CN221074844U - 一种耐热防冻气动元件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属气动件技术领域，我们提出了一种耐热防冻气动元件，包括包裹壳和气动元件；所述包裹壳呈回型设置，且中部设置有安装槽，所述安装槽内设置有气动元件，所述包裹壳的内腔开设有两个相邻的填充腔，内侧所述填充腔设置有导热管，所述导热管均匀排布在填充腔的四周，且向内靠近气动元件的侧壁上，外侧所述填充腔内设置有隔温层，所述包裹壳的右侧设置有循环泵；所述循环泵的上对接有连接管，且连接管对接于包裹壳的右侧壁底部，包裹壳整体包覆在气动元件的外侧，可以起到隔温抗冻的效果，整体包覆可以减少气动元件与冷空气接触的面积，从而减少被冻住的可能；气动元件的主体因为做功产生热量，产生的热量经导热管进行能量交换。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动件技术领域，具体为一种耐热防冻气动元件。
背景技术
气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量，通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。
气动元件广泛应用于各种机械部件之中，在北方寒冷的空气中使用时经常遇到被冻住的情况，寒冷的水汽粘附在连接处后形成冰雕，影响机械部件的正常使用，因此我们针对这个情况设计了一款防冻的气动元件整体组件，但是在长时间的机械运动后元件也会产生热量，需要及时排出，因此综合了上述两个需求针对性的提出了一种耐热防冻气动元件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐热防冻气动元件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐热防冻气动元件，包括包裹壳和气动元件；
所述包裹壳呈回型设置，且中部设置有安装槽，所述安装槽内设置有气动元件，所述包裹壳的内腔开设有两个相邻的填充腔，内侧所述填充腔设置有导热管，所述导热管均匀排布在填充腔的四周，且向内靠近气动元件的侧壁上，外侧所述填充腔内设置有隔温层，所述包裹壳的右侧设置有循环泵；
所述循环泵的上对接有连接管，且连接管对接于包裹壳的右侧壁底部，前侧所述导热管的右下端安装有转接头，所述转接头向右贯穿包裹壳后与连接管相接，前侧所述导热管的左上端连接有气体压力阀，所述气体压力阀向前延伸至包裹壳的前侧表面处，且向内与导热管的管道相互连通。
优选的，所述包裹壳的外侧和连接管均为HDPE高密度聚乙烯管材，内外侧所述填充腔之间为绝缘密封的。
优选的，所述气动元件内嵌包裹壳的安装槽内，只有底部和顶部位置为贯通的。
优选的，内侧所述填充腔与气动元件之间设置有阻隔板，且阻隔板为导热板，该导热板通过螺丝拧紧固定，所述阻隔板分别与导热管和气动元件相互贴靠。
优选的，四周所述导热管之间相互连通，所述导热管内灌注冷却液，通过循环泵进行灌注和排出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本方案在使用时将包裹壳套接在气动元件主体的外侧，而后使用循环泵往导热管内灌注冷却液，气动元件的主体因为做功产生热量，产生的热量经导热管进行能量交换，当导热管内的液体温度过高时可以使用循环泵及时抽离高温的冷却液，达到及时冷却气动元件的效果；也可以将冷却液替换成普通水，热量交换加热管内的水流，抽出后可以二次利用；
2、当导热管内的温度过高时产生压力，当管内气体压力值达到气体压力阀的启动阈值时冲开阀门，便于及时排出管道内的多余压力；
3、包裹壳整体包覆在气动元件的外侧，可以起到隔温抗冻的效果，外侧填充腔内设置有隔温层，隔温层为阻温密封材料，可以起到很好的保温防冻的作用，通过包裹壳的整体包覆可以减少气动元件与冷空气接触的面积，从而减少被冻住的可能。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型填充腔剖视图；
图3为本实用新型包裹壳截面图。
图中：1包裹壳、2循环泵、3连接管、4气动元件、5填充腔、6气体压力阀、7导热管、8转接头、9隔温层、10安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种耐热防冻气动元件技术方案：包括包裹壳1和气动元件4；
包裹壳1呈回型设置，且中部设置有安装槽10，安装槽10内设置有气动元件4，包裹壳1整体包覆在气动元件4的外侧，包裹壳1的内腔开设有两个相邻的填充腔5，内侧填充腔5设置有导热管7，导热管7均匀排布在填充腔5的四周，且向内靠近气动元件4的侧壁上，外侧填充腔5内设置有隔温层9，包裹壳1的右侧设置有循环泵2，使用循环泵2可以往导热管7内灌注冷却液；
循环泵2的上对接有连接管3，且连接管3对接于包裹壳1的右侧壁底部，前侧导热管7的右下端安装有转接头8，转接头8向右贯穿包裹壳1后与连接管3相接，前侧导热管7的左上端连接有气体压力阀6，气体压力阀6向前延伸至包裹壳1的前侧表面处，且向内与导热管7的管道相互连通，当导热管7内的温度过高时产生压力，当管内气体压力值达到气体压力阀6的启动阈值时冲开阀门，及时排出管道内的多余气体。
进一步的，包裹壳1的外侧和连接管3均为HDPE高密度聚乙烯管材，内外侧填充腔5之间为绝缘密封的。
进一步的，气动元件4内嵌包裹壳1的安装槽10内，只有底部和顶部位置为贯通的。
进一步的，内侧填充腔5与气动元件4之间设置有阻隔板，且阻隔板为导热板，该导热板通过螺丝拧紧固定，阻隔板分别与导热管7和气动元件4相互贴靠。
进一步的，四周导热管7之间相互连通，导热管7内灌注冷却液，也可以将冷却液替换成普通水，通过热量交换加热管内的水流，通过循环泵2进行灌注和排出。
工作原理：本方案在使用时将包裹壳1套接在气动元件4主体的外侧，而后使用循环泵2往导热管7内灌注冷却液，气动元件4的主体因为做功产生热量，由于导热管7与气动元件4相互靠近，这时产生的热量经导热管7进行能量交换，当导热管7内的液体温度过高时可以使用循环泵及时抽离高温的冷却液，同时上方的气体压力阀6也可以进行紧急疏导，当导热管7内的温度过高时产生压力，当管内气体压力值达到气体压力阀6的启动阈值时冲开阀门，及时排出管道内的多余气体；本方案中的散热结构可以循环使用，也可以将冷却液替换成普通水，通过热量交换加热管内的水流，通过循环泵2抽出后可以二次利用；
同时包裹壳1整体包覆在气动元件4的外侧，可以起到隔温抗冻的效果，外侧填充腔5内设置有隔温层9，隔温层9为阻温密封材料，可以起到很好的保温防冻的作用，通过包裹壳1的整体包覆可以减少气动元件4与冷空气接触的面积，从而减少被冻住的可能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种耐热防冻气动元件，包括包裹壳(1)和气动元件(4)，其特征在于：
所述包裹壳(1)呈回型设置，且中部设置有安装槽(10)，所述安装槽(10)内设置有气动元件(4)，所述包裹壳(1)的内腔开设有两个相邻的填充腔(5)，内侧所述填充腔(5)设置有导热管(7)，所述导热管(7)均匀排布在填充腔(5)的四周，且向内靠近气动元件(4)的侧壁上，外侧所述填充腔(5)内设置有隔温层(9)，所述包裹壳(1)的右侧设置有循环泵(2)；
所述循环泵(2)的上对接有连接管(3)，且连接管(3)对接于包裹壳(1)的右侧壁底部，前侧所述导热管(7)的右下端安装有转接头(8)，所述转接头(8)向右贯穿包裹壳(1)后与连接管(3)相接，前侧所述导热管(7)的左上端连接有气体压力阀(6)，所述气体压力阀(6)向前延伸至包裹壳(1)的前侧表面处，且向内与导热管(7)的管道相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种耐热防冻气动元件，其特征在于：所述包裹壳(1)的外侧和连接管(3)均为HDPE高密度聚乙烯管材，内外侧所述填充腔(5)之间为绝缘密封的。
3.根据权利要求1所述的一种耐热防冻气动元件，其特征在于：所述气动元件(4)内嵌包裹壳(1)的安装槽(10)内，只有底部和顶部位置为贯通的。
4.根据权利要求1所述的一种耐热防冻气动元件，其特征在于：内侧所述填充腔(5)与气动元件(4)之间设置有阻隔板，且阻隔板为导热板，该导热板通过螺丝拧紧固定，所述阻隔板分别与导热管(7)和气动元件(4)相互贴靠。
5.根据权利要求1所述的一种耐热防冻气动元件，其特征在于：四周所述导热管(7)之间相互连通，所述导热管(7)内灌注冷却液，通过循环泵(2)进行灌注和排出。
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