CN221049925U - 一种造船用组合工装脚手架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种造船用组合工装脚手架，包括多个支撑机构，所述支撑机构均匀的平行设置有两排，相邻的两排相对的支撑机构之间设置有横撑机构，两端的支撑机构之间倾斜的设置有爬梯，爬梯两端与横撑机构卡接，本实用新型通过在远离船体一侧的支撑机构的第一竖管上的卡盘上通过第三螺栓连接斜撑机构，通过转动斜撑机构中第二螺杆上的手柄，通过手柄转动第二螺杆推着第二圆板与地面贴合，靠近船体一侧的支撑机构中的第一竖管和第二竖管上通过卡箍固定连接吸引机构，转动吸引机构中的连接杆，使得吸盘上的橡胶垫与船体贴合，电磁铁通电，使得吸盘牢牢的吸附在船体上，通过斜撑机构和吸引机构增加脚手架的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及脚手架技术领域，具体是一种造船用组合工装脚手架。
背景技术
船舶在建造过程中，各个分段需要有序组合合拢，合拢时形成的焊缝在焊接时需要搭设脚手架，工人依托脚手架才能完成焊接等工作。
但是，目前的造船用组合工装脚手架通常采用钢管搭设在船体两侧，搭设的脚手架在使用时可能晃动，造成脚手架使用的不太稳定，针对上述问题，提出了一种造船用组合工装脚手架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种造船用组合工装脚手架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种造船用组合工装脚手架，包括多个支撑机构，所述支撑机构均匀的平行设置有两排，相邻的两排相对的支撑机构之间设置有横撑机构，两端的支撑机构之间倾斜的设置有爬梯，爬梯两端与横撑机构卡接，横撑机构靠近船体的一侧和其余横撑机构之间设置有跳板，靠近船体一侧的支撑机构上设置有吸引机构，吸引机构吸附在船体侧壁上，远离船体一侧的支撑机构上设置有斜撑机构，远离船体的一排支撑机构之间设置有防护栏。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑机构包括第一竖管和若干第二竖管，第一竖管和第二竖管外壁固定套设有相应的卡盘，第一竖管底端螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆底端固定连接有六角头，六角头底端固定连接有第一圆板，第二竖管底端固定连接有插头，插头插接在对应的第一竖管或第二竖管顶部，插头一侧设置有第一螺栓，第一螺栓贯穿对应的第一竖管或第二竖管侧壁以及插头。
作为本实用新型再进一步的方案：所述横撑机构包括两根横撑，横撑平行设置，横撑两端均共同的固定连接有第二卡座，第二卡座与对应的卡盘卡接，第二卡座上设置有第三螺栓，第三螺栓依次贯穿第二卡座上部和卡盘与第二卡座底部螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述爬梯和跳板两侧对称的固定连接有两组U型卡，爬梯和跳板上设置有与U型卡相对应的操作孔，操作孔内设置有限位螺栓，限位螺栓贯穿操作孔和U型卡侧壁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防护栏两侧对称的固定连接有插销，插销与相邻的卡盘卡接，插销在卡盘下方贯穿的螺纹连接有第二螺栓，上下相邻的防护栏通过螺栓固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述斜撑机构包括支撑杆，支撑杆靠近第一竖管的一侧固定连接有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆端部固定连接有第一卡座，第一卡座与对应的卡盘卡接，卡盘上设置有第三螺栓，第三螺栓依次贯穿第一卡座上部和卡盘与第一卡座底部螺纹连接，支撑杆底端固定连接有连接板，连接板上贯穿的螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆底端在连接板下方固定连接有第二圆板，第二螺杆顶端活动的连接有手柄。
作为本实用新型再进一步的方案：所述吸引机构包括连接杆，连接杆一端铰接有卡箍，卡箍固定连接在对应的第一竖管和第二竖管固定连接，连接杆另一端铰接有吸盘，吸盘靠近船体的一侧内嵌的固定连接有电磁铁，吸盘侧壁在电磁铁上覆盖一层橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过在远离船体一侧的支撑机构的第一竖管上的卡盘上通过第三螺栓连接斜撑机构，通过转动斜撑机构中第二螺杆上的手柄，通过手柄转动第二螺杆推着第二圆板与地面贴合，靠近船体一侧的支撑机构中的第一竖管和第二竖管上通过卡箍固定连接吸引机构，转动吸引机构中的连接杆，使得吸盘上的橡胶垫与船体贴合，电磁铁通电，使得吸盘牢牢的吸附在船体上，通过斜撑机构和吸引机构增加脚手架的稳定性。
2.本实用新型通过六角块转动第一螺杆，实现对支撑机构的调平。
3.本实用新型中通过在远离船体的支撑机构之间设置防护栏，防护栏通过固定连接的插销与相邻的卡盘卡接，插销在卡盘下方的一端贯穿的螺纹连接第二螺栓，上下相邻的防护栏通过螺栓固定连接，实现防护栏的安装，通过防护栏增加工作人员施工的安全性。
4.本实用新型中爬梯和跳板两端固定连接的U型卡与相邻的横撑机构的横撑卡接，通过转动操作孔内的限位螺栓，使得限位螺栓从横撑下方穿过，避免爬梯和跳板脱离，增加脚手架使用的安全性。
附图说明
图1为一种造船用组合工装脚手架的结构示意图。
图2为一种造船用组合工装脚手架的侧视图。
图3为一种造船用组合工装脚手架中支撑机构的主视图。
图4为图3中A处的局部放大图。
图5为一种造船用组合工装脚手架中防护栏的主视图。
图6为一种造船用组合工装脚手架中爬梯的结构示意图。
图7为一种造船用组合工装脚手架中跳板的结构示意图。
图8为一种造船用组合工装脚手架中斜撑机构的主视图。
图9为一种造船用组合工装脚手架中吸引机构的俯视图。
图10为一种造船用组合工装脚手架中横撑机构的俯视图。
图中：1、支撑机构；2、防护栏；3、爬梯；4、跳板；5、斜撑机构；6、吸引机构；7、第一竖管；8、第二竖管；9、卡盘；10、第一螺杆；11、第一圆板；12、六角头；13、插头；14、第一螺栓；15、插销；16、第二螺栓；17、U型卡；18、操作孔；19、限位螺栓；20、支撑杆；21、第一连接杆；22、第二连接杆；23、第一卡座；24、第三螺栓；25、连接板；26、第二螺杆；27、第二圆板；28、手柄；29、连接杆；30、卡箍；31、吸盘；32、橡胶垫；33、电磁铁；34、横撑机构；35、第二卡座；36、横撑。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～10，本实用新型实施例中，一种造船用组合工装脚手架，包括多个支撑机构1，所述支撑机构1均匀的平行设置有两排，相邻的两排相对的支撑机构1之间设置有横撑机构34，两端的支撑机构1之间倾斜的设置有爬梯3，爬梯3两端与横撑机构34卡接，横撑机构34靠近船体的一侧和其余横撑机构34之间设置有跳板4，靠近船体一侧的支撑机构1上设置有吸引机构6，吸引机构6吸附在船体侧壁上，远离船体一侧的支撑机构1上设置有斜撑机构5，远离船体的一排支撑机构1之间设置有防护栏2。
使用时，在船体侧壁两侧设置有两排支撑机构1，两排相邻支撑机构1之间通过横撑机构34连接，爬梯3和跳板4两端与相邻对应的横撑机构34卡接，实现脚手架的组装，通过在远离船体的一排的支撑机构1之间设置防护栏2，增加工作人员施工的安全性，通过在远离船体的一排的支撑机构1上设置斜撑机构5，通过在的靠近船体的一排支撑机构1上设置吸引机构6，吸引机构6与船体吸合，通过斜撑机构5和吸引机构6增加脚手架的稳定性，工作人员通过爬梯3爬上相应高度的跳板4上，工作人员对相应高度的船体进行施工。
所述支撑机构1包括第一竖管7和若干第二竖管8，第一竖管7和第二竖管8外壁固定套设有相应的卡盘9，第一竖管7底端螺纹连接有第一螺杆10，第一螺杆10底端固定连接有六角头12，六角头12底端固定连接有第一圆板11，第二竖管8底端固定连接有插头13，插头13插接在对应的第一竖管7或第二竖管8顶部，插头13一侧设置有第一螺栓14，第一螺栓14贯穿对应的第一竖管7或第二竖管8侧壁以及插头13，第二竖管8底端固定连接的插头13与相邻的第一竖管7和第二竖管8顶端插接，实现支撑机构1的快速安装，第一螺栓14依次贯穿第一竖管7和插头13，实现了支撑机构1中的第一竖管7和第二竖管8之间连接的稳定性，通过六角头12转动第一螺杆10，调节第一螺杆10伸出第一竖管7的长度的，实现对支撑机构1的调平。
所述横撑机构34包括两根横撑36，横撑36平行设置，横撑36两端均共同的固定连接有第二卡座35，第二卡座35与对应的卡盘9卡接，第二卡座35上设置有第三螺栓24，第三螺栓24依次贯穿第二卡座35上部和卡盘9与第二卡座35底部螺纹连接，横撑机构34通过横撑36两端固定连接的第二卡座35与相邻的卡盘9卡接，通过转动第三螺栓24，将第二卡座35与卡盘9连接，实现横撑机构34的快速安装。
所述爬梯3和跳板4两侧对称的固定连接有两组U型卡17，爬梯3和跳板4上设置有与U型卡17相对应的操作孔18，操作孔18内设置有限位螺栓19，限位螺栓19贯穿操作孔18和U型卡17侧壁，爬梯3和跳板4通过固定连接的U型卡17与相邻的横撑机构34的横撑36卡接，实现爬梯3和跳板4的快速安装，通过转动操作孔18内的限位螺栓19，实现将U型卡17与横撑36的限位连接，避免爬梯3和跳板4的脱落。
所述防护栏2两侧对称的固定连接有插销15，插销15与相邻的卡盘9卡接，插销15在卡盘9下方贯穿的螺纹连接有第二螺栓16，上下相邻的防护栏2通过螺栓固定连接，防护栏2通过插销15与相邻的卡盘9连接，实现防护栏2的快速安装，通过将第二螺栓16与插销15螺纹连接，使得对插销15进行限位，避免防护栏2的脱落，上下相邻的防护栏2通过螺栓连接在一起，增加工作人员工作的安全性。
所述斜撑机构5包括支撑杆20，支撑杆20靠近第一竖管7的一侧固定连接有第一连接杆21和第二连接杆22，第一连接杆21和第二连接杆22端部固定连接有第一卡座23，第一卡座23与对应的卡盘9卡接，卡盘9上设置有第三螺栓24，第三螺栓24依次贯穿第一卡座23上部和卡盘9与第一卡座23底部螺纹连接，支撑杆20底端固定连接有连接板25，连接板25上贯穿的螺纹连接有第二螺杆26，第二螺杆26底端在连接板25下方固定连接有第二圆板27，第二螺杆26顶端活动的连接有手柄28，第一连接杆21和第二连接杆22端部固定连接的第一卡座23与卡盘9卡接，通过第三螺栓24将第一卡座23和卡盘9连接，通过手柄28转动第二螺杆26，第二螺杆26推着第二圆板27与地面紧密贴合，实现斜撑机构5对脚手架的支撑，增加装置的稳定性。
所述吸引机构6包括连接杆29，连接杆29一端铰接有卡箍30，卡箍30固定连接在对应的第一竖管7和第二竖管8固定连接，连接杆29另一端铰接有吸盘31，吸盘31靠近船体的一侧内嵌的固定连接有电磁铁33，吸盘31侧壁在电磁铁33上覆盖一层橡胶垫32，通过转动连接杆29，使得橡胶垫32与船体侧壁紧密贴合，电磁铁33通电，使得吸盘31吸紧在船体上，增加装置的稳定性。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种造船用组合工装脚手架，包括多个支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)均匀的平行设置有两排，相邻的两排相对的支撑机构(1)之间设置有横撑机构(34)，两端的支撑机构(1)之间倾斜的设置有爬梯(3)，爬梯(3)两端与横撑机构(34)卡接，横撑机构(34)靠近船体的一侧和其余横撑机构(34)之间设置有跳板(4)，靠近船体一侧的支撑机构(1)上设置有吸引机构(6)，吸引机构(6)吸附在船体侧壁上，远离船体一侧的支撑机构(1)上设置有斜撑机构(5)，远离船体的一排支撑机构(1)之间设置有防护栏(2)。
2.根据权利要求1所述的一种造船用组合工装脚手架，其特征在于：所述支撑机构(1)包括第一竖管(7)和若干第二竖管(8)，第一竖管(7)和第二竖管(8)外壁固定套设有相应的卡盘(9)，第一竖管(7)底端螺纹连接有第一螺杆(10)，第一螺杆(10)底端固定连接有六角头(12)，六角头(12)底端固定连接有第一圆板(11)，第二竖管(8)底端固定连接有插头(13)，插头(13)插接在对应的第一竖管(7)或第二竖管(8)顶部，插头(13)一侧设置有第一螺栓(14)，第一螺栓(14)贯穿对应的第一竖管(7)或第二竖管(8)侧壁以及插头(13)。
3.根据权利要求1所述的一种造船用组合工装脚手架，其特征在于：所述横撑机构(34)包括两根横撑(36)，横撑(36)平行设置，横撑(36)两端均共同的固定连接有第二卡座(35)，第二卡座(35)与对应的卡盘(9)卡接，第二卡座(35)上设置有第三螺栓(24)，第三螺栓(24)依次贯穿第二卡座(35)上部和卡盘(9)与第二卡座(35)底部螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种造船用组合工装脚手架，其特征在于：所述爬梯(3)和跳板(4)两侧对称的固定连接有两组U型卡(17)，爬梯(3)和跳板(4)上设置有与U型卡(17)相对应的操作孔(18)，操作孔(18)内设置有限位螺栓(19)，限位螺栓(19)贯穿操作孔(18)和U型卡(17)侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种造船用组合工装脚手架，其特征在于：所述防护栏(2)两侧对称的固定连接有插销(15)，插销(15)与相邻的卡盘(9)卡接，插销(15)在卡盘(9)下方贯穿的螺纹连接有第二螺栓(16)，上下相邻的防护栏(2)通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种造船用组合工装脚手架，其特征在于：所述斜撑机构(5)包括支撑杆(20)，支撑杆(20)靠近第一竖管(7)的一侧固定连接有第一连接杆(21)和第二连接杆(22)，第一连接杆(21)和第二连接杆(22)端部固定连接有第一卡座(23)，第一卡座(23)与对应的卡盘(9)卡接，卡盘(9)上设置有第三螺栓(24)，第三螺栓(24)依次贯穿第一卡座(23)上部和卡盘(9)与第一卡座(23)底部螺纹连接，支撑杆(20)底端固定连接有连接板(25)，连接板(25)上贯穿的螺纹连接有第二螺杆(26)，第二螺杆(26)底端在连接板(25)下方固定连接有第二圆板(27)，第二螺杆(26)顶端活动的连接有手柄(28)。
7.根据权利要求1所述的一种造船用组合工装脚手架，其特征在于：所述吸引机构(6)包括连接杆(29)，连接杆(29)一端铰接有卡箍(30)，卡箍(30)固定连接在对应的第一竖管(7)和第二竖管(8)固定连接，连接杆(29)另一端铰接有吸盘(31)，吸盘(31)靠近船体的一侧内嵌的固定连接有电磁铁(33)，吸盘(31)侧壁在电磁铁(33)上覆盖一层橡胶垫(32)。
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