CN221110646U - 一种分段式船用曲轴快速对接调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种分段式船用曲轴快速对接调整装置，包括支撑板、固定螺栓和液压千斤顶，支撑板呈扇形双阶梯状的圆弧结构，包括一体成型的上方第一圆弧段和下方圆弧段，第一圆弧段的一侧与第二圆弧段之间形成L形第一阶梯，另一侧与第二圆弧段之间形成L形第二阶梯，第一阶梯的水平面与第二阶梯的水平面偏心，第一阶梯与通过固定螺栓与后段曲轴连接法兰固定连接，液压千斤顶安装在前段曲轴连接法兰外圆与支撑板之间，液压千斤顶的活塞杆与第二阶梯的底部接触。本实用新型可实现多方向调整，方便快捷，一次调整合格率达90％，提升装配调整效率，降低人员的体力劳动。

Description

一种分段式船用曲轴快速对接调整装置

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，尤其涉及一种分段式船用曲轴快速对接调整装置。

背景技术

大型分段式船用低速柴油机曲轴单段重量接近200t，长度10米以上。前后段主轴直径分别为φ1060mm和φ1120mm。分段曲轴机床加工成品后，需在地面将两段曲轴平放在多个V型支架上进行对接，将两段曲轴的中心高调整至同一高度后，再调整左右至合适位置。在两段曲轴连接法兰的连接孔上均布安装把合6组M80工艺螺栓，使分段曲轴成为一个整体，再对分段曲轴连接部位的相邻轴径检测跳动是否满足0.05mm以内的技术要求；如不满足，需记录偏差值及偏移方向，拆卸螺栓再次调整。因V型支架精度有限，通过V型支架的平移和升降完成曲轴的同轴度精调整十分困难，经常需反复多次拆装才能达到分段曲轴对接技术要求，严重浪费人力和物力。

因此，如何保证分段曲轴对接调整效率成为了曲轴公司技术人员急待解决的技术难题。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种分段式船用曲轴快速对接调整装置。本实用新型采用的技术手段如下：

一种分段式船用曲轴快速对接调整装置，包括：支撑板、固定螺栓和液压千斤顶，所述支撑板呈扇形双阶梯状的圆弧结构，包括一体成型的上方第一圆弧段和下方圆弧段，第一圆弧段的一侧与第二圆弧段之间形成L形第一阶梯，另一侧与第二圆弧段之间形成L形第二阶梯，第一阶梯的水平面与第二阶梯的水平面偏心，所述第一阶梯与通过固定螺栓与后段曲轴连接法兰固定连接，所述液压千斤顶安装在前段曲轴连接法兰外圆与支撑板之间，液压千斤顶的活塞杆与第二阶梯的底部接触。

进一步地，所述第一阶梯上开设有多个贯穿孔，所述后段曲轴连接法兰上开有对应的第一贯穿孔，所述固定螺栓配合连接在贯穿孔和第一贯穿孔内。

进一步地，所述贯穿孔与第一贯穿孔的间距、尺寸相同。

进一步地，所述固定螺栓的直径与贯穿孔和第一贯穿孔均进行间隙配合，起到定位和固定支撑板的作用。

进一步地，所述第二阶梯的水平面作为定位面与后段曲轴连接法兰端面贴合。

进一步地，所述第二阶梯处相交的阶梯圆弧面与后段曲轴连接法兰外圆贴合。

进一步地，所述液压千斤顶与支撑板中心位置对齐。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型提供的分段式船用曲轴快速对接调整装置，设计合理，结构简单，便于安装操作。

2、本实用新型提供的分段式船用曲轴快速对接调整装置，多方向调整，方便快捷，一次调整合格率达90％，提升装配调整效率，降低人员的体力劳动。

3、本实用新型提供的分段式船用曲轴快速对接调整装置，实际应用时，需成组使用，1件支撑板、2件固定螺栓配合1件液压千斤顶为一组，在后段曲轴连接法兰的上、下、左、右四个方向上各安装一组，实现多向调整，调整时根据检测数据缓慢对液压千斤顶打压，快速完成微调作业。

4、本实用新型提供的分段式船用曲轴快速对接调整装置，支撑板设计成扇形双阶梯的圆弧状，方便定位安装。支撑板设计有与后段曲轴连接法兰孔间距、尺寸相同的两个贯穿孔，用于安装固定螺栓。

5、本实用新型提供的分段式船用曲轴快速对接调整装置，解决了大型分段对接曲轴对接调整效率低，人员操作困难的难题，实施后，每支曲轴可节省1～2天，为承接更多的曲轴订单提供有力的技术保证。

基于上述理由本实用新型可在柴油机曲轴等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型支撑板结构主视图。

图2为本实用新型支撑板结构抛视图。

图3为本实用新型固定螺栓结构图。

图4为本实用新型应用工况图。

图5为本实用新型应用工况局部放大图。

图6为本实用新型应用工况侧向剖视图。

图中：01、快速对接调整装置；1、支撑板；11、贯穿孔；12、定位面；13、第一阶梯；14、第二阶梯；2、固定螺栓；3、液压千斤顶；4、后段曲轴连接法兰；5、前段曲轴连接法兰。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为解决现有技术中存在V型支架精度低，无法快速、高效的完成分段曲轴对接任务的问题，如图1-6所示，本实用新型提供了一种分段式船用曲轴快速对接调整装置，即一种大型分段式船用对接曲轴地面对接装配调整过程中使用的快速调整装置，为一种精确、快速调整分段曲轴同轴的装置，以此来提高分段曲轴对接效率，降低人员体力劳动强度。

一种分段式船用曲轴快速对接调整装置01包括支撑板1、固定螺栓2、液压千斤顶3；所述支撑板1的特征是整体呈扇形双阶梯状的圆弧，其上面台阶(即第一阶梯13)平面留有两处贯穿孔11，所述贯穿孔11与后段曲轴连接法兰4上的贯穿孔间距、尺寸相同，贯穿孔11和后段曲轴连接法兰4上的贯穿孔内部配合连接有固定螺栓2；其下面第二阶梯14处凸出端面作为定位面12与后段曲轴连接法兰4端面贴合；凸出端面相交的阶梯圆弧面与后段曲轴连接法兰4外圆贴合。所述固定螺栓2其直径与支撑板1和后段曲轴法兰4的贯穿孔间隙配合，起到定位和固定支撑板1的作用。所述液压千斤顶3安装在前段曲轴连接法兰5外圆与支撑板1之间，且与支撑板1中心位置对齐，液压千斤顶3的活塞杆与支撑板1的底面接触。

实际应用时，需成组使用，1件支撑板1、2件固定螺栓2配合1件液压千斤顶3为一组，在后段曲轴连接法兰4的上、下、左、右四个方向上各安装一组，实现多向调整，调整时根据检测数据缓慢对液压千斤顶3打压，快速完成微调作业。

本实用新型所述一种分段式船用曲轴快速对接调整装置，所述支撑板设计成扇形双阶梯的圆弧状，方便定位安装。

本实用新型所述一种分段式船用曲轴快速对接调整装置，所述支撑板设计有与后段曲轴连接法兰孔间距、尺寸相同的两个贯穿孔，用于安装固定螺栓。

本实用新型所述一种分段式船用曲轴快速对接调整装置，所述固定螺栓的直径与所述支撑板的贯穿孔间隙配合。

本实用新型的分段式船用曲轴快速对接调整装置的工作原理为：利用多组液压调整装置，从4个方向，实现前后段曲轴的快速对接调整。

为9X92分段曲轴对接调整工况：在后段曲轴连接法兰上下左右对称4个方向上，安装支撑板，所述支撑板的定位面与后段曲轴连接法兰端面外圆贴合，进一步的在所述支撑板与后段曲轴连接法兰的贯穿孔上安装两支固定螺栓，进一步的在前段曲轴连接法兰外圆与支撑板空隙间安装液压千斤顶，所述液压千斤顶需安装在支撑板的中心位置。根据检测数据调整对应点位置液压千斤顶，液压千斤顶调整时缓慢打压，调整合格后，把合固定曲轴工艺螺栓，完成调整作业。

本实用新型解决了大型分段对接曲轴对接调整效率低，人员操作困难的难题，实施后，每支曲轴可节省1～2天，为承接更多的曲轴订单提供有力的技术保证。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种分段式船用曲轴快速对接调整装置，其特征在于，包括：支撑板(1)、固定螺栓(2)和液压千斤顶(3)，所述支撑板(1)呈扇形双阶梯状的圆弧结构，包括一体成型的上方第一圆弧段和下方圆弧段，第一圆弧段的一侧与第二圆弧段之间形成L形第一阶梯(13)，另一侧与第二圆弧段之间形成L形第二阶梯(14)，第一阶梯(13)的水平面与第二阶梯(14)的水平面偏心，所述第一阶梯(13)与通过固定螺栓(2)与后段曲轴连接法兰(4)固定连接，所述液压千斤顶(3)安装在前段曲轴连接法兰(5)外圆与支撑板(1)之间，液压千斤顶(3)的活塞杆与第二阶梯(14)的底部接触。

2.根据权利要求1所述的分段式船用曲轴快速对接调整装置，其特征在于，所述第一阶梯(13)上开设有多个贯穿孔(11)，所述后段曲轴连接法兰(4)上开有对应的第一贯穿孔，所述固定螺栓(2)配合连接在贯穿孔(11)和第一贯穿孔内。

3.根据权利要求2所述的分段式船用曲轴快速对接调整装置，其特征在于，所述贯穿孔(11)与第一贯穿孔的间距、尺寸相同。

4.根据权利要求2或3所述的分段式船用曲轴快速对接调整装置，其特征在于，所述固定螺栓(2)的直径与贯穿孔(11)和第一贯穿孔均进行间隙配合，起到定位和固定支撑板(1)的作用。

5.根据权利要求1所述的分段式船用曲轴快速对接调整装置，其特征在于，所述第二阶梯(14)的水平面作为定位面(12)与后段曲轴连接法兰(4)端面贴合。

6.根据权利要求5所述的分段式船用曲轴快速对接调整装置，其特征在于，所述第二阶梯(14)处相交的阶梯圆弧面与后段曲轴连接法兰(4)外圆贴合。

7.根据权利要求1所述的分段式船用曲轴快速对接调整装置，其特征在于，所述液压千斤顶(3)与支撑板(1)中心位置对齐。