CN221047442U - 电链锯及其刹车机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电链锯的刹车机构，包括刹车作用件、刹车手柄以及刹车组件。刹车组件包括刹车座以及刹车件，刹车件安装于刹车座，刹车座与刹车手柄可转动连接。刹车组件具有刹车状态以及解刹车状态，在解刹车状态下，刹车作用件顶升刹车座远离刹车手柄的一端，刹车件与刹车弹性件分离，转动刹车手柄，刹车组件能够从解刹车状态切换为刹车状态，在刹车状态下，刹车件与刹车弹性件相抵触，刹车座与刹车作用件相抵触用于限制刹车手柄反向转动。如此，当遇到突发情况时，刹车作用件与刹车座相抵触，这样可限制刹车手柄反向转动，避免扳动刹车手柄的误操作，提高使用安全性。

Description

电链锯及其刹车机构

技术领域

本申请涉及电链锯技术领域，特别是涉及一种电链锯及其刹车机构。

背景技术

电链锯是一种用回转的链状锯条进行锯截的电动工具。常见的电链锯包括刹车机构，刹车机构包括刹车组件以及刹车手柄，扳动刹车手柄，刹车组件与安装于驱动机构动力轴的刹车弹性件抵触，以控制驱动机构停止动作。然而，常见刹车机构的刹车手柄容易误操作，使用安全性较低。

发明内容

基于此，有必要提供一种电链锯及其刹车机构，能够避免扳动刹车手柄的误操作，提高使用安全性。

一种电链锯的刹车机构，包括：

刹车作用件以及刹车手柄，所述刹车作用件以及所述刹车手柄均用于可转动地安装于壳体；以及

刹车组件，所述刹车组件包括刹车座以及刹车件，所述刹车件安装于所述刹车座，所述刹车座与所述刹车手柄可转动连接，所述刹车组件具有刹车状态以及解刹车状态，在所述解刹车状态下，所述刹车作用件顶升所述刹车座远离所述刹车手柄的一端，所述刹车件与刹车弹性件分离，转动所述刹车手柄，所述刹车组件能够从所述解刹车状态切换为所述刹车状态，在所述刹车状态下，所述刹车件与所述刹车弹性件相抵触，所述刹车座与所述刹车作用件相抵触用于限制所述刹车手柄反向转动。

在其中一个实施例中，所述刹车作用件包括第一作用臂以及第二作用臂，所述第一作用臂与所述第二作用臂连接呈夹角设置，所述第一作用臂与所述第二作用臂的连接位置用于可转动地连接于所述壳体，所述第二作用臂靠近所述刹车组件设置，所述第二作用臂设有抵触部；在所述解刹车状态下，所述抵触部顶升所述刹车座远离所述刹车手柄的一端；在所述刹车状态下，所述抵触部与所述刹车座远离所述刹车手柄的一端相抵触。

在其中一个实施例中，所述电链锯的刹车机构还包括用于可转动地安装于所述壳体的扳机，所述扳机设于所述第一作用臂远离所述第二作用臂的一侧，所述扳机用于抵压所述第一作用臂，以使所述抵触部顶升所述刹车座。

在其中一个实施例中，所述电链锯的刹车机构还包括第一开关组件，所述第一开关组件对应所述扳机设置，所述第一开关组件用于与驱动机构电性连接；扳动所述扳机，所述扳机能够触动所述第一开关组件以控制所述驱动机构动作。

在其中一个实施例中，所述电链锯的刹车机构还包括第一弹性复位件，所述第一弹性复位件的一端用于连接于所述壳体，另一端连接于所述刹车作用件，所述第一弹性复位件用于带动所述刹车作用件复位。

在其中一个实施例中，所述刹车座设有第一条形孔，所述第一条形孔沿所述刹车座的移动方向延伸设置，所述刹车件设于所述第一条形孔内。

在其中一个实施例中，所述刹车组件还包括轴承，所述轴承套设于所述刹车件，所述刹车件通过所述轴承安装于所述第一条形孔内；所述刹车组件还包括第二弹性复位件，所述第二弹性复位件套设于所述刹车件，所述第二弹性复位件的一端用于抵接于所述壳体，另一端抵接于所述轴承。

在其中一个实施例中，所述刹车手柄用于设于所述壳体外，所述刹车手柄设有第一连接部，所述第一连接部设于所述壳体的第二条形孔内；所述刹车组件用于设于所述壳体内，所述刹车座设有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部可转动连接。

在其中一个实施例中，所述电链锯的刹车机构还包括第二开关组件，所述第二开关组件用于与所述驱动机构电性连接；在所述解刹车状态下，所述刹车座与所述第二开关组件分离；在所述刹车状态下，所述第二开关组件与所述刹车座相接触。

一种电链锯，包括所述的电链锯的刹车机构。

上述电链锯及其刹车机构，作业时，刹车组件处于解刹车状态，刹车作用件顶升刹车座远离刹车手柄的一端，使得刹车件与刹车弹性件分离，这样电链锯便可正常作业。当遇到突发情况时，外力作用于刹车手柄，使得刹车手柄转动，带动刹车座朝远离刹车作用件的方向移动，刹车组件从解刹车状态切换为刹车状态，在刹车状态下，刹车件与刹车弹性件相抵触，刹车座与刹车作用件相抵触。由于刹车作用件抵触刹车座，这样可限制刹车手柄反向转动，避免扳动刹车手柄的误操作，提高使用安全性。

附图说明

图1为本申请一实施例的电链锯的结构示意图。

图2为本申请一实施例的电链锯的刹车机构处于停机状态的结构示意图。

图3为本申请一实施例的电链锯的刹车机构处于解刹车状态的结构示意图。

图4为本申请一实施例的电链锯的刹车机构处于刹车状态的结构示意图。

附图标号说明：

10、壳体；11、第二条形孔；12、抵接部；20、刹车作用件；21、第一作用臂；22、第二作用臂；23、抵触部；30、刹车手柄；31、第一连接部；40、刹车组件；41、刹车座；412、第二连接部；42、刹车件；43、第二弹性复位件；50、扳机；60、第一开关组件；70、第一弹性复位件；80、第二开关组件；90、驱动机构；91、动力轴；92、刹车弹性件。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

参阅图1、图3和图4，图1示出了本申请一实施例的电链锯的结构示意图，图3示出了本申请一实施例的电链锯的刹车机构处于解刹车状态的结构示意图，图4示出了本申请一实施例的电链锯的刹车机构处于刹车状态的结构示意图。本申请一实施例提供的电链锯的刹车机构，包括刹车作用件20、刹车手柄30以及刹车组件40。所述刹车作用件20以及所述刹车手柄30均用于可转动地安装于所述壳体10。所述刹车组件40包括刹车座41以及刹车件42，所述刹车件42安装于所述刹车座41，所述刹车座41与所述刹车手柄30可转动连接。所述刹车组件40具有刹车状态以及解刹车状态，在所述解刹车状态下，所述刹车作用件20顶升所述刹车座41远离所述刹车手柄30的一端，所述刹车件42与所述刹车弹性件92分离，转动所述刹车手柄30，所述刹车组件40能够从所述解刹车状态切换为所述刹车状态，在所述刹车状态下，所述刹车件42与刹车弹性件92相抵触，所述刹车座41与所述刹车作用件20相抵触用于限制所述刹车手柄30反向转动。

需要说明的是，参阅图2，图2示出了本申请一实施例的电链锯的刹车机构处于停机状态的结构示意图。电链锯的刹车机构处于停机状态时，刹车作用件20的部分位于刹车座41的下方，刹车件42与刹车弹性件92相抵触。

具体地，参阅图1和图2，电链锯包括驱动机构90，驱动机构90安装于壳体10，刹车弹性件92套设于驱动机构90的动力轴91上。

本实施例中，刹车件42为刹车销，刹车弹性件92为刹车扭簧。刹车件42与刹车弹性件92相抵触是指刹车销与刹车扭簧的自由端相抵触。

上述电链锯的刹车机构，作业时，刹车组件40处于解刹车状态，刹车作用件20顶升刹车座41远离刹车手柄30的一端，使得刹车件42与刹车弹性件92分离，这样电链锯便可正常作业。当遇到突发情况时，外力作用于刹车手柄30，使得刹车手柄30转动，带动刹车座41朝远离刹车作用件20的方向移动，刹车组件40从解刹车状态切换为刹车状态，在刹车状态下，刹车件42与刹车弹性件92相抵触，刹车座41与刹车作用件20相抵触。由于刹车作用件20抵触刹车座41，这样可限制刹车手柄30反向转动，避免扳动刹车手柄30的误操作，提高使用安全性。

在一个实施例中，参阅图2，所述刹车作用件20包括第一作用臂21以及第二作用臂22，所述第一作用臂21与所述第二作用臂22连接呈夹角设置，所述第一作用臂21与所述第二作用臂22的连接位置可转动地连接于所述壳体10，所述第二作用臂22靠近所述刹车组件40设置，所述第二作用臂22设有抵触部23。在所述解刹车状态下，所述抵触部23顶升所述刹车座41远离所述刹车手柄30的一端；在所述刹车状态下，所述抵触部23与所述刹车座41远离所述刹车手柄30的一端相抵触。作业时，刹车组件40处于解刹车状态，抵触部23顶升刹车座41远离刹车手柄30的一端，使得刹车件42与刹车弹性件92分离。当遇到突发情况时，外力作用于刹车手柄30，刹车手柄30转动，带动刹车座41朝远离刹车作用件20的方向移动，刹车组件40从解刹车状态切换为刹车状态，在刹车状态下，刹车件42与刹车弹性件92相抵触，刹车件42限制刹车弹性件92的旋转，使得驱动机构90的动力轴91停止，同时刹车座41与抵触部23相抵触。由于抵触部23抵触刹车座41，这样可限制刹车手柄30反向转动，避免扳动刹车手柄30的误操作，提高使用安全性。

可以理解的是，第一作用臂21与第二作用臂22连接形成V字形。

在一个实施例中，参阅图2、图3和图4，所述电链锯的刹车机构还包括用于可转动地安装于所述壳体10的扳机50。所述扳机50设于所述第一作用臂21远离所述第二作用臂22的一侧，所述扳机50用于抵压所述第一作用臂21，以使所述抵触部23顶升所述刹车座41。作业时，向上扳动扳机50远离刹车作用件20的一端，扳机50靠近刹车作用件20的一端向下抵压第一作用臂21，使得刹车作用件20转动，第二作用臂22以及抵触部23上抬，抵触部23在上抬的过程中，顶升刹车座41远离刹车手柄30的一端，进而带动刹车件42朝远离刹车弹性件92的方向移动。如此，通过设置扳机50，可控制电链锯的刹车机构刹车以及解刹车。

在一个实施例中，参阅图2、图3和图4，所述电链锯的刹车机构还包括第一开关组件60，所述第一开关组件60对应所述扳机50设置，所述第一开关组件60用于与驱动机构90电性连接。扳动所述扳机50，所述扳机50能够触动所述第一开关组件60以控制所述驱动机构90动作。作业时，向上扳动扳机50远离刹车作用件20的一端，刹车作用件20顶升刹车座41，使得刹车件42与刹车弹性件92分离，同时扳机50与第一开关组件60接触，第一开关组件60通电，驱动机构90带动链锯作业。

可选地，第一开关组件60为微动开关。当然，在其它实施例中，第一开关组件60也可为其它具有相同功能的器件，不以此为限。

在一个实施例中，参阅图2、图3和图4，所述电链锯的刹车机构还包括第一弹性复位件70，所述第一弹性复位件70的一端连接于所述壳体10，另一端连接于所述刹车作用件20，所述第一弹性复位件70用于带动所述刹车作用件20复位。使用该电链锯时，刹车作用件20在扳机50的作用下转动，第一弹性复位件70被拉长，即第一弹性复位件70处于伸长状态。若不使用该电链锯，撤销作用于扳机50的外力，扳机50复位，刹车作用件20在第一弹性复位件70的作用下反向转动，直至刹车作用件20复位。如此，通过设置第一弹性复位件70，第一弹性复位件70可带动刹车作用件20复位，提高使用便捷性。

可选地，第一弹性复位件70为弹簧。当然，在其它实施例中，第一弹性复位件70也可为其它具有弹性功能的构件，不以此为限。

具体地，参阅图2、图3和图4，第一弹性复位件70设于刹车作用件20的下方，第一弹性复位件70的一端连接于壳体10，另一端连接于第二作用臂22。

本实施例中，壳体10设有凸柱。第一弹性复位件70的两端分别设有第一钩部以及第二钩部，第一钩部与凸柱钩设配合，第二钩部与第二作用臂22钩设配合。

在一个实施例中，参阅图2、图3和图4，所述刹车座41设有第一条形孔，所述第一条形孔沿所述刹车座41的移动方向延伸设置，所述刹车件42设于所述第一条形孔内。如此，通过在刹车座41设置第一条形孔，第一条形孔可起到避让的作用，在刹车的过程中，保证刹车件42在不动的情况下，刹车手柄30能够带动刹车座41朝远离刹车作用件20的方向移动，以将刹车组件40从解刹车状态切换为刹车状态。

进一步地，所述刹车组件40还包括轴承，所述轴承套设于所述刹车件42，所述刹车件42通过所述轴承安装于所述第一条形孔内。如此，通过在刹车件42上设置轴承，在刹车手柄30带动刹车座41朝远离刹车作用件20的方向移动时，可减小刹车件42与刹车座41的摩擦力，使得刹车座41的移动更顺畅，同时还能够减少刹车件42与刹车座41之间的磨损。

进一步地，参阅图2、图3和图4，所述壳体10设有抵接部12。所述刹车组件40还包括第二弹性复位件43，所述第二弹性复位件43套设于所述刹车件42，所述第二弹性复位件43的一端抵接于所述抵接部12，另一端抵接于所述轴承。作业时，刹车作用件20顶升刹车座41远离刹车手柄30的一端，此时第二弹性复位件43处于压缩状态。当刹车作用件20复位后，刹车座41在第二弹性复位件43的作用下绕刹车手柄30转动至复位。如此，第二弹性复位件43可带动刹车座41自动复位，提高使用便捷性。

可选地，第二弹性复位件43为弹簧。当然，在其它实施例中，第二弹性复位件43也可为其它具有弹性功能的构件，不以此为限。

在一个实施例中，参阅图2、图3和图4，所述壳体10设有第二条形孔11。所述刹车手柄30设于所述壳体10外，所述刹车手柄30设有第一连接部31，所述第一连接部31设于所述第二条形孔11内。所述刹车组件40设于所述壳体10内，所述刹车座41设有第二连接部412，所述第一连接部31与所述第二连接部412可转动连接。如此，将刹车手柄30设于壳体10外，实现刹车手柄30与壳体10内的刹车组件40可转动连接，方便操作刹车手柄30，同时还能够带动刹车组件40刹车。

可选地，参阅图2、图3和图4，第一连接部31包括连接柱，第二连接部412包括与连接柱适配的连接环，连接环套设于连接柱，实现刹车手柄30与刹车座41可转动连接。

在一个实施例中，参阅图2、图3和图4，所述电链锯的刹车机构还包括第二开关组件80，所述第二开关组件80用于与所述驱动机构90电性连接。在所述解刹车状态下，所述刹车座41与所述第二开关组件80分离；在所述刹车状态下，所述第二开关组件80与所述刹车座41相接触。作业时，刹车座41与第二开关组件80分离，第二开关组件80通电，驱动机构90能够驱动链锯运动。当遇到突发情况时，外力作用于刹车手柄30，刹车手柄30转动，带动刹车座41朝远离刹车作用件20的方向移动，刹车组件40从解刹车状态切换为刹车状态，在刹车状态下，刹车件42与刹车弹性件92相抵触，刹车座41与刹车作用件20相抵触，同时刹车座41与第二开关组件80接触，第二开关组件80断电，驱动机构90停止动作。

可选地，第二开关组件80为微动开关。当然，在其它实施例中，第二开关组件80也可为其它具有相同功能的器件，不以此为限。

本申请提供一种电链锯，包括上述任一实施例的电链锯的刹车机构。

上述电链锯，作业时，刹车组件40处于解刹车状态，刹车作用件20顶升刹车座41远离刹车手柄30的一端，使得刹车件42与刹车弹性件92分离，这样电链锯便可正常作业。当遇到突发情况时，外力作用于刹车手柄30，使得刹车手柄30转动，带动刹车座41朝远离刹车作用件20的方向移动，刹车组件40从解刹车状态切换为刹车状态，在刹车状态下，刹车件42与刹车弹性件92相抵触，刹车座41与刹车作用件20相抵触。由于刹车作用件20抵触刹车座41，这样可限制刹车手柄30反向转动，避免扳动刹车手柄30的误操作，提高使用安全性。

在本申请的描述中，需要理解的是，若有出现这些术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等，这些术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，若有出现这些术语“第一”、“第二”，这些术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，若有出现术语“多个”，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等，这些术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现第一特征在第二特征“上”或“下”等类似的描述，其含义可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，若元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。若一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如若存在，本申请所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电链锯的刹车机构，其特征在于，包括：

刹车作用件以及刹车手柄，所述刹车作用件以及所述刹车手柄均用于可转动地安装于壳体；以及

刹车组件，所述刹车组件包括刹车座以及刹车件，所述刹车件安装于所述刹车座，所述刹车座与所述刹车手柄可转动连接，所述刹车组件具有刹车状态以及解刹车状态，在所述解刹车状态下，所述刹车作用件顶升所述刹车座远离所述刹车手柄的一端，所述刹车件与刹车弹性件分离，转动所述刹车手柄，所述刹车组件能够从所述解刹车状态切换为所述刹车状态，在所述刹车状态下，所述刹车件与所述刹车弹性件相抵触，所述刹车座与所述刹车作用件相抵触用于限制所述刹车手柄反向转动。

2.根据权利要求1所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述刹车作用件包括第一作用臂以及第二作用臂，所述第一作用臂与所述第二作用臂连接呈夹角设置，所述第一作用臂与所述第二作用臂的连接位置用于可转动地连接于所述壳体，所述第二作用臂靠近所述刹车组件设置，所述第二作用臂设有抵触部；

在所述解刹车状态下，所述抵触部顶升所述刹车座远离所述刹车手柄的一端；在所述刹车状态下，所述抵触部与所述刹车座远离所述刹车手柄的一端相抵触。

3.根据权利要求2所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述电链锯的刹车机构还包括用于可转动地安装于所述壳体的扳机，所述扳机设于所述第一作用臂远离所述第二作用臂的一侧，所述扳机用于抵压所述第一作用臂，以使所述抵触部顶升所述刹车座。

4.根据权利要求3所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述电链锯的刹车机构还包括第一开关组件，所述第一开关组件对应所述扳机设置，所述第一开关组件用于与驱动机构电性连接；扳动所述扳机，所述扳机能够触动所述第一开关组件以控制所述驱动机构动作。

5.根据权利要求4所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述电链锯的刹车机构还包括第二开关组件，所述第二开关组件用于与所述驱动机构电性连接；

在所述解刹车状态下，所述刹车座与所述第二开关组件分离；在所述刹车状态下，所述第二开关组件与所述刹车座相接触。

6.根据权利要求1所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述电链锯的刹车机构还包括第一弹性复位件，所述第一弹性复位件的一端用于连接于所述壳体，另一端连接于所述刹车作用件，所述第一弹性复位件用于带动所述刹车作用件复位。

7.根据权利要求1所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述刹车座设有第一条形孔，所述第一条形孔沿所述刹车座的移动方向延伸设置，所述刹车件设于所述第一条形孔内。

8.根据权利要求7所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述刹车组件还包括轴承，所述轴承套设于所述刹车件，所述刹车件通过所述轴承安装于所述第一条形孔内；

所述刹车组件还包括第二弹性复位件，所述第二弹性复位件套设于所述刹车件，所述第二弹性复位件的一端用于抵接于所述壳体，另一端抵接于所述轴承。

9.根据权利要求1至8任一项所述的电链锯的刹车机构，其特征在于，所述刹车手柄用于设于所述壳体外，所述刹车手柄设有第一连接部，所述第一连接部设于所述壳体的第二条形孔内；所述刹车组件用于设于所述壳体内，所述刹车座设有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部可转动连接。

10.一种电链锯，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的电链锯的刹车机构。