CN221094838U - 一种桥梁基桩加固装置 - Google Patents

Abstract

一种桥梁基桩加固装置，包括连接在桥梁基座上的安装套、以及连接在安装套上且套装在桥梁立桩上的多组加固组件；安装套上周向开设有用于连接最底端的一组加固组件的螺孔；每组加固组件均包括：叠加设置的第一加固件和第二加固件、以及周向连接在第一加固件和第二加固件之间的多根连接杆；第一加固件和第二加固件均为锥形的套体，且第一加固件和第二加固件的锥端相重合；第一加固件和第二加固件相互远离的扩张端均周向预埋有套筒，每根连接杆的第一端均螺纹连接第一加固件的套筒以及对应的螺孔，每根连接杆的第二端插接配合第二加固件的套筒。本申请中，采用合理分布的多个独立组件进行拼装组合，具有较强的加固效果。

Description

一种桥梁基桩加固装置

技术领域：

本实用新型涉及桥梁基桩加固技术领域，特别涉及一种桥梁基桩加固装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁的立柱在长时间使用后，桥梁立桩与桥梁预制件之间连接较为不稳固，需要对立柱进一步进行加固，确保桥梁立桩的安全性与可靠性，因此对桥梁立桩加固装置的需求愈来愈强烈。但现有技术的桥梁加固装置通常与桥梁基座进行连接，并依次垂直向上套装在桥梁立桩上，仅仅对桥梁立桩的外围施加一层保护层，并未达到较高的加固支撑效果，并且以往加固装置整体结构复杂，加固效果不显著，拆装调整不便捷。

实用新型内容：

鉴于此，为本申请提出一种桥梁基桩加固装置，采用多个独立组件进行组装，具备较高的加固效果。

一种桥梁基桩加固装置，包括连接在桥梁基座上的安装套、以及连接在所述安装套上且套装在桥梁立桩上的多组加固组件；其中，

所述安装套上周向开设有用于连接最底端的一组加固组件的螺孔；

每组加固组件均包括：叠加设置的第一加固件和第二加固件、以及周向连接在所述第一加固件和所述第二加固件之间的多根连接杆；

所述第一加固件和所述第二加固件均为锥形的套体，且所述第一加固件和所述第二加固件的锥端相重合；

所述第一加固件和所述第二加固件相互远离的扩张端均周向预埋有套筒，每根连接杆的第一端均螺纹连接所述第一加固件的套筒以及对应的所述螺孔，每根所述连接杆的第二端插接配合所述第二加固件的套筒。

优选的，所述安装套为分体式套体，且所述安装套通过锚固杆连接所述桥梁基座。

优选的，所述桥梁立桩上沿高度方向设置一组或多组所述加固组件。

优选的，所述第一加固件和所述第二加固件均为内径为半圆形的弧形套件；

任意相对的两个弧形套件之间通过对穿螺栓件连接。

优选的，所述第一加固件的扩张端位于所述安装套上，且所述第一加固件上的多个套筒与多个所述螺孔一一对应重合。

优选的，所述第一加固件和所述第二加固件的内部均沿周向设置有加强筋。

优选的，每根所述连接杆的第一端设置有螺纹段，每根所述连接杆的第二端设置有插接段。

优选的，每根所述连接杆的中部均设置有六方调节段。

优选的，每个套筒均具有插接部和螺纹部；

所述第一加固件上套筒的插接部和所述第二加固件上套筒的插接部位于同一直线相互朝向。

优选的，每根所述连接杆的螺纹段与所述第一加固件上对应套筒的螺纹部螺纹连接后，与对应的所述螺孔螺纹连接；每根所述连接杆的插接段与所述第二加固件上对应套筒的插接部插接配合。

本实用新型中，通过多组加固组件以依次叠加的方式连接在桥梁立桩的外围，增强桥梁基座、桥梁立桩、以及横梁等之间的连接强度，达到较高加固效果。

采用分体式且组合后为锥形的加固件，使整体外围支撑加固面更大，并且整体拆装更加便捷，降低加固施工周期。

通过多根连接杆连接在第一加固件和第二加固件之间，实现较强的整体连接效果，并提供辅助加固作用，保证较高的施工便捷性。

附图说明：

附图1是本实用新型提供的桥梁基桩加固装置的结构示意图；

附图2是本实用新型提供的加固的俯视图；

附图3是本实用新型提供的桥梁基桩加固装置的剖视图；

附图4是本实用新型提供的连接杆的结构示意图；

附图5是本实用新型提供的套筒的结构示意图；

附图6是本实用新型提供的桥梁基桩加固装置的组合示意图。

图中：

桥梁基座-10；

安装套-20、锚固杆-21；

桥梁立桩-30；

第一加固件-40a、第二加固件-40b、第一弧形套-41、第二弧形套-42、对穿螺栓件-43、套筒-44、插接部-441、螺纹部-442、加强筋-45；

连接杆-50、六方调节段-51、螺纹段-52、插接段-53。

具体实施方式：

一并参阅图1，图1中所示桥梁基桩加固装置的结构示意图，该桥梁基桩加固装置包括：连接在桥梁基座10上的安装套20；该安装套20用于固定在桥梁基座10上，并且作为与桥梁立桩30的连接枢纽件。该安装套20为分体式套体，且安装套20通过锚固杆21连接桥梁基座10。需要具体说明的，本申请中的桥梁基桩加固装置不仅仅局限为本申请实施例中所展示的圆柱形桥梁立桩30，也可根据内部形状改变匹配矩形的桥梁立桩30等。在此仅对适配圆柱形的桥梁立桩30进行详述描述，但不局限于仅针对圆柱形的桥梁立桩30。

本申请中的安装套20上周向通过多根锚固杆21连接桥梁基座10，从而保证安装套20的连接稳定性。同时本申请中的桥梁基桩加固装置还包括连接在安装套20上且套装在桥梁立桩30上的多组加固组件。桥梁立桩30上沿高度方向设置一组或多组加固组件，针对不同高度的桥梁立桩30进行工厂预制指定尺寸，通过拼装组合的方式，对桥梁立柱进行加固处理。

安装套20上周向开设有用于连接最底端的一组加固组件的螺孔；从而实现安装套20与加固组件之间的连接，保证较高的拆装便捷性。

结合图2中所示，每组加固组件均包括：叠加设置的第一加固件40a和第二加固件40b、以及周向连接在第一加固件40a和第二加固件40b之间的多根连接杆50。本申请中第一加固件40a和第二加固件40b均采用设计为锥形的套体。并且第一加固件40a和第二加固件40b的安装方式为锥端相互重合的镜像安装方式，并通过多根加固杆进行连接从而整体外形加固范围较大，具备较强的支撑加固效果。

在装配过程中，因第一加固件40a和第二加固件40b的结构相同，具备通用性，在此仅对第一加固件40a进行详细描述。第一加固件40a由分体式的第一弧形套41和第二弧形套42组合而成，第一弧形套41和第二弧形套42之间具有与桥梁立桩30外径相匹配的内腔，并且第一弧形套41和第二弧形套42之间通过对穿螺栓件43进行可拆卸的固定连接。当然，在桥梁立桩30为弧形时，第一弧形套41和第二弧形套42的内腔则为矩形腔。

一并参阅图3，第一加固件40a的扩张端位于安装套20上，第一加固件40a的锥端朝上，第二加固件40b的锥端朝下，第二加固件40b的扩张端朝上。依次进行组合安装，使多组加固组件形成对桥梁立桩30的高强度加固防护。并且，为了增强整体构件强度，在第一加固件40a和第二加固件40b的内部均沿周向设置有加强筋45。

在整体实现连接时，第一加固件40a和第二加固件40b相互远离的扩张端均周向预埋有套筒44，套筒44为沿对应的扩张端的斜面进行贯穿式安装。每根连接杆50的第一端均螺纹连接第一加固件40a的套筒44以及对应的螺孔，每根连接杆50的第二端插接配合第二加固件40b的套筒44。第一加固件40a上的多个套筒44与多个螺孔一一对应重合。

结合图4和图5中所示，每根连接杆50的第一端设置有螺纹段52，每根连接杆50的第二端设置有插接段53。每根连接杆50的中部均设置有六方调节段51。通过每根连接杆50两端不同的分段，保证螺纹连接和插接配合的稳定性。

同时，每个套筒44均具有插接部441和螺纹部442；第一加固件40a上套筒44的插接部441和第二加固件40b上套筒44的插接部441位于同一直线相互朝向。每根连接杆50的螺纹段52与第一加固件40a上对应套筒44的螺纹部442螺纹连接后，与对应的螺孔螺纹连接；每根连接杆50的插接段53与第二加固件40b上对应套筒44的插接部441插接配合。

以上描述中可以看出，在安装该桥梁基桩加固装置时，通过将安装套20预先套装在桥梁立桩30上后，并通过锚固钉连接桥梁基座10形成稳定的固定连接关系。第一加固件40a的通过拼装组合后套装在桥梁立桩30上，第一加固件40a上套筒44与连接套上的多个螺孔一一对应重合后，锁紧第一加固件40a上的对穿螺栓件43，使第一加固件40a稳定连接在桥梁立柱上。此时在第一加固件40a上的套筒44中螺纹旋进连接杆50，连接杆50的螺纹段52贯穿套筒44后与对应的螺孔螺纹连接，从而实现第一加固件40a与连接套的固定连接。第一加固件40a整体具有较强的连接稳定性。在安装第二加固件40b时，则通过第二加固件40b上的多个套筒44的插接部441与多根连接杆50的插接段53一一对应插接后，通过对接螺栓件进行锁紧在桥梁立桩30上。多根连接杆50等距分布提供较好的支撑加固效果。如图6中所示，在依次拼装连接过程中，如需完全对桥梁立桩30进行加固时，多组加固组件依次延伸至横梁的下方，为了保证较高且稳定的支撑连接效果，可在横梁上同样固定带有螺孔的板体，最顶端的一组连接杆50则采用双头螺杆，中间连接螺纹调节套实现与顶部的螺纹连接，顶部螺纹连接与连接杆50的螺纹段52连接连接套的螺孔方式相同。均为本领域技术人员公知的现有技术，在此不做过多赘述。

本实用新型中，通过多组加固组件以依次叠加的方式连接在桥梁立桩30的外围，增强桥梁基座10、桥梁立桩30、以及横梁等之间的连接强度，达到较高加固效果。

采用分体式且组合后为锥形的加固件，使整体外围支撑加固面更大，并且整体拆装更加便捷，降低加固施工周期。

通过多根连接杆50连接在第一加固件40a和第二加固件40b之间，实现较强的整体连接效果，并提供辅助加固作用，保证较高的施工便捷性。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

另外，为简化说明和讨论，并且为了不会使本说明书一个或多个实施例难以理解，在所提供的附图中可以示出或可以不示出其它部件的公知的连接。此外，可以以框图的形式示出系统，以便避免使本说明书一个或多个实施例难以理解，并且这也考虑了以下事实，即关于这些框图系统的实施方式的细节是高度取决于将要实施本说明书一个或多个实施例的平台的(即，这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内)。在阐述了具体细节以描述本公开的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本说明书一个或多个实施例。因此，这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。

尽管已经结合了本公开的具体实施例对本公开进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种桥梁基桩加固装置，包括连接在桥梁基座上的安装套、以及连接在所述安装套上且套装在桥梁立桩上的多组加固组件；其中，

所述安装套上周向开设有用于连接最底端的一组加固组件的螺孔；

每组加固组件均包括：叠加设置的第一加固件和第二加固件、以及周向连接在所述第一加固件和所述第二加固件之间的多根连接杆；

所述第一加固件和所述第二加固件均为锥形的套体，且所述第一加固件和所述第二加固件的锥端相重合；

所述第一加固件和所述第二加固件相互远离的扩张端均周向预埋有套筒，每根连接杆的第一端均螺纹连接所述第一加固件的套筒以及对应的所述螺孔，每根所述连接杆的第二端插接配合所述第二加固件的套筒。

2.如权利要求1所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述安装套为分体式套体，且所述安装套通过锚固杆连接所述桥梁基座。

3.如权利要求1所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述桥梁立桩上沿高度方向设置一组或多组所述加固组件。

4.如权利要求1所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述第一加固件和所述第二加固件均为内径为半圆形的弧形套件；

任意相对的两个弧形套件之间通过对穿螺栓件连接。

5.如权利要求4所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述第一加固件的扩张端位于所述安装套上，且所述第一加固件上的多个套筒与多个所述螺孔一一对应重合。

6.如权利要求5所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述第一加固件和所述第二加固件的内部均沿周向设置有加强筋。

7.如权利要求6所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，每根所述连接杆的第一端设置有螺纹段，每根所述连接杆的第二端设置有插接段。

8.如权利要求7所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，每根所述连接杆的中部均设置有六方调节段。

9.如权利要求8所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，每个套筒均具有插接部和螺纹部；

所述第一加固件上套筒的插接部和所述第二加固件上套筒的插接部位于同一直线相互朝向。

10.如权利要求9所述的桥梁基桩加固装置，其特征在于，每根所述连接杆的螺纹段与所述第一加固件上对应套筒的螺纹部螺纹连接后，与对应的所述螺孔螺纹连接；每根所述连接杆的插接段与所述第二加固件上对应套筒的插接部插接配合。