CN221079744U - 一种带保护壳的电阻 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带保护壳的电阻，包括保护壳壳体，所述保护壳壳体包括金属层和绝缘层，所述金属层与所述绝缘层可拆卸连接，所述绝缘层包括上盖、下盖、两个侧盖、前盖和后盖，所述上盖与所述金属层可拆卸连接，所述下盖与所述金属层可拆卸连接，所述前盖与所述金属层可拆卸连接，所述前盖顶部与所述上盖抵接，所述前盖底部与所述下盖抵接，所述后盖与所述金属层可拆卸连接，所述后盖与所述前盖相对设置，所述后盖顶部与所述上盖抵接，所述后盖底部与所述下盖抵接，两个所述侧盖均与所述金属层可拆卸连接，两个所述侧盖顶部均与所述上盖抵接，底部均与所述下盖抵接，一侧盖设有连接端，连接端用于与设置于保护壳壳体内的接地电阻连接。
Description
技术领域
本实用新型属于电阻器技术领域，具体涉及一种带保护壳的电阻。
背景技术
接地电阻是电流由接地装置流入大地再经大地流向另一接地体或向远处扩散所遇到的电阻，接地电阻值体现电气装置与“地”接触的良好程度和反映接地网的规模，接地电阻器其作用是防止接地刷的异常磨损以及轴承电腐蚀，并且可使接地电流均匀，轨道车辆采用接地电阻器，在通以最大负载电流时，即使电阻体或绝缘发生局部破坏也不会导致电阻开路，并依此原则设计电阻器的容量、电阻和框架绝缘等所需的最小值，以实现结构的小型、轻量化。
现有轨道车辆接地电阻器主要采用金属电阻芯，由于金属电阻芯易腐蚀，在雨雪天气短路风险增加，且采用金属电阻芯的接地电阻器的重量较重，轨道车辆的负载较重，导致轨道车辆运行时消耗的能耗较大。
因此，本实用新型提供一种带保护壳的电阻以部分或全部解决上述背景技术存在的技术问题。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种带保护壳的电阻。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种带保护壳的电阻，包括保护壳壳体，所述保护壳壳体包括金属层和绝缘层，所述金属层与所述绝缘层可拆卸连接，所述绝缘层包括上盖、下盖、两个侧盖、前盖和后盖，所述上盖与所述金属层可拆卸连接，所述下盖与所述金属层可拆卸连接，所述前盖与所述金属层可拆卸连接，所述前盖顶部与所述上盖抵接，所述前盖底部与所述下盖抵接，所述后盖与所述金属层可拆卸连接，所述后盖与所述前盖相对设置，所述后盖顶部与所述上盖抵接，所述后盖底部与所述下盖抵接，两个所述侧盖均与所述金属层可拆卸连接，两个所述侧盖顶部均与所述上盖抵接，底部均与所述下盖抵接，一所述侧盖设有连接端，所述连接端用于与设置于保护壳壳体内的接地电阻连接，另一所述侧盖上设有L型安装座和螺栓组件，所述安装座与金属层通过螺栓组件连接，所述后盖上设有固定片，所述固定片上开设有一固定孔。
进一步限定，所述L型安装座底部开设有三个安装孔，所述安装孔的孔直径为3mm。这样的结构设计，3mm的孔直径设计可适配M3型的螺栓螺母。
进一步限定，所述绝缘层为3M电气绝缘树脂。这样的结构设计，3M电气绝缘树脂的放热性低、粘力高、电气性能良好且柔软度良好。
进一步限定，所述接地电阻的电阻芯为碳化硅。这样的结构设计，在吸收等量的能量时，碳化硅电阻重量更小，因此占用空间小，减少轨道车辆运行所需能耗。
进一步限定，所述接地电阻的阻值为0.03Ω，误差范围为士10％。这样的结构设计，0.03Ω的接地电阻既可应用于低压电气设备保护接地，也可应用于高压电气设备保护接地，适用范围广。
进一步限定，所述接地电阻的额定功率为300W。这样的结构设计使接地电阻具有较强的承载能力。
进一步限定，所述螺栓组件为M8型号，所述螺栓组件设有外六角螺纹，外六角螺纹的直径为8mm。这样的结构设计可使得安装座与保护壳壳体连接得更紧密。
本实用新型的有益效果：
1.现有技术的大部分接地电阻器采用金属电阻芯，而金属电阻芯吸收负载，并且金属电阻芯的体积大、占用空间并且重量大，且金属表面易导电，雨雪天气暴露在外的接地电阻有短路风险；
2.本实用新型的接地电阻采用轨道轻量化设计，减轻接地电阻重量，相较于金属材质的电阻器，在吸收等量的能量时，碳化硅电阻重量更小，因此占用空间小，减少轨道车辆运行所需能耗；在材质优化方面，电阻芯采用碳化硅材质替代金属材质，提高稳定性，还采用了金属层与绝缘层进行双重防护，使得安全性能大大提高，此外，绝缘层为密闭设计，既能阻断雨水侵蚀，也能提高安全性。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型一种带保护壳的电阻实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种带保护壳的电阻实施例的侧视图；
图3为本实用新型一种带保护壳的电阻实施例的正视图；
图4为本实用新型一种带保护壳的电阻实施例的俯视图；
主要元件符号说明如下：上盖1、下盖5、侧盖6、螺栓组件2、安装座3、连接端4、固定片7、前盖9、后盖8。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1-图4所示，本实用新型的一种带保护壳的电阻，包括保护壳壳体，保护壳壳体包括金属层和绝缘层，金属层与绝缘层通过六角螺栓螺母连接，绝缘层包括上盖1、下盖5、两个侧盖6、前盖9和后盖8，上盖1与金属层通过六角螺栓螺母连接，下盖5与金属层通过六角螺栓螺母连接，前盖9与金属层通过六角螺栓螺母连接，前盖9顶部与上盖1抵接，前盖9底部与下盖5抵接，后盖8与金属层通过六角螺栓螺母连接，后盖8与前盖9相对设置，后盖8顶部与上盖1抵接，后盖8底部与下盖5抵接，两个侧盖6均与金属层通过六角螺栓螺母连接，两个侧盖6顶部均与上盖1抵接，底部均与下盖5抵接，一侧盖6设有连接端4，连接端4用于与设置于保护壳壳体内的接地电阻连接，另一侧盖6上设有L型安装座3和螺栓组件2，安装座3与金属层通过螺栓组件2连接，后盖8上设有固定片7，固定片7上开设有一固定孔。
本实施例的安装过程为：
首先准备配件保护壳壳体，保护壳壳体包括金属层和绝缘层，绝缘层包括了上盖1、下盖5、两个侧盖6、前盖9和后盖8，将上盖1与金属层通过六组六角螺栓螺母连接，将下盖5与金属层通过六组六角螺栓螺母连接，将前盖9与金属层通过六组六角螺栓螺母连接，将后盖8与金属层通过四组六角螺栓螺母连接，再将两侧盖6、安装座3和连接座4通过螺栓组件2连接，螺栓组件2使用M8型号；之后将后盖8上焊接一固定片7，固定片7开始有固定孔，固定片用于与轨道车辆侧向连接，以提供侧向支撑力，而安装座3用于与轨道车辆垂直连接，提供垂直支撑力。
优选，L型安装座3底部开设有三个安装孔，安装孔的孔直径为3mm。这样的结构设计，3mm的孔直径设计可适配M3型的螺栓螺母。实际上也可以根据具体情况具体考虑将安装孔孔直接设置为大于3mm，安装孔数量设置大于三个。
优选，绝缘层为3M电气绝缘树脂。这样的结构设计，3M电气绝缘树脂的放热性低、粘力高、电气性能良好且柔软度良好。实际上也可以根据具体情况具体考虑使用其他类型的绝缘材料。
优选，接地电阻的电阻芯为碳化硅。这样的结构设计，在吸收等量的能量时，碳化硅电阻重量更小，因此占用空间小，减少轨道车辆运行所需能耗。实际上也可以根据具体情况具体考虑使用其他新型材料替代碳化硅。
优选，接地电阻的阻值为0.03Ω，误差范围为士10％。这样的结构设计，0.03Ω的接地电阻既可应用于低压电气设备保护接地，也可应用于高压电气设备保护接地，适用范围广。实际上也可以根据具体情况具体考虑将接地电阻阻值设置为小于等于0.5Ω，既可节约部分成本，也可满足高压保护接地电阻的要求。
优选，接地电阻的额定功率为300W。这样的结构设计使接地电阻具有较强的承载能力。
优选，螺栓组件2为M8型号，螺栓组件2设有外六角螺纹，外六角螺纹的直径为8mm。这样的结构设计可使得安装座3与保护壳壳体连接得更紧密。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种带保护壳的电阻，其特征在于：包括保护壳壳体，所述保护壳壳体包括金属层和绝缘层，所述金属层与所述绝缘层可拆卸连接，所述绝缘层包括上盖(1)、下盖(5)、两个侧盖(6)、前盖(9)和后盖(8)，所述上盖(1)与所述金属层可拆卸连接，所述下盖(5)与所述金属层可拆卸连接，所述前盖(9)与所述金属层可拆卸连接，所述前盖(9)顶部与所述上盖(1)抵接，所述前盖(9)底部与所述下盖(5)抵接，所述后盖(8)与所述金属层可拆卸连接，所述后盖(8)与所述前盖(9)相对设置，所述后盖(8)顶部与所述上盖(1)抵接，所述后盖(8)底部与所述下盖(5)抵接，两个所述侧盖(6)均与所述金属层可拆卸连接，两个所述侧盖(6)顶部均与所述上盖(1)抵接，底部均与所述下盖(5)抵接，一所述侧盖(6)设有连接端(4)，所述连接端(4)用于与设置于保护壳壳体内的接地电阻连接，另一所述侧盖(6)上设有L型安装座(3)和螺栓组件(2)，所述安装座(3)与金属层通过螺栓组件(2)连接，所述后盖(8)上设有固定片(7)，所述固定片(7)上开设有一固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种带保护壳的电阻，其特征在于：所述L型安装座(3)底部开设有三个安装孔，所述安装孔的孔直径为3mm。
3.根据权利要求1所述的一种带保护壳的电阻，其特征在于：所述绝缘层为3M电气绝缘树脂。
4.根据权利要求1所述的一种带保护壳的电阻，其特征在于：所述接地电阻的电阻芯为碳化硅。
5.根据权利要求1所述的一种带保护壳的电阻，其特征在于：所述接地电阻的阻值为0.03Ω，误差范围为士10％。
6.根据权利要求5所述的一种带保护壳的电阻，其特征在于：所述接地电阻的额定功率为300W。
7.根据权利要求1所述的一种带保护壳的电阻，其特征在于：所述螺栓组件(2)为M8型号，所述螺栓组件(2)设有外六角螺纹，外六角螺纹的直径为8mm。
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