CN221098851U - 空调系统和空调器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及空气调节技术领域，公开空调系统和空调器，空调系统包括冷媒流路、流量调节件和换热流路，冷媒流路的两端分别与压缩机的排气口和吸气口相连通；流量调节件设置于位于压缩机的吸气口侧的冷媒流路上；换热流路与压缩机进行换热，换热流路的两端与位于压缩机的吸气口侧的部分冷媒流路相连通。换热流路与冷媒流路相连通，使得换热流路与压缩机进行换热后对进入压缩机的吸气口的冷媒进行再热，进而利用了压缩机的余热，提升压缩机的吸气过热度。冷媒流路位于吸气口一侧设置有流量调节件，且换热流路的两端分别与流量调节件的两端相连通。通过调整流量调节件的开度，可以实现对吸气过热度的精确调节。

Description

空调系统和空调器

技术领域

本申请涉及空气调节技术领域，涉及一种空调系统和空调器。

背景技术

空调系统中采用的制冷剂包括多种类型，其中部分制冷剂(例如R12，R290，R502，R744，R600a，R507)，单位容积制冷量随着压缩机的吸气过热度的增加而增大，系统性能随吸气过热度增加先增加后减小，进而影响了系统运行的稳定性。

相关技术中，通过增加再热装置，在冷媒进入压缩机的回气口之前，对冷媒进行再热，以提升压缩机吸气过热度。

在已公开的实施过程中，相关技术存在以下问题：

在保证系统正常运行的情况下，再热装置需要持续使用，这样在实施过程中提升了系统的能耗，造成了资源的浪费。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供了一种空调系统和空调器，提高了空调系统的吸气过热度，降低了系统的能耗。

在一些实施例中，空调系统包括冷媒流路、流量调节件和换热流路。冷媒流路的两端分别与压缩机的排气口和吸气口相连通；流量调节件设置于位于压缩机的吸气口侧的冷媒流路上；换热流路与压缩机进行换热，换热流路的两端与位于压缩机的吸气口侧的部分冷媒流路相连通。

可选地，换热流路包括换热件。换热件设置于压缩机的周侧，换热件用于与压缩机进行换热，换热件与流量调节件相并联。

可选地，换热流路还包括第一管路和第二管路。第一管路的两端分别与换热件的出口端与压缩机的吸气口相连通；第二管路的两端分别与换热件的进口端和流量调节件的入口相连通。

可选地，换热件围设于压缩机的周侧，且与压缩机的壳体相贴合。

可选地，空调系统还包括加热件。加热件设置于换热流路。

可选地，加热件包括加热线圈。加热线圈设置于换热流路的外壁。

可选地，加热件包括旁通流路和换热器。旁通流路与位于压缩机的排气口侧的部分冷媒流路相连通；换热器包括第一流道和第二流道，第一流道设置于旁通流路，第二流道设置于换热流路。

可选地，旁通流路还包括电磁阀。电磁阀用于控制旁通流路的导通或关闭。

可选地，冷媒流路还包括单向阀。单向阀设置于压缩机的排气口和旁通流路之间。

在一些实施例中，所述空调器包括上述任一实施例的空调系统、室外机、压缩机。压缩机和换热流路设置于室外机。

本公开实施例提供的空调系统和空调器，可以实现以下技术效果：

在本公开实施例提供的空调系统，包括压缩机、冷媒流路、流量调节件和换热流路。其中，冷媒流路的两端分别于压缩机的排气口和吸气口相连通。换热流路与压缩机进行换热，以吸收利用压缩机的余热。流量调节件设置于位于吸气口侧的冷媒流路上。并且，换热流路的两端分别与流量调节件的两端的冷媒流路相连通。

采用本公开实施例中的空调系统，通过换热流路实现与压缩机进行换热，以对压缩机进行散热。并且，换热流路与冷媒流路相连通，使得换热流路与压缩机进行换热后对进入压缩机的吸气口的冷媒进行再热，进而利用了压缩机的余热，提升压缩机的吸气过热度。进一步地，冷媒流路位于吸气口一侧设置有流量调节件，且换热流路的两端分别与流量调节件的两端相连通。通过调整流量调节件的开度，可以实现对吸气过热度调节的精确调节。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开一个实施例提供的空调系统的结构示意图；

图2是图1所示实施例提供的空调系统中A处的放大结构示意图；

图3是本公开再一个实施例提供的空调系统的结构示意图；

图4是图3所示实施例提供的空调系统中B处的放大结构示意图；

图5是本公开实施例空调器的结构示意图。

附图标记：

1空调系统；

110压缩机；112排气口；114吸气口；

120冷媒流路；121四通换向阀；122室内换热器；123室外换热器；124气液分离器；125油分器；126单向阀；

130流量调节件；

140加热件；142加热线圈；144旁通流路；146换热器；148电磁阀；

150换热流路；152换热件；154第一管路；156第二管路；

2空调器。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

结合图1和图2所示，在一些实施例中，提供一种空调系统1，包括冷媒流路120、流量调节件130和换热流路150。其中，冷媒流路120的两端分别与压缩机110的排气口112和吸气口114相连通。流量调节件130设置于位于压缩机110的吸气口114侧的冷媒流路120上。换热流路150与压缩机110进行换热，换热流路150的两端与位于压缩机110的吸气口114侧的部分冷媒流路120相连通。

本公开实施例提供了的空调系统1包括压缩机110、冷媒流路120、流量调节件130和换热流路150。其中，冷媒流路120的两端分别于压缩机110的排气口112和吸气口114相连通。换热流路150与压缩机110进行换热，以吸收利用压缩机110的余热。流量调节件130设置于位于吸气口114侧的冷媒流路120上。并且，换热流路150的两端分别与流量调节件130的两端的冷媒流路120相连通。

本公开提供的空调系统1，通过换热流路150实现与压缩机110进行换热，以对压缩机110进行散热。并且，换热流路150与冷媒流路120相连通，使得换热流路150与压缩机110进行换热后对进入压缩机110的吸气口114的冷媒进行再热，进而利用了压缩机110的余热，提升压缩机110的吸气过热度。进一步地，冷媒流路120位于压缩机的吸气口114一侧设置有流量调节件130，且换热流路150的两端分别与流量调节件130的两端相连通。通过调整流量调节件130的开度，可以实现对吸气过热度的精确调节。

相较于相关技术中采用再热装置对冷媒进行再热，本公开利用压缩机110的余热和流量调节件130相配合，以实现对压缩机110的吸气过热度进行调节，以提升空调系统1的能效，降低空调系统1的能耗。

在一些实施例中，在空调系统1运行状态下，获取压缩机110的吸气过热度。在吸气过热度大于吸气过热度阈值的情况下，增大流量调节件130的开度，以降低吸气过热度，避免吸气过热度过高。在吸气过热度小于吸气过热度阈值的情况下，减小流量调节件130的开度，以升高吸气过热度，避免吸气过热度过低。

其中，吸气过热度阈值的取值范围为吸气过热度的最优值±0.5℃。

可选地，换热流路150包括换热件152。换热件152设置于压缩机110的周侧。换热件152用于与压缩机110进行换热。换热件152与流量调节件130相并连。

在该实施例中，换热流路150包括换热件152，换热流路150与冷媒流路120相连通。换热件152的两端与流量调节件130的出入口相连通。冷媒进入换热流路150后，通过换热件152与压缩机110进行热量交换，利用压缩机110的余热。换热后的冷媒从换热件152的出口端流出，进入冷媒流路120与通过流量调节件130过来的冷媒混合后，进入压缩机110的吸气口，从而对进入压缩机110的吸气口114的冷媒进行加热，提升了压缩机110的吸气过热度。同时利用了压缩机110的余热，以对压缩机110进行散热，提高了压缩机110的运行效率。

可选的，换热件152为微通道换热器。

在该实施例中，换热件152为微通道换热器。冷媒通过微通道换热器进口端进入微通道。冷媒在微通道内流动，同时与微通道内的表面发生热量交换。微通道换热器的外表面与压缩机110进行热量交换。这样，压缩机110的余热被充分利用，提高压缩机和微通道换热器的换热效率。

可选地，换热流路150还包括第一管路154和第二管路156。第一管路154的两端分别与换热件152的出口端与流量调节件130的出口相连通。第二管路156的两端分别与换热件152的进口端和流量调节件130的入口相连通。

在该实施例中，换热流路150包括依次连通的第一管路154、换热件152和第二管路156。其中第一管路154和第二管路156位于流量调节件130的出口侧和入口侧。

在该实施例中，部分冷媒从冷媒流路120流入第二管路156，进入换热件152。然后在换热件152中与压缩机110进行换热，利用压缩机110的余热。换热后的冷媒从换热件152的出口端流出，经过第一管路154进入冷媒流路120，换热后的冷媒与冷媒流路120中通过流量调节件后的冷媒进行混合后，进入压缩机110的吸气口114。

这样，冷媒在换热件152中与压缩机110进行换热，经过第一管路154进入冷媒流路120，换热后的冷媒与位于压缩机110的吸气口114侧的冷媒混合，以对进入压缩机110的吸气口114的冷媒进行再热。提高了压缩机110的吸气过热度，提高系统能效。

可选地，换热件152设置于压缩机110的周侧，且与压缩机110的壳体相贴合。

在该实施例中，换热件152设置在压缩机110的壳体的周侧，并包裹压缩机110周向。这样，换热件152与压缩机110的壳体四周贴合，增加换热件152与压缩机110的壳体的换热面积。提高了压缩机110的余热利用率，提高换热效率。

在一些实施例中，压缩机110和换热件152的连接方式为一体加工制造。这样，压缩机110与换热件152一体加工制造使得换热器146更加紧密地与压缩机110配合。减少了热量传递过程中的热损失，从而提高了换热效率。

在一些实施例中，压缩机110和换热件152的连接方式为分体式。这样，分体式的压缩机110与换热件152，可以使得安装更加灵活，可以根据实际需求进行组合和安装。

可选地，空调系统1还包括加热件140。加热件140设置于换热流路150。

在该实施例中，加热件140设置于换热流路150，为换热流路150里的冷媒提供热量。通过控制加热件140的开启和闭合，来控制冷媒温度，冷媒进入压缩机110，进而调节压缩机110油温在正常工作范围内，保证压缩机110正常运行。

在一些实施例中，在空调系统1运行状态下，获取压缩机110油温，在压缩机110油温大于压缩机110油温阈值的情况下，关闭加热件140。避免压缩机110油温过高，而造成压缩机110工作不稳定，进一步地提高了压缩机110的工作稳定性。在压缩机110油温小于压缩机110油温阈值的情况下，开启加热件140。利用压缩机110余热和加热件140同时提高压缩机110的吸气过热度，并且能够提高压缩机110油温，降低压缩机110的能耗。

其中，压缩机110油温阈值的取值范围为压缩机110油温的最优值±10℃。

在一些实施例中，结合图1和图2所示，加热件140包括加热线圈142，设置于换热流路150的外壁。

在该实施例中，加热线圈142设置于换热流路150的外壁。换热流路150包括依次连接的第一管路154、换热件152和第二管路156。加热线圈142设置于第二管路156的外壁。在加热线圈142进行通电的情况下，部分冷媒从冷媒流路120进入第二管路156，设置在第二管路156外壁的加热线圈142对冷媒进行加热。加热后的冷媒通过第二管路156进入换热件152，通过换热件152进行再热。再热后的冷媒与冷媒流路120中的冷媒混合后，进入压缩机110的吸气口114。

这样，在对加热线圈142进行通电的情况下，加热线圈142先对第二管道142中的冷媒进行加热，加热后的冷媒通过换热件152进行再热。进一步提高了压缩机110的吸气过热度。同时提高了压缩机110油温，降低压缩机110的能耗。在加热线圈142断电的情况下，冷媒通过换热件152进行换热。相对于加热线圈142通电的情况下，降低了压缩机110的吸气过热度，进而降低了压缩机110油温，避免压缩机110油温过高造成压缩机110工作不稳定，进一步地提高了压缩机110的工作效率。

具体地，在空调系统1运行状态下，获取压缩机110油温，在压缩机110油温大于压缩机110的油温阈值的情况下，对加热线圈142进行断电。避免压缩机110油温过高造成压缩机110工作不稳定，保证压缩机110正常运行。在压缩机110油温小于压缩机110的油温阈值的情况下，对加热线圈142进行通电。利用压缩机110余热和加热线圈142同时提高压缩机110的吸气过热度，同时提高了压缩机110油温，降低压缩机110的能耗。

在一些实施例中，结合图3和图4所示，加热件140包括旁通流路144和换热器146。旁通流路144与位于压缩机110的排气口112侧冷媒流路120相连通。换热器146包括第一流道和第二流道，第一流道设置于旁通流路144，第二流道设置于换热流路150。

具体地，换热流路150包括依次连接地第一管路154、换热件152、第二管路156。换热器146包括第一流道和第二流道。第二流道设置于换热流路150中的第二管路156。旁通流路144包括第一流道。第一流道与位于压缩机110的排气口112侧的部分冷媒流路120相连通。

冷媒通过第二管路156，进入换热件152和第一管路154，部分冷媒从冷媒流路120进入第二管路156后，流入第二流道。位于压缩机110的排气口112侧的部分冷媒流入第一流道。第二流道的冷媒和第一流道的冷媒进行换热。第二流道中换热后的冷媒进入换热件150，利用压缩机110的余热进行再热。然后经过第一管路154，进入位于压缩机110的吸气口114侧的冷媒流路120。对进入压缩机110吸气口114的冷媒进行再热，提升了压缩机110的吸气过热度。

可选地，旁通流路144还包括电磁阀148。电磁阀148用于控制旁通流路144的导通或关闭。

旁通流路144包括依次连接的电磁阀148和第一流道。电磁阀148的入口与位于压缩机110的排气口112侧的冷媒流路120相连通，电磁阀148的出口与第一流道的入口相连通。第一流道的出口位于压缩机110的排气口112侧的冷媒流路120相连通。

通过调整电磁阀148的开关状态，可以控制第一流道的导通和关闭。这样，当电磁阀148开启的状态下，第一流道与冷媒流路120连通，部分冷媒从压缩机110的排气口112侧的冷媒流路120进入第一流道，与第二流道的冷媒进行换热。第二流道的冷媒通过第一流道的冷媒进行加热。加热后的冷媒进入换热件152，通过换热件152进行再热。利用压缩机110余热和压缩机110的排气口侧112的冷媒，同时提高压缩机110的吸气过热度。同时，提高了压缩机110油温，降低压缩机110的能耗。当电磁阀148关闭的状态下，阻止冷媒从冷媒流路120进入换热器146。冷媒通过换热件152进行换热。相对于电磁阀148开启的状态下，降低了压缩机110的吸气过热度，进而降低了压缩机110油温，避免压缩机110油温过高造成压缩机110工作不稳定，进一步地提高了压缩机110的工作效率。

具体的，在空调系统1运行状态下，获取压缩机110油温。在压缩机110油温大于压缩机110油温阈值的情况下，关闭电磁阀148。避免压缩机110油温过高造成压缩机110工作不稳定，保证压缩机110正常运行。在压缩机110油温小于压缩机110油温阈值的情况下，开启电磁阀148。这样，压缩机110余热和位于压缩机110排气口112侧的冷媒同时提高压缩机110的吸气过热度。同时提高压缩机110油温，降低压缩机110能耗。

可选地，旁通流路144与部分冷媒流路120相并联，进而不影响空调系统1的正常运行。旁通流路144处于开启或关闭状态下，空调系统1均可以正常运行。

可选地，冷媒流路120还包括单向阀126，单向阀126设置于压缩机110的排气口112和旁通流路144之间。

在该实施例中，单向阀126的流向是从压缩机110的排气口112流向旁通流路144，在正常工作状态下，单向阀126内部的阀门处于打开状态，允许冷媒从压缩机110的排气口112流向旁通流路144，而阻止冷媒从旁通流路144回流至压缩机110的排气口112，进入压缩机110的内部，以提升压缩机110运行的稳定性。

可选地，冷媒流路120还包括：油分器125、四通换向阀121、室内换热器122、节流件、室外换热器123和气液分离器124。其中，压缩机110的排气口112与油分器125的进气口连通，油分器125的出气口与四通换向阀121的第一接口的相连通，四通换向阀121的第二接口与气液分离器124的进口相连通，气液分离器124的出口与压缩机110的吸气口114相连通。四通换向阀121的第三接口和第四接口分别与室内换热器122的一端、室外换热器123的一端相连通，室内换热器122的另一端与节流件的一端相连通，节流件的另一端与室外换热器123的另一端相连通。油分器125的回油口与流量调节件130的入口相连通。

在一些实施例中，结合图5所示，还提供一种空调器2，包括上述的空调系统1、室外机、压缩机110。其中，压缩机110和换热流路150设置于室外机。

本公开提供的空调器2包括上述任一实施例的空调系统1，空调系统1利用压缩机110余热提升压缩机110的吸气过热度，提高系统能效。同时提高了压缩机110运行效率。流量调节件130设置于压缩机110的吸气口114侧，通过调整流量调节件130的开度，可以实现对压缩机的吸气过热度的精确调节。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选地，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种空调系统，包括压缩机，其特征在于，还包括：

冷媒流路，冷媒流路的两端分别与压缩机的排气口和吸气口相连通；

流量调节件，设置于位于压缩机的吸气口侧的冷媒流路上；

换热流路，与压缩机进行换热，换热流路的两端分别与流量调节件的两端的冷媒流路相连通。

2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，换热流路包括：

换热件，设置于压缩机的周侧，用于与压缩机进行换热，换热件与流量调节件相并联。

3.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于，换热流路还包括：

第一管路，第一管路的两端分别与换热件的出口端与吸气口相连通；

第二管路，第二管路的两端分别与换热件的进口端和流量调节件的入口相连通。

4.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于，

换热件围设于压缩机的周侧，且与压缩机的壳体相贴合。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的空调系统，其特征在于，还包括：

加热件，设置于换热流路。

6.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，加热件包括：

加热线圈，设置于换热流路的外壁。

7.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，加热件包括：

旁通流路，与位于压缩机的排气口侧的部分冷媒流路相连通；

换热器，包括第一流道和第二流道，第一流道设置于旁通流路，第二流道设置于换热流路。

8.根据权利要求7所述的空调系统，其特征在于，旁通流路包括：

电磁阀，用于控制旁通流路的导通或关闭。

9.根据权利要求7所述的空调系统，其特征在于，冷媒流路还包括：

单向阀，设置于压缩机的排气口和旁通流路之间。

10.一种空调器，其特征在于，包括：

室外机；以及

如权利要求1至9中任一项所述的空调系统，压缩机和换热流路设置于室外机。