CN221067787U - 电动车的铅酸电池保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车的铅酸电池保护系统，包括电池监控传感器、中心控制器，车联网平台、声光报警装置和智能断路器，其中，中心控制器分别与电池监控传感器、车联网平台、声光报警装置和智能断路器相连；电池监控传感器设置在铅酸电池的极柱上，用于采集铅酸电池的状态信息；智能断路器串连在铅酸电池的连接电路中，用于控制连接电路的开合；中心控制器，用于将状态信息发送至车联网平台，并根据状态信息生成控制指令，并将控制指令发送至声光报警装置。由此，能够对铅酸电池的状态进行实时监测，并将铅酸电池的异常状态及时反馈给用户进行提醒，同时将与铅酸电池的连接线进行断开处理，防止引起火灾等安全事故，避免危及用户生命安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及铅酸电池的技术领域，尤其涉及一种电动车的铅酸电池保护系统。
背景技术
铅酸电池是一种常见的蓄电池，广泛应用于汽车行业。汽车需要电力来启动发动机、点亮车灯、播放音乐等等。铅酸电池可以为汽车提供稳定的电力，使其正常运转。此外，铅酸电池还可以在汽车熄火后继续为车载电器供电，为车主提供更加舒适的驾驶体验。铅酸电池还被广泛应用于电动车、电动自行车等交通工具中，电动车需要电池来储存电能，以便驱动电机运转。铅酸电池具有较高的能量密度和较低的成本，可以为电动车提供长时间的驱动能源，使其成为一种环保、经济、实用的交通工具。
虽然铅酸电池在电动车的领域应用较为广泛，但其安全性问题也十分值得我们重视，铅酸电池在长期使用过程中具有发生：爆炸、露液、自放电等可能性情况，容易引起火灾等安全事故，危及用户的生命安全。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本实用新型的目的在于提出一种电动车的铅酸电池保护系统，能够对铅酸电池的状态进行实时监测，并将铅酸电池的异常状态及时反馈给用户进行提醒，同时将与铅酸电池的连接线进行断开处理，防止引起火灾等安全事故，避免危及用户生命安全。
为达到上述目的，本实用新型提出了一种电动车的铅酸电池保护系统，包括电池监控传感器、中心控制器，车联网平台、声光报警装置和智能断路器，其中，所述中心控制器分别与所述电池监控传感器、所述车联网平台、所述声光报警装置和所述智能断路器相连；所述电池监控传感器设置在铅酸电池的极柱上，用于采集所述铅酸电池的状态信息；所述智能断路器串连在所述铅酸电池的连接电路中，用于控制所述连接电路的开合；所述中心控制器，用于将所述状态信息发送至所述车联网平台，并根据所述状态信息生成控制指令，并将所述控制指令发送至所述声光报警装置，或者将所述控制指令发送至声光报警装置和所述智能断路器。
本实用新型的电动车的铅酸电池保护系统，能够对铅酸电池的状态进行实时监测，并将铅酸电池的异常状态及时反馈给用户进行提醒，同时将与铅酸电池的连接线进行断开处理，防止引起火灾等安全事故，避免危及用户的生命安全，并确保电动车电池的安全实用。
另外，根据申请上述提出的电动车的铅酸电池保护系统还可以具有如下附加的技术特征：
具体地，上述电动车的铅酸电池保护系统还包括用户端设备，所述用户端设备与车联网平台相连，其中，所述车联网平台，用于将所述状态信息发送至所述用户端设备，以提醒用户及时注意车辆状态。
具体地，所述状态信息包括铅酸电池的电压、荷电状态SOC(state of charge，荷电状态)、功能状态SOF(state of function，功能状态)、健康状态SOH(state of health，健康状态)、温度等状态信息。
具体地，所述声光报警装置包括声音发生器和光源，其中，所述声音发生器与所述中心控制器相连，其中，所述声音发生器，用于根据所述控制指令发出警报声；所述光源与所述中心控制器相连，其中，所述光源，用于根据所述控制指令发出闪光或警示灯。
具体地，所述声音发生器为扬声器或鸣笛器。
具体地，所述光源为一个或多个闪光灯或LED灯。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实用新型一个实施例的电动车的铅酸电池保护系统的结构框图；
图2为本实用新型另一个实施例的电动车的铅酸电池保护系统的结构框图。
如图所示：10、电池监控传感器；20、中心控制器；30、车联网平台；40、声光报警装置；41、声音发生器；42、光源；50、智能断路器；60、用户端设备。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
下面结合附图来描述本实用新型实施例的电动车的铅酸电池保护系统。
如图1所示，本实用新型实施例的电动车的铅酸电池保护系统，可包括电池监控传感器10、中心控制器20，车联网平台30、声光报警装置40和智能断路器50。
其中，中心控制器20分别与电池监控传感器10、车联网平台30、声光报警装置40和智能断路器50相连。
电池监控传感器10设置在铅酸电池的极柱上，用于采集铅酸电池的状态信息。应说明的是，该实施例中所描述的电池监控传感器10可为蓄电池传感器。
智能断路器50串连在铅酸电池的连接电路中，用于根据控制指令控制连接电路的开合。
中心控制器20，用于将状态信息发送至车联网平台30，并根据状态信息生成控制指令，并将控制指令发送至声光报警装置40，或者将控制指令发送至声光报警装置40和智能断路器50。
为了清楚的说明上一实施例，在本实用新型的一个实施例中，状态信息可包括铅酸电池的电压、SOC(荷电状态)、SOF(功能状态)、SOH(健康状态)、温度等状态信息。
具体地，若中心控制器20接收到电池监控传感器10发出的状态信息中铅酸电池的SOC低于20％，或单块铅酸电池电压低于11V等一般安全性问题时，中心控制器20将状态信息发送至车联网平台30，并根据状态信息生成控制指令，并将控制指令发送至声光报警装置40，以控制声光报警装置40按照一定频率工作，起到警示提醒用户的作用。
若中心控制器20接收到电池监控传感器10发出的状态信息中铅酸电池的温度过高等严重安全性问题时，中心控制器20首先控制声光报警装置40发出声光报警，然后检测车辆状态信息，若车辆处于静止状态，中心控制器20直接对智能断路器50发送控制指令，并控制智能断路器50断开手柄，实现切断电路的功能。若车辆处于行驶状态，中心控制器20延迟30s后再给智能断路器50发出控制指令，并控制智能断路器50断开手柄，切断电路，实现保护功能。进而实现对铅酸电池的状态进行实时监测，并针对铅酸电池的异常状态进行报警以提醒用户，同时将与铅酸电池串连的连接电路进行断开处理，防止引起火灾等安全事故，避免危及到用户的生命安全。
在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，上述电动车的铅酸电池保护系统还可包括用户端设备60，用户端设备60与车联网平台30相连，其中，车联网平台30，用于将状态信息发送至用户端设备60，以提醒用户及时注意车辆状态。
需要说明的是，该实施例中所描述的用户端设备60可包括但不限于用户的手机、车载通讯(包括但不限于车载无线局域网、蓝牙、车载电话、车载电视、车载广播等)、消防电话及用户家人电话等。
在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，声光报警装置40可包括声音发生器41和光源42，其中，声音发生器41与中心控制器20相连，其中，声音发生器41，用于根据控制指令发出警报声。
光源42与中心控制器20相连，其中，光源42，用于根据控制指令发出闪光或警示灯。
为了清楚的说明上一实施例，在本实用新型的一个实施例中，声音发生器41可为扬声器或鸣笛器。
进一步为了清楚的说明上一实施例，在本实用新型的一个实施例中，光源42可为一个或多个闪光灯或LED灯。
具体地，若中心控制器20接收到电池监控传感器10发出的状态信息中铅酸电池的SOC低于20％，或单块铅酸电池电压低于11V等一般安全性问题时，中心控制器20将状态信息发送至车联网平台30，并根据状态信息生成控制指令，并将控制指令发送至声光报警装置40，以控制声光报警装置40中的光源42按照一定频率工作，同时控制声音发生器41发出报警声音，以警示提醒用户。与此同时，车联网平台30将状态信息发送至用户端设备60，以提醒用户及时注意车辆状态。
若中心控制器20接收到电池监控传感器10发出的状态信息中铅酸电池的温度过高等严重安全性问题时，中心控制器20首先控制声光报警装置40发出声光报警，并通过车联网平台30将状态信息发送至用户端设备60，以提醒用户及时注意车辆状态，同时检测车辆状态信息，若车辆处于静止状态，中心控制器20直接对智能断路器50发送控制指令，并控制智能断路器50断开手柄，实现切断电路的功能。若车辆处于行驶状态，中心控制器20延迟30s后再给智能断路器50发出控制指令，并控制智能断路器50断开手柄，切断电路，实现保护功能。进而实现对铅酸电池的状态进行实时监测，并针对铅酸电池的异常状态进行报警以提醒用户，同时将与铅酸电池串连的连接电路进行断开处理，防止引起火灾等安全事故，避免危及到用户的生命安全。
综上，本实用新型实施例的电动车的铅酸电池保护系统，能够对铅酸电池的状态进行实时监测，并将铅酸电池的异常状态及时反馈给用户进行提醒，同时将与铅酸电池的连接线进行断开处理，防止引起火灾等安全事故，避免危及用户的生命安全。
在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变形。
Claims (6)
1.一种电动车的铅酸电池保护系统，其特征在于，包括电池监控传感器、中心控制器，车联网平台、声光报警装置和智能断路器，其中，
所述中心控制器分别与所述电池监控传感器、所述车联网平台、所述声光报警装置和所述智能断路器相连；
所述电池监控传感器设置在铅酸电池的极柱上，用于采集所述铅酸电池的状态信息；
所述智能断路器串连在所述铅酸电池的连接电路中，用于控制所述连接电路的开合；
所述中心控制器，用于将所述状态信息发送至所述车联网平台，并根据所述状态信息生成控制指令，并将所述控制指令发送至所述声光报警装置，或者将所述控制指令发送至声光报警装置和所述智能断路器。
2.根据权利要求1所述的电动车的铅酸电池保护系统，其特征在于，还包括用户端设备，所述用户端设备与车联网平台相连，其中，所述车联网平台，用于将所述状态信息发送至所述用户端设备。
3.根据权利要求1所述的电动车的铅酸电池保护系统，其特征在于，所述状态信息包括铅酸电池的电压、荷电状态SOC、功能状态SOF、健康状态SOH和温度的状态信息。
4.根据权利要求1所述的电动车的铅酸电池保护系统，其特征在于，所述声光报警装置包括声音发生器和光源，其中，
所述声音发生器与所述中心控制器相连，其中，所述声音发生器，用于根据所述控制指令发出警报声；
所述光源与所述中心控制器相连，其中，所述光源，用于根据所述控制指令发出闪光或警示灯。
5.根据权利要求4所述的电动车的铅酸电池保护系统，其特征在于，所述声音发生器为扬声器或鸣笛器。
6.根据权利要求4所述的电动车的铅酸电池保护系统，其特征在于，所述光源为一个或多个闪光灯或LED灯。
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