CN221064209U - 一种新能源汽车mos管折弯治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车MOS管折弯治具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模座，所述下模座的顶部设置有下模槽，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的外侧固定连接有固定台，所述固定台上设置有活动凹口，所述活动凹口内壁一侧位置设置有凹槽，所述凹槽内转动连接有转动件，所述转动件上转动连接有连接件，所述固定台上设置有活动槽，所述活动槽内嵌套滑动连接有活动柱，所述连接件的一端与活动柱的一端转动连接。本实用新型中，通过抓住把手带动转动件转动，转动件通过连接件推动活动柱，活动柱带动下压板下的上模头下降与下模座上的下模槽进行配合，可以实现对MOS管的针脚进行便捷稳定的折弯工作。

Description

一种新能源汽车MOS管折弯治具

技术领域

本实用新型涉及线缆卡线技术领域，尤其涉及一种新能源汽车MOS管折弯治具。

背景技术

MOS管即金属氧化物半导体型场效应管，属于场效应晶体管中的绝缘栅型，因此，MOS管有时被称为场效应管，在一般电子电路中，MOS管通常被用于放大电路或开关电路，在新能源汽车当中，MOS管的应用即为广泛，而通常一些新能源汽车MOS管，在使用使需要对其针脚进行折弯，以满足不同位置的安装对接需求，常规的一些折弯方式大多是人工手持钳子等工具来对针脚进行折弯，这样的折弯方式无法保证操作时的稳定性，容易出现折弯位置偏移，而且这样的操作方式受力不均，MOS管的损伤率高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车MOS管折弯治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车MOS管折弯治具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模座，所述下模座的顶部设置有下模槽，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的外侧固定连接有固定台，所述固定台上设置有活动凹口，所述活动凹口内壁一侧位置设置有凹槽，所述凹槽内转动连接有转动件，所述转动件上转动连接有连接件，所述固定台上设置有活动槽，所述活动槽内嵌套滑动连接有活动柱，所述连接件的一端与活动柱的一端转动连接，所述活动柱的底端固定连接有下压板，所述下压板的底部固定连接有上模头与定位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的顶部与固定架的外表面之间固定安装有加强筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动件上嵌套固定安装有把手，所述把手的材质为橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模头位于下模座的正上方位置，且上模头与下模槽为对应配合设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架的外表面固定连接有固定块，所述固定块的底部与底座的顶部之间通过连接有导向杆，所述下压板上固定连接有活动塞，所述活动塞与导向杆之间为嵌套滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的顶部一侧设置有铭牌。

本实用新型具有如下有益效果：

该新能源汽车MOS管折弯治具，通过抓住把手带动转动件转动，转动件通过连接件推动活动柱，活动柱带动下压板下的上模头下降与下模座上的下模槽进行配合，可以实现对MOS管的针脚进行便捷稳定的折弯工作，整个结构连接稳定，操作简单便捷，使用非常的灵活方便，操作省时省力，而且可以保证针脚折弯的稳定性与精准性，同时也可以减少折弯的损伤率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车MOS管折弯治具的整体结构正视图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车MOS管折弯治具的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车MOS管折弯治具的整体结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、下模座；3、下模槽；4、固定架；5、加强筋；6、固定台；7、活动凹口；8、凹槽；9、转动件；10、把手；11、连接件；12、活动槽；13、活动柱；14、下压板；15、上模头；16、定位块；17、固定块；18、导向杆；19、活动塞；20、铭牌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车MOS管折弯治具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有下模座2，下模座2安装在底座1的顶部一侧位置，下模座2的顶部设置有下模槽3，底座1的顶部固定连接有固定架4，固定架4位于底座1顶部远离下模座2的一侧，固定架4为垂直设置与底座1之间呈L形设置，固定架4的外侧固定连接有固定台6，固定台6位于固定架4外表面靠近下模座2的一侧，固定台6上设置有活动凹口7，活动凹口7内壁一侧位置设置有凹槽8，凹槽8的位置位于固定台6的顶端位置，凹槽8内转动连接有转动件9，转动件9上转动连接有连接件11，连接件11由两个连接片组合形成，两个连接片分别位于转动件9的外表面两侧位置，固定台6上设置有活动槽12，活动槽12位于活动凹口7的内壁一侧位置，活动槽12内嵌套滑动连接有活动柱13，连接件11的一端与活动柱13的一端转动连接，活动柱13与连接件11的转动连接位置位于活动凹口7内，活动柱13的底端固定连接有下压板14，下压板14的底部固定连接有上模头15与定位块16，上模头15的作用是与下模槽3进行配合，上模头15与下模槽3对应设置有四个，且分别位于下模座2的两端两侧位置，这样可以与MOS管的针脚位置相对应，方便进行折弯操作，通过挤压来实现对MOS管针脚的折弯操作，定位块16的作用则是对产品起到一个定位效果，避免在进行针脚折弯时，MOS管出现乱动的情况，定位块16位于下压板14一侧中间位置，与下模座2的中间位置对应。

底座1的顶部与固定架4的外表面之间固定安装有加强筋5，加强筋5的设置可以提升整个固定架4定位固定的牢固性，从而保证了整个结构折弯操作的稳定性。

转动件9上嵌套固定安装有把手10，把手10的材质为橡胶材质，把手10的设置可以方便带动转动件9进行转动操作，从而配合整个结构来实现对MOS管针脚的折弯操作，橡胶材质的把手10可以提升操作的舒适性，避免转动件9与手部直接接触产生的挤压疼痛感。

上模头15位于下模座2的正上方位置，且上模头15与下模槽3为对应配合设置，该结构的设置可以对MOS管针脚进行稳定便捷的折弯操作。

固定架4的外表面固定连接有固定块17，固定块17的底部与底座1的顶部之间通过连接有导向杆18，下压板14上固定连接有活动塞19，活动塞19与导向杆18之间为嵌套滑动连接，导向结构的设置可以保证下压板14结构运行的稳定性，从而保证了结构折弯操作的安全性，固定块17、导向杆18、活动塞19共设置有两组且对称设置在固定架4的外表面一侧两边位置。

底座1的顶部一侧设置有铭牌20，铭牌20采用印刻的形式设置在底座1的顶部一侧位置，铭牌20的设置可以稳定标记产品的型号，起到提醒效果。

工作原理：在使用新能源汽车MOS管折弯治具时，将MOS管放置到下模座2上，并使针脚对应到下模槽3的位置，抓住把手10带动转动件9绕凹槽8转动，转动件9通过连接件11推动活动柱13移动，活动柱13带动下压板14下降，下压板14带动上模头15下降挤压到针脚上，并使其沿着下模槽3口位置形成折弯，由此完成折弯工作，通过把手10带动转动件9复位，即可将下压板14打开，从而方便取出折弯后的MOS管。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车MOS管折弯治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有下模座(2)，所述下模座(2)的顶部设置有下模槽(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有固定架(4)，所述固定架(4)的外侧固定连接有固定台(6)，所述固定台(6)上设置有活动凹口(7)，所述活动凹口(7)内壁一侧位置设置有凹槽(8)，所述凹槽(8)内转动连接有转动件(9)，所述转动件(9)上转动连接有连接件(11)，所述固定台(6)上设置有活动槽(12)，所述活动槽(12)内嵌套滑动连接有活动柱(13)，所述连接件(11)的一端与活动柱(13)的一端转动连接，所述活动柱(13)的底端固定连接有下压板(14)，所述下压板(14)的底部固定连接有上模头(15)与定位块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MOS管折弯治具，其特征在于：所述底座(1)的顶部与固定架(4)的外表面之间固定安装有加强筋(5)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MOS管折弯治具，其特征在于：所述转动件(9)上嵌套固定安装有把手(10)，所述把手(10)的材质为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MOS管折弯治具，其特征在于：所述上模头(15)位于下模座(2)的正上方位置，且上模头(15)与下模槽(3)为对应配合设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MOS管折弯治具，其特征在于：所述固定架(4)的外表面固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的底部与底座(1)的顶部之间通过连接有导向杆(18)，所述下压板(14)上固定连接有活动塞(19)，所述活动塞(19)与导向杆(18)之间为嵌套滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MOS管折弯治具，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧设置有铭牌(20)。