CN221100020U - 一种电池振动实验用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及实验检测技术领域，公开了一种电池振动实验用夹具，包括固定板，固定板呈底部凹陷的矩形板状，所述固定板底部内壁两侧的两端位置以及固定板底部内壁两端的中间位置处均设置有滑槽，且滑槽外侧一端贯穿固定板侧壁，所述固定板四周设置有用于电池夹持固定的夹持组件。该实用新型中，四周可通过连接架的滑动进行调节的夹持板一和夹持板二，使得夹具装置适用于不同型号尺寸的电池夹持，提高了装置的整体适用范围，调节时，只需转动调节旋钮，使得螺纹连接于调节旋钮的固定栓向下抽出栓槽和调节孔，然后滑动连接架至适当位置，并反向转动调节旋钮，使得固定栓插回栓槽，调节便捷，且结构稳定。

Description

一种电池振动实验用夹具

技术领域

本实用新型属于实验检测技术领域，具体地说，涉及一种电池振动实验用夹具。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。在汽车行驶过程中，路面对电动汽车车轮的冲击传递至电动汽车的车身上，车身带动电池振动可能导致电池失效，因此需要对车载电池进行振动实验，以保证其安装在汽车上时能满足设计和实际要求。

现有的电池振动实验时，为保障装置适用性，用于夹持电池的夹具通常为可调节结构，便于对不同型号尺寸的电池进行夹持，但夹具可调节结构的设置会影响夹具自身结构稳定性，且可能导致电池夹持效果不理想，使得电池与夹具之间存在一定的弹性缝隙，从而可能导致在震动实验过程中，电池与夹具之间产生刚性碰撞，不仅可能使得电池损坏，同时电池与夹具刚性碰撞产生的振动作用还可能影响电池振动实验结果的准确性。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种电池振动实验用夹具，包括固定板，固定板呈底部凹陷的矩形板状，所述固定板底部内壁两侧的两端位置以及固定板底部内壁两端的中间位置处均设置有滑槽，且滑槽外侧一端贯穿固定板侧壁，所述固定板四周设置有用于电池夹持固定的夹持组件；

所述固定板四周外侧与滑槽对应位置处均设置有连接架，连接架呈“L”形弯折状，且连接架一端从固定板外侧一一对应水平插入滑槽内，夹持组件包括两个夹持板一和两个夹持板二，两个夹持板一分别设置于固定板两侧，且夹持板一竖直固定连接于同一侧的两个连接架顶部一端之间，两个夹持板二分别设置于固定板两端，且夹持板二竖直固定连接于同一端的连接架顶部，所述夹持板一和夹持板二内侧还设置有用于电池缓冲防护的夹持垫结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接架与滑槽内壁呈滑动连接，且连接架与固定板之间还设置有用于调节固定的卡合结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡合结构包括调节孔、栓孔和栓槽，固定板底部与滑槽对应位置处均设置有安装槽，所述栓孔设置于安装槽与对应滑槽之间中心位置处，栓槽设置于滑槽顶部内壁与栓孔对应位置，调节孔设置于连接架水平段中间位置，且调节孔呈直线阵列均匀间隔设置，所述调节孔与栓孔和栓槽相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡合结构还包括调节旋钮和固定栓，调节旋钮一一对应转动安装于安装槽顶部内壁位于栓孔圆周外侧，固定栓螺纹安装于调节旋钮圆周内侧，且固定栓顶部贯穿栓孔和其中一个调节孔配合插入栓槽内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持垫结构为夹持气囊，夹持气囊一一对应固定安装于夹持板一和夹持板二内侧，且夹持气囊上设置有用于充放气的气门嘴。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持气囊内侧一端外壁表面均匀间隔水平设置有气囊凸条，气囊凸条截面呈半圆性隆起状。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持气囊采用聚氨酯材质加工制成。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、四周可通过连接架的滑动进行调节的夹持板一和夹持板二，使得夹具装置适用于不同型号尺寸的电池夹持，提高了装置的整体适用范围，调节时，只需转动调节旋钮，使得螺纹连接于调节旋钮的固定栓向下抽出栓槽和调节孔，然后滑动连接架至适当位置，并反向转动调节旋钮，使得固定栓插回栓槽，调节便捷，且结构稳定。

2、夹持板一和夹持板二调节至合适位置后，将电池放置于固定板顶部，然后向夹持气囊内打入气体，使得夹持气囊鼓起并从电池四周配合夹持，从而将电池包裹夹持，配合气囊凸条的设置，有利于提高电池夹持稳定性，聚氨酯材质的夹持气囊具有较高的强度和刚性，在保障电池刚性振动检测的同时，夹持气囊对电池起到缓冲防护作用，避免了振动过程中夹持气囊与夹具之间产生刚性碰撞而导致电池受损或产生多余振动作用而影响振动测试准确性。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大图；

图4为本实用新型的固定板底部结构示意图；

图5为本实用新型的夹持板一安装结构示意图。

图中：100、固定板；101、滑槽；102、安装槽；103、栓孔；104、栓槽；200、连接架；201、调节孔；300、夹持板一；400、夹持板二；500、夹持气囊；501、气囊凸条；601、调节旋钮；602、固定栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

一种电池振动实验用夹具，如图1、图3、图4所示，包括固定板100，固定板100呈底部凹陷的矩形板状，固定板100底部内壁两侧的两端位置以及固定板100底部内壁两端的中间位置处均设置有滑槽101，且滑槽101外侧一端贯穿固定板100侧壁，固定板100四周设置有用于电池夹持固定的夹持组件；

如图1-图3所示，固定板100四周外侧与滑槽101对应位置处均设置有连接架200，连接架200呈“L”形弯折状，且连接架200一端从固定板100外侧一一对应水平插入滑槽101内，夹持组件包括两个夹持板一300和两个夹持板二400，两个夹持板一300分别设置于固定板100两侧，且夹持板一300竖直固定连接于同一侧的两个连接架200顶部一端之间，两个夹持板二400分别设置于固定板100两端，且夹持板二400竖直固定连接于同一端的连接架200顶部，夹持板一300和夹持板二400内侧还设置有用于电池缓冲防护的夹持垫结构。

如图3所示，连接架200与滑槽101内壁呈滑动连接，且连接架200与固定板100之间还设置有用于调节固定的卡合结构。

如图3所示，卡合结构包括调节孔201、栓孔103和栓槽104，固定板100底部与滑槽101对应位置处均设置有安装槽102，栓孔103设置于安装槽102与对应滑槽101之间中心位置处，栓槽104设置于滑槽101顶部内壁与栓孔103对应位置，调节孔201设置于连接架200水平段中间位置，且调节孔201呈直线阵列均匀间隔设置，调节孔201与栓孔103和栓槽104相配合。

如图3所示，卡合结构还包括调节旋钮601和固定栓602，调节旋钮601一一对应转动安装于安装槽102顶部内壁位于栓孔103圆周外侧，固定栓602螺纹安装于调节旋钮601圆周内侧，且固定栓602顶部贯穿栓孔103和其中一个调节孔201配合插入栓槽104内。

其作用在于，四周可通过连接架200的滑动进行调节的夹持板一300和夹持板二400，使得夹具装置适用于不同型号尺寸的电池夹持，提高了装置的整体适用范围，调节时，只需转动调节旋钮601，使得螺纹连接于调节旋钮601的固定栓602向下抽出栓槽104和调节孔201，然后滑动连接架200至适当位置，并反向转动调节旋钮601，使得固定栓602插回栓槽104，调节便捷，且结构稳定。

如图1、图2、图5所示，夹持垫结构为夹持气囊500，夹持气囊500一一对应固定安装于夹持板一300和夹持板二400内侧，且夹持气囊500上设置有用于充放气的气门嘴。

如图5所示，夹持气囊500内侧一端外壁表面均匀间隔水平设置有气囊凸条501，气囊凸条501截面呈半圆性隆起状。

如图5所示，夹持气囊500采用聚氨酯材质加工制成。

其作用在于，夹持板一300和夹持板二400调节至合适位置后，将电池放置于固定板100顶部，然后向夹持气囊500内打入气体，使得夹持气囊500鼓起并从电池四周配合夹持，从而将电池包裹夹持，配合气囊凸条501的设置，有利于提高电池夹持稳定性，聚氨酯材质的夹持气囊500具有较高的强度和刚性，在保障电池刚性振动检测的同时，夹持气囊500对电池起到缓冲防护作用，避免了振动过程中夹持气囊500与夹具之间产生刚性碰撞而导致电池受损或产生多余振动作用而影响振动测试准确性。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种电池振动实验用夹具，包括固定板(100)，固定板(100)呈底部凹陷的矩形板状，其特征在于，所述固定板(100)底部内壁两侧的两端位置以及固定板(100)底部内壁两端的中间位置处均设置有滑槽(101)，且滑槽(101)外侧一端贯穿固定板(100)侧壁，所述固定板(100)四周设置有用于电池夹持固定的夹持组件；

所述固定板(100)四周外侧与滑槽(101)对应位置处均设置有连接架(200)，连接架(200)呈“L”形弯折状，且连接架(200)一端从固定板(100)外侧一一对应水平插入滑槽(101)内，夹持组件包括两个夹持板一(300)和两个夹持板二(400)，两个夹持板一(300)分别设置于固定板(100)两侧，且夹持板一(300)竖直固定连接于同一侧的两个连接架(200)顶部一端之间，两个夹持板二(400)分别设置于固定板(100)两端，且夹持板二(400)竖直固定连接于同一端的连接架(200)顶部，所述夹持板一(300)和夹持板二(400)内侧还设置有用于电池缓冲防护的夹持垫结构。

2.根据权利要求1所述的电池振动实验用夹具，其特征在于，所述连接架(200)与滑槽(101)内壁呈滑动连接，且连接架(200)与固定板(100)之间还设置有用于调节固定的卡合结构。

3.根据权利要求2所述的电池振动实验用夹具，其特征在于，所述卡合结构包括调节孔(201)、栓孔(103)和栓槽(104)，固定板(100)底部与滑槽(101)对应位置处均设置有安装槽(102)，所述栓孔(103)设置于安装槽(102)与对应滑槽(101)之间中心位置处，栓槽(104)设置于滑槽(101)顶部内壁与栓孔(103)对应位置，调节孔(201)设置于连接架(200)水平段中间位置，且调节孔(201)呈直线阵列均匀间隔设置，所述调节孔(201)与栓孔(103)和栓槽(104)相配合。

4.根据权利要求3所述的电池振动实验用夹具，其特征在于，所述卡合结构还包括调节旋钮(601)和固定栓(602)，调节旋钮(601)一一对应转动安装于安装槽(102)顶部内壁位于栓孔(103)圆周外侧，固定栓(602)螺纹安装于调节旋钮(601)圆周内侧，且固定栓(602)顶部贯穿栓孔(103)和其中一个调节孔(201)配合插入栓槽(104)内。

5.根据权利要求1所述的电池振动实验用夹具，其特征在于，所述夹持垫结构为夹持气囊(500)，夹持气囊(500)一一对应固定安装于夹持板一(300)和夹持板二(400)内侧，且夹持气囊(500)上设置有用于充放气的气门嘴。

6.根据权利要求5所述的电池振动实验用夹具，其特征在于，所述夹持气囊(500)内侧一端外壁表面均匀间隔水平设置有气囊凸条(501)，气囊凸条(501)截面呈半圆性隆起状。

7.根据权利要求6所述的电池振动实验用夹具，其特征在于，所述夹持气囊(500)采用聚氨酯材质加工制成。