CN221074538U - 一种排气组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种排气组件,排风管上装设有若干泄压管,泄压管与排风管连接处装设有锥形嘴,锥形嘴内滑动连接有活塞板,活塞板与锥形嘴开口小的一端贴合,活塞板的上侧装设有伸缩杆,伸缩杆的另一端装设在排风管上侧的管壁上,伸缩杆的外侧套设有弹簧,排风管的外侧设置有降温机构,降温机构用于对排风管进行冷却。本实用新型通过泄压管的设置,可以在排风管内部的气压增强时,气体会挤压活塞板,活塞板会在锥形嘴内向上移动,压缩弹簧和伸缩杆,随着活塞板的向上移动,锥形嘴与活塞的缝隙会逐渐扩大,使得排风管内压缩的气体从缝隙处通过,经过泄压管排出,进而实现了降低排风管内气压的功能,通过降温机构的设置,可以对排风管进行降温。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机零部件技术领域,具体为一种排气组件。
背景技术
压缩机,是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,压缩机分活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。
授权公告号为:CN214366636U的专利公开了一种压缩机用排气装置,涉及压缩机零部件技术领域,为解决现有的压缩机排气装置使用过程中噪音较大以及热量较高的问题。所述外壳的内部设置有排热腔,所述排热腔的内部安装有排风管,所述排风管由第一管体、第二管体和第三管体组成,且第二管体位于第一管体和第三管体之间,所述第一管体与第二管体之间安装有第一降噪环,所述第三管体与第二管体之间安装有第二降噪环,所述第一降噪环与第二降噪环内部的中间位置处均设置有风孔,所述排风管的一端设置有进风管,且进风管的一端贯穿并延伸至外壳的一端,所述排风管的另一端设置有出风管,且出风管的一端贯穿并延伸至外壳的另一端。
上述专利中通过在排风管的内部设置的两个降噪环在高速气流进入第一管体时,一部分气体通过第一降噪环中心的风孔进入至第二管体,另一部分气体在接触至圆弧部,顺着弧面发生180°转动,呈反向回流,回流过程中与后方进入的气体产生对流,对流下能够对气体的流速进行降低,气体流速降低,实现了动能转化效率以及噪音均得到下降的功能,然而压缩机排出的气体会因气体流速的降低而存留在排风管内,在压缩机的持续工作下,排风管内的气体压强会持续的增加,排风管会在内部气压增强时,对排风管造成变形、损坏,存在一定的安全隐患,故在此基础上进行创新,提出一种排气组件,用以解决上述专利中存在的排风管内的气体排出速度降低,导致排风管内部的压强增加的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排气组件,以解决上述背景技术中提出的排气组件的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种排气组件,所述排风管上装设有若干泄压管,所述泄压管与排风管连接处装设有锥形嘴,所述锥形嘴内滑动连接有活塞板,所述活塞板与锥形嘴开口小的一端贴合,所述活塞板的上侧装设有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端装设在排风管上侧的管壁上,所述伸缩杆的外侧套设有弹簧,所述排风管的外侧设置有降温机构,所述降温机构用于对排风管进行冷却。
作为本技术方案的进一步优选的,所述降温机构包括储液箱,所述储液箱上的上侧装设有循环泵,所述循环泵的一端法兰连接有循环管,所述循环管螺旋盘绕在排风管的外侧,所述循环管的另一端装设有冷却罐,所述冷却罐与储液箱之间通过管道连接。
作为本技术方案的进一步优选的,所述排风管的外侧套设有防护壳,所述防护壳的内部设置有隔音层,所述储液箱和冷却罐均设置在防护壳的外侧。
作为本技术方案的进一步优选的,所述排风管的右端装设有进风管,所述进风管的另一端设置在防护壳的外侧。
作为本技术方案的进一步优选的,所述排风管左端的端口内部装设有阻风环,所述阻风环靠近进风管的一端设置为弧形的凹面结构。
作为本技术方案的进一步优选的,所述排风管的左端端口的外部装设有套管,所述泄压管的另一端设置在套管内,所述套管的另一端装设有出风管。
作为本技术方案的进一步优选的,所述排风管的内壁装设有若干均匀分布的阻风块,且阻风块的左右两侧面均为弧形的凹面结构。
作为本技术方案的进一步优选的,所述泄压管为多组长度不同的管道呈一定夹角均匀分布在排风管的外侧,且泄压管的另一端对齐。
本实用新型提供了一种排气组件,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过泄压管的设置,可以在排风管内部的气压增强时,气体会挤压活塞板,活塞板会在锥形嘴内向上移动,压缩弹簧和伸缩杆,随着活塞板的向上移动,锥形嘴与活塞的缝隙会逐渐扩大,使得排风管内压缩的气体从缝隙处通过,经过泄压管排出,进而实现了降低排风管内气压的功能。
(2)本实用新型通过降温机构的设置,可以对排风管内高速流动的气体与排风管壁之间因摩擦而产生的高热进行降温,可以避免人员会被排风管烫伤的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型的排气组件的主体结构示意图;
图2为本实用新型的排气组件中防护壳的局部剖面结构示意图;
图3为本实用新型的排气组件中排风管的结构示意图;
图4为本实用新型的排气组件中排风管的局部剖面结构示意图;
图5为本实用新型的图4中A部分放大的结构示意图。
图中:1、防护壳;2、出风管;3、进风管;4、降温机构;401、循环管;402、冷却罐;403、循环泵;404、储液箱;5、隔音层;6、套管;7、泄压管;8、排风管;9、阻风环;10、阻风块;11、锥形嘴;12、伸缩杆;13、弹簧;14、活塞板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供技术方案:一种排气组件,在本实施例中,如图2-5所示,排风管8上装设有若干泄压管7,泄压管7为多组长度不同的管道呈一定夹角均匀分布在排风管8的外侧,且泄压管7的另一端对齐,泄压管7与排风管8连接处装设有锥形嘴11,锥形嘴11内滑动连接有活塞板14,活塞板14与锥形嘴11开口小的一端贴合,活塞板14的上侧装设有伸缩杆12,伸缩杆12的另一端装设在排风管8上侧的管壁上,伸缩杆12的外侧套设有弹簧13,排风管8内壁上不同位置布设的锥形嘴11的设置,气体会挤压活塞板14,活塞板14会在锥形嘴11内向上移动,压缩弹簧13和伸缩杆12,随着活塞板14的向上移动,锥形嘴11与活塞的缝隙会逐渐扩大,使得排风管8内压缩的气体从缝隙处通过,经过泄压管7排出,进而实现了降低排风管8内气压的功能,会对活塞板14进行推动,使得活塞板14向上,打开锥形嘴11,排风管8的外侧设置有降温机构4,降温机构4用于对排风管8进行冷却,通过降温机构4的设置,可以对排风管8内高速流动的气体与排风管8壁之间因摩擦而产生的高热进行降温,可以避免人员会被排风管8烫伤的情况发生。
如图1和图2所示,降温机构4包括储液箱404,储液箱404上的上侧装设有循环泵403,循环泵403的一端法兰连接有循环管401,循环管401螺旋盘绕在排风管8的外侧,循环管401的另一端装设有冷却罐402,冷却罐402与储液箱404之间通过管道连接,通过降温机构4的设置,可以在排风管8中有气体通过时,通过外接电源启动循环泵403,循环泵403工作将储液箱404中的冷却液导入到循环管401中,因循环管401螺旋盘绕在排风管8的外侧,在冷却液流经循环管401中时,冷却液会将排风管8散发的部分热量带走,达到对排风管8进行降温的功能,当冷却液通过循环管401流动至冷却罐402时,冷却罐402产生的低温会对冷却液进行降温,使得回流进储液箱404的冷却液的温度较低,能够有效的对排风管8进行循环持续降温。
如图1和图2所示,排风管8的外侧套设有防护壳1,防护壳1的内部设置有隔音层5,储液箱404和冷却罐402均设置在防护壳1的外侧,通过防护壳1的设置,可以对排风管8进行防护,也可以避免人员体表直接与排风管8外侧的高热接触,避免人员受伤的情况出现,通过隔音层5的设置,可以对排风管8内气体流动产生的噪音进行降噪,避免过大的噪音影响到周围环境。
如图1和图2所示,排风管8的右端装设有进风管3,进风管3的另一端设置在防护壳1的外侧,通过进风管3的设置可以与压缩机相连,使得压缩机中的气体通过进风管3进入到排风管8中。
如图2和图4所示,排风管8左端的端口内部装设有阻风环9,阻风环9靠近进风管3的一端设置为弧形的凹面结构,通过阻风环9靠近进风管3的一端设置的弧形凹面,可以在进风管3中压缩机产生的气体进入排风管8内,通过阻风环9时,部分气体会直接通过阻风环9,另一部分气体会冲撞在阻风环9上的弧形凹面上,使得气体沿着弧面反向流动,与进风管3中进入的气体形成对流,达到降低压缩机产生的气体在排风管8内的流动速度。
如图2和图3所示,排风管8的左端端口的外部装设有套管6,泄压管7的另一端设置在套管6内,套管6的另一端装设有出风管2,通过套管6的设置,可以对排风管8和泄压管7内排出的气体进入至套管6内,后经过套管6向出风管2中排出。
如图4所示,排风管8的内壁装设有若干均匀分布的阻风块10,且阻风块10的左右两侧面均为弧形的凹面结构,阻风块10与锥形嘴11的位置相对错开,而阻风块10在压缩机产生的气体通过阻风块10时,阻风块10靠近进风管3一侧的弧形凹面会对部分经过的气流的一部分进行阻挡,使得部分经过的气流会沿着阻风块10的气流呈180°方向反向回流,与进风管3的气流形成对流,对进风管3进入的气体进行初步降速。
本实用新型提供一种排气组件,具体工作原理如下:具体使用时,通过进风管3与压缩机相连,压缩机工作时,气体通过进风管3进入至排风管8内,与排风管8中的阻风块10接触,气体受阻风块10侧面的弧形凹面的影响,部分气体会沿着凹面回流与进风管3进入的气体形成对流,对气体进行初步的降速,当气体与阻风环9接触时,部分气体会经过阻风环9进入到套管6中,另一部分气体会在阻风环9凹面的影响下回流,与进风管3进入的气体形成对流,进而对气体进行二次的降速,当排风管8内流入的气体在阻力影响下留存过多,导致排风管8内的气压增大时,气体会推动活塞板14,使得弹簧13和伸缩杆12被压缩,锥形嘴11与活塞板14之间形成较大缝隙,排风管8内的气体通过缝隙进入到泄压管7排出到套管6内,从而加快排风管8内的气体排出的量,进而达到降低排风管8内气压的效果,当排风管8内的气压降低后,弹簧13会带动伸缩杆12伸长,使得活塞板14重新与锥形嘴11的端部贴合,在此过程中,降温机构4持续工作,对排风管8进行降温。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种排气组件,包括排风管(8),其特征在于:所述排风管(8)上装设有若干泄压管(7),所述泄压管(7)与排风管(8)连接处装设有锥形嘴(11),所述锥形嘴(11)内滑动连接有活塞板(14),所述活塞板(14)与锥形嘴(11)开口小的一端贴合,所述活塞板(14)的上侧装设有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的另一端装设在排风管(8)上侧的管壁上,所述伸缩杆(12)的外侧套设有弹簧(13),所述排风管(8)的外侧设置有降温机构(4),所述降温机构(4)用于对排风管(8)进行冷却。
2.根据权利要求1所述的一种排气组件,其特征在于:所述降温机构(4)包括储液箱(404),所述储液箱(404)上的上侧装设有循环泵(403),所述循环泵(403)的一端法兰连接有循环管(401),所述循环管(401)螺旋盘绕在排风管(8)的外侧,所述循环管(401)的另一端装设有冷却罐(402),所述冷却罐(402)与储液箱(404)之间通过管道连接。
3.根据权利要求2所述的一种排气组件,其特征在于:所述排风管(8)的外侧套设有防护壳(1),所述防护壳(1)的内部设置有隔音层(5),所述储液箱(404)和冷却罐(402)均设置在防护壳(1)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种排气组件,其特征在于:所述排风管(8)的右端装设有进风管(3),所述进风管(3)的另一端设置在防护壳(1)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种排气组件,其特征在于:所述排风管(8)左端的端口内部装设有阻风环(9),所述阻风环(9)靠近进风管(3)的一端设置为弧形的凹面结构。
6.根据权利要求1所述的一种排气组件,其特征在于:所述排风管(8)的左端端口的外部装设有套管(6),所述泄压管(7)的另一端设置在套管(6)内,所述套管(6)的另一端装设有出风管(2)。
7.根据权利要求1所述的一种排气组件,其特征在于:所述排风管(8)的内壁装设有若干均匀分布的阻风块(10),且阻风块(10)的左右两侧面均为弧形的凹面结构。
8.根据权利要求1所述的一种排气组件,其特征在于:所述泄压管(7)为多组长度不同的管道呈一定夹角均匀分布在排风管(8)的外侧,且泄压管(7)的另一端对齐。
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