1隔开，故动力没有输出。如欲将动力传出，则让电磁离合器60的线圈加电，因弹簧驱动板51具有弹性，会使摩擦轮50被吸附在飞轮31上，通过摩擦力将动力经摩擦轮50，弹簧驱动板51及斜锥连结环51而驱动动力输出轴40转动，使动力得以输出。反之，如欲将动力输出轴40的功能解除，则切断电磁离合器60的电源并同时给电磁制动器加电，则摩擦轮50就被吸往制动器70的侧面而制止其转动。
本实用新型不仅构件简单，其操作摩擦轮的间隙S1与S2的调整非常简便，具体调整方法是：
S1间隙的调整：拆下端盖26与间隙调整环后，整个摩擦轮50就显露出来，然后放松斜锥扣环54、斜锥连结环52就可与动力输出轴40之间解除束缚而可滑动；此时只需取得一个垫片搁在S1处，然后将斜锥连结环54连同摩擦轮50向右推，使摩擦轮50将垫片压紧飞轮31后保持此位置，再将斜锥扣环54用螺栓53锁紧，让斜锥连接环52固装在动力输出轴40上，再取出预置的垫片，S1间隙就调整出来了。
S2间隙的调整只需放松螺栓23，则间隙调整环24旋转，直接通过螺纹25的导程作用而调整端盖26与电机框座22的距离。由于电磁制动器70是固定在端盖26上，故S2可轻易地调整出来，再锁紧螺栓23就可完成了。

Claims (3)

1、一种电磁式离合制动电机，包括有定子、转子、摩擦轮、电磁制动器与电磁离合器，其特征在于：其定子固装在电机框座上，定子内侧设有安装在空心转轴上的转子，该空心转轴两端由轴承支架在电机框座内，空心转轴内孔中装有其一端设为动力输出轴端，另一端设为能控制电机动力输出与否的离合与制动操作端的动力输出轴；而空心转轴的左端固装有飞轮；在动力输出轴的一端安装有电磁离合器、电磁制动器和摩擦轮，其中摩擦轮的内围设有一个弹簧驱动板，该弹簧驱动板籍助铆钉将摩擦轮与斜锥连接环固装在动力输出轴上。
2、如权利要求1所述的电磁式离合制动电机，其特征在于：上述摩擦轮内的斜锥连接环用环绕圆周的高强度螺栓与斜锥扣环连成一体，并籍助其斜锥面的作用使斜锥连结环固装在动力输出轴上。
3、如权利要求1所述的电磁式离合制动电机，其特征在于：上述摩擦轮与飞轮之间隔有间隙。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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