CN221066229U - 一种汽车零部件取放料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物料架领域，尤其是一种汽车零部件取放料架，针对现有的取放料架在使用过程中，不便于对储料盒进行定位，且不便于对储料盒内的零部件进行限位，从而导致在移动过程中，零部件容易发生晃动磨损的问题，现提出如下方案，其包括防尘箱，所述防尘箱的外侧铰接有箱门，防尘箱的底部固定安装有支座，支座的底部转动安装有四个万向轮，防尘箱内安装有多个储料盒，储料盒的顶部铰接有对称的两个盒盖，两个盒盖的顶部均固定安装有把手，本实用新型能够在使用过程中，便于对储料盒进行定位，且便于对储料盒内的零部件进行限位，从而可以避免在移动过程中零部件发生晃动磨损，结构简单，使用方便。

Description

一种汽车零部件取放料架

技术领域

本实用新型涉及物料架技术领域，尤其涉及一种汽车零部件取放料架。

背景技术

汽车生产过程中，需要很多的零部件，这些零部件需要进行分配、存储，这就需要使用到汽车零部件取放料架。

公告号CN215471053U的专利文件中公开了一种汽车零部件取放料架，公开了包括：底台、防尘箱、两个导轨、两个挡板和多个储料组件；防尘箱固接于底台上方；两个导轨分别固接于防尘箱侧边；两个挡板分别设置在两个导轨之间；储料组件包括两个滑轨、两个滑块、储料盒和两个密封组件；密封组件包括两个安装座、两个转轴、盖板和提手，两个安装座分别固接于储料盒侧边，两个转轴分别和两个安装座转动连接，盖板设置在两个转轴之间；通过储料盒能够存放汽车零部件，通过转动两个盖板至与储料盒相接，能够将储料盒封闭，避免汽车零部件沾染灰尘；通过滑动两个挡板能够使两个挡板将防尘箱封闭，避免灰尘进入防尘箱，进一步防止汽车零部件沾染灰尘。

但是上述专利文件在使用过程中，不便于对储料盒进行定位，且不便于对储料盒内的零部件进行限位，从而导致在移动过程中，零部件容易发生晃动磨损，为此我们提出了一种汽车零部件取放料架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在取放料架在使用过程中，不便于对储料盒进行定位，且不便于对储料盒内的零部件进行限位，从而导致在移动过程中，零部件容易发生晃动磨损的缺点，而提出的一种汽车零部件取放料架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件取放料架，包括防尘箱，所述防尘箱的外侧铰接有箱门，防尘箱的底部固定安装有支座，支座的底部转动安装有四个万向轮，防尘箱内安装有多个储料盒，储料盒的顶部铰接有对称的两个盒盖，两个盒盖的顶部均固定安装有把手，防尘箱的一侧固定安装有推把，多个储料盒内均开设有对称的两个第一空槽，两个第一空槽内设置有升降机构，多个储料盒内均开设有第二空槽。

优选的，所述储料盒上开设有对称的两个安装槽，两个安装槽分别与两个第一空槽相通，两个安装槽内均滑动安装有齿杆，两个齿杆的一端均与防尘箱的内壁固定连接，两个第一螺杆的一端均固定安装有齿轮，两个齿轮分别与两个齿杆啮合。

优选的，所述防尘箱的两侧内壁均开设有多个限位槽，多个限位槽内均滑动安装有限位块，多个限位块的外侧分别与多个储料盒的外侧固定连接。

优选的，所述第二空槽的一侧内壁开设有第二通孔，第二通孔内转动安装有蜗杆，蜗杆的一端固定安装有手轮，第二空槽的顶部内壁开设有第三通孔，第三通孔与滑槽相通，矩形卡柱的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有第二螺杆，第二螺杆的一端固定安装有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合。

优选的，所述防尘箱的一侧内壁固定安装有多个第一卡块，多个储料盒的一侧均开设有第一卡槽，第一卡块与第一卡槽相配合，第一卡块的底部开设有第二卡槽，第一卡槽的底部内壁开设有滑槽，滑槽内滑动安装有矩形卡柱，矩形卡柱与第二卡槽相配合。

优选的，两个盒盖上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有导杆，两个导杆的一端均固定连接有挤压板，两个导杆的外侧均套设有弹簧，弹簧的两端分别与导杆的外侧和盒盖的顶部固定连接。

优选的，所述升降机构包括两个第一螺杆，储料盒内均滑动安装有放置板，储料盒的底部开设有对称的两个第一通孔，两个第一通孔分别与两个第一空槽相通，放置板上开设有对称的两个螺纹孔，两个第一螺杆分别螺纹安装在两个螺纹孔内，两个第一螺杆的螺纹旋向相反。

本实用新型中，所述一种汽车零部件取放料架的有益效果：

1、本方案当转动手轮时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动第二螺杆转动，第二螺杆带动矩形卡柱竖直移动，通过矩形卡柱与第二卡槽相配合的设置，矩形卡柱可以对储料盒进行定位或解除定位。

2、本方案当储料盒水平移动时，储料盒带动两个第一螺杆和两个齿轮水平移动，进而两个齿轮分别带动两个齿杆上滚动，两个齿轮分别带动两个第一螺杆转动，两个第一螺杆带动放置板竖直移动，通过放置板与两个挤压板相配合的设置，进而可以对放置板上的零部件进行限位，避免在移动过程中发生晃动磨损。

本实用新型能够在使用过程中，便于对储料盒进行定位，且便于对储料盒内的零部件进行限位，从而可以避免在移动过程中零部件发生晃动磨损，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件取放料架主视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件取放料架侧视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件取放料架图1中A部分放大的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件取放料架图1中B部分放大的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车零部件取放料架图2中C部分放大的结构示意图。

图中：1、防尘箱；2、支座；3、万向轮；4、箱门；5、储料盒；6、盒盖；7、把手；8、推把；9、限位块；10、导杆；11、弹簧；12、挤压板；13、第一空槽；14、齿杆；15、放置板；16、第一螺杆；17、齿轮；18、第二空槽；19、滑槽；20、蜗杆；21、蜗轮；22、第二螺杆；23、矩形卡柱；24、第一卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1和图2，一种汽车零部件取放料架，包括防尘箱1，防尘箱1的外侧铰接有箱门4，防尘箱1的底部固定安装有支座2，支座2的底部转动安装有四个万向轮3，防尘箱1内安装有多个储料盒5，储料盒5的顶部铰接有对称的两个盒盖6，两个盒盖6的顶部均固定安装有把手7，防尘箱1的一侧固定安装有推把8，多个储料盒5内均开设有对称的两个第一空槽13，两个第一空槽13内设置有升降机构，多个储料盒5内均开设有第二空槽18，防尘箱1的两侧内壁均开设有多个限位槽，多个限位槽内均滑动安装有限位块9，多个限位块9的外侧分别与多个储料盒5的外侧固定连接，当储料盒5水平移动时，两个限位块9可以起到稳固储料盒5水平移动的作用。

参照图3，两个盒盖6上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有导杆10，两个导杆10的一端均固定连接有挤压板12，两个导杆10的外侧均套设有弹簧11，弹簧11的两端分别与导杆10的外侧和盒盖6的顶部固定连接，当挤压板12挤压零部件时，弹簧11可以对导杆10和挤压板12起到施加力的作用。

参照图4，升降机构包括两个第一螺杆16，储料盒5内均滑动安装有放置板15，储料盒5的底部开设有对称的两个第一通孔，两个第一通孔分别与两个第一空槽13相通，放置板15上开设有对称的两个螺纹孔，两个第一螺杆16分别螺纹安装在两个螺纹孔内，两个第一螺杆16的螺纹旋向相反，储料盒5上开设有对称的两个安装槽，两个安装槽分别与两个第一空槽13相通，两个安装槽内均滑动安装有齿杆14，两个齿杆14的一端均与防尘箱1的内壁固定连接，两个第一螺杆16的一端均固定安装有齿轮17，两个齿轮17分别与两个齿杆14啮合，当储料盒5水平移动时，两个齿轮17可以分别在两个齿杆14上滚动。

参照图5，防尘箱1的一侧内壁固定安装有多个第一卡块24，多个储料盒5的一侧均开设有第一卡槽，第一卡块24与第一卡槽相配合，第一卡块24的底部开设有第二卡槽，第一卡槽的底部内壁开设有滑槽19，滑槽19内滑动安装有矩形卡柱23，矩形卡柱23与第二卡槽相配合，第二空槽18的一侧内壁开设有第二通孔，第二通孔内转动安装有蜗杆20，蜗杆20的一端固定安装有手轮，第二空槽18的顶部内壁开设有第三通孔，第三通孔与滑槽19相通，矩形卡柱23的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有第二螺杆22，第二螺杆22的一端固定安装有蜗轮21，蜗轮21与蜗杆20啮合，当蜗杆20转动时，蜗轮21可以带动第二螺杆22转动。

本实施例中，在使用时，可以通过转动手轮，手轮带动蜗杆20转动，蜗杆20带动蜗轮21转动，蜗轮21带动第二螺杆22转动，第二螺杆22带动矩形卡柱23竖直移动，通过矩形卡柱23与第二卡槽相配合的设置，进而可以解除对储料盒5的定位，然后拉出储料盒5，将汽车零部件放置在放置板15上，推动储料盒5复位，储料盒5带动两个第一螺杆16和两个齿轮17水平移动，两个齿轮17分别在两个齿杆14上滚动，进而两个齿轮17分别带动两个第一螺杆16转动，两个第一螺杆16带动放置板15竖直向上移动，通过放置板15与两个挤压板12相配合的设置，进而可以对放置板15上的零部件进行限位，在移动防尘箱1时，可以有效避免储料盒5以及其内部的零部件发生晃动而产生磨损。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于：两个盒盖6上固定安装有同一个锁扣，通过锁扣可以对两个盒盖6进行固定连接，避免影响对放置板15上零部件的限位效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件取放料架，包括防尘箱(1)，其特征在于，所述防尘箱(1)的外侧铰接有箱门(4)，防尘箱(1)的底部固定安装有支座(2)，支座(2)的底部转动安装有四个万向轮(3)，防尘箱(1)内安装有多个储料盒(5)，储料盒(5)的顶部铰接有对称的两个盒盖(6)，两个盒盖(6)的顶部均固定安装有把手(7)，防尘箱(1)的一侧固定安装有推把(8)，多个储料盒(5)内均开设有对称的两个第一空槽(13)，两个第一空槽(13)内设置有升降机构，多个储料盒(5)内均开设有第二空槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件取放料架，其特征在于，所述升降机构包括两个第一螺杆(16)，储料盒(5)内均滑动安装有放置板(15)，储料盒(5)的底部开设有对称的两个第一通孔，两个第一通孔分别与两个第一空槽(13)相通，放置板(15)上开设有对称的两个螺纹孔，两个第一螺杆(16)分别螺纹安装在两个螺纹孔内，两个第一螺杆(16)的螺纹旋向相反。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件取放料架，其特征在于，所述储料盒(5)上开设有对称的两个安装槽，两个安装槽分别与两个第一空槽(13)相通，两个安装槽内均滑动安装有齿杆(14)，两个齿杆(14)的一端均与防尘箱(1)的内壁固定连接，两个第一螺杆(16)的一端均固定安装有齿轮(17)，两个齿轮(17)分别与两个齿杆(14)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件取放料架，其特征在于，两个盒盖(6)上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有导杆(10)，两个导杆(10)的一端均固定连接有挤压板(12)，两个导杆(10)的外侧均套设有弹簧(11)，弹簧(11)的两端分别与导杆(10)的外侧和盒盖(6)的顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件取放料架，其特征在于，所述防尘箱(1)的两侧内壁均开设有多个限位槽，多个限位槽内均滑动安装有限位块(9)，多个限位块(9)的外侧分别与多个储料盒(5)的外侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件取放料架，其特征在于，所述防尘箱(1)的一侧内壁固定安装有多个第一卡块(24)，多个储料盒(5)的一侧均开设有第一卡槽，第一卡块(24)与第一卡槽相配合，第一卡块(24)的底部开设有第二卡槽，第一卡槽的底部内壁开设有滑槽(19)，滑槽(19)内滑动安装有矩形卡柱(23)，矩形卡柱(23)与第二卡槽相配合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件取放料架，其特征在于，所述第二空槽(18)的一侧内壁开设有第二通孔，第二通孔内转动安装有蜗杆(20)，蜗杆(20)的一端固定安装有手轮，第二空槽(18)的顶部内壁开设有第三通孔，第三通孔与滑槽(19)相通，矩形卡柱(23)的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有第二螺杆(22)，第二螺杆(22)的一端固定安装有蜗轮(21)，蜗轮(21)与蜗杆(20)啮合。