CN221102149U - 电池电堆组件及具有其的汽车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电池电堆组件及具有其的汽车，其中，电池电堆组件，包括：壳体结构，壳体结构包括壳体和导线绝缘隔板，导线绝缘隔板设置在壳体内，且导线绝缘隔板与壳体相连，导线绝缘隔板至少部分与壳体之间具有间隙，导线绝缘隔板设置有气体通孔，气体通孔与间隙相对应地设置；电池电堆结构，电池电堆结构包括电池电堆和导线，导线与电池电堆电连接，导线绝缘隔板设置在导线和壳体之间。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的电池电堆组件的导线容易破损，且气体容易积聚的问题。

Description

电池电堆组件及具有其的汽车

技术领域

本申请涉及电池电堆的技术领域，具体而言，涉及一种电池电堆组件及具有其的汽车。

背景技术

燃料电池电堆由几百个小的发电单元组成，双极板及MEA组成基本的发电单元，称作单电池。燃料电池在运行过程中的健康状态，需要由燃料电池巡检进行监控。燃料电池巡检需要有专门的线束进行信号采集。

受燃料电池布置和线束压接工艺的影响，线束会达到壳体顶盖与顶盖结合区域，安装侧盖时，如果无防错结构侧盖会挤压线束，造成线束破损。而且，燃料电池的氢气有可能发生泄漏，发生泄漏的氢气容易形成积聚。

实用新型内容

本申请提供了一种电池电堆组件及具有其的汽车，以解决现有技术中的电池电堆组件的导线容易破损，且气体容易积聚的问题。

根据本申请提供的一种电池电堆组件，包括：壳体结构，壳体结构包括壳体和导线绝缘隔板，导线绝缘隔板设置在壳体内，且导线绝缘隔板与壳体相连，导线绝缘隔板至少部分与壳体之间具有间隙，导线绝缘隔板设置有气体通孔，气体通孔与间隙相对应地设置；电池电堆结构，电池电堆结构包括电池电堆和导线，导线与电池电堆电连接，导线绝缘隔板设置在导线和壳体之间。

进一步地，导线绝缘隔板包括第一横板、第一竖板、第二横板和第二竖板，第一横板的第一侧边与第一竖板的上侧边相连，第一竖板的下侧边与第二横板的第一侧边相连，第二横板的第二侧边与第二竖板的上侧边相连，第一横板和第二横板位于第一竖板的同一侧。

进一步地，气体通孔设置在第二竖板上。

进一步地，导线绝缘隔板还包括第三横板和第三竖板，第二竖板的下侧边与第三横板的第一侧边相连，第三横板的第二侧边与第三竖板的上侧边相连。

进一步地，第一横板与壳体的顶板相连，第一竖板与第三竖板与壳体的侧板相连。

进一步地，第一竖板与第三竖板位于同一竖直平面内。

进一步地，第三竖板设置有减重镂空。

进一步地，第三竖板上设置有磁铁，第三竖板与壳体的侧板通过磁力相连。

进一步地，第二竖板与第三横板的连接处具有弧面，至少部分弧面与导线相抵。

根据本申请的另一方面，还提供了一种汽车，包括汽车主体和设置在汽车主体上的电池电堆组件，电池电堆组件为上述的电池电堆组件。

应用本申请的技术方案，导线和壳体之间设置有导线绝缘隔板，这样导线不容易被壳体挤压而出现破损的问题，并且导线绝缘隔板还能够起到导线与壳体之间的绝缘的作用。导线绝缘隔板设置有气体通孔，且气体通孔与间隙相对应设置，这样泄漏的氢气不会仅仅聚集的导线绝缘隔板和电池电堆结构之间，部分氢气会通过气体通孔进入导线绝缘隔板和壳体之间，气体通孔的设置避免了氢气的聚集。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的电池电堆组件的导线容易破损，且气体容易积聚的问题。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例的电池电堆组件的结构示意图；

图2示出了图1的电池电堆组件的导线绝缘隔板的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、壳体结构；11、壳体；111、顶板；112、侧板；12、导线绝缘隔板；121、第一横板；122、第一竖板；123、第二横板；124、第二竖板；125、第三横板；126、第三竖板；20、电池电堆结构；21、电池电堆；22、导线；100、气体通孔；200、减重镂空。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1和图2所示，本实施例的电池电堆组件，包括：壳体结构10和电池电堆结构20。壳体结构10包括壳体11和导线绝缘隔板12，导线绝缘隔板12设置在壳体11内，且导线绝缘隔板12与壳体11相连，导线绝缘隔板12至少部分与壳体11之间具有间隙，导线绝缘隔板12设置有气体通孔100，气体通孔100与间隙相对应地设置。电池电堆结构20包括电池电堆21和导线22，导线22与电池电堆21电连接，导线绝缘隔板12设置在导线22和壳体11之间。

应用本申请的技术方案，导线22和壳体11之间设置有导线绝缘隔板12，这样导线22不容易被壳体11挤压而出现破损的问题，并且导线绝缘隔板12还能够起到导线22与壳体11之间的绝缘的作用。导线绝缘隔板12设置有气体通孔100，且气体通孔100与间隙相对应设置，这样泄漏的氢气不会仅仅聚集的导线绝缘隔板12和电池电堆结构20之间，部分氢气会通过气体通孔100进入导线绝缘隔板12和壳体11之间，气体通孔100的设置避免了氢气的聚集。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的电池电堆组件的导线容易破损，且气体容易积聚的问题。

需要说明的是，气体通孔100为多个，上述的导线可以为信号线等。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，导线绝缘隔板12包括第一横板121、第一竖板122、第二横板123和第二竖板124，第一横板121的第一侧边与第一竖板122的上侧边相连，第一竖板122的下侧边与第二横板123的第一侧边相连，第二横板123的第二侧边与第二竖板124的上侧边相连，第一横板121和第二横板123位于第一竖板122的同一侧。上述结构设置紧凑，隔离效果较好。通过第二横板123向壳体11内部的延伸，使得导线22与壳体11之间具有一定的距离，这样可以有效地防止信号的干扰。需要说明的是，第一横板121的第二侧边为自由端侧边，上述的壳体11为导体材料制成，导线绝缘隔板为绝缘材料制成，例如PVC塑料。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，气体通孔100设置在第二竖板124上。上述结构设置紧凑，不需要再专门设置其它结构，在其它结构上设置气体通孔100。在本实施例的技术方案中气体通孔100设置为多个，多个气体通孔100沿第二竖板124的长度方向相间隔地设置。本实施例的多个气体通孔100避免了氢气的聚集，还能够起到减重的作用。作为其它的实施方式，气体通孔100也可以为一个，一个沿着第二竖板124的长度方向延伸的较长的气体通孔100。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，导线绝缘隔板12还包括第三横板125和第三竖板126，第二竖板124的下侧边与第三横板125的第一侧边相连，第三横板125的第二侧边与第三竖板126的上侧边相连。第三横板125和第三竖板126的设置使得导线绝缘隔板12的连接更加稳固，且导线绝缘隔板12不容易发生共振、噪声等问题。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，第一横板121与壳体11的顶板111相连，第一竖板122与第三竖板126与壳体11的侧板112相连。上述结构使得导线绝缘隔板12的连接比较稳固。导线绝缘隔板12与壳体11安装的时候，第一横板121与壳体11的顶板111粘接，然后再通过导线绝缘隔板12与侧板112之间的定位，磁力连接，最后将侧板112通过固定件组装即可。需要说明的是，第一横板121与壳体11的顶板111通过紧固件固定，或者磁铁连接也可。在本实施例中选用的是紧固件连接或者粘接，这样导线绝缘隔板12与壳体11既有稳固的连接，例如紧固件，又有方便的磁力连接。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，第一竖板122与第三竖板126位于同一竖直平面内。上述结构保证了导线绝缘隔板12与侧板112之间的贴合面积较大，这样导线绝缘隔板12与壳体11之间的配合比较稳固。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，第三竖板126设置有减重镂空200。上述结构减轻了导线绝缘隔板12的重量，进而可以降低电池电堆组件的总重量。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，第三竖板126上设置有磁铁，第三竖板126与壳体11的侧板112通过磁力相连。上述结构使得导线绝缘隔板12的固定效果较好。并且通过磁力相连的结构，使得导线绝缘隔板12与侧板112之间容易拆装，并且没有紧固件等，还可以避免零部件的丢失。需要说明的是，第二竖板124上也设置有磁铁，第二竖板124上的磁铁包覆在第二竖板124内，第三竖板126上的磁铁包覆在第三竖板126内，这样磁铁不容易掉落。

在本实施例的技术方案中(图中未示出)，第二竖板124与第三横板125的连接处具有弧面，至少部分弧面与导线22相抵。上述结构保证了导线22与导线绝缘隔板12在抵接的时候，导线22不容易被尖角破坏。另外，第二竖板124和第三横板125的连接处具有凹陷，导线22位于凹陷内，这样导线22的约束效果较好。

通过上述可知，在巡检线束(导线22)与壳体11的侧盖(侧板112)之间增加绝缘隔离板(导线绝缘隔板12)，该绝缘隔离板通过粘接方式与壳体固定；上述的绝缘隔离板的一个实施例，表面设置有突出部(即第二竖板124和与第二竖板124相连的第二横板123和第三横板125)，可以更好地对线束进行限位顶紧，第二横板123、第二竖板124和第三横板125组成横截面为U型结构。上述的绝缘隔离板，表面设置有矩形槽(气体通孔100)，可以防止氢气聚集在绝缘隔离板(导线绝缘隔板12)区域。

本申请还提供了一种汽车。汽车包括汽车主体和设置在汽车主体上的电池电堆组件，电池电堆组件为上述的电池电堆组件。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池电堆组件，其特征在于，包括：

壳体结构(10)，所述壳体结构(10)包括壳体(11)和导线绝缘隔板(12)，所述导线绝缘隔板(12)设置在所述壳体(11)内，且所述导线绝缘隔板(12)与所述壳体(11)相连，所述导线绝缘隔板(12)至少部分与所述壳体(11)之间具有间隙，所述导线绝缘隔板(12)设置有气体通孔(100)，所述气体通孔(100)与所述间隙相对应地设置；

电池电堆结构(20)，所述电池电堆结构(20)包括电池电堆(21)和导线(22)，所述导线(22)与所述电池电堆(21)电连接，所述导线绝缘隔板(12)设置在所述导线(22)和所述壳体(11)之间。

2.根据权利要求1所述的电池电堆组件，其特征在于，所述导线绝缘隔板(12)包括第一横板(121)、第一竖板(122)、第二横板(123)和第二竖板(124)，所述第一横板(121)的第一侧边与所述第一竖板(122)的上侧边相连，所述第一竖板(122)的下侧边与所述第二横板(123)的第一侧边相连，所述第二横板(123)的第二侧边与所述第二竖板(124)的上侧边相连，所述第一横板(121)和所述第二横板(123)位于所述第一竖板(122)的同一侧。

3.根据权利要求2所述的电池电堆组件，其特征在于，所述气体通孔(100)设置在所述第二竖板(124)上。

4.根据权利要求2所述的电池电堆组件，其特征在于，所述导线绝缘隔板(12)还包括第三横板(125)和第三竖板(126)，所述第二竖板(124)的下侧边与所述第三横板(125)的第一侧边相连，所述第三横板(125)的第二侧边与所述第三竖板(126)的上侧边相连。

5.根据权利要求4所述的电池电堆组件，其特征在于，所述第一横板(121)与所述壳体(11)的顶板(111)相连，所述第一竖板(122)与所述第三竖板(126)与所述壳体(11)的侧板(112)相连。

6.根据权利要求5所述的电池电堆组件，其特征在于，所述第一竖板(122)与所述第三竖板(126)位于同一竖直平面内。

7.根据权利要求4所述的电池电堆组件，其特征在于，所述第三竖板(126)设置有减重镂空(200)。

8.根据权利要求4所述的电池电堆组件，其特征在于，所述第三竖板(126)上设置有磁铁，所述第三竖板(126)与所述壳体(11)的侧板(112)通过磁力相连。

9.根据权利要求4所述的电池电堆组件，其特征在于，所述第二竖板(124)与所述第三横板(125)的连接处具有弧面，至少部分所述弧面与所述导线(22)相抵。

10.一种汽车，其特征在于，包括汽车主体和设置在所述汽车主体上的电池电堆组件，所述电池电堆组件为权利要求1至9中任一项所述的电池电堆组件。