CN221053452U - 一种通用可调节行程的钩子锁组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用可调节行程的钩子锁组件，包括钩子锁主体和两个锁架，所述钩子锁主体包括钩状部和钩架部，所述钩状部的连接端伸入钩架部内，且该连接端上设置有第一销钉连接；所述钩状部的钩状端钩住一个锁架，钩架部与另一个锁架连接；每个所述锁架均包括两个竖板，每个竖板上靠近相对的锁架端部均设置有定位板，靠近钩状端的定位板上设置有定位销，所述定位销能够穿过靠近钩架部且对应的定位板上的定位孔。本实用新型在短舱舱门受压、受剪、承弯或强烈振动时，本申请的钩子锁主体和两个锁架以及左右风扇整流罩整体配合，避免会出现松脱现象，保持舱门处于关闭状态，有效避免因舱门打开而造成安全隐患及事故的情况发生。

Description

一种通用可调节行程的钩子锁组件

技术领域

本实用新型涉及飞机周边零件技术领域，尤其涉及一种通用可调节行程的钩子锁组件。

背景技术

钩子锁因具备锁紧与开启方便、快捷、重量轻等优点，因此在飞机上应用普遍。

目前使用的钩子锁组件分为钩子锁和螺栓组件两部分组成，安装时需将钩子锁和螺栓组件分别安装在机体的结构件上，安装调试预紧力时须使用工具来调节螺栓组件在机体结构上的安装位置。

但市场上的钩子锁没有相应的锁座结构，有的钩子锁尽管设计了匹配的锁座，但没有锁销衬套锁紧装置，左右两个锁座之间没有连接，锁座仅起到固定安装钩子锁的作用。当飞机在飞行或滑跑过程中，短舱舱门关闭，钩子锁的锁钩钩在锁紧螺栓上，此时钩子锁主要承受拉力方能保证锁紧。当短舱舱门受压、受剪、承弯或强烈振动时，钩子锁锁钩则会出现松脱现象，导致舱门打开，造成安全隐患及事故。

因此，本领域技术人员提供了一种通用可调节行程的钩子锁组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种解决上述背景技术中提出的问题的一种通用可调节行程的钩子锁组件。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种通用可调节行程的钩子锁组件，包括：

钩子锁主体，所述钩子锁主体包括钩状部和钩架部，所述钩状部的连接端伸入钩架部内，且该连接端上设置有第一销钉连接，第一销钉能够在钩架部内的导向滑槽内移动；

两个锁架，所述钩状部的钩状端钩住一个锁架，钩架部与另一个锁架连接；每个所述锁架均包括两个竖板，两个竖板之间通过连接板连接，两个竖板的顶端向外延伸形成凸板，每个竖板上靠近相对的锁架端部均设置有定位板，靠近钩状端的定位板上设置有定位销，所述定位销能够穿过靠近钩架部且对应的定位板上的定位孔。

进一步的，所述定位销通过自锁螺母安装于对应的定位板上，所述自锁螺母设置于定位板上远离定位孔的一侧，所述定位销上穿过自锁螺母的端部上设置有导向销。

进一步的，所述自锁螺母与对应竖板之间以及竖板与对应的定位销的中部之间均设置有第一平垫圈。

进一步的，靠近钩架部的所述定位板上远离该钩架部的一侧设置有左衬套，所述左衬套与对应的定位板之间通过第一铆钉连接，所述定位销能够穿过对应的左衬套。

进一步的，每个所述锁架上的两个竖板之间分别通过螺栓连接，两个所述锁架上的螺栓均位于对应连接板的内侧，所述螺栓穿过竖板的端部设置有开槽螺母，所述开槽螺母内插有开口销；所述钩状部的钩状端钩住一个所述螺栓，钩架部与另一个所述螺栓连接，所述开槽螺母与竖板之间设置有第二平垫圈。

进一步的，所述钩架部上靠近钩状部的一端开设有通槽，所述通槽内设置有调节螺母，所述调节螺母与钩状部的连接端螺纹连接，所述第一销钉位于调节螺母上远离钩状部的一侧。

进一步的，所述调节螺母上靠近第一销钉的侧面上均匀设置有多个球面凹槽，一个所述球面凹槽内抵靠有钢球，所述钢球上远离球面凹槽的端部连接有弹簧，所述弹簧伸入钩架部上的圆形孔内，所述圆形孔位于第一销钉的下方、且圆形孔倾斜设置。

进一步的，所述钩架部上远离钩状部的端部上通过第二铆钉与手柄的一端转动连接，所述第二铆钉上位于钩架部的内部上套设有第一轴衬，第一轴衬的外侧套设有第二轴衬，所述第二轴衬的外侧套设有第一扭簧，所述第一扭簧的两端分别与钩架部和手柄内部连接。

进一步的，所述手柄上嵌设有触发器，所述触发器的一端通过第三铆钉与隔板连接，所述隔板设置于触发器和手柄的内壁之间，所述第三铆钉的外侧套设有第三轴衬，所述第三轴衬外侧套设有第二扭簧。

进一步的，所述钩架部的中部设置有第二销钉，所述触发器能够与第二销钉的两端相卡合。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种通用可调节行程的钩子锁组件，具有以下有益效果：

1、当短舱舱门受压、受剪、承弯或强烈振动时，本申请的钩子锁主体100和两个锁架200以及左右风扇整流罩整体配合，避免会出现松脱现象，保持舱门处于关闭状态，有效避免因舱门打开而造成安全隐患及事故的情况发生。

2、安装时只需要配钻锁架200与机体结构的螺栓过孔，用高锁螺栓固定在机体蒙皮上即可，配钻的安装方式扩大了使用范围，安装快捷且安全可靠，极限抗拉载荷是以往产品极限抗拉载荷的2倍。

3、提高钩子锁组件的装机、调机、维护效率，提高产品载荷能力，提高产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种通用可调节行程的钩子锁组件的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的一种通用可调节行程的钩子锁组件的立体图；

图3为图1中两个锁架连接的主视图；

图4为图3的俯视图；

图5为图3的仰视图；

图6为图1中钩子锁主体和手柄连接结构的俯视图；

图7为图6的仰视图；

图8为图6的俯视图；

图9为图6中A-A侧剖视图；

图10为图6中B-B侧剖视图；

图11为图6中手柄打开后的结构示意图；

图12为图1中钩子锁主体的主视图；

图13为图12的仰视图；

图14为图12中C-C侧剖视图；

图15为图12中D-D侧剖视图；

图16为本实用新型实施例提供的一种通用可调节行程的钩子锁组件中触发器工作后手柄开启状态结构示意图；

图17为本实用新型实施例提供的一种通用可调节行程的钩子锁组件中触发器工作后手柄开启状态结构示意图；

图18为为本实用新型实施例提供的一种通用可调节行程的钩子锁组件分离后的结构示意图。

附图标记说明：

100、钩子锁主体；101、钩状部；102、钩架部；103、第一销钉；104、导向滑槽；105、通槽；106、调节螺母；107、球面凹槽；108、钢球；109、弹簧；110、第二铆钉；111、第一轴衬；112、第二轴衬；113、第一扭簧；114、第二销钉；

200、锁架；201、竖板；202、连接板；203、定位板；204、定位销；205、自锁螺母；206、导向销；207、第一平垫圈；208、左衬套；209、第一铆钉；210、螺栓；211、开槽螺母；212、开口销；213、凸板；214、第二平垫圈；

300、手柄；301、触发器；302、第三铆钉；303、隔板；304、第三轴衬；305、第二扭簧。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1-5所示；

本实用新型实施例所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，包括：

钩子锁主体100，所述钩子锁主体包括钩状部101和钩架部102，所述钩状部101的连接端伸入钩架部102内，且该连接端上设置有第一销钉103连接，第一销钉103能够在钩架部102内的两个导向滑槽104内移动，钩架部102上靠近钩状部101的端部开设有凹槽，所述钩状部101的连接端伸入该凹槽内，两个所述导向滑槽104的对称的开设于凹槽侧壁上且靠近槽底处；

两个锁架200，所述钩状部101的钩状端钩住一个锁架200，钩架部102与另一个锁架200连接；每个所述锁架200均包括两个竖板201，两个竖板201之间通过连接板202连接，两个竖板202的顶端向外延伸形成凸板213，每个竖板201上靠近相对的锁架200端部均设置有定位板203，靠近钩状端的定位板203上设置有定位销204，所述定位销204能够穿过靠近钩架部102且对应的定位板203上的定位孔。通过定位销204与定位板203的配合使两个锁架200在锁紧时连接更加稳固。

所述定位销204通过自锁螺母205安装于对应的定位板203上，所述自锁螺母205设置于定位板203上远离定位孔的一侧，所述定位销204上穿过自锁螺母205的端部上设置有导向销206。

所述自锁螺母205与对应竖板201之间以及竖板201与对应的定位销204的中部之间均设置有第一平垫圈207。

靠近钩架部102的所述定位板203上远离该钩架部102的一侧设置有左衬套208，所述左衬套208与对应的定位板203之间通过第一铆钉209连接，所述定位销204能够穿过对应的左衬套208。

每个所述锁架200上的两个竖板201之间分别通过螺栓210连接，两个所述锁架200上的螺栓210均位于对应连接板202的内侧，所述螺栓210穿过竖板201的端部设置有开槽螺母211，所述开槽螺母211内插有开口销212；所述钩状部101的钩状端钩住一个所述螺栓210，钩架部102与另一个所述螺栓210连接，所述开槽螺母211与竖板201之间设置有第二平垫圈214。

具体使用时，两个锁架200可分别设置于左右风扇整流罩上，用于左右风扇整流罩对缝间隙在本申请组件闭锁状态下快速调节锁钩长度，满足预应力要求。

安装时只需要配钻锁架200与机体结构的螺栓过孔，用高锁螺栓固定在机体蒙皮上即可，配钻的安装方式扩大了使用范围，安装快捷且安全可靠，极限抗拉载荷是以往产品极限抗拉载荷的2倍。

当短舱舱门受压、受剪、承弯或强烈振动时，本申请的钩子锁主体100和两个锁架200以及左右风扇整流罩整体配合，避免会出现松脱现象，保持舱门处于关闭状态，有效避免因舱门打开而造成安全隐患及事故的情况发生。

参见图1-2、6-15所示；

所述钩架部102上靠近钩状部101的一端开设有通槽105，所述通槽105内设置有调节螺母106，所述调节螺母106与钩状部101的连接端螺纹连接，所述第一销钉103位于调节螺母106上远离钩状部101的一侧。所述通槽105与凹槽连通。

所述调节螺母106上靠近第一销钉103的侧面上均匀设置有多个球面凹槽107，一个所述球面凹槽107内抵靠有钢球108，所述钢球108上远离球面凹槽107的端部连接有弹簧109，所述弹簧109伸入钩架部102上的圆形孔内，所述圆形孔位于第一销钉103的下方、且圆形孔倾斜设置。

调节锁紧预紧力时不需使用扳手调节螺栓的伸出长度，只需要用手或者用直径3mm的销钉调节锁钩组件的调节螺母106就可以快速的调节钩状部101伸出钩架部102的长度，调节时转动调节螺母106，调节螺母106上侧面有6个球面凹槽107，钢球108与球面凹槽107接触，压缩弹簧109顶紧钢珠108，保证调节螺母106调节完成后位置固定，使其完成钩子锁组件的预紧力的调节工作。

所述钩架部102上远离钩状部101的端部上通过第二铆钉110与手柄300的一端转动连接，所述第二铆钉110上位于钩架部102的内部上套设有第一轴衬111，第一轴衬111的外侧套设有第二轴衬112，所述第二轴衬112的外侧套设有第一扭簧113，所述第一扭簧113的两端分别与钩架部102和手柄300内部连接。

参见图6-8、11所示；

所述手柄300上嵌设有触发器301，所述触发器301的一端通过第三铆钉302与隔板303连接，所述隔板303设置于触发器301和手柄300的内壁之间，所述第三铆钉302的外侧套设有第三轴衬304，所述第三轴衬304外侧套设有第二扭簧305。

两个隔板303装配于第三轴衬304的外圆上，最后再通过第三铆钉302装配于手柄300上。保证触发器301上表面与手柄300上表面平齐，触发器301运动灵活，旋铆机铆平第三铆钉302。

所述钩架部102的中部设置有第二销钉114，所述触发器301能够与第二销钉114的两端相卡合。

本申请钩子锁组件用于发动机风扇整流罩的锁紧。本事青柠钩子锁组件在飞机飞行过程及振动环境条件下保证锁不会出现异常打开，飞机整流罩维护时开、闭锁操作方便，动作灵活，开锁时按压触发器301，手柄300开启一定的角度，此时的钩子锁主体100仍然处于锁紧状态，手动扳起手柄300端头，钩子锁主体100越过锁点位置，钩子锁主体100完全打开。

钩子锁组件开闭锁过程如下：

1)开锁过程：

钩子锁主体100在锁紧状态下，手动按压触发器301，触发器301在第二扭簧305的作用下与第二销钉114分离，使得手柄300开启一定的角度，预紧力未发生变化，此时的钩子锁主体100仍然处于锁紧状态，左、右短舱风扇整流罩仍然被钩子锁主体100锁紧，钩子锁主体100处于预开启状态，参见图16所示。

再手动扳起手柄300端头，钩子锁主体100过锁点位置，钩子锁主体100解锁，此时钩子锁主体100的钩状部101卸载并逐渐脱离锁架200上的螺栓210，在第一扭簧113的作用力下钩子锁主体100开启至最大状态，参见图17所示。

开启左、右风扇整流罩过程中左侧锁架200上的导向销206逐渐脱离右侧锁架200上左衬套208，钩子锁组件完全开启，参见图18所示。

2)闭锁过程：左、右短舱风扇整流罩闭合过程中左侧锁架200上的导向销206逐渐插入右侧锁架上的衬套208，再手动翻转手柄300，使得钩状部101与螺栓210相扣，然后用力按压手柄300使得钩子锁主体100过锁点，并且触发器301的锁钩与第二销钉114相扣，此时钩状部101与螺栓210锁紧并承载载荷，钩子锁组件完全锁闭。参见图1-2所示。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于，包括：

钩子锁主体(100)，所述钩子锁主体包括钩状部(101)和钩架部(102)，所述钩状部(101)的连接端伸入钩架部(102)内，且该连接端上设置有第一销钉(103)连接，第一销钉(103)能够在钩架部(102)内的导向滑槽(104)内移动；

两个锁架(200)，所述钩状部(101)的钩状端钩住一个锁架(200)，钩架部(102)与另一个锁架(200)连接；每个所述锁架(200)均包括两个竖板(201)，两个竖板(201)之间通过连接板(202)连接，两个竖板(201)的顶端向外延伸形成凸板(213)，每个竖板(201)上靠近相对的锁架(200)端部均设置有定位板(203)，靠近钩状端的定位板(203)上设置有定位销(204)，所述定位销(204)能够穿过靠近钩架部(102)且对应的定位板(203)上的定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：所述定位销(204)通过自锁螺母(205)安装于对应的定位板(203)上，所述自锁螺母(205)设置于定位板(203)上远离定位孔的一侧，所述定位销(204)上穿过自锁螺母(205)的端部上设置有导向销(206)。

3.根据权利要求2所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：所述自锁螺母(205)与对应竖板(201)之间以及竖板(201)与对应的定位销(204)的中部之间均设置有第一平垫圈(207)。

4.根据权利要求3所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：靠近钩架部(102)的所述定位板(203)上远离该钩架部(102)的一侧设置有左衬套(208)，所述左衬套(208)与对应的定位板(203)之间通过第一铆钉(209)连接，所述定位销(204)能够穿过对应的左衬套(208)。

5.根据权利要求1所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：每个所述锁架(200)上的两个竖板(201)之间分别通过螺栓(210)连接，两个所述锁架(200)上的螺栓(210)均位于对应连接板(202)的内侧，所述螺栓(210)穿过竖板(201)的端部设置有开槽螺母(211)，所述开槽螺母(211)内插有开口销(212)；所述钩状部(101)的钩状端钩住一个所述螺栓(210)，钩架部(102)与另一个所述螺栓(210)连接，所述开槽螺母(211)与竖板(201)之间设置有第二平垫圈(214)。

6.根据权利要求1所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：所述钩架部(102)上靠近钩状部(101)的一端开设有通槽(105)，所述通槽(105)内设置有调节螺母(106)，所述调节螺母(106)与钩状部(101)的连接端螺纹连接，所述第一销钉(103)位于调节螺母(106)上远离钩状部(101)的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：所述调节螺母(106)上靠近第一销钉(103)的侧面上均匀设置有多个球面凹槽(107)，一个所述球面凹槽(107)内抵靠有钢球(108)，所述钢球(108)上远离球面凹槽(107)的端部连接有弹簧(109)，所述弹簧(109)伸入钩架部(102)上的圆形孔内，所述圆形孔位于第一销钉(103)的下方、且圆形孔倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：所述钩架部(102)上远离钩状部(101)的端部上通过第二铆钉(110)与手柄(300)的一端转动连接，所述第二铆钉(110)上位于钩架部(102)的内部上套设有第一轴衬(111)，第一轴衬(111)的外侧套设有第二轴衬(112)，所述第二轴衬(112)的外侧套设有第一扭簧(113)，所述第一扭簧(113)的两端分别与钩架部(102)和手柄(300)内部连接。

9.根据权利要求8所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：所述手柄(300)上嵌设有触发器(301)，所述触发器(301)的一端通过第三铆钉(302)与隔板(303)连接，所述隔板(303)设置于触发器(301)和手柄(300)的内壁之间，所述第三铆钉(302)的外侧套设有第三轴衬(304)，所述第三轴衬(304)外侧套设有第二扭簧(305)。

10.根据权利要求9所述的一种通用可调节行程的钩子锁组件，其特征在于：所述钩架部(102)的中部设置有第二销钉(114)，所述触发器(301)能够与第二销钉(114)的两端相卡合。