CN221052630U - 一种加固的环海公路观景边坡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政工程设施技术领域，且公开了一种加固的环海公路观景边坡，包括边坡外框，边坡外框前后两侧壁中心位置之间开设有通槽，通槽内侧壁四个边角处中部各固定连接有一个加固块，四个加固块呈环形等距离状设置且相向一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接架，四个连接架相向一侧侧壁各固定连接有一个加固架。本实用新型通过设置有边坡内部的加固结构，即边坡外框通槽内侧壁四个边角处各固定连接有一个加固块，且通槽内中心位置环形设置有一组四个加固架，进行环海公路观景坡面的加固工作时，其整体环海公路观景边坡不易受压变形损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程设施技术领域，具体为一种加固的环海公路观景边坡。
背景技术
市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。其种类繁多，其中包括边坡，边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，细分下包括环海公路观景边坡。
现有技术公开号为CN214194575U的实用新型涉及边坡结构，包括坡体、第一梁件、第二梁件和锚杆，第一梁件和第二梁件铺设在坡体的坡面区上，第一梁件和第二梁件的交错处为连接部，锚杆插入坡体中，锚杆的一端与连接部连接。锚杆的一端与格构梁的节点连接，相比连接在格构梁的其他位置，有利于更好地将格构梁的受力传递给坡体深层的土体，提高整个边坡结构的稳定性。
但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有环海公路观景边坡进行安装布置工作时，其大都采用多个环海公路观景边坡之间进行组合使用，相邻两个环海公路观景边坡之间通过铆钉或是螺栓进行连接安装，其拆装不便，同时整体环海公路观景边坡缺乏内部的加固结构，进行环海公路观景坡面的加固工作时，其整体环海公路观景边坡极易受压变形损坏。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加固的环海公路观景边坡，采用有利于拆装的限位组合结构设计，且设置有边坡内部的加固结构，解决了背景技术提出的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加固的环海公路观景边坡，包括边坡外框，所述边坡外框前后两侧壁中心位置之间开设有通槽，所述通槽内侧壁四个边角处中部各固定连接有一个加固块，四个所述加固块呈环形等距离状设置且相向一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接架，四个所述连接架相向一侧侧壁各固定连接有一个加固架，四个所述加固架呈环形等距离状设置于通槽内中心位置，且每个加固架两端各固定连接有通槽对应一侧内侧壁，所述加固架前后两侧壁中心位置之间开设有通孔，整体设置有边坡内部的加固结构，即边坡外框通槽内侧壁四个边角处各固定连接有一个加固块，且通槽内中心位置环形设置有一组四个加固架，进行环海公路观景坡面的加固工作时，其整体环海公路观景边坡不易受压变形损坏。
作为本实用新型再进一步的方案：所述边坡外框一侧侧壁上方开设有一组限位卡槽，所述边坡外框另一侧侧壁上方固定连接有一组限位卡条，一组所述限位卡槽为两个且呈前后对称状设置，一组所述限位卡条为两个且呈前后对称状设置，整体采用有利于拆装的限位组合结构设计，即边坡外框一端设置有一组两个限位卡条，边坡外框另一端开设有一组两个限位卡槽，多个环海公路观景边坡之间进行组合使用时，相邻两个环海公路观景边坡之间可通过限位卡条滑入相邻边坡对应限位卡槽内进行连接安装，其拆装方便。
作为本实用新型再进一步的方案：所述边坡外框上下两端前后两侧壁之间各开设有一组配合槽，一组所述配合槽为两个且呈对称状设置，可配合布置锚杆，将边坡外框固定于环海公路观景坡面，实现边坡加固，所述边坡外框顶壁中心位置开设有凹槽，所述凹槽上方两侧外侧壁之间固定连接有连接杆，可通过牵引设备牵引连接杆实现整体边坡外框的拖拽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述边坡外框后侧壁上下两端中部各固定连接有一个第一防滑垫条，所述边坡外框后侧壁两端中部各固定连接有一个第二防滑垫条，起到边坡外框于环海公路观景坡面的放置防滑防护作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过采用有利于拆装的限位组合结构设计，即边坡外框一端设置有一组两个限位卡条，边坡外框另一端开设有一组两个限位卡槽，多个环海公路观景边坡之间进行组合使用时，相邻两个环海公路观景边坡之间可通过限位卡条滑入相邻边坡对应限位卡槽内进行连接安装，其拆装方便。
2、本实用新型中，通过设置有边坡内部的加固结构，即边坡外框通槽内侧壁四个边角处各固定连接有一个加固块，且通槽内中心位置环形设置有一组四个加固架，进行环海公路观景坡面的加固工作时，其整体环海公路观景边坡不易受压变形损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体一侧立体图；
图2为本实用新型的整体另一侧立体图；
图3为本实用新型的边坡外框立体图。
图中：1、边坡外框；2、通槽；3、限位卡槽；4、限位卡条；5、凹槽；6、连接杆；7、配合槽；8、加固块；9、加固架；10、连接架；11、通孔；12、第一防滑垫条；13、第二防滑垫条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，边坡外框1为现有技术，为本技术领域人员的公知常识，在此不做赘述。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种加固的环海公路观景边坡，包括边坡外框1，边坡外框1前后两侧壁中心位置之间开设有通槽2，通槽2内侧壁四个边角处中部各固定连接有一个加固块8，四个加固块8呈环形等距离状设置且相向一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接架10，四个连接架10相向一侧侧壁各固定连接有一个加固架9，四个加固架9呈环形等距离状设置于通槽2内中心位置，且每个加固架9两端各固定连接有通槽2对应一侧内侧壁，加固架9前后两侧壁中心位置之间开设有通孔11，整体设置有边坡内部的加固结构，即边坡外框1通槽2内侧壁四个边角处各固定连接有一个加固块8，且通槽2内中心位置环形设置有一组四个加固架9，进行环海公路观景坡面的加固工作时，其整体环海公路观景边坡不易受压变形损坏。
边坡外框1一侧侧壁上方开设有一组限位卡槽3，边坡外框1另一侧侧壁上方固定连接有一组限位卡条4，一组限位卡槽3为两个且呈前后对称状设置，一组限位卡条4为两个且呈前后对称状设置，整体采用有利于拆装的限位组合结构设计，即边坡外框1一端设置有一组两个限位卡条4，边坡外框1另一端开设有一组两个限位卡槽3，多个环海公路观景边坡之间进行组合使用时，相邻两个环海公路观景边坡之间可通过限位卡条4滑入相邻边坡对应限位卡槽3内进行连接安装，其拆装方便。
边坡外框1上下两端前后两侧壁之间各开设有一组配合槽7，一组配合槽7为两个且呈对称状设置，可配合布置锚杆，将边坡外框1固定于环海公路观景坡面，实现边坡加固，边坡外框1顶壁中心位置开设有凹槽5，凹槽5上方两侧外侧壁之间固定连接有连接杆6，可通过牵引设备牵引连接杆6实现整体边坡外框1的拖拽。
边坡外框1后侧壁上下两端中部各固定连接有一个第一防滑垫条12，边坡外框1后侧壁两端中部各固定连接有一个第二防滑垫条13，起到边坡外框1于环海公路观景坡面的放置防滑防护作用。
本实用新型的工作原理是：可通过牵引设备牵引连接杆6实现整体边坡外框1的拖拽，整体采用有利于拆装的限位组合结构设计，即边坡外框1一端设置有一组两个限位卡条4，边坡外框1另一端开设有一组两个限位卡槽3，多个环海公路观景边坡之间进行组合使用时，相邻两个环海公路观景边坡之间可通过限位卡条4滑入相邻边坡对应限位卡槽3内进行连接安装，其拆装方便，配合槽7可配合布置锚杆，将边坡外框1固定于环海公路观景坡面，实现边坡加固，防滑垫条起到边坡外框1于环海公路观景坡面的放置防滑防护作用，此外整体设置有边坡内部的加固结构，即边坡外框1通槽2内侧壁四个边角处各固定连接有一个加固块8，且通槽2内中心位置环形设置有一组四个加固架9，进行环海公路观景坡面的加固工作时，其整体环海公路观景边坡不易受压变形损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种加固的环海公路观景边坡，包括边坡外框（1），所述边坡外框（1）前后两侧壁中心位置之间开设有通槽（2）；
其特征在于：所述边坡外框（1）一侧侧壁上方开设有一组限位卡槽（3），所述边坡外框（1）另一侧侧壁上方固定连接有一组限位卡条（4）；
所述通槽（2）内侧壁四个边角处中部各固定连接有一个加固块（8），四个所述加固块（8）呈环形等距离状设置且相向一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接架（10）；
四个所述连接架（10）相向一侧侧壁各固定连接有一个加固架（9），四个所述加固架（9）呈环形等距离状设置于通槽（2）内中心位置，且每个加固架（9）两端各固定连接有通槽（2）对应一侧内侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种加固的环海公路观景边坡，其特征在于：一组所述限位卡槽（3）为两个且呈前后对称状设置，一组所述限位卡条（4）为两个且呈前后对称状设置。
3.根据权利要求1所述的一种加固的环海公路观景边坡，其特征在于：所述边坡外框（1）上下两端前后两侧壁之间各开设有一组配合槽（7），一组所述配合槽（7）为两个且呈对称状设置。
4.根据权利要求1所述的一种加固的环海公路观景边坡，其特征在于：所述边坡外框（1）顶壁中心位置开设有凹槽（5），所述凹槽（5）上方两侧外侧壁之间固定连接有连接杆（6）。
5.根据权利要求1所述的一种加固的环海公路观景边坡，其特征在于：所述边坡外框（1）后侧壁上下两端中部各固定连接有一个第一防滑垫条（12）。
6.根据权利要求1所述的一种加固的环海公路观景边坡，其特征在于：所述边坡外框（1）后侧壁两端中部各固定连接有一个第二防滑垫条（13）。
7.根据权利要求1所述的一种加固的环海公路观景边坡，其特征在于：所述加固架（9）前后两侧壁中心位置之间开设有通孔（11）。
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