CN221080117U - 动力集成装置的降温机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力集成装置的降温机构，涉及降温机构技术领域，具体为一种动力集成装置的降温机构，包括直流驱动电机、DC‑DC转换器、电池、冷却箱，所述直流驱动电机、DC‑DC转换器、电池之间通过电线连接，所述冷却箱的侧面连接有三组回流管和输送管，每组所述回流管和输送管的另一端均连接有导热套。该动力集成装置的降温机构，通过在直流驱动电机、DC‑DC转换器、电池的外部分别设置第一导热套、第二导热套、第三导热套，能够在直流驱动电机、DC‑DC转换器、电池工作的过程中对其进行散热，避免直流驱动电机、DC‑DC转换器、电池工作的过程中温度过高。

Description

动力集成装置的降温机构

技术领域

本实用新型涉及降温机构技术领域，具体为一种动力集成装置的降温机构。

背景技术

近年来，随着新能源汽车的快速蓬勃发展，动力电池技术和相关集成管理技术层出不穷、节节开花，如新材料技术（无钴材料等）、新工艺技术（刀片电池等）、新集成技术（CTP等）、新管理技术（弹匣电池等）汇聚了材料厂、电池厂和整车厂的最新研发应用成果。

专利公开号CN217415494U提出了一种动力集成系统，包括：DC-DC转换器，与直流驱动电机和电池中的至少一个连接。直流驱动电机，与直流-直流DC-DC转换器分别通过第一线路和第二线路连接，其中，第一线路，用于采集直流驱动电机的第一电压的大小，第二线路，用于DC-DC转换器向直流驱动电机输送转换后的第一电压或转换后的第二电压；DC-DC转换器，与电池分别通过第三线路与第四线路连接，用于将第一电压的大小转换为第二电压的大小得到转换后的第一电压，其中，第三线路，用于采集来自电池的第二电压的大小，第二线路，用于将转换后的第一电压输送至直流驱动电机，第四线路，用于向DC-DC转换器输送第二电压；DC-DC转换器，还用于将第二电压的大小转换为第一电压的大小得到转换后的第二电压，第二线路，用于将转换后的第二电压输送至直流驱动电机。该结构在实际使用时，由于DC-DC转换器、直流驱动电机和电池在工作的过程中会产生热量，大量的热量得不到有效的降温，容易导致电机发热受损，影响电机的使用寿命，电池发热严重容易导致电路烧毁，引起火灾，为此我们提供了一种动力集成装置的降温机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力集成装置的降温机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种动力集成装置的降温机构，包括直流驱动电机、DC-DC转换器、电池、冷却箱，所述直流驱动电机、DC-DC转换器、电池之间通过电线连接，所述冷却箱的侧面连接有三组回流管和输送管，每组所述回流管和输送管的另一端均连接有导热套，所述输送管的中部安装有电磁阀、水泵，所述冷却箱的正面安装有温控器，所述冷却箱的内部安装有蒸发器，所述冷却箱的内壁上安装有第四温度传感器。

可选的，所述导热套包括第一导热套、第二导热套、第三导热套，其中所述第一导热套安装在直流驱动电机的外部，所述第二导热套安装在DC-DC转换器的外部，所述第三导热套安装在电池的外部，所述导热套的内侧还包括有导热层。

可选的，所述回流管和输送管分别导热套的两端连接，所述导热套为中空结构，所述冷却箱的内部储存有冷却水。

可选的，所述直流驱动电机的侧面安装有第一温度传感器，所述DC-DC转换器的侧面安装有第二温度传感器，所述电池的侧面安装有第三温度传感器，所述第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器与温控器电性连接。

可选的，所述每个所述输送管上均安装有一个电磁阀和一个水泵，所述温控器与电磁阀电性连接。

可选的，所述蒸发器的两端通过管道分别连接有毛细管和压缩机，所述毛细管和压缩机远离蒸发器的一端连接有冷凝器，所述冷凝器位于冷却箱的外部。

可选的，所述冷凝器的侧面安装有散热风扇，所述压缩机与温控器电性连接。

本实用新型提供了一种动力集成装置的降温机构，具备以下有益效果：

1、该动力集成装置的降温机构，通过在直流驱动电机、DC-DC转换器、电池的外部分别设置第一导热套、第二导热套、第三导热套，能够在直流驱动电机、DC-DC转换器、电池工作的过程中对其进行散热，避免直流驱动电机、DC-DC转换器、电池工作的过程中温度过高，通过设置第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器，利用第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器分别对直流驱动电机、DC-DC转换器、电池的温度进行检测，当检测到直流驱动电机、DC-DC转换器、电池的温度过高时，第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器将信号传递给温控器，然后温控器控制相应的电磁阀调大，从而加快对直流驱动电机、DC-DC转换器、电池的冷却。

2、该动力集成装置的降温机构，通过在冷却箱的内部设置蒸发器，利用蒸发器对冷却箱内部的冷却水进行冷却，能够降低冷却水的温度，冷却效果更好，通过设置第四温度传感器，利用第四温度传感器对冷却箱内部冷却水的温度进行检测，当冷却箱内部的温度足够低时，第四温度传感器将信号传递给温控器，然后温控器控制压缩机停止工作，能够节省能量的消耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正立面的结构示意图；

图3为本实用新型第一导热套的结构示意图；

图4为本实用新型冷却箱内部的结构示意图；

图5为本实用新型冷凝器的结构示意图；

图6为本实用新型工作流程示意图。

图中：1、直流驱动电机；2、DC-DC转换器；3、电池；4、冷却箱；5、回流管；6、输送管；7、电磁阀；8、水泵；9、第一导热套；91、导热层；10、第二导热套；11、第三导热套；12、第一温度传感器；13、第二温度传感器；14、第三温度传感器；15、温控器；16、蒸发器；17、第四温度传感器；18、毛细管；19、冷凝器；20、压缩机；21、散热风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种动力集成装置的降温机构，包括直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3、冷却箱4，直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3之间通过电线连接，冷却箱4的侧面连接有三组回流管5和输送管6，每组回流管5和输送管6的另一端均连接有导热套，通过在直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3的外部分别设置第一导热套、第二导热套、第三导热套，能够在直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3工作的过程中对其进行散热，避免直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3工作的过程中温度过高，回流管5和输送管6分别导热套的两端连接，导热套为中空结构，冷却箱4的内部储存有冷却水，导热套包括第一导热套9、第二导热套10、第三导热套11，其中第一导热套9安装在直流驱动电机1的外部，第二导热套10安装在DC-DC转换器2的外部，第三导热套11安装在电池3的外部，导热套的内侧还包括有导热层91，通过设置导热层91，导热层91能够提高导热效果，有利于热量的传递。

请参阅图1至图3，输送管6的中部安装有电磁阀7、水泵8，每个输送管6上均安装有一个电磁阀7和一个水泵8，温控器15与电磁阀7电性连接，通过设置电磁阀7，当检测到直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3的温度过高时，第一温度传感器12、第二温度传感器13、第三温度传感器14将信号传递给温控器15，然后温控器15控制相应的电磁阀7调大，从而加快对直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3的冷却，直流驱动电机1的侧面安装有第一温度传感器12，DC-DC转换器2的侧面安装有第二温度传感器13，电池3的侧面安装有第三温度传感器14，第一温度传感器12、第二温度传感器13、第三温度传感器14与温控器15电性连接，冷却箱4的正面安装有温控器15，通过设置第一温度传感器12、第二温度传感器13、第三温度传感器14，利用第一温度传感器12、第二温度传感器13、第三温度传感器14分别对直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3的温度进行检测。

请参阅图4至图6，冷却箱4的内部安装有蒸发器16，通过在冷却箱4的内部设置蒸发器16，利用蒸发器16对冷却箱4内部的冷却水进行冷却，能够降低冷却水的温度，冷却效果更好，冷却箱4的内壁上安装有第四温度传感器17，通过设置第四温度传感器17，利用第四温度传感器17对冷却箱4内部冷却水的温度进行检测，当冷却箱4内部的温度足够低时，第四温度传感器17将信号传递给温控器15，然后温控器15控制压缩机20停止工作，能够节省能量的消耗，蒸发器16的两端通过管道分别连接有毛细管18和压缩机20，毛细管18和压缩机20远离蒸发器16的一端连接有冷凝器19，冷凝器19位于冷却箱4的外部，冷凝器19的侧面安装有散热风扇21，通过设置散热风扇21，利用散热风扇21向冷凝器19进行吹风，能够加快冷凝器19的冷却，压缩机20与温控器15电性连接。

综上，该动力集成装置的降温机构，使用时，通过第一温度传感器12、第二温度传感器13、第三温度传感器14分别对直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3的温度进行检测，当直流驱动电机1、DC-DC转换器2、电池3的温度较高时，通过水泵8将冷却箱4中的冷却水输送到第一导热套9、第二导热套10、第三导热套11的内部，进行冷却，在工作的过程中，根据第一温度传感器12、第二温度传感器13、第三温度传感器14检测到的温度高度来控制电磁阀7的开度，第一温度传感器12、第二温度传感器13、第三温度传感器14检测到的温度越低，相对应的电磁阀7的开度越大，通过第四温度传感器17对冷却箱4内部的温度进行检测，利用压缩机20对制冷剂进行输送，使蒸发器16对冷却箱4内部的冷却水进行降温， 通过第四温度传感器17对冷却箱4内部的温度进行检测，当检测到冷却箱4内部的温度较低时，第四温度传感器17将信号传递给温控器15，然后温控器15控制压缩机20停止，更加的节能，即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种动力集成装置的降温机构，包括直流驱动电机（1）、DC-DC转换器（2）、电池（3）、冷却箱（4），所述直流驱动电机（1）、DC-DC转换器（2）、电池（3）之间通过电线连接，其特征在于：所述冷却箱（4）的侧面连接有三组回流管（5）和输送管（6），每组所述回流管（5）和输送管（6）的另一端均连接有导热套，所述输送管（6）的中部安装有电磁阀（7）、水泵（8），所述冷却箱（4）的正面安装有温控器（15），所述冷却箱（4）的内部安装有蒸发器（16），所述冷却箱（4）的内壁上安装有第四温度传感器（17）。

2.根据权利要求1所述的一种动力集成装置的降温机构，其特征在于：所述导热套包括第一导热套（9）、第二导热套（10）、第三导热套（11），其中所述第一导热套（9）安装在直流驱动电机（1）的外部，所述第二导热套（10）安装在DC-DC转换器（2）的外部，所述第三导热套（11）安装在电池（3）的外部，所述导热套的内侧还包括有导热层（91）。

3.根据权利要求1所述的一种动力集成装置的降温机构，其特征在于：所述回流管（5）和输送管（6）分别导热套的两端连接，所述导热套为中空结构，所述冷却箱（4）的内部储存有冷却水。

4.根据权利要求1所述的一种动力集成装置的降温机构，其特征在于：所述直流驱动电机（1）的侧面安装有第一温度传感器（12），所述DC-DC转换器（2）的侧面安装有第二温度传感器（13），所述电池（3）的侧面安装有第三温度传感器（14），所述第一温度传感器（12）、第二温度传感器（13）、第三温度传感器（14）与温控器（15）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种动力集成装置的降温机构，其特征在于：所述每个所述输送管（6）上均安装有一个电磁阀（7）和一个水泵（8），所述温控器（15）与电磁阀（7）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种动力集成装置的降温机构，其特征在于：所述蒸发器（16）的两端通过管道分别连接有毛细管（18）和压缩机（20），所述毛细管（18）和压缩机（20）远离蒸发器（16）的一端连接有冷凝器（19），所述冷凝器（19）位于冷却箱（4）的外部。

7.根据权利要求6所述的一种动力集成装置的降温机构，其特征在于：所述冷凝器（19）的侧面安装有散热风扇（21），所述压缩机（20）与温控器（15）电性连接。