CN221093528U - 一种起重机力矩平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机力矩平衡装置，该装置包括配重块，配重块通过承重轮滑动连接在底座上，配重块下部沿中轴对称设置减速器，减速器的侧面一端固定在齿轮的一侧，另一端固定在配重块上，齿轮滚动连接在底座的齿条上，减速器的前后侧各设有一个电机，所述配重块为凸台结构，承重轮沿配重块中轴线对称设置在配重块的第一凸出块上，减速器底端对称设置在配重块的第二凸出块上，减速器的侧面一端固定在配重块的第一凸出块上；所述底座上设有承重轮轨道，承重轮滑动连接在承重轮轨道上；本实用新型可以根据所吊重物以及吊臂俯仰角变化而随之改变配重位置，使起重机转盘尽量处于受力不变的状态。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机力矩平衡装置。
背景技术
起重机是重要的重物起升机械，已经广泛应用于建筑工业和装备制造业中。起重机的配重块是起吊装置的重要组成部分，配重块用于平衡起吊重物时产生的力矩，避免起重机发生倾倒，决定着起重机的稳定性。传统的起重机都是采用一次性配重原理，即配重块总是在固定位置，无法针对不同质量的重物进行调节，在未起吊重物时，配重端对起重机产生的力矩较大；当起吊质量较大的重物时，起吊端对起重机的力矩较大，这些情况导致起重机长期处于力矩不平衡状态，容易导致起重机破坏或倾倒，对周围人员和设备造成严重威胁。为此，提出了一种可以根据起吊重物的不同调节配重块位置的装置，减少起重机受到的不平衡力矩，延长起重机使用寿命，提高起重机安全性。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种起重机力矩平衡装置，本装置可以根据所吊重物以及吊臂俯仰角变化而随之改变配重位置，使起重机转盘尽量处于受力不变的状态。
一种起重机力矩平衡装置，包括配重块，所述配重块通过承重轮滑动连接在底座上，配重块下部沿中轴对称设置减速器，减速器的侧面一端固定在齿轮的一侧，另一端固定在配重块上，齿轮滚动连接在底座的齿条上，减速器的前后侧各设有一个电机。
所述配重块为凸台结构，承重轮沿配重块中轴线对称设置在配重块的第一凸出块上，减速器底端对称设置在配重块的第二凸出块上，减速器的侧面一端固定在配重块的第一凸出块上。
所述底座上设有承重轮轨道，承重轮滑动连接在承重轮轨道上。
所述减速器为蜗轮蜗杆减速器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、承重轮与承重轮轨道配合支撑配重块，减少了减速器、齿轮和齿条所受到的压力。
2、本实用新型可以根据起重机所承担载荷的大小调整位置，减少起重机转盘受到的力矩作用。
3、本实用新型的传动结构为减速器中的蜗轮蜗杆传动，实现了单向传动，避免配重块的不受控滑动。
附图说明
图1本实用新型一种起重机力矩平衡装置的结构示意图；
图2本实用新型一种起重机力矩平衡装置的左视图；
图3本实用新型一种起重机力矩平衡装置的前视图；
附图中：1配重块，2底座，3承重轮轨道，4齿条，5齿轮，6承重轮，7减速器，8、第一凸出块，9、第二凸出块，10、电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-3所示，一种起重机力矩平衡装置，包括配重块1，所述配重块1通过承重轮6滑动连接在底座2上，配重块1下部沿中轴对称设置减速器7，减速器7的侧面一端固定在齿轮5的一侧，另一端固定在配重块1上，齿轮5滑动连接在底座1的齿条4上，减速器7的前后侧各设有一个电机10。
所述配重块1为凸台结构，承重轮6沿配重块1中轴线对称设置在配重块1的第一凸出块8上，减速器7底端对称设置在配重块1的第二凸出块9上，减速器7的侧面一端固定在配重块1的第一凸出块8上。
所述底座2上设有承重轮轨道3，承重轮6滑动连接在承重轮轨道3上。
所述减速器7为蜗轮蜗杆减速器。
此装置的工作原理为：
当起重机吊臂俯仰角改变且重物向起重机转盘靠近时，电动机10正转，经过减速器7减速后动力输送到齿轮5，齿轮5在齿条4上滚动，承重轮6通过在承重轮轨道3上滑动，带动配重块1向靠近起重机转盘的方向移动，此时配重块1对起重机转盘的力矩减小。
当起重机吊臂俯仰角改变且重物向起重机转盘远离时，电动机10反转，经过减速器1减速后动力输送到齿轮5，齿轮5在齿条4上滚动，承重轮6通过在承重轮轨道3上滑动，带动配重块1向远离起重机转盘的方向移动，此时配重,1对起重机转盘的力矩增大。
当起重机处在非水平位置时，利用减速器7中的蜗轮蜗杆结构的自锁性质可以避免配重块的滑动。
Claims (4)
1.一种起重机力矩平衡装置，其特征在于，包括配重块(1)，所述配重块(1)通过承重轮(6)滑动连接在底座(2)上，配重块(1)下部沿中轴对称设置减速器(7)，减速器(7)的侧面一端固定在齿轮(5)的一侧，另一端固定在配重块(1)上，齿轮(5)滚动连接在底座(2)的齿条(4)上，减速器(7)的前后侧各设有一个电机(10)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机力矩平衡装置，其特征在于，所述配重块(1)为凸台结构，承重轮(6)沿配重块中轴线对称设置在配重块(1)的第一凸出块(8)上，减速器(7)底端对称设置在配重块(1)的第二凸出块(9)上，减速器(7)的侧面一端固定在配重块(1)的第一凸出块(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种起重机力矩平衡装置，其特征在于，所述底座(2)上设有承重轮轨道(3)，承重轮(6)滑动连接在承重轮轨道(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种起重机力矩平衡装置，其特征在于，所述减速器(7)为蜗轮蜗杆减速器。
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2023
- 2023-11-16 CN CN202323092007.4U patent/CN221093528U/zh active Active
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