CN221096624U - 一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，包括一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，包括变速行星齿轮箱，变速行星齿轮箱的输入轴左端联轴器连接有电动机；变速行星齿轮箱的输出轴右端联轴器连接有轴流空气压缩机，且轴流空气压缩机的输出轴右端联轴器连接有烟气轮机本体；轴流空气压缩机的空气输出端管路连接有再生器和放空阀，其中再生器的输出端管路连接有旋风分离器。本实用新型轴速检测箱，安装板，旋转轮，光电开关和支撑腿的设置，有利于实现便于实时检测烟气轮机的转速的效果，从而便于操作人员确认烟气轮机的转速是否达到要求。
Description
技术领域
本实用新型属于烟气轮机技术领域，尤其涉及一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置。
背景技术
催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置是一种能够避免压力损失在烟气轮机入口节流处的压力能回收设备，公告号为CN101418228B的催化裂化烟气轮机全压力能回收系统包括烟气轮机、轴流空气压缩机和电动机/发电机，其特点在于通过对烟气轮机采用变转速控制的方法，避免了采用入口阀门开度控制的固定转速烟气轮机在变工况时的压力能损失；并通过现有技术优化再生器压力，从而能实现烟气轮机的全压力能回收，该全压力能回收系统在实际使用的过程中还存在着一些问题，比如：在调整烟气轮机的转速时，操作人员无法实时的对烟气轮机的转速进行观察，从而可能导致操作人员无法确认烟气轮机的转速是否达到要求的问题，使用较为不便。
实用新型内容
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，其能够实现便于实时检测烟气轮机的转速的效果，从而便于操作人员确认烟气轮机的转速是否达到要求。
其技术方案是这样的：一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，包括变速行星齿轮箱，变速行星齿轮箱的输入轴左端联轴器连接有电动机；变速行星齿轮箱的输出轴右端联轴器连接有轴流空气压缩机，且轴流空气压缩机的输出轴右端联轴器连接有烟气轮机本体；轴流空气压缩机的空气输出端管路连接有再生器和放空阀，其中再生器的输出端管路连接有旋风分离器；旋风分离器的空气输出端管路连接有旁路阀和入口阀，其中入口阀的输出端与烟气轮机本体的进气端管路连接设置；烟气轮机本体的排气端和旁路阀的输出端分别与排气管的输入端管路连接设置；旋风分离器的排污端管路连接有临界流量喷嘴；变速行星齿轮箱的接线端电性连接有变速行星齿轮电执行机构；再生器的接线端电性连接有再生压力控制器；变速行星齿轮电执行机构，入口阀和旁路阀分别与再生压力控制器电性连接设置，其特征在于，烟气轮机本体的输出轴外壁滚动设置有耐热型轴速检测箱结构。
优选的，所述的耐热型轴速检测箱结构包括轴速检测箱，轴速检测箱内部中间部位偏左侧一体化连接有安装板；轴速检测箱内部中左侧轴接有旋转轮；安装板右部中间部位开口处螺纹连接有光电开关；轴速检测箱右部螺栓连接有导冷盖，且导冷盖左部中间部位一体化连接有环状导冷块，其中环状导冷块套接在光电开关的外侧；导冷盖右部中间部位螺栓连接有半导体制冷模块；轴速检测箱的外表面均胶接有第一隔热层；导冷盖的右部和导冷盖的外侧四周部位分别胶接有第二隔热层；半导体制冷模块贯穿第二隔热层的内部；轴速检测箱下部中间部位螺栓连接有支撑腿。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的轴速检测箱，安装板，旋转轮，光电开关和支撑腿的设置，有利于实现便于实时检测烟气轮机的转速的效果，从而便于操作人员确认烟气轮机的转速是否达到要求。
2.本实用新型中，所述的导冷盖，环状导冷块和半导体制冷模块的设置，有利于为光电开关的工作环境提供合适的温度。
3.本实用新型中，所述的第一隔热层和第二隔热层的设置，有利于实现隔热的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的耐热型轴速检测箱结构的右视剖视示意图。
图3是本实用新型的旋转轮的剖视示意图。
图中：
1、变速行星齿轮箱；2、电动机；3、轴流空气压缩机；4、烟气轮机本体；5、再生器；6、放空阀；7、旋风分离器；8、临界流量喷嘴；9、旁路阀；10、入口阀；11、再生压力控制器；12、变速行星齿轮电执行机构；13、耐热型轴速检测箱结构；130、轴速检测箱；131、安装板；132、旋转轮；1321、内轮；1322、橡胶套；1323、反光口；133、光电开关；134、导冷盖；135、环状导冷块；136、半导体制冷模块；137、第一隔热层；138、第二隔热层；139、支撑腿；14、排气管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，包括变速行星齿轮箱1，变速行星齿轮箱1的输入轴左端联轴器连接有电动机2；变速行星齿轮箱1的输出轴右端联轴器连接有轴流空气压缩机3，且轴流空气压缩机3的输出轴右端联轴器连接有烟气轮机本体4；轴流空气压缩机3的空气输出端管路连接有再生器5和放空阀6，其中再生器5的输出端管路连接有旋风分离器7；旋风分离器7的空气输出端管路连接有旁路阀9和入口阀10，其中入口阀10的输出端与烟气轮机本体4的进气端管路连接设置；烟气轮机本体4的排气端和旁路阀9的输出端分别与排气管14的输入端管路连接设置；旋风分离器7的排污端管路连接有临界流量喷嘴8；变速行星齿轮箱1的接线端电性连接有变速行星齿轮电执行机构12；再生器5的接线端电性连接有再生压力控制器11；变速行星齿轮电执行机构12，入口阀10和旁路阀9分别与再生压力控制器11电性连接设置。
其中一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，还包括耐热型轴速检测箱结构13，并且耐热型轴速检测箱结构13与烟气轮机本体4的输出轴外壁滚动接触设置，有利于实现便于实时检测烟气轮机的转速的效果，从而便于操作人员确认烟气轮机的转速是否达到要求。
其中，所述的耐热型轴速检测箱结构13包括轴速检测箱130，轴速检测箱130内部中间部位偏左侧一体化连接有安装板131；轴速检测箱130内部中左侧轴接有旋转轮132；安装板131右部中间部位开口处螺纹连接有光电开关133；轴速检测箱130右部螺栓连接有导冷盖134，且导冷盖134左部中间部位一体化连接有环状导冷块135，其中环状导冷块135套接在光电开关133的外侧；导冷盖134右部中间部位螺栓连接有半导体制冷模块136；轴速检测箱130的外表面均胶接有第一隔热层137；导冷盖134的右部和导冷盖134的外侧四周部位分别胶接有第二隔热层138；半导体制冷模块136贯穿第二隔热层138的内部；轴速检测箱130下部中间部位螺栓连接有支撑腿139。
本实施方案中，结合附图3所示，所述的旋转轮132包括内轮1321，内轮1321的外壁胶接有橡胶套1322，且橡胶套1322内部中右侧开设有反光口1323，当需要检测烟气轮机本体4的输出轴的转速时，操作人员可将支撑腿139的下端固定到外置的地面上，并使内轮1321通过橡胶套1322紧贴在烟气轮机本体4的输出轴上，此时，当烟气轮机本体4的输出轴转动时，其则会通过橡胶套1322带动内轮1321在轴速检测箱130的内部进行转动，因橡胶套1322一般为黑色，其不具有反光的效果，而内轮1321为不锈钢轮，其具有一定的反光效果，从而当反光口1323与光电开关133正对时，光电开关133则会接收到反光信号，随后光电开关133则会向外置的控制面板发送反光信息，而控制面板则会自动分析光电开关133每秒接收到的反光信号的次数，从而计算得出烟气轮机本体4的输出轴的转速，并进行显示，进而实现便于实时检测烟气轮机的转速的效果，继而便于操作人员确认烟气轮机的转速是否达到要求；在测速的过程中，外置的控制面板还会自动控制半导体制冷模块136启动，使半导体制冷模块136向导冷盖134的内部提供冷量，而导冷盖134则会将冷量传递给环状导冷块135，由于环状导冷块135设置在光电开关133的外侧，从而光电开关133的工作环境则不会出现高温现象，进而可避免高温环境影响光电开关133工作的问题；通过第一隔热层137和第二隔热层138可起到隔热的效果。
本实施方案中，具体的，所述的内轮1321轴接在轴速检测箱130的内部中左侧。
本实施方案中，具体的，所述的内轮1321通过橡胶套1322与烟气轮机本体4的输出轴外壁滚动接触设置。
本实施方案中，具体的，所述的内轮1321采用不锈钢轮。
本实施方案中，具体的，所述的轴速检测箱130采用纵截面为长方形的不锈钢箱。
本实施方案中，具体的，所述的导冷盖134采用与轴速检测箱130的右部相适配的铝板。
本实施方案中，具体的，所述的环状导冷块135采用环形铝块。
本实施方案中，具体的，所述的第一隔热层137和第二隔热层138均采用玻璃纤维棉层。
本实施方案中，具体的，所述的光电开关133采用M18型光电开关。
本实施方案中，具体的，所述的半导体制冷模块136采用额定功率为400-500W的半导体制冷片模块。
本实施方案中，具体的，所述的光电开关133和半导体制冷模块136分别与外置的控制面板电性连接设置。
工作原理
本实用新型中，当需要检测烟气轮机本体4的输出轴的转速时，操作人员可将支撑腿139的下端固定到外置的地面上，并使内轮1321通过橡胶套1322紧贴在烟气轮机本体4的输出轴上，此时，当烟气轮机本体4的输出轴转动时，其则会通过橡胶套1322带动内轮1321在轴速检测箱130的内部进行转动，因橡胶套1322一般为黑色，其不具有反光的效果，而内轮1321为不锈钢轮，其具有一定的反光效果，从而当反光口1323与光电开关133正对时，光电开关133则会接收到反光信号，随后光电开关133则会向外置的控制面板发送反光信息，而控制面板则会自动分析光电开关133每秒接收到的反光信号的次数，从而计算得出烟气轮机本体4的输出轴的转速，并进行显示，进而实现便于实时检测烟气轮机的转速的效果，继而便于操作人员确认烟气轮机的转速是否达到要求。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，包括变速行星齿轮箱(1)，变速行星齿轮箱(1)的输入轴左端联轴器连接有电动机(2)；变速行星齿轮箱(1)的输出轴右端联轴器连接有轴流空气压缩机(3)，且轴流空气压缩机(3)的输出轴右端联轴器连接有烟气轮机本体(4)；轴流空气压缩机(3)的空气输出端管路连接有再生器(5)和放空阀(6)，其中再生器(5)的输出端管路连接有旋风分离器(7)；旋风分离器(7)的空气输出端管路连接有旁路阀(9)和入口阀(10)，其中入口阀(10)的输出端与烟气轮机本体(4)的进气端管路连接设置；烟气轮机本体(4)的排气端和旁路阀(9)的输出端分别与排气管(14)的输入端管路连接设置；旋风分离器(7)的排污端管路连接有临界流量喷嘴(8)；变速行星齿轮箱(1)的接线端电性连接有变速行星齿轮电执行机构(12)；再生器(5)的接线端电性连接有再生压力控制器(11)；变速行星齿轮电执行机构(12)，入口阀(10)和旁路阀(9)分别与再生压力控制器(11)电性连接设置，其特征在于，烟气轮机本体(4)的输出轴外壁滚动设置有耐热型轴速检测箱结构(13)。
2.如权利要求1所述的催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，其特征在于，所述的耐热型轴速检测箱结构(13)包括轴速检测箱(130)，轴速检测箱(130)内部中间部位偏左侧一体化连接有安装板(131)；轴速检测箱(130)内部中左侧轴接有旋转轮(132)；安装板(131)右部中间部位开口处螺纹连接有光电开关(133)；轴速检测箱(130)右部螺栓连接有导冷盖(134)，且导冷盖(134)左部中间部位一体化连接有环状导冷块(135)，其中环状导冷块(135)套接在光电开关(133)的外侧；导冷盖(134)右部中间部位螺栓连接有半导体制冷模块(136)；轴速检测箱(130)的外表面均胶接有第一隔热层(137)；导冷盖(134)的右部和导冷盖(134)的外侧四周部位分别胶接有第二隔热层(138)；半导体制冷模块(136)贯穿第二隔热层(138)的内部；轴速检测箱(130)下部中间部位螺栓连接有支撑腿(139)。
3.如权利要求2所述的催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，其特征在于，所述的旋转轮(132)包括内轮(1321)，内轮(1321)的外壁胶接有橡胶套(1322)，且橡胶套(1322)内部中右侧开设有反光口(1323)。
4.如权利要求3所述的催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，其特征在于，所述的内轮(1321)轴接在轴速检测箱(130)的内部中左侧。
5.如权利要求3所述的催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，其特征在于，所述的内轮(1321)通过橡胶套(1322)与烟气轮机本体(4)的输出轴外壁滚动接触设置。
6.如权利要求3所述的催化裂化烟气轮机的全压力能回收装置，其特征在于，所述的内轮(1321)采用不锈钢轮。
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