CN221068191U - 用于儿童推车的座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于儿童推车的座椅，包括结合元件、座位元件，和靠背元件，其中所述座椅通过所述结合元件安装在所述儿童推车上；座位元件与所述结合元件转动连接，所述座位元件上活动安装有限制其转动的第一锁止件；靠背元件所述座位元件转动连接，所述靠背元件上活动安装有限制其转动的第二锁止件；在所述靠背元件向所述座位元件翻转，两者之间的夹角减少至预定角度时，所述第二锁止件可带动所述第一锁止件，解除对所述座位元件的转动限制。消除靠背元件折叠时的动能，降低座椅在折叠过程撞击车架的力度，延长零件寿命，且折叠操作更安全合理；并通过一锁止件来实现多个功能。

Description

用于儿童推车的座椅

技术领域

本申请涉及儿童推车的技术领域，具体是一种用于儿童推车的座椅。

背景技术

现有的能够与儿童推车车架连接的座椅，大多为可拆卸连接或者固定连接。无论何种连接形式，为了方便收纳，座椅可以进行收折。座椅一般包括座位和靠背以及扶手，其中，折叠时靠背和扶手均转动靠拢于座位，座椅整体转动靠拢于车架。而座椅的折叠逻辑大致分为两种，一种是多步折叠操作，例如先折叠靠背，再折叠座椅，两者的折叠解锁位置不同，导致操作繁琐。另一种则是转动折叠靠背后，依靠其他部件的联动和重力驱使整个座椅转动折叠。

后者折叠方案是目前较为主流的折叠方案，例如公开号CN107428355B的专利文献公开了一种为可折拢的儿童座椅以及具有这种儿童座椅的儿童车，其优势在于单手操作，且操作更加方便，但存在由于靠背在转动时带来的动能使得整个座椅在转动折叠的末期，会存在较大的冲击，并伴随较大的撞击声，容易故障。并且对使用者尤其是儿童存在较大的心理负担。

前者折叠方案中，需要考虑各部位之间的连接关系，以及其他功能(例如靠背倾角调节)，因此需要配置不同的解锁件来实现相应的功能，进而导致了操作繁琐的问题存在以及制造成本提高。而整合各功能的难度极大，因此目前大多会择优选用后者折叠方案。

实用新型内容

本申请提供了一种用于儿童推车的座椅，折叠逻辑合理并且整合多个功能。

本申请提供了一种用于儿童推车的座椅，包括：

结合元件，所述座椅通过所述结合元件安装在所述儿童推车上；

座位元件，与所述结合元件转动连接，所述座位元件上活动安装有限制其转动的第一锁止件；

靠背元件，与所述座位元件转动连接，所述靠背元件上活动安装有限制其转动的第二锁止件；在所述靠背元件向所述座位元件翻转，两者之间的夹角减少至预定角度时，所述第二锁止件可带动所述第一锁止件，解除对所述座位元件的转动限制。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述第一锁止件和第二锁止件之间设置有连动件，所述第二锁止件在所述靠背元件的折叠过程中与所述连动件结合，并可通过所述连动件带动所述第一锁止件。

可选的，所述靠背元件相对所述座位元件可绕第一轴线转动，所述第二锁止件滑动装配在所述靠背元件上，且其滑动方向经过所述第一轴线；

所述连动件滑动装配在所述座位元件上，在所述预定角度，所述连动件和第二锁止件的滑动方向相同。

可选的，所述座位元件上设置有多个绕所述第一轴线布置与所述第二锁止件配合限制所述靠背元件停留在不同倾斜角度的档位槽。

可选的，所述座位元件具有限制所述第二锁止件滑移距离的限位部以及在所述预定角度容许第二锁止件带动所述连动件一同滑移的通道，所述通道邻近所述限位部。

可选的，所述靠背元件具有确保其翻转至预定角度的定位部。

可选的，所述结合元件具有沿径向设置与所述第一锁止件配合限制座位元件转动的锁止槽以及沿周向设置的连通所述锁止槽的容许第一锁止件随座位元件同步转动的避让槽。

可选的，包括转动连接在所述座位元件上的扶手元件，所述座位元件包括座板和设置在座板两侧的连接座，所述靠背元件的底部两侧设置有连接耳，所述连接耳夹持在所述扶手元件和所述连接座之间。

可选的，所述靠背元件上设置有驱动所述第二锁止件的解锁件。

可选的，在所述预定角度，所述座位元件和靠背元件合拢。

可选的，包括转动连接在所述座位元件上的扶手元件，所述扶手元件具有展开状态和折叠状态；

所述座位元件上活动安装有保持所述扶手元件处于展开状态的第三锁止件，所述靠背元件具有在翻转至所述预定角度过程中，相抵驱动所述第三锁止件运动，以允许所述扶手元件转动折叠的解锁部。

本申请的座椅中，第二锁止件不仅负责靠背元件的锁定及调节，还负责驱动座椅整体的折叠，相较于现有结构，至少整合了三个功能，制造成本更低。

座椅的折叠逻辑为先折叠靠背元件至预定角度，再驱动第二锁止件带动第一锁止件使得座椅翻转折叠，降低座椅在折叠过程中撞击车架的力度，避免产生突兀的情况发生；并且靠背元件可以停留在预定角度，给予使用者思考时间来应对座椅的折叠以及是否要继续折叠座椅的操作。

附图说明

图1为本申请一实施例的儿童推车的车架及座椅在展开状态下的示意图；

图2为图1中座椅拆卸脱离车架的示意图；

图3为图1中靠背元件折叠过程中的结构示意图；

图4为图3中靠背元件处在折叠状态的结构示意图；

图5为图4中座椅处在折叠状态的结构示意图；

图6a为本申请一实施例的座椅的部分爆炸视图；

图6b为图6a在另一视角下的爆炸视图；

图7a为对应图1在凸柱处的部分剖视图；

图7b为图7a中凸柱处在锁止槽和避让槽的部分剖视图；

图7c为图7b中凸柱处在避让槽的部分剖视图(对应图5)；

图8a为对应图1中在第一锁止件处的部分剖视图；

图8b为图8a中第一锁止件滑动的部分剖视图(对应图7b)；

图8c为图8b中第一锁止件随座椅转动的部分剖视图(对应图7c)；

图9a为对应图1中在连动件处的部分剖视图；

图9b为图9a中连动件与第二锁止件结合的部分剖视图；

图9c为图9b中连动件同第二锁止件滑动的部分剖视图(对应图8b)；

图9d为图9c中座椅转动的部分剖视图(对应图8c)；

图10a为对应图1中在第三锁止件处的部分剖视图；

图10b为图10a中靠背元件作用于第三锁止件的部分剖视图(对应图3)；

图10c为图10b中靠背元件相抵于第三锁止件的部分剖视图(对应图9b)；

图11a和图11b为第一锁止件的结构示意图；

图12a和图12b为连动件的结构示意图；

图13为第二锁止件的结构示意图；

图14为靠背元件在连接耳处的部分结构示意图；

图15为扶手元件的部分结构示意图；

图16为第三锁止件的结构示意图；

图17a和图17b为座位元件在连接座处的部分结构示意图。

图中附图标记说明如下：

1、车架；110、前脚组件；120、后脚组件；130、手把组件；

2、座椅；210、结合元件；212、锁止槽；213、避让槽；

220、座位元件；221、档位槽；222、限位部；2221、导向面；2222、限位面；223、通道；224、第一滑槽；225、第二滑槽；226、座板；227、连接座；2271、第二安装凸台；

230、靠背元件；231、连接耳；2311、通孔；2312、第一槽壁；2313、第二槽壁；233、弹性件；

240、扶手元件；241、锁止槽；242、第一安装凸台；

310、第一轴线；

410、第一锁止件；411、第二斜面；412、凸柱；

420、第二锁止件；421、卡块；

430、连动件；431、卡槽；432、第一斜面；440、解锁件；450、第三锁止件；451、第三斜面；452、限制挡块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、次序。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

参阅图1～图6b，本申请提供一种用于儿童推车的座椅2，儿童推车包括车架1，座椅2安装在车架1上。

座椅2具有展开状态(如图1)和折叠状态(如图5)，包括结合元件210、座位元件220和靠背元件230，座椅2通过结合元件210安装在车架1上，具体的结合元件210连接固定在车架1上(如图1、图2)。座位元件220在展开状态下大致水平，用于承托儿童的臀部和腿部，其与结合元件210转动连接，座位元件220折叠时受重力作用转动靠拢于车架1。靠背元件230在展开状态下远离座位元件220，并与座位元件220形成一夹角。靠背元件230用于支撑儿童的背部，其与座位元件220转动连接，折叠状态下，靠背元件230靠拢于座位元件220。

其中，座位元件220上活动安装有限制自身转动的第一锁止件410，具体为第一锁止件410锁定时座位元件220处于展开状态，第一锁止件410解锁时允许座位元件220转动切换至折叠状态。靠背元件230上活动安装有限制其转动的第二锁止件420，具体为第二锁止件420锁定时靠背元件230处于展开状态，解锁时允许靠背元件转动切换至折叠状态。

在靠背元件230向座位元件220翻转，两者之间的夹角减少至预定角度时(此时靠背元件230处在折叠状态)，第二锁止件420可带动第一锁止件410，进而解除对座位元件220的转动限制，使得座椅2转动靠拢于车架1。

“可带动”理解为需要通过人为操作来解锁第一锁止件，完成座椅2的折叠操作，而非现有的随靠背转动而解锁。重新叙述下折叠逻辑：先完成靠背元件230的折叠操作(即达到预定角度)，再通过人为操作完成座椅2的折叠操作。两个折叠操作均由第二锁止件发起，相应可配置同一解锁件即可，整合了多个功能(至少包括靠背元件的解锁以及座椅的解锁)，节省了制造成本。

并且上述折叠逻辑能够消除靠背元件折叠时产生的动能，降低座椅折叠过程撞击车架的力度，延长零部件寿命，还避免产生突兀的情况发生；同一解锁件也方便使用者折叠操作，并且靠背元件的停留还给予使用者思考和观察周围环境的时间，例如考虑是否进行下一步折叠操作，又例如避免儿童意外伸手至座椅的折叠范围时的安全隐患。

如图6a、图6b，在一实施例中，结合元件210、座位元件220和靠背元件230三者之间绕第一轴线310转动连接。

参阅图4，在一实施例中，靠背元件230上设置有驱动第二锁止件420的解锁件440。解锁件440活动设置(例如转动或滑动)在靠背元件230的背面的上方，方便操作。若第二锁止件420与解锁件440相距较远，两者之间可设置拉线实现远程连动。

参阅图6a～图9d，在一实施例中，第一锁止件410和第二锁止件420之间设置有连动件430，第二锁止件420在靠背元件230的折叠过程中与连动件430结合，并可驱动连动件430运动以带动第一锁止件410。连动件430具有与第二锁止件420同步运动并驱使第一锁止件解锁的工作状态，以及复位解除对第一锁止件作用的回位状态。其中，两者结合时，对应靠背元件230转动至预定角度，视其处于折叠状态(即座位元件和靠背元件合拢)。

其中，重点参阅图9(a～d)，第二锁止件420滑动装配在靠背元件230上，且其滑动方向经过第一轴线；连动件430滑动装配在座位元件220上，在靠背元件230转动至预定角度时，连动件430和第二锁止件420的滑动方向相同。第二锁止件420的旋转路径必定是绕第一轴线转动，连动件430的滑动方向与第二锁止件420相同，方便两者结合以及对连动件430施加作用力。其中，座位元件220内设置有作用于连动件430使其复位的弹簧。

除此以外，座位元件220具有沿第一轴线延伸凸起的凸轴，连动件430具有一凸轴相配合的腰型孔，便于装配且实现自身的滑动以及相应的限位。

结合图7a～图8c，和图11a～图12b所示，第一锁止件410滑动安装在座位元件220，连动件430与第一锁止件410之间设置有相互作用的第一斜面432和第二斜面411。连动件430滑动，两者的斜面相互作用带动第一锁止件410滑动解锁。

一实施例中，结合元件210具有沿径向设置与第一锁止件410配合限制座位元件220转动的锁止槽212以及沿周向设置的连通锁止槽212的容许第一锁止件410随座位元件220同步转动的避让槽213。图11a和图11b，第一锁止件410为片状，具有沿第一轴线向结合元件210一侧延伸并与锁止槽212配合的凸柱412，第一锁止件410滑动使得凸柱412在锁止槽212和避让槽213之间相互切换。避让槽213为绕第一轴线为圆心的弧槽(如图6a～图7c)。

一实施例中，凸柱412为绕第一轴线对称布置的两个，相对应的结合元件210设置有两个避让槽213。

在一实施例中，第一锁止件410和连动件430相互嵌套设置在座位元件220上，座位元件220设置有供第一锁止件410滑动的第一滑槽224，以及设置有供连动件430滑动的第二滑槽225(如图6a和图17b)，结构紧凑。其中第一锁止件410和连动件430两者的滑动方向相互垂直。

结合图9a，考虑到第二锁止件420的滑动方向经过第一轴线，在其中一实施例中，座位元件220上设置有多个绕第一轴线布置与第二锁止件420配合限制靠背元件230停留在不同倾斜角度的档位槽221，方便了档位槽221的设置。结合前述，解锁件440还承担着靠背元件230的倾角调节。

考虑到折叠顺序，参阅图9a～图9d以及图17a，第二锁止件420至少应存在两个活动行程，包括退出档位槽221(即靠背元件的解锁)，以及带动第一锁止件410(即座椅的解锁)。在一实施例中，座位元件220具有限制第二锁止件420滑移距离的限位部222以及在预定角度容许第二锁止件420带动连动件430一同滑移的通道223，通道223邻近限位部222。第二锁止件420相抵限位部222时(如图9a)，对应第一行程；第二锁止件420与连动件430结合并可滑动经过通道223(如图9b和图9c)，对应第二行程。第二行程大于第一行程，由此满足了折叠顺序的要求。

在一实施例中，限位部222具有引导第二锁止件420与连动件430结合的导向面2221。参阅图12a和图13，其中第二锁止件420具有沿第一轴线凸设的并可与限位部222配合的卡块421，连动件430具有与卡块421配合的卡槽431，靠背元件230在转动折叠过程中，卡块421被导向面2221引导进入卡槽431(视为成功结合)。限位部222具有供第二锁止件420相抵的限位面2222。限位面2222与导向面2221相连，限位面2222为以第一轴线为圆心的圆弧面，导向面2221根据卡槽431的初始位置，可以是螺旋的弧面或者是以第一轴线为圆心的圆弧面(如图9a)。

参阅图1～图6b，在一实施例中，座椅2包括转动连接在座位元件220上的扶手元件240，座位元件220包括座板226和设置在座板226两侧的连接座227，靠背元件230的底部两侧设置有连接耳231，连接耳231夹持在扶手元件240和连接座227之间。结合图14～图17b，扶手元件240和连接座227分别设置有第一安装凸台242和第二安装凸台2271，连接耳231设置有与第一安装凸台242和第二安装凸台2271配合的通孔2311，两安装凸台嵌入连接耳231并通过紧固件连接。参阅图17a，第二安装凸台2271局部凹陷形成限位部222，并开设有构成通道223的缺口。

其中，参阅图6a、图6b、图10a～图10c，以及图15和图16，扶手元件240具有展开状态(远离座板226)和折叠状态(靠近座板226)；座位元件220上活动安装有保持扶手元件240处于展开状态的第三锁止件450，靠背元件230具有在翻转至预定角度过程中，相抵并驱动第三锁止件450运动，以允许扶手元件240转动折叠的解锁部。图示中，第三锁止件450沿第一轴线方向滑动安装在连接座227上，扶手元件240上设置有与第三锁止件450相配合的锁止槽241。

第三锁止件450的滑动驱动方式为：第三锁止件450具有与解锁部相配合的第三斜面451；靠背元件230转动过程中，解锁部作用于第三斜面451驱使第三锁止件450退出锁止槽241；座位元件220设置有作用于第三锁止件450复位伸入锁止槽241的弹簧。其中，解锁部为设置在连接耳231上的第一槽壁2312。

其中，在座椅2的展开操作中，扶手元件240需要单独操作。

一实施例中，靠背元件230具有确保其翻转至预定角度的定位部。定位部相抵于座位元件220，且由于重力，靠背元件230无法反向转动，因此停留在预定角度，此时第二锁止件420也与连动件430成功结合，等待人为解锁座椅2。再者，定位部还能够在展开过程中相抵于座位元件220，使得靠背元件230处在停留在最大倾角，此时第二锁止件420能够插入其中一档位槽。如图10a～图10c，和图14和图16，定位部为两个设置在连接耳231的第二槽壁2313，在座位元件220上的第三锁止件450上设置有与第二槽壁2313配合的限制挡块452。其中一第二槽壁2313在靠背元件230折叠时相抵限制挡块452，另一第二槽壁2313在靠背元件230展开至最大角度时相抵于限制挡块452。

结合图9a～图9d，在一实施例中，靠背元件230内设置有作用第二锁止件420复位的弹性件233，展开过程为：摆动靠背元件使其展开直至第二锁止件复位插入任一档位槽，此时靠背元件处在展开状态，进一步对靠背元件施加作用力使得座椅转动直至第一锁止件依靠重力或者弹性件进入结合元件的锁止槽212，座椅展开完成。

在一实施例中，儿童推车包括相互铰接的前脚组件110、后脚组件120和手把组件130，折叠时，前脚组件110和手把组件130转动靠拢于后脚组件120。座椅2以折叠状态靠拢于前脚组件110。

本申请的座椅中，消除靠背元件折叠时产生的动能，延长零部件寿命，避免了座椅在折叠过程中撞击车架，以及避免了突兀的情况发生。并且靠背元件的停留还留给使用者思考的空间，考虑是否进行下一步折叠操作，以及周围环境的观察，例如避免儿童意外伸手至座椅的折叠范围时的安全隐患。还整合了多个功能(至少包括靠背元件的解锁、靠背元件的倾角调节以及座椅的解锁)，节省了制造成本。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.用于儿童推车的座椅，其特征在于，包括：

结合元件，所述座椅通过所述结合元件安装在所述儿童推车上；

座位元件，与所述结合元件转动连接，所述座位元件上活动安装有限制其转动的第一锁止件；

靠背元件，与所述座位元件转动连接，所述靠背元件上活动安装有限制其转动的第二锁止件；在所述靠背元件向所述座位元件翻转，两者之间的夹角减少至预定角度时，所述第二锁止件可带动所述第一锁止件，解除对所述座位元件的转动限制。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第一锁止件和第二锁止件之间设置有连动件，所述第二锁止件在所述靠背元件的折叠过程中与所述连动件结合，并可通过所述连动件带动所述第一锁止件。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述靠背元件相对所述座位元件可绕第一轴线转动，所述第二锁止件滑动装配在所述靠背元件上，且其滑动方向经过所述第一轴线；

所述连动件滑动装配在所述座位元件上，在所述预定角度，所述连动件和第二锁止件的滑动方向相同。

4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述座位元件上设置有多个绕所述第一轴线布置与所述第二锁止件配合限制所述靠背元件停留在不同倾斜角度的档位槽。

5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述座位元件具有限制所述第二锁止件滑移距离的限位部以及在所述预定角度容许第二锁止件带动所述连动件一同滑移的通道，所述通道邻近所述限位部。

6.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述靠背元件具有确保其翻转至预定角度的定位部。

7.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述结合元件具有沿径向设置与所述第一锁止件配合限制座位元件转动的锁止槽以及沿周向设置的连通所述锁止槽的容许第一锁止件随座位元件同步转动的避让槽。

8.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，包括转动连接在所述座位元件上的扶手元件，所述座位元件包括座板和设置在座板两侧的连接座，所述靠背元件的底部两侧设置有连接耳，所述连接耳夹持在所述扶手元件和所述连接座之间。

9.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述靠背元件上设置有驱动所述第二锁止件的解锁件。

10.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，在所述预定角度，所述座位元件和靠背元件合拢。