CN221096909U - 一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，包括：集流器、机壳、电机、叶轮、若干温度传感器、振动传感器和信号处理器；所述电机的机座、所述集流器均与所述机壳连接；所述振动传感器安装于所述电机的后端盖；所述若干温度传感器分别安装于所述电机的前端盖和后端盖；所述振动传感器、所述若干温度传感器均与所述信号处理器连接；所述叶轮压入所述电机的轴伸与电机连接。本实用新型在电机上安装了振动传感器和温度传感器，对电机运行时的振动和温度数据进行实时监测，能够对运行异常的通风机组进行重点判断确认，在故障初期及时落修，保证机车运行的可靠性、安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于流体机械技术领域，具体是一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机。
背景技术
动车组辅助变流器是车辆的关键部件之一，动车组内各种辅助设备系统需要电力保持正常运行，辅助变流器为全车辅助用电设备提供电源装置。辅助变流器工作时会产生大量的热量，为防止辅助变流器因过热损坏或热保护造成停止工作，需配套通风机给辅助变流器各热源部件强迫通风冷却。通风机安装在辅组变流器柜内部，在空间受限的情况下难以保证良好的性能；且若要对风机运行情况进行判定，需要拆卸相关裙板，辅变柜外盖板等一系列结构，拆装困难，当通风机出现故障时，难以在故障初期进行精准判断以进行维修工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，用于解决背景技术中提到的技术问题的至少一个方面。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，包括：集流器、机壳、电机、叶轮、若干温度传感器、振动传感器和信号处理器；
所述电机的机座、所述集流器均与所述机壳连接；
所述振动传感器安装于所述电机的后端盖；
所述若干温度传感器分别安装于所述电机的前端盖和后端盖；
所述振动传感器、所述若干温度传感器均与所述信号处理器连接；所述叶轮压入所述电机的轴伸与电机连接。
进一步地，所述叶轮包括前轮盘、叶片、轮芯和后轮盘。
进一步地，所述叶片使用厚度为2mm～3mm的圆弧弯板压制成型。
进一步地，所述前轮盘为弧形结构。
进一步地，所述后轮盘为平形结构。
进一步地，所述集流器与叶轮轴向、径向之间的间隙均为1mm～3mm。
进一步地，所述集流器为圆弧型结构。
进一步地，所述机壳为蜗型机壳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在电机上安装了振动传感器和温度传感器，对电机运行时的振动和温度数据进行实时监测，能够对运行异常的通风机组进行重点判断确认，在故障初期及时落修，保证机车运行的可靠性、安全性。
2、本实用新型优化了叶轮结构，采用弧形前轮盘、平形后轮盘，且集流器与叶轮轴向、径向间隙均为1mm～3mm，这种结构有效缓解了风机由于内泄露带来的能量损失，提高了风机的空气动力性能，在叶轮直径和风机轴向尺寸受限的情况下达到性能要求。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机的侧视图；
图2为一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机的机壳内部结构示意图；
图3为一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机的叶轮结构示意图。
图中：100、电机；110、机壳；120、温度传感器；130、振动传感器；140、信号处理器；150、集流器；160、叶轮；200、前轮盘；210、后轮盘；220、叶片；230、轮芯。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制，此外，术语″第一″、″第二″仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有″第一″、″第二″的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，″多个″的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″″相连″″连接″等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1～图3，本实用新型实施例中，一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，包括：集流器150、机壳110、电机100、叶轮160、若干温度传感器120、振动传感器130和信号处理器140；
电机100的机座、集流器150均与机壳110连接；
振动传感器130安装于电机100的后端盖；
若干温度传感器120分别安装于电机100的前端盖和后端盖；
振动传感器130、若干温度传感器120均与信号处理器140连接；
叶轮160压入电机100的轴伸与电机100连接。
进一步地，叶轮160包括前轮盘200、叶片220、轮芯230和后轮盘210。
进一步地，叶片220使用厚度为2.5mm的圆弧弯板压制成型。
进一步地，前轮盘200为弧形结构。
进一步地，后轮盘210为平形结构。
进一步地，集流器150与叶轮轴向及径向之间的间隙均为2mm。
进一步地，集流器150为圆弧型结构。
进一步地，机壳110为蜗型机壳。
进一步地，本实用新型的叶片使用厚度为2.5mm的圆弧弯板压制成型，太厚的叶片在转动时受到的空气阻力较大，影响通风机的性能；而太薄的叶片较脆，容易损坏，故选用厚度为2.5mm的叶片，厚度较为适中，综合性能较好。
进一步地，本实用新型的集流器与叶轮轴向及径向之间的间隙均为2mm，对于径向进口间隙，由于泄漏气流的方向与入口主气流方向一致、所以不会干扰主气流；对于轴向间隙，泄漏气流方向与主气流垂直，因而直接冲击主气流，引起的冲击损失较大；本实用新型将两种间隙限制为2mm，尽量减小间隙尺寸，这种结构有效缓解了风机由于内泄露带来的能量损失，提高了风机的空气动力性能，在叶轮直径和风机轴向尺寸受限的情况下达到性能要求。
进一步地，本实用新型在电机上安装振动传感器和温度传感器，通过信号线将传感器与信号处理器连接，组成了本实用新型的自动监测系统，能够及时的测试出电机轴承温升、电机振动等关键信息，并通过信号处理器进行处理，输出风机实时运行数据，在出现异常数据时能够快速进行判断确认，在故障初期及时落修，保证机车运行的可靠性、安全性。
进一步地，本实用新型的工作流程：当电机转动时，带动通过轴伸连接的叶轮转动，空气从叶轮中甩出后汇集在机壳中，由于速度慢，压力高，空气便从机壳上的出口排出。当叶轮中的空气被排出后，就形成了负压，集流器外面的空气在大气压作用下又被压入叶轮中，不断循环此过程。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，包括：集流器(150)、机壳(110)、电机(100)、叶轮(160)、若干温度传感器(120)、振动传感器(130)和信号处理器(140)；
所述电机(100)的机座、所述集流器(150)均与所述机壳(110)连接；
所述振动传感器(130)安装于所述电机(100)的后端盖；
所述若干温度传感器(120)分别安装于所述电机(100)的前端盖和后端盖；
所述振动传感器(130)、所述若干温度传感器(120)均与所述信号处理器(140)连接；
所述叶轮(160)压入所述电机(100)的轴伸与电机(100)连接。
2.根据权利要求1所述的一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，所述叶轮(160)包括前轮盘(200)、叶片(220)、轮芯(230)和后轮盘(210)。
3.根据权利要求2所述的一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，所述叶片(220)使用厚度为2mm～3mm的圆弧弯板压制成型。
4.根据权利要求2所述的一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，所述前轮盘(200)为弧形结构。
5.根据权利要求2所述的一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，所述后轮盘(210)为平形结构。
6.根据权利要求1所述的一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，所述集流器(150)与叶轮(160)轴向及径向之间的间隙均为1mm～3mm。
7.根据权利要求4所述的一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，所述集流器(150)为圆弧型结构。
8.根据权利要求1所述的一种带自动监测系统的辅助变流器冷却用通风机，其特征在于，所述机壳(110)为蜗型机壳。
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