CN221096086U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括外架，所述外架底部一侧的外壁上设置有垂直结构的底撑，所述外架两侧的外壁上均设置有上下分布的连接块，所述外架两侧的内部设置有滑移组件，且外架两侧的内部通过滑移组件安装有可升降的防护网，所述外架两侧的外壁上均设置有对滑移组件定位的定位螺栓，相邻的所述外架之间的所述连接块之间设置有连接组件。本实用新型通过设置的滑移组件，能够让防护网具有二级的高度调节，从而利用防护网、滑移组件和外架一同起到防护围栏的作用，实现对基坑的防护作用，同时在相邻两个外架之间设置的连接块和连接组件，能够适用于不同形状的基坑的围挡防护使用，更加的便捷。

Description

一种市政道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体涉及一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

市政府道路基坑防护工程是指开挖深度超过5m，基坑虽未超过5mm，但是地质条件和周围环境复杂、挖深超过地下水位等的市政府道路工程，通常需要在基坑临边设置防护栏，在工程完成后再将其拆除。

传统的基坑临边防护栏置多为固定结构，其拼接不便，且无法根据基坑的形状进行临边角度进行调节，使用范围有限，同时防护装置的高度无法调节，防风效果不佳，易倾倒。因此，亟需设计一种市政道路基坑安全防护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路基坑安全防护装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政道路基坑安全防护装置，包括外架，所述外架底部一侧的外壁上设置有垂直结构的底撑，所述外架两侧的外壁上均设置有上下分布的连接块，所述外架两侧的内部设置有滑移组件，且外架两侧的内部通过滑移组件安装有可升降的防护网，所述外架两侧的外壁上均设置有对滑移组件定位的定位螺栓，相邻的所述外架之间的所述连接块之间设置有连接组件。

进一步地，所述底撑的上方可放置有若干个配重块，且底撑与外架之间可采用铰链组成转动连接结构。

进一步地，所述滑移组件包括开设在外架两侧内壁上的滑槽，且滑槽的内部滑动插接有内衬滑条，所述滑槽和内衬滑条上共同滑动连接有滑轨，所述防护网固定安装在滑轨的一侧外壁上。

进一步地，所述内衬滑条的俯视结构为“王”形，且滑轨靠近内衬滑条的一侧设置有滑动齿。

进一步地，所述内衬滑条、滑轨和滑槽的两侧外壁上均设置有定位孔，且定位孔的内部插接有沉头螺栓。

进一步地，所述连接组件包括滑动套接在连接块外部的固定套，且固定套的一端焊接有连杆，其中一个所述连杆的一端焊接有双衬套，其中另一个连杆的一端焊接有单衬套，所述单衬套和双衬套的内部插接有同一个销柱，且销柱的底端外部螺纹连接有固定螺母，所述单衬套和双衬套的上下表面均设置有防滑纹。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种市政道路基坑安全防护装置，有益效果为：

(1)通过设置的滑移组件，能够让防护网具有二级的高度调节，从而利用防护网、滑移组件和外架一同起到防护围栏的作用，实现对基坑的防护作用，同时在相邻两个外架之间设置的连接块和连接组件，能够适用于不同形状的基坑的围挡防护使用，更加的便捷。

(2)由于防护网作为升降的高处部分，可很好的抵抗风力，避免该防护装置轻易的被刮倒，提高了整体防护装置的稳定性，同时若干个外架之间相连接的结构，便于拼接，也能够有效的提高了抗风的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置实施例提供的结构示意图。

图2为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置实施例提供的局部结构放大图。

图3为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置实施例提供的展开状态结构示意图。

图4为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置实施例提供的内衬滑条结构示意图。

图5为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置实施例提供的连接组件结构示意图。

1外架、2底撑、3连接块、4滑移组件、5防护网、6滑槽、7内衬滑条、8滑轨、9滑动齿、10沉头螺栓、11定位螺栓、12固定套、13连杆、14双衬套、15单衬套、16销柱、17固定螺母。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供的一种市政道路基坑安全防护装置，包括外架1，外架1底部一侧的外壁上设置有垂直结构的底撑2，外架1两侧的外壁上均设置有上下分布的连接块3，外架1两侧的内部设置有滑移组件4，且外架1两侧的内部通过滑移组件4安装有可升降的防护网5，外架1两侧的外壁上均设置有对滑移组件4定位的定位螺栓11，相邻的外架1之间的连接块3之间设置有连接组件。

具体的，本实施例中，包括外架1，外架1采用轻钢材料制作，并在外架1的外部可涂覆反光标识，提高了整体装置的辨识度，给道路的安全给出提示，外架1底部一侧的外壁上设置有垂直结构的底撑2，通过底撑2可让外架1稳定的放置在基坑外侧的地面上，外架1两侧的外壁上均设置有上下分布的连接块3，通过设置的连接块3，便于相邻外架1之间的连接，可让操作者根据基坑的形状，利用外架围绕基坑拼接出适合的形状，起到全面防护的目的，外架1两侧的内部设置有滑移组件4，且外架1两侧的内部通过滑移组件4安装有可升降的防护网5，操作者可通过滑移组件4实现对防护网5高度的调节，同时通过滑移组件3可把防护网5收纳的外架的内部，便于运输，外架1两侧的外壁上均设置有对滑移组件4定位的定位螺栓11，操作者通过松动定位螺栓11，使得滑移组件4能够在外架1的内部滑动，从而实现防护网5在外架1内部高度的调节，相邻的外架1之间的连接块3之间设置有连接组件，通过连接组件，实现相邻外架1之间的连接。

本实用新型提供的一种市政道路基坑安全防护装置，通过设置的滑移组件4，能够让防护网5具有二级的高度调节，从而利用防护网5、滑移组件4和外架1一同起到防护围栏的作用，实现对基坑的防护作用，同时在相邻两个外架1之间设置的连接块3和连接组件，能够适用于不同形状的基坑的围挡防护使用，更加的便捷。

作为本实用新型提供的一个实施例中，底撑2的上方可放置有若干个配重块，且底撑2与外架1之间可采用铰链组成转动连接结构，底撑2作为对外架1支撑的部件，在底撑2上放置的配重块，能够进一步提高了外架1放置的稳定性，采用的铰链连接，能够在对外架1进行运输时，实现更好的折叠效果。

作为本实用新型提供的另一个实施例中，滑移组件4包括开设在外架1两侧内壁上的滑槽6，且滑槽6的内部滑动插接有内衬滑条7，滑槽6和内衬滑条7上共同滑动连接有滑轨8，防护网5固定安装在滑轨8的一侧外壁上，内衬滑条7可在滑槽6的内部自由滑动，然后滑轨8能够单独在内衬滑条7上滑动，同时滑轨8能够与内衬滑条7一同在滑槽6内部自由滑动，从而实现防护网5二级高度的调节。

作为本实用新型提供的再一个实施例中，内衬滑条7的俯视结构为“王”形，且滑轨8靠近内衬滑条7的一侧设置有滑动齿9，采用的滑动齿9，在内衬滑条7上的滑槽内部滑动，提高了滑轨8与内衬滑条7之间的滑动连接强度。

作为本实用新型提供的一个实施例中，内衬滑条7、滑轨8和滑槽6的两侧外壁上均设置有定位孔，且定位孔的内部插接有沉头螺栓10，在滑轨8带动内衬滑条7在滑槽6内部完全伸出之后，操作者通过拧动沉头螺栓10，从而实现内衬滑条7在滑槽6、内衬滑条7与滑轨8之间的固定连接，从而形成很好的定位效果。

作为本实用新型提供的另一个实施例中，连接组件包括滑动套接在连接块3外部的固定套12，且固定套12的一端焊接有连杆13，其中一个连杆13的一端焊接有双衬套14，其中另一个连杆13的一端焊接有单衬套15，单衬套15和双衬套14的内部插接有同一个销柱16，且销柱16的底端外部螺纹连接有固定螺母17，单衬套15和双衬套14的上下表面均设置有防滑纹，在通过连接组件实现相邻的外架1之间连接时，通过固定套12套接在连接块3上，然后把销柱16插入在单衬套15和双衬套14的内部，在对连杆13旋转调整好角度之后，通过固定螺母17固定在销柱16底端，从而实现单衬套15和双衬套14之间的连接固定，也实现了相邻外架1之间的连接固定。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括外架(1)，其特征在于，所述外架(1)底部一侧的外壁上设置有垂直结构的底撑(2)，所述外架(1)两侧的外壁上均设置有上下分布的连接块(3)，所述外架(1)两侧的内部设置有滑移组件(4)，且外架(1)两侧的内部通过滑移组件(4)安装有可升降的防护网(5)，所述外架(1)两侧的外壁上均设置有对滑移组件(4)定位的定位螺栓(11)，相邻的所述外架(1)之间的所述连接块(3)之间设置有连接组件。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述底撑(2)的上方可放置有若干个配重块，且底撑(2)与外架(1)之间可采用铰链组成转动连接结构。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述滑移组件(4)包括开设在外架(1)两侧内壁上的滑槽(6)，且滑槽(6)的内部滑动插接有内衬滑条(7)，所述滑槽(6)和内衬滑条(7)上共同滑动连接有滑轨(8)，所述防护网(5)固定安装在滑轨(8)的一侧外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述内衬滑条(7)的俯视结构为“王”形，且滑轨(8)靠近内衬滑条(7)的一侧设置有滑动齿(9)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述内衬滑条(7)、滑轨(8)和滑槽(6)的两侧外壁上均设置有定位孔，且定位孔的内部插接有沉头螺栓(10)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述连接组件包括滑动套接在连接块(3)外部的固定套(12)，且固定套(12)的一端焊接有连杆(13)，其中一个所述连杆(13)的一端焊接有双衬套(14)，其中另一个连杆(13)的一端焊接有单衬套(15)，所述单衬套(15)和双衬套(14)的内部插接有同一个销柱(16)，且销柱(16)的底端外部螺纹连接有固定螺母(17)，所述单衬套(15)和双衬套(14)的上下表面均设置有防滑纹。