CN221091128U - 一种双离合中置电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双离合中置电机，包括机壳、电机组件和传动组件：所述电机组件包括电机定子、电机转子和电机轴，所述电机转子安装于电机定子的内部，所述电机轴贯穿所述电机转子。本实用新型当骑行者暂停骑行时，中轴通过单向离合器二号与脱开，曲柄无需伴随牙盘转动被动转动，更加省力；本实用新型当助力自行车没有电时，通过单向离合器一号脱开，避免电机组件反转，造成骑行困难及产生反应电动势，损坏电机及电池，此时助力自行车可以给骑行者带来普通自行车骑行的体验。

Description

一种双离合中置电机

技术领域

本实用新型涉及助力自行车技术领域，具体涉及一种双离合中置电机。

背景技术

现如今，现代化交通工具快速发展，自行车凭借其绿色环保和方便快捷等特点，成为人们短途出行的过程中更加倾向选择的一种交通工具。并且随着电子技术的发展，现已衍生出在普通自行车的基础上增加助力系统的助力自行车，助力自行车能够在骑行者骑行的过程中，通过助力系统中的电机为骑行者提供助力，从而降低骑行者的运动负荷，使骑行更加轻松。

现有技术中中脚踏中轴与中置电机之间的传动系统始终保持联动，当助力自行车的电量耗尽时，此时如果采用人力驱动会导致电机反转，造成骑行困难及产生反应电动势，损坏电机及电池，同时也会使得骑行者更加费力。

因此，如何提供一种双离合中置电机，以解决现有技术所存在的问题，对其应用具有重要意义。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种双离合中置电机，以解决问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双离合中置电机，包括机壳、电机组件和传动组件：

所述电机组件包括电机定子、电机转子和电机轴，所述电机转子安装于电机定子的内部，所述电机轴贯穿所述电机转子；

所述传动组件包括从动大齿轮、单向离合器一号、单向离合器二号、牙盘支座和牙盘，所述中轴与机壳转动连接，所述曲柄对称安装于中轴的两端，所述电机轴和从动大齿轮传动连接，所述从动大齿轮和中轴之间通过单向离合器二号传动连接，所述牙盘支座与机壳转动连接，所述牙盘支座和从动大齿轮之间通过单向离合器一号传动连接，所述牙盘与牙盘支座传动连接。

优选的，所述电机轴和从动大齿轮采用圆柱斜齿轮。

优选的，所述从动大齿轮采用塑料材质。

优选的，所述中轴和机壳之间设置有力矩传感器组件。

优选的，所述机壳的内部安装有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型为了获得更好的传动效果，电机轴和从动大齿轮采用圆柱斜齿轮，采用圆柱斜齿轮相比于直齿轮，具有承受更高的扭矩冲击，并且动力传输更加平稳，可以有效降低动力输出时的顿挫感，传动效果更好。

2、本实用新型中的从动大齿轮材质采用塑料，与金属齿轮相比较，降噪效果明显，且可以减轻整机重量。

3、本实用新型骑行者骑行时，电机组件驱动，通过传动组件将动力传输至牙盘，实现助力。

4、本实用新型当骑行者暂停骑行时，中轴通过单向离合器二号与脱开，曲柄无需伴随牙盘转动被动转动，更加省力。

5、本实用新型当助力自行车没有电时，通过单向离合器一号脱开，避免电机组件反转，造成骑行困难及产生反应电动势，损坏电机及电池，此时助力自行车可以给骑行者带来普通自行车骑行的体验。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中双离合机构的示意图。

图中：1、电机定子组件；2、电机转子组件；3、电机轴；4、从动大齿轮；5、单向离合器一号；6、中轴；7、力矩传感器组件；8、单向离合器二号；9、牙盘支座；10、机壳；11、牙盘；12、曲柄；13、控制器。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。

此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

请参阅图1-2，本发明提供了一种双离合中置电机的技术方案：包括机壳10、电机组件和传动组件：

电机组件包括电机定子1、电机转子2和电机轴3，电机转子2安装于电机定子1的内部，电机轴3贯穿电机转子2；

传动组件包括从动大齿轮4、单向离合器一号5、单向离合器二号8、牙盘支座9和牙盘11，中轴6与机壳10转动连接，曲柄12对称安装于中轴6的两端，电机轴3和从动大齿轮4传动连接，从动大齿轮4和中轴6之间通过单向离合器二号8传动连接，牙盘支座9与机壳10转动连接，牙盘支座9和从动大齿轮4之间通过单向离合器一号5传动连接，牙盘11与牙盘支座9传动连接。

电机轴3和从动大齿轮4采用圆柱斜齿轮，电机轴3和从动大齿轮4采用圆柱斜齿轮，采用圆柱斜齿轮相比于直齿轮，具有承受更高的扭矩冲击，并且动力传输更加平稳，可以有效降低动力输出时的顿挫感，传动效果更好。

从动大齿轮4采用塑料材质，与金属齿轮相比较，降噪效果明显，且可以减轻整机重量。

中轴6和机壳10之间设置有力矩传感器组件7，力矩传感器组件7用于检测骑行者的踩踏力矩。

机壳10的内部安装有控制器，控制器与电机组件电性连接，用于控制电机启停。

具体使用时：

①当在电机组件启动时，此时电机转子2通过电机轴3带动从动大齿轮4转动，从而大齿轮4通过单向离合器一号5带动牙盘支座9转动，牙盘支座9带动牙盘11转动，实现助力驱动，此时如果骑行者不踩踏曲柄12，中轴6与牙盘支座9之间的单向离合器二号8为脱离状态，此时曲柄12不会伴随车辆行进被动转动，骑行起来更加省力；

②当电机组件不启动时，此时通过骑行者的踩踏曲柄12带动中轴6转动，中轴6通过单向离合器二号8带动牙盘支座9转动，牙盘支座9带动牙盘11转动，从而驱动车辆行驶，此时单向离合器一号5脱离，避免电机组件反转，造成骑行困难及产生反应电动势，损坏电机及电池，此时助力自行车可以给骑行者带来普通自行车骑行的体验。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，其并非因此限制本实用新型的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，通过常规的替代或者能够实现相同的功能在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行变化、修改、替换、整合和参数变更均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种双离合中置电机，其特征在于：包括机壳(10)、电机组件和传动组件：

所述电机组件包括电机定子(1)、电机转子(2)和电机轴(3)，所述电机转子(2)安装于电机定子(1)的内部，所述电机轴(3)贯穿所述电机转子(2)；

所述传动组件包括从动大齿轮(4)、单向离合器一号(5)、中轴(6)、单向离合器二号(8)、牙盘支座(9)、牙盘(11)和曲柄(12)，所述中轴(6)与机壳(10)转动连接，所述曲柄(12)对称安装于中轴(6)的两端，所述电机轴(3)和从动大齿轮(4)传动连接，所述从动大齿轮(4)和中轴(6)之间通过单向离合器二号(8)传动连接，所述牙盘支座(9)与机壳(10)转动连接，所述牙盘支座(9)和从动大齿轮(4)之间通过单向离合器一号(5)传动连接，所述牙盘(11)与牙盘支座(9)传动连接。

2.如权利要求1所述的一种双离合中置电机，其特征在于：所述电机轴(3)和从动大齿轮(4)采用圆柱斜齿轮。

3.如权利要求2所述的一种双离合中置电机，其特征在于：所述从动大齿轮(4)采用塑料材质。

4.如权利要求3所述的一种双离合中置电机，其特征在于：所述中轴(6)和机壳(10)之间设置有力矩传感器组件(7)。

5.如权利要求3所述的一种双离合中置电机，其特征在于：所述机壳(10)的内部安装有控制器(13)。