CN221087772U - 一种叉车车架铆焊工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车车架铆焊工装，包括基座，所述基座的一侧内壁上转动连接有转辊，且基座的顶部通过螺栓固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板位于第二支撑板的一侧，且第一支撑板和第二支撑板的一侧外壁上均开设有通槽，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部通过螺栓均固定连接有电机，所述电机通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠。该叉车车架铆焊工装，通过四个插板将叉车车架抬升，进而便于叉车车与地面具有一定的空间，从而便于操作人员进行铆焊操作，便于对叉车车架的底部进行便捷铆焊，通过第一挤压板和第二挤压板的相互配合，可以实现对叉车车架水平和垂直方向上的限位固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及铆焊工技术领域，具体为一种叉车车架铆焊工装。
背景技术
铆焊是电焊的一种焊接方式，通常的焊法是将被焊接的物体用焊条渗透，一般用于焊接比较厚的金属，铆焊工装就是对工件进行铆焊装置。
现有的叉车车架在加工时需要进行铆接，由于叉车车架由多个结构组成，这些结构之间大多需要铆焊以提高连接的结构强度，由于叉车车架大多较重，这样在对叉车车架的底部进行铆焊时就比较麻烦，叉车车架也难以实现稳定的限位固定，容易在铆焊时出现位置偏移造成铆焊质量差的问题。
因此，提出一种叉车车架铆焊工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车车架铆焊工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车车架铆焊工装，包括基座，所述基座的一侧内壁上转动连接有转辊，且基座的顶部通过螺栓固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板位于第二支撑板的一侧，且第一支撑板和第二支撑板的一侧外壁上均开设有通槽，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部通过螺栓均固定连接有电机，所述电机通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上螺母座通过螺母固定连接有升降台，所述升降台的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸通过其一侧的输出端固定连接有插板，所述第一支撑板和第二支撑板相邻于通槽的一侧外壁上通过螺母固定连接有横板，所述横板的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸通过其一侧的输出端固定连接有第一挤压板，所述第一挤压板的顶部通过螺母固定连接有第三液压缸，所述第三液压缸通过其一侧的输出端固定连接有第二挤压板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该叉车车架铆焊工装，通过四个插板将叉车车架抬升，进而便于叉车车与地面具有一定的空间，从而便于操作人员进行铆焊操作，便于对叉车车架的底部进行便捷铆焊，通过第一挤压板和第二挤压板的相互配合，可以实现对叉车车架水平和垂直方向上的限位固定，从而实现叉车车架稳定的限位固定，保证铆焊的质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型升降台结构示意图；
图3为本实用新型第二支撑板剖视图；
图4为本实用新型第一挤压板结构示意图。
图中：1、基座；2、转辊；3、第一支撑板；4、第二支撑板；5、通槽；6、电机；7、滚珠丝杠；8、升降台；9、第一液压缸；10、插板；11、横板；12、第二液压缸；13、第一挤压板；14、第三液压缸；15、第二挤压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车车架铆焊工装，第一支撑板3和第二支撑板4均设置有两个，且两个第一支撑板3和第二支撑板4均对称设置在基座1的顶部，可以设置四个插板10，从而使得四个插板10插入叉车车架后可以将叉车车架抬升，进而便于叉车车与地面具有一定的空间，从而便于操作人员进行铆焊操作。
升降台8和通槽5之间通过滑块和滑槽滑动连接，保证升降台8在通槽5升降移动的稳定性，进而将叉车车架稳定的抬升或下降。
升降台8为一侧开口的空心长方体结构，可以使得升降台8具有一定的收纳存储空间，进而将插板10收纳，从而避免叉车车架在转辊2上移动时受到阻挡。
插板10的顶部一侧开设有倾斜面，可以便于插板10插入叉车车架的内侧。
第一挤压板13的横截面为L形结构，可以对第三液压缸14实现稳定的支撑，进而通过第三液压缸14可以驱动第二挤压板15向下移动，从而对叉车车架实现垂直方向上的限位。
通槽5的一侧内壁上靠近滚珠丝杠7的外侧位置处开设有凹腔，为滚珠丝杠7的转动提供空间，从而保证滚珠丝杠7上的升降台8可以在通槽5的内侧顺畅移动。
插板10、基座1和第二挤压板15之间均相水平，可以实现对叉车车架稳定的抬升和限位。
工作原理：在使用时，将叉车车架吊装至基座1上的转辊2上，通过转辊2的转动，将叉车车架进行移动支四个插板10的移动，根据叉车车架的形状调节四个插板10的位置，使得插板10可以插入叉车车架不受阻挡，电机6通过其一侧的输出端带动滚珠丝杠7转动，滚珠丝杠7上的升降台8在通槽5内升降移动，实现插板10位置上的调节，当插板10插入叉车车架后，四个电机6同步工作，四个插板10将叉车车架抬升，进而便于叉车车与地面具有一定的空间，从而便于操作人员进行铆焊操作，当叉车车架抬升至一定高度后，第二液压缸12通过其一侧的输出端带动第一挤压板13移动，两个第一挤压板13挤压在叉车车架的两侧外壁，通过挤压力实现叉车车架在水平方向上的限位固定，第三液压缸14通过其一侧的输出端带动第二挤压板15向下移动，第二挤压板15向下移动过程中挤压叉车车架的顶部，通过挤压力实现叉车车架在垂直方向上的限位固定，保证叉车车架位置上的固定，从而提高后续叉车车架在铆焊时的精度。
综上所述：该叉车车架铆焊工装，通过四个插板10将叉车车架抬升，进而便于叉车车与地面具有一定的空间，从而便于操作人员进行铆焊操作，便于对叉车车架的底部进行便捷铆焊，通过第一挤压板13和第二挤压板15的相互配合，可以实现对叉车车架水平和垂直方向上的限位固定，从而实现叉车车架稳定的限位固定，保证铆焊的质量。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种叉车车架铆焊工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的一侧内壁上转动连接有转辊(2)，且基座(1)的顶部通过螺栓固定连接有第一支撑板(3)和第二支撑板(4)，所述第一支撑板(3)位于第二支撑板(4)的一侧，且第一支撑板(3)和第二支撑板(4)的一侧外壁上均开设有通槽(5)，所述第一支撑板(3)和第二支撑板(4)的顶部通过螺栓均固定连接有电机(6)，所述电机(6)通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠(7)，所述滚珠丝杠(7)上螺母座通过螺母固定连接有升降台(8)，所述升降台(8)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一液压缸(9)，所述第一液压缸(9)通过其一侧的输出端固定连接有插板(10)，所述第一支撑板(3)和第二支撑板(4)相邻于通槽(5)的一侧外壁上通过螺母固定连接有横板(11)，所述横板(11)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第二液压缸(12)，所述第二液压缸(12)通过其一侧的输出端固定连接有第一挤压板(13)，所述第一挤压板(13)的顶部通过螺母固定连接有第三液压缸(14)，所述第三液压缸(14)通过其一侧的输出端固定连接有第二挤压板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车车架铆焊工装，其特征在于：所述第一支撑板(3)和第二支撑板(4)均设置有两个，且两个第一支撑板(3)和第二支撑板(4)均对称设置在基座(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种叉车车架铆焊工装，其特征在于：所述升降台(8)和通槽(5)之间通过滑块和滑槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车车架铆焊工装，其特征在于：所述升降台(8)为一侧开口的空心长方体结构。
5.根据权利要求1所述的一种叉车车架铆焊工装，其特征在于：所述插板(10)的顶部一侧开设有倾斜面。
6.根据权利要求1所述的一种叉车车架铆焊工装，其特征在于：所述第一挤压板(13)的横截面为L形结构。
7.根据权利要求1所述的一种叉车车架铆焊工装，其特征在于：所述通槽(5)的一侧内壁上靠近滚珠丝杠(7)的外侧位置处开设有凹腔。
8.根据权利要求1所述的一种叉车车架铆焊工装，其特征在于：所述插板(10)、基座(1)和第二挤压板(15)之间均相水平。
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