CN221060148U - 一种载具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种载具，包括围框组件和四根立管组件，四根立管组件顺序相连形成四边形结构，每根立管组件均包括滑动连接的第一立管和第二立管，围框组件和立管组件均具有展开和折叠状态，载具还包括设置在立管组件上用于将立管组件锁定在展开状态下的第一锁定机构、设置在围框组件上用于将围框组件锁定在展开状态下的第二锁定机构、设置在立管组件内当第二锁定机构解锁时驱使第一锁定机构同步解锁的第一联动机构。该载具在折叠时，当使第二锁定机构解锁时可使第一联动机构动作，从而通过第一联动机构使第一锁定机构解锁，这样，就无需单独操作使第一锁定机构解锁，使得载具的折叠操作方便。

Description

一种载具

技术领域

本实用新型具体涉及一种载具。

背景技术

载具如床、拖车等一般都包括围框组件和设置在围框组件的四个角处的四根立管组件，围框组件和立管组件均能够折叠，从而可减小载具的体积，以便于携带及存放载具。而当载具处于展开状态时，需要分别通过锁定机构将围框组件和立管组件的位置锁定。现有技术中，用于锁定立管组件的位置的锁定机构需要单独操作才能解锁，这使得载具的折叠操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种折叠操作方便的载具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种载具，包括围框组件和设置在所述围框组件上的四根立管组件，四根所述立管组件顺序相连形成四边形结构，每根所述立管组件均包括第一立管和能够沿所述第一立管的长度延伸方向滑动地设置在所述第一立管上的第二立管，所述围框组件和所述立管组件均具有展开状态和折叠状态，所述载具还包括设置在所述立管组件上用于将所述立管组件锁定在展开状态下的第一锁定机构、设置在所述围框组件上用于将所述围框组件锁定在展开状态下的第二锁定机构、设置在所述立管组件内当所述第二锁定机构解锁时驱使所述第一锁定机构同步解锁的第一联动机构。

优选地，所述围框组件包括多根沿周向围设的围框杆组件，每根所述围框杆组件分别设置在所述围框组件不同的一侧部，每相邻的两根所述围框杆组件之间均设置有一根所述立管组件，每根所述围框杆组件均包括两根围框杆和连接在两根所述围框杆之间的连接件，每根所述围框杆均能够绕第一轴转动地设置在与其相邻的一根所述第二立管的一端部，每根所述围框杆的另一端部均与所述连接件的对应一端部通过第二轴转动连接，所述第一轴和所述第二轴均沿水平方向延伸，且所述第一轴和所述第二轴的轴心线均垂直于所述围框杆组件的轴心线，每根所述围框杆还能够绕自身轴心线相对与其连接的所述第二立管转动。

进一步地，所述第二锁定机构分别设置在每根所述围框杆和所述连接件之间，当所述围框杆组件绕自身轴心线转动时驱使所述第二锁定机构由锁定状态转换为解锁状态，所述载具还包括当一根所述围框杆组件绕自身轴心线转动时驱使与其相邻的所述围框杆组件绕自身轴心线转动的第二联动机构，所述第二联动机构与所述第一联动机构相配合。

更进一步地，所述四边形结构具有第一对角线，所述第二联动机构分别设置在所述第一对角线上的两根所述第二立管上。

更进一步地，所述第二联动机构包括两个相互啮合的第一斜齿轮，相邻的两根所述围框杆组件的端部均与对应一侧的所述第一斜齿轮通过所述第一轴转动连接，两个所述第一斜齿轮均能够绕与其连接的所述围框杆组件的轴心线转动地设置在所述第二立管的一端部。

进一步地，所述第一联动机构包括能够转动地设置在所述第二立管内的第一驱动件和能够上下滑动地设置在所述第二立管内的第二驱动件，所述第一驱动件的端部设置有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮至少与一个所述第一斜齿轮相啮合，所述第一驱动件与所述第二驱动件相配合，所述第二驱动件与所述第一锁定机构相配合。

更进一步地，所述第一驱动件与所述第二驱动件通过斜面抵设配合。

更进一步地，所述第一锁定机构包括活动设置在所述第二立管内的锁定件和设置在所述第一立管上的锁槽，所述锁定件能够插入所述锁槽，或者从所述锁槽中脱出，所述第二驱动件与所述锁定件通过斜面抵设配合。

进一步地，所述第一锁定机构分别设置在四根所述立管组件上，所述四边形结构具有第一对角线和第二对角线，所述第一联动机构分别设置在所述第一对角线上的两根所述第二立管内以驱使所述第一对角线上的所述第一锁定机构解锁，所述载具还包括当所述围框组件折叠时驱使设置在所述第二对角线上的所述第一锁定机构解锁的第三联动机构，所述第三联动机构分别设置在所述第二对角线上的两根所述第二立管内。

更进一步地，所述第三联动机构包括牵引索和能够上下滑动地设置在所述第二立管内的第三驱动件，所述牵引索的一端部设置在所述围框杆上，所述牵引索的另一端部设置在所述第三驱动件上，所述第一锁定机构包括活动设置在所述第二立管内的锁定件和设置在所述第一立管上的锁槽，所述锁定件能够插入所述锁槽，或者从所述锁槽中脱出，所述第三驱动件与所述锁定件通过斜面抵设配合。

进一步地，所述载具还包括用于驱使所述第一锁定机构解锁的转把，所述转把分别设置在相对设置的两根所述围框杆组件的一根所述围框杆上。

进一步地，所述第二锁定机构包括设置在所述连接件上的挡部，当所述第二锁定机构处于锁定状态时，所述挡部阻挡在所述围框杆绕所述第一轴和所述第二轴转动的转动路径上，当所述第二锁定机构处于解锁状态时，所述挡部离开所述围框杆绕所述第一轴和所述第二轴转动的转动路径。

优选地，所述围框组件设置在所述立管组件的上端部，所述载具还包括设置在所述立管组件的下端部的底盘组件，所述底盘组件包括位于所述载具底部中心的中心座、分别设置在所述中心座和每根所述立管组件之间的底撑组件，每组所述底撑组件均包括两根底撑杆，每根所述底撑杆的一端部与所述中心座转动连接，所述底撑杆的另一端部与所述第一立管的下部转动连接。

进一步地，所述中心座包括上座体和能够上下滑动地设置在所述上座体上的下座体，所述底撑杆的一端部与所述上座体转动连接，所述底盘组件还包括连杆，所述连杆的一端部与一根所述底撑杆转动连接，所述连杆的另一端部与所述下座体转动连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的载具的各根立管组件均通过第一锁定机构锁定在展开状态，围框组件通过第二锁定机构锁定在展开状态，载具在折叠时，当使第二锁定机构解锁时可使第一联动机构动作，从而通过第一联动机构使第一锁定机构解锁，这样，就无需单独操作使第一锁定机构解锁，使得载具的折叠操作方便。

附图说明

附图1为本实施例的载具在展开状态下的立体示意图；

附图2为本实施例的载具在展开状态下的正视示意图；

附图3为本实施例的载具在展开状态下的俯视示意图；

附图4为附图2中沿A-A线的剖视示意图；

附图5为附图4中A处局部放大示意图；

附图6为附图4中B处局部放大示意图；

附图7为附图3中沿A-A线的剖视示意图；

附图8为附图7中A处局部放大示意图；

附图9为附图7中B处局部放大示意图；

附图10为附图3中沿B-B线的剖视示意图；

附图11为附图10中A处局部放大示意图；

附图12为附图10中B处局部放大示意图；

附图13为本实施例的载具在折叠过程中的立体示意图；

附图14为本实施例的载具在折叠过程中的正视示意图；

附图15为本实施例的载具在折叠状态下的立体示意图；

附图16为本实施例的载具在折叠状态下的正视示意图。

其中：11、围框杆；12、连接件；13、第一端套；14、第二端套；21、中心座；211、上座体；212、下座体；22、底撑杆；23、连杆；31、第二立管；311、第一角；32、第一立管；321、底脚；322、锁槽；41、第一轴；42、第二轴；51、主体部；511、第四斜面；52、锁定部；6、第一斜齿轮；7、转把；81、第一驱动件；811、第二斜齿轮；812、第一斜面；82、第二驱动件；821、第二斜面；822、第三斜面；91、牵引索；92、第三驱动件；921、第五斜面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1～图3所示，本实用新型的载具包括围框组件和设置在围框组件上的多根立管组件。

围框组件包括多根沿周向围设的围框杆组件，每根围框杆组件分别设置在围框组件的不同的一侧部，每相邻的两根围框杆组件之间设置一根立管组件。本实施例中，围框杆组件分别设置在围框组件的前后两侧部和左右两侧部。

围框组件具有展开状态和折叠状态，每根围框杆组件均包括两根围框杆11和连接在两根围框杆11之间的连接件12。每根围框杆11的一端部均能够相对和其相邻的一根立管组件绕第一轴41转动地设置，每根围框杆11的另一端部均与连接件12的对应一端部通过第二轴42转动连接，每根围框杆组件还能够相对和其相邻的两根立管组件绕自身轴心线转动地设置。

当围框组件处于展开状态时，两根围框杆11的轴心线沿同一直线方向延伸，此时围框杆11的轴心线即为围框杆组件的轴心线。当围框组件处于折叠状态时，每根围框杆组件的两根围框杆11相互靠拢。

立管组件设置有四根，分别位于围框组件的四个角处，四根立管组件顺序相连可形成四边形结构。立管组件具有展开状态和折叠状态，每根立管组件均包括第二立管31和第一立管32，第二立管31和第一立管32均沿上下方向延伸，第二立管31能够沿第一立管32的长度延伸方向滑动地设置在第一立管32上。本实施例中，每根第二立管31的一端部均固定设置有第一角311，每根围框杆11的一端部均能够相对第一角311绕第一轴41和自身轴心线转动地设置。

当立管组件处于展开状态时，第二立管31大部分伸出到第一立管32的外部，使得载具的高度较高。当立管组件处于折叠状态时，第二立管31大部分缩入到第一立管32内，使得载具的高度较低。

围框组件可设置在立管组件的上端部，亦可设置在立管组件的下端部。即当立管组件处于展开状态时，第二立管32可向上伸出到第一立管31的外部，围框组件设置在第二立管32的上端部。或者，当立管组件处于展开状态时，第二立管32亦可向下伸出到第一立管31的外部，围框组件设置在第二立管32的下端部。

当围框组件设置在立管组件的上端部时，该载具还可包括设置在各立管组件的下端部的底盘组件。

在载具处于展开状态时，底盘组件位于围框组件的下方。底盘组件具有展开状态和折叠状态，底盘组件包括位于载具底部中央的中心座21和分别设置在中心座21和每根立管组件之间的底撑组件。每组底撑组件均包括两根底撑杆22，每根底撑杆22的一端部与中心座21转动连接，每根底撑杆22的另一端部与立管组件的下部转动连接。优选两根底撑杆22相平行设置。

本实施例中，每根第一立管32的一端部均固定设置有第二角321，每根底撑杆22的另一端部均与第二角321转动连接。

一种具体的实施例中，中心座21可包括上座体211和能够上下滑动地设置在上座体211上的下座体212，底撑杆22的一端部与上座体211转动连接。底盘组件还包括连杆23，连杆23的一端部与一根底撑杆22转动连接，连杆23的另一端部与下座体212转动连接。这样可使载具折叠后结构更加紧凑。

当底盘组件处于展开状态时，底撑组件与中心座21连接后形成“X”型结构，上底座211和下底座212相互靠近。当底盘组件处于折叠状态时，多组底撑组件相互靠近，上底座211和下底座212相互远离。

载具还包括第一锁定机构，第一锁定机构用于将立管组件锁定在展开状态，第一锁定机构分别设置在每根立管组件上。

如图8和图12所示，第一锁定机构包括活动设置在第二立管31内的锁定件和设置在第一立管32上的锁槽322。当第一锁定机构处于锁定状态时，锁定件插入锁槽322中，使得第二立管31和第一立管32之间不能相对滑动。当第一锁定机构处于解锁状态时，锁定件从锁槽322中脱出，第二立管31即可相对第一立管32上下滑动。

本实施例中，锁定件包括本体部51和设置在本体部51上的锁定部52。当第一锁定机构处于锁定状态时，锁定部52插入锁槽322中，如图8和图12所示。当第一锁定机构处于解锁状态时，锁定部52从锁槽322中脱出。本体部51具有一定的弹性，使得锁定件在受外力作用时本体部51能够相对第二立管31摆动，从而使锁定部52插入锁槽322中，或者从锁槽322中脱出。

载具还包括第二锁定机构，第二锁定机构用于将围框组件锁定在展开状态，第二锁定机构分别设置在每根围框杆11和连接件12的连接处。

如图1和图2所示，第二锁定机构包括设置在连接件12上的挡部121。当第二锁定机构处于锁定状态时，挡部121阻挡在围框杆11绕第一轴41和第二轴42转动的转动路径上，使得一根围框杆组件上的两根围框杆11不能相对转动收拢。当第二锁定机构处于解锁状态时，挡部121远离围框杆11绕第一轴41和第二轴42转动的转动路径，一根围框杆组件上的两根围框杆11可相对转动收拢。

本实施例中，当第二锁定机构处于锁定状态时，挡部121阻挡在围框杆11的上方，当挡部121离开围框杆11的上方时，第二锁定机构解锁。本实施例中，当第二锁定机构处于解锁状态、围框杆组件未折叠时，挡部121位于围框杆11的下方。

载具还包括第三锁定机构，第三锁定机构用于将底盘组件锁定在展开状态下。第三锁定机构的具体结构可采用现有技术中的结构，驱使第三锁定机构解锁的结构也可采用现有技术中的结构。

当第二锁定机构在锁定状态下使围框杆组件绕自身轴心线相对与其连接的立管组件转动时，可使挡部121远离围框杆11绕第一轴41和第二轴42转动的转动路径，从而使第二锁定机构解锁；而当围框杆组件展开、且第二锁定机构在解锁状态时，使围框杆组件绕自身轴心线相对与其连接的立管组件反向转动时，可使挡部121再次阻挡在围框杆11绕第一轴41和第二轴42转动的转动路径上，从而使第二锁定机构锁定。

载具还包括第二联动机构，当一根围框杆组件绕自身轴心线转动时，可通过第二联动机构驱使与其相邻的围框杆组件绕自身轴心线转动。

如图4和图6所示，第二联动机构包括两个第一斜齿轮6，两个第一斜齿轮6分别设置在第二立管31的第一角311的两侧，两个第一斜齿轮6相啮合，相邻的两根围框杆组件的端部即围框杆11的一端部均与对应一侧的第一斜齿轮6通过第一轴41转动连接，两个第一斜齿轮6均能够绕与其连接的围框杆11的轴心线转动。

本实施例中，四根立管组件围成的四边形结构具有第一对角线和第二对角线，第二联动机构分别设置在第一对角线上的两根第二立管31的第一角311内，使得相邻的两根围框杆组件上的第二锁定机构同时实现锁定和解锁。这样，一根围框杆组件上连接有一个第一斜齿轮6，当一根围框杆组件绕自身轴心线转动时，可带动与其连接的第一斜齿轮6同步绕该围框杆组件的轴心线相对第一角311转动，从而可驱使和该第一斜齿轮6相啮合的另一第一斜齿轮6带动和其连接的围框杆组件绕该围框杆组件的轴心线转动。而当围框杆组件折叠时，围框杆11绕第一轴41相对第一斜齿轮6转动。

具体的，如图4～图6所示，每根围框杆组件中，一根围框杆11靠近立管组件的端部设置有第一端套13，该围框杆11能够绕自身轴心线转动地设置在第一端套13内，第一端套13与第二立管31的第一角311通过第一轴41转动连接。另一根围框杆11靠近立管组件的端部设置有第二端套14，该围框杆11与第二端套14通过第一轴41转动连接，第二端套14与第一斜齿轮6固定连接，第一斜齿轮6能够绕围框杆11的轴心线转动地设置在第二立管31的第一角311内。

如图4和图5所示，载具还包括用于驱使一根围框杆组件绕自身轴心线转动的转把7。本实施例中，转把7分别固定设置在相对设置的两根围框杆组件的一根围框杆11的一端部。转把7在使第二锁定机构解锁或锁定时用于供人手操作，从而通过扳动转把7带动和其连接的一根围框杆组件绕自身轴心线转动。通过设置转把7，便于人手操作使第二锁定机构锁定或解锁。

载具还包括第一联动机构，第一联动机构与第二联动机构相配合，当扳动转把7使第二锁定机构解锁时，可驱使第一联动机构动作，从而使第一锁定机构解锁。本实施例中，第一联动机构对应第二联动机构，也设置在四边形结构的第一对角线上的两根第二立管31内，这样，当扳动转把7使第二锁定机构解锁时，可使四边形结构的第一对角线上的两根立管组件内的第一锁定机构解锁。

如图10～图12所示，第一联动机构包括第一驱动件81和第二驱动件82，第一驱动件81能够转动地设置在第二立管31内，第二驱动件82能够上下滑动地设置在第二立管31内。第一驱动件81的一端部设置有第二斜齿轮811，第二斜齿轮811至少与一个第一斜齿轮6相啮合。第一驱动件81与第二驱动件82相配合，第二驱动件82与锁定件相配合。当扳动转把7使第二锁定机构解锁时，第一斜齿轮6相对第一角311转动，使得第二斜齿轮811转动，通过第一驱动件81与第二驱动件82的配合，驱使第二驱动件82相对第二立管31滑动，第二驱动件82作用于锁定件，使得锁定件动作，从而使锁定部52从锁槽322中脱出，第一锁定机构即解锁。

第一驱动件81与第二驱动件82的配合方式为：第一驱动件81的另一端部设置有第一斜面811，第二驱动件82的一端部设置有第二斜面821，第一斜面811与第二斜面821相抵设配合，如图11所示。

第二驱动件82与锁定件的配合方式为：第二驱动件82的另一部设置有第三斜面822，本体部51上设置有第四斜面511，第三斜面822与第四斜面511相抵设配合，如图12所示。

载具还包括第三联动机构，第三联动机构分别设置在四边形结构的第二对角线上的两根第二立管31内。当围框组件折叠时，可通过第三联动机构驱使四边形结构的第二对角线上的两根立管组件内的第一锁定机构解锁。

如图7和图9所示，第三联动机构包括牵引索91和第三驱动件92。牵引索91的一端部设置在一根围框杆11的一端部，牵引索91的另一端部设置在第三驱动件92上。牵引索91可直接设置在围框杆11上，也可间接设置在围框杆11上，本实施例中，牵引索91设置在第一端套13上。第三驱动件92能够上下滑动地设置在第二立管31内，第三驱动件92与锁定件相配合。当围框杆11相对第一角311转动折叠时，拉动牵引索91，牵引索91拉动第三驱动件92相对第二立管31滑动，第三驱动件92作用于锁定件，使得锁定件动作，从而使锁定部52从锁槽322中脱出，第一锁定机构即解锁。

第三驱动件92与锁定件的配合方式为：第三驱动件92上设置有第五斜面921，本体部51上设置有第四斜面511，第五斜面921与第四斜面511相抵设配合，如图8所示。

当该载具处于展开状态时，第一锁定机构、第二锁定机构和第三锁定机构均处于锁定状态，围框组件、底盘组件和立管组件均处于展开状态，如图1～图3所示。

当该载具需要折叠时，扳动一个转把7，转把7带动和其连接的一根围框杆组件绕自身轴心线转动，带动设置在该围框杆组件端部的第一斜齿轮6同步相对第一角311转动，使得与该第一斜齿轮6啮合的另一第一斜齿轮6也相对第一角311转动，从而带动与另一第一斜齿轮6连接的一根围框杆组件绕自身轴心线转动，直至使这两根围框杆组件上的第二锁定机构解锁。同样的方法扳动另一个转把7，使另外两根围框杆组件上的第二锁定机构也解锁。使第三锁定机构解锁。第二锁定机构和第三锁定机构均解锁后，围框组件和底盘组件即可折叠。折叠时，向上提拉中心座21，使得中心座21向上运动，中心座21向上运动时使得各底撑杆22均相对中心座21转动靠拢，同时，每根围框杆组件的两根围框杆11均相对第一角311绕第一轴41向下转动从而使两根围框杆11相靠拢，使得各立管组件均向载具的中心靠拢，折叠过程如图13和图14所示。

在扳动转把7使第二锁定机构解锁的过程中，当第一斜齿轮6转动时，驱使第二斜齿轮811转动，即使第一驱动件81转动，通过第一驱动件81与第二驱动件82的配合，驱使第二驱动件82相对第二立管31滑动，使第二驱动件82作用与锁定件，使得锁定件动作，从而使锁定部52从锁槽322中脱出，第一锁定机构即解锁，即使四边形结构中第一对角线上的两根立管组件的第一锁定机构解锁。在围框杆11相对第一角311转动折叠的过程中，拉动牵引索91，牵引索91拉动第三驱动件92相对第二立管31滑动，第三驱动件92作用于锁定件，使得锁定件动作，从而使锁定部52从锁槽322中脱出，第一锁定机构即解锁，即使四边形结构中第二对角线上的两根立管组件的第一锁定机构也解锁。这样，第二立管31可向下滑动与第一立管32相靠拢，使得载具的高度降低。

直至各立管组件、围框组件和底盘组件紧密靠拢在一起，最终折叠如图15和图16所示。折叠后的载具结构紧凑，体积较小，便于携带及存放。

当载具从折叠状态下展开时，向下按压中心座21使其向下运动，使得各底撑杆22相对转动展开，同时，每根围框杆组件的两根围框杆11相对转动展开，使得各立管组件均向载具的外部运动，直至中心座21向下运动到展开位置，第三锁定机构锁定，此时围框组件也运动到展开位置。使第二立管31相对第一立管32向上滑动到使立管组件处于展开位置，四边形结构中第二对角线上的两根立管组件的第一锁定机构自动复位到锁定状态。依次反向转动转把7，带动和其连接的一根围框杆组件绕自身轴心线反向转动复位，通过第二联动机构驱使与一根围框杆组件相邻的其中一根围框杆组件绕自身轴心线相对第一角311反向转动复位，从而使得各围框杆组件上的第一锁定机构锁定，此时四边形结构中第一对角线上的两根立管组件的第一锁定机构自动复位到锁定状态，载具便再次处于展开状态。

本实施例中给出载具以床为例。在载具的每根立管组件的下部设置车轮后，该载具也可成为拖车。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种载具，其特征在于：包括围框组件和设置在所述围框组件上的四根立管组件，四根所述立管组件顺序相连形成四边形结构，每根所述立管组件均包括第一立管和能够沿所述第一立管的长度延伸方向滑动地设置在所述第一立管上的第二立管，所述围框组件和所述立管组件均具有展开状态和折叠状态，所述载具还包括设置在所述立管组件上用于将所述立管组件锁定在展开状态下的第一锁定机构、设置在所述围框组件上用于将所述围框组件锁定在展开状态下的第二锁定机构、设置在所述立管组件内当所述第二锁定机构解锁时驱使所述第一锁定机构同步解锁的第一联动机构。

2.根据权利要求1所述的载具，其特征在于：所述围框组件包括多根沿周向围设的围框杆组件，每根所述围框杆组件分别设置在所述围框组件不同的一侧部，每相邻的两根所述围框杆组件之间均设置有一根所述立管组件，每根所述围框杆组件均包括两根围框杆和连接在两根所述围框杆之间的连接件，每根所述围框杆均能够绕第一轴转动地设置在与其相邻的一根所述第二立管的一端部，每根所述围框杆的另一端部均与所述连接件的对应一端部通过第二轴转动连接，所述第一轴和所述第二轴均沿水平方向延伸，且所述第一轴和所述第二轴的轴心线均垂直于所述围框杆组件的轴心线，每根所述围框杆还能够绕自身轴心线相对与其连接的所述第二立管转动。

3.根据权利要求2所述的载具，其特征在于：所述第二锁定机构分别设置在每根所述围框杆和所述连接件之间，当所述围框杆组件绕自身轴心线转动时驱使所述第二锁定机构由锁定状态转换为解锁状态，所述载具还包括当一根所述围框杆组件绕自身轴心线转动时驱使与其相邻的所述围框杆组件绕自身轴心线转动的第二联动机构，所述第二联动机构与所述第一联动机构相配合。

4.根据权利要求3所述的载具，其特征在于：所述四边形结构具有第一对角线，所述第二联动机构分别设置在所述第一对角线上的两根所述第二立管上。

5.根据权利要求3所述的载具，其特征在于：所述第二联动机构包括两个相互啮合的第一斜齿轮，相邻的两根所述围框杆组件的端部均与对应一侧的所述第一斜齿轮通过所述第一轴转动连接，两个所述第一斜齿轮均能够绕与其连接的所述围框杆组件的轴心线转动地设置在所述第二立管的一端部。

6.根据权利要求5所述的载具，其特征在于：所述第一联动机构包括能够转动地设置在所述第二立管内的第一驱动件和能够上下滑动地设置在所述第二立管内的第二驱动件，所述第一驱动件的端部设置有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮至少与一个所述第一斜齿轮相啮合，所述第一驱动件与所述第二驱动件相配合，所述第二驱动件与所述第一锁定机构相配合。

7.根据权利要求6所述的载具，其特征在于：所述第一驱动件与所述第二驱动件通过斜面抵设配合。

8.根据权利要求6所述的载具，其特征在于：所述第一锁定机构包括活动设置在所述第二立管内的锁定件和设置在所述第一立管上的锁槽，所述锁定件能够插入所述锁槽，或者从所述锁槽中脱出，所述第二驱动件与所述锁定件通过斜面抵设配合。

9.根据权利要求2所述的载具，其特征在于：所述第一锁定机构分别设置在四根所述立管组件上，所述四边形结构具有第一对角线和第二对角线，所述第一联动机构分别设置在所述第一对角线上的两根所述第二立管内以驱使所述第一对角线上的所述第一锁定机构解锁，所述载具还包括当所述围框组件折叠时驱使设置在所述第二对角线上的所述第一锁定机构解锁的第三联动机构，所述第三联动机构分别设置在所述第二对角线上的两根所述第二立管内。

10.根据权利要求9所述的载具，其特征在于：所述第三联动机构包括牵引索和能够上下滑动地设置在所述第二立管内的第三驱动件，所述牵引索的一端部设置在所述围框杆上，所述牵引索的另一端部设置在所述第三驱动件上，所述第一锁定机构包括活动设置在所述第二立管内的锁定件和设置在所述第一立管上的锁槽，所述锁定件能够插入所述锁槽，或者从所述锁槽中脱出，所述第三驱动件与所述锁定件通过斜面抵设配合。

11.根据权利要求2所述的载具，其特征在于：所述载具还包括用于驱使所述第一锁定机构解锁的转把，所述转把分别设置在相对设置的两根所述围框杆组件的一根所述围框杆上。

12.根据权利要求2所述的载具，其特征在于：所述第二锁定机构包括设置在所述连接件上的挡部，当所述第二锁定机构处于锁定状态时，所述挡部阻挡在所述围框杆绕所述第一轴和所述第二轴转动的转动路径上，当所述第二锁定机构处于解锁状态时，所述挡部离开所述围框杆绕所述第一轴和所述第二轴转动的转动路径。

13.根据权利要求1所述的载具，其特征在于：所述围框组件设置在所述立管组件的上端部，所述载具还包括设置在所述立管组件的下端部的底盘组件，所述底盘组件包括位于所述载具底部中心的中心座、分别设置在所述中心座和每根所述立管组件之间的底撑组件，每组所述底撑组件均包括两根底撑杆，每根所述底撑杆的一端部与所述中心座转动连接，所述底撑杆的另一端部与所述第一立管的下部转动连接。

14.根据权利要求13所述的载具，其特征在于：所述中心座包括上座体和能够上下滑动地设置在所述上座体上的下座体，所述底撑杆的一端部与所述上座体转动连接，所述底盘组件还包括连杆，所述连杆的一端部与一根所述底撑杆转动连接，所述连杆的另一端部与所述下座体转动连接。