CN221040765U - 一种变压器油箱 - Google Patents

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孙志强
张青青
聂力娟
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本实用新型属于变压器技术领域,具体涉及一种变压器油箱;包括箱体、箱盖和油枕,所述箱盖上设置有油压平衡装置,所述油压平衡装置包括与箱盖密封连通的平衡管,所述平衡管顶端开设通气口,所述平衡管内部设置弹性件,所述弹性件下方连接有移动块,所述平衡管与外界空气接口处设置过滤装置;所述油枕与箱盖之间通过连接有出油管和进油管,所述箱盖下方还设置有辅助进出油结构,所述辅助进出油结构包括出油通道和进油通道,所述进油通道出口设置在出油通道入口下方,所述出油通道被移动块密封阻挡;平衡管内设置有移动块,移动块油液热胀冷缩上下移动来改变油箱内部的空间,平衡油箱内压强;油液体积膨胀较小时不会进入油枕内,减少油液交换。

Description

一种变压器油箱
技术领域
本实用新型属于变压器技术领域,具体涉及一种变压器油箱。
背景技术
变压器主要包括干式变压器和油浸式变压器,其中油浸式变压器为全密封式变压器,全密封式变压器油液受热膨胀,部分油液通过输油管和阀门进人油枕中,进入油枕中的油液被阀门限制无法直接流回箱体内,由控制器检测到箱体内部油液低于一定值时阀门才会打开使油液回流;油液受热膨胀对油箱造成压力,油液冷却后体积变小,但未至阀门打开的阈值时会导致箱体内部压力小,从而导致箱体内部压力变化大,对油箱造成损害,另外油枕中的油液会通过气管与大气接触,更容易被空气中的水分和灰尘等污染,频繁与油枕交换油液不仅使阀门工作次数多更容易损坏,也使油液更容易被污染。
因此,需要一种能够减少内部油液受到污染的变压器油箱。
实用新型内容
针对现有技术中存在油液流入油枕后油箱内部压力小造成外界空气容易进入油箱内部的问题,本实用新型提供了一种变压器油箱,能够在箱盖上设置平衡管,平衡管内设置有移动块,移动块根据油箱内的油液热胀冷缩上下移动来改变油箱内部的空间,达到平衡油箱内压强的作用,等油液冷却缩小,移动块在弹性件和自身重力作用下下移;油箱的出油通道被移动块遮挡,当移动块上移至一定距离油液才会进图出油通道内,在油液体积膨胀较小时不会进入油枕内,减少油液交换。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种变压器油箱,包括箱体、箱盖和油枕,关键是:所述箱盖上设置有油压平衡装置,所述油压平衡装置包括与箱盖密封连通的平衡管,所述平衡管顶端开设通气口,所述平衡管内部设置弹性件,所述弹性件下方连接有移动块,所述平衡管与外界空气接口处设置过滤装置。
所述油枕与箱盖之间通过连接有出油管和进油管,所述箱盖下方还设置有辅助进出油结构,所述辅助进出油结构包括出油通道和进油通道,所述出油通道与出油管密封连通,所述进油通道与进油管密封连通;所述进油通道出口设置在出油通道入口下方,所述出油通道被移动块密封阻挡。
在油箱内部的铁芯绕组等未启动时,油液处于低温状态,占用空间较小,移动块在自身重力作用下处于最低位置,并且遮挡出油通道入口;当铁芯工作时,油液受热膨胀油液推动移动块在平衡管内向上移动,并挤压弹性件,移动块上移增大油箱内部的容积,平衡油箱内外压强,当移动块上移至一定距离,出油通道入口接触油液,高温油液才进入出油通道,并且因为移动块已经让出了一部分容积,能够使油液进入油枕的压力阈值提高,使油液不容易进入油枕;当油液重新降低温度后,移动块随油液下移重新封堵出油通道入口。
优选的,所述移动块上开设有供出油通道与移动块相对移动的轨道,所述出油管上安装有压力控制阀,所述压力控制阀高于平衡管最高点。
压力控制阀高于平衡管最高点,使油液在体积小幅度膨胀时不会经过压力控制阀流入油枕内,减少压力控制阀开关的次数,同时减少油箱内油液与油枕内油液混合的次数,使油箱内部通过平衡管内移动块的移动小幅度改变油箱内的容积,从而保障油箱内油液的容量,平衡油箱箱体的受力。
优选的,所述箱体顶端与箱盖连接处向外延伸有连接板,所述箱盖四周设置有与连接板密封连接的延伸边,所述连接板上固定设置有一圈第一密封圈,所述延伸边下方设置有一圈第二密封圈,所述第二密封圈设置在第一密封圈外侧且内表面与第一密封圈外表面密封贴合。
第二密封圈和第一密封圈分别从上下两个方向伸出,二者接触密封,能够进一步降低灰尘、空气等进入,同时在油箱箱体内油液受热膨胀时第一密封圈向外挤压第二密封圈,使二者贴合更加紧密,起到更好的密封效果。
优选的,所述箱盖下方设置密封延长段,所述密封延长段与箱体内壁接触密封。
密封延长段为金属材质并喷涂绝缘漆,密封延长段使箱盖与箱体连接处并非直线型缝隙仅依靠第一、第二密封圈密封,而是采用密封延长段与箱体连接板形成直角形拐角,在油液膨胀时,高温油液向外挤压,压力挤压密封延长段,密封延长段挤压箱体内壁,密封延长段与箱体内壁所受的压力方向一致,而不是高温油液向相对的方向挤压箱体与箱盖,从而减少油液与第一、第二密封圈接触,延缓第一、第二密封圈的老化速度,保证密封效果好。
优选的,所述平衡管顶端向外延伸有连接环,所述连接环上开设有限位孔,所述平衡管顶端设置有防尘罩,所述防尘罩下方设置有支腿,所述支腿底端设置有弹性限位球,所述支腿插入限位孔内。
防尘罩通过支腿和支腿上的弹性限位球插入连接环上的限位孔内,从而连接防尘罩和平衡管,这样的设置能够使平衡管及顶端的过滤装置不完全暴露在空气中,不会堆积灰尘,起到保护过滤装置的作用,在移动块上移排出平衡管上端的空气时,防尘罩才会被空气推动上移排出空气;当箱体内的油液温度降低,移动块下移,防尘罩又会在重力影响下重新覆盖平衡管顶端的通气口。
优选的,所述过滤装置包括从上至下依次设置的活性炭层和吸水硅胶层。
活性炭层能够对流入平衡管内堆积在移动块上方的空气进行初步过滤,吸水硅胶吸收水分,能够避免污染平衡管内壁,油液在膨胀时会顶起移动块接触到部分平衡管内壁,过滤装置能够通过保障平衡管内的洁净来保障油液的干净。
本实用新型的有益效果:在现有技术中,流入油枕的油液无法直接流回箱体内,通过电磁阀检测箱体内部油液高度控制油枕内的油液流入箱体中,这样就导致油液膨胀时流入油枕的油液无法即时流回箱体内,造成箱体油液减少,箱体内外压力不平衡,外界空气更容易从箱体与箱盖的接缝处印象密封圈导致老化,甚至破坏箱体的密封性;而本方案通过采用平衡管和移动块的方式,能够使油箱内部容积随油液压力进行小幅度变化,从而平衡油箱内外的压强,另外还能使油液小幅度膨胀时不会流入油枕内,保证箱体内部油液的质量,减少油液交换,从而保证油箱内部油液的洁净度和油箱内外的压力平衡。
附图说明
图1为实施例中变压器油箱的正面结构示意图;
图2为实施例中变压器油箱的截面结构示意图;
图3为实施例中变压器油箱的爆炸结构示意图;
图4为实施例中变压器油箱的A部分的局部放大示意图;
图5为实施例中变压器油箱油液膨胀时的正面结构示意图;
图6为实施例中变压器油箱油液膨胀时的截面结构示意图;
图7为实施例中变压器油箱油液膨胀时的爆炸结构示意图;
图8为实施例中变压器油箱的过滤装置的截面结构示意图。
图中:1代表箱体;101代表连接板;102代表第一密封圈;2代表箱盖;201代表延伸边;202代表第二密封圈;203代表密封延长段;204代表辅助进出油结构;205代表出油通道;206代表进油通道;3代表油枕;301代表出油管;302代表进油管;303代表压力控制阀;4代表油压平衡装置;401代表平衡管;402代表通气口;403代表弹性件;404代表移动块;405代表轨道;406代表连接环;407代表限位孔;5代表防尘罩;501代表支腿;502代表弹性限位球;6代表过滤装置;601代表活性炭层;602代表吸水硅胶层。
实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
具体实施例如图1、2、3、4、5、6和7所示,一种变压器油箱,包括箱体1、箱盖2和油枕3,其特征在于:所述箱盖2上设置有油压平衡装置4,所述油压平衡装置4包括与箱盖2密封连通的平衡管401,所述平衡管401顶端开设通气口402,所述平衡管401内部设置弹性件403,所述弹性件403下方连接有移动块404,所述平衡管401与外界空气接口处设置过滤装置6。
所述油枕3与箱盖2之间通过连接有出油管301和进油管302,所述箱盖2下方还设置有辅助进出油结构204,所述辅助进出油结构204包括出油通道205和进油通道206,所述出油通道205与出油管301密封连通,所述进油通道206与进油管302密封连通;所述进油通道206出口设置在出油通道205入口下方,所述出油通道205被移动块404密封阻挡。
当箱体1内油液降低时,油枕3中的油液从进油管302流入进油通道206进入箱体内,进油通道206的出口更低,若油枕3向箱体1中添加油液,能够对靠近箱体中部的位置添加油液,而出油通道205入口较高,油液进入出油通道205需要推动移动块404更远的距离,使油液在小幅度膨胀时不会进入油枕3中。
如图1、2、3、4、5、6和7所示,所述移动块404上开设有供出油通道205与移动块404相对移动的轨道405,所述出油管301上安装有压力控制阀303,所述压力控制阀303高于平衡管401最高点。
如图1、2、3、4、5、6和7所示,所述箱体1顶端与箱盖2连接处向外延伸有连接板101,所述箱盖2四周设置有与连接板101密封连接的延伸边201,所述连接板101上固定设置有一圈第一密封圈102,所述延伸边201下方设置有一圈第二密封圈202,所述第二密封圈202设置在第一密封圈102外侧且内表面与第一密封圈102外表面密封贴合。
如图1、2、3、4、5、6和7所示,所述箱盖2下方设置密封延长段203,所述密封延长段203与箱体1内壁接触密封。
如图1、2、3、4、5、6和7所示,所述平衡管401顶端向外延伸有连接环406,所述连接环406上开设有限位孔407,所述平衡管401顶端设置有防尘罩5,所述防尘罩5下方设置有支腿501,所述支腿501底端设置有弹性限位球502,所述支腿501插入限位孔407内。
如图3、7和8所示,所述过滤装置6包括从上至下依次设置的活性炭层601和吸水硅胶层602。
工作原理:平衡管401内部设置可以沿平衡管401上下移动的移动块404,移动块404通过弹性件与平衡管401顶端连接,平衡管401通过通气口402与外界大气连通,移动块404能够随高温油液的膨胀上移,随油液温度降低体积缩小移动块404下移,通过油液的体积和压力调整油箱内部的容积,保持油箱与外界大气压的平衡,提高了油液进入油枕3的温度阈值;
在普通变压器中,油液受热膨胀,油箱内部容积不变,油液进入出油通道205中对压力控制阀303施加压力,压力控制阀303受到一定压力打开阀门使油液进入油枕3中,油箱中的油液对压力控制阀303的压力变小,压力控制阀303关闭;而本方案与之相比,油液在受热膨胀时首先推动移动块404上移,增大了箱体1的容积,减少了油液造成的压力,移动块404上移一定距离后露出出油通道205的入口,油液才会进入出油通道205内,在其他条件不变,仅增加了平衡装置4的情况下,与普通变压器相比,由于移动块404的移动增大了箱体1的容积,在油温到达同样温度时,本方案中的变压器油箱高温油液对压力控制阀303的压力更小,更不容易流入油枕3内,当油箱内油液温度降低时,移动块404又会下移,保证油箱内外压力平衡;同时平衡管401的通气口常态下被防尘罩5覆盖,减少过滤装置6吸收外界大气中的水分等,只有在移动块404随油液上移时,防尘罩5才会被平衡管401上端的空气推开,当油液冷却移动块404下移后,防尘罩5又会重新覆盖通气口402,对平衡管401进行密封。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种变压器油箱,包括箱体(1)、箱盖(2)和油枕(3),其特征在于:所述箱盖(2)上设置有油压平衡装置(4),所述油压平衡装置(4)包括与箱盖(2)密封连通的平衡管(401),所述平衡管(401)顶端开设通气口(402),所述平衡管(401)内部设置弹性件(403),所述弹性件(403)下方连接有移动块(404),所述平衡管(401)与外界空气接口处设置过滤装置(6);
所述油枕(3)与箱盖(2)之间通过连接有出油管(301)和进油管(302),所述箱盖(2)下方还设置有辅助进出油结构(204),所述辅助进出油结构(204)包括出油通道(205)和进油通道(206),所述出油通道(205)与出油管(301)密封连通,所述进油通道(206)与进油管(302)密封连通;所述进油通道(206)出口设置在出油通道(205)入口下方,所述出油通道(205)被移动块(404)密封阻挡。
2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱,其特征在于:所述移动块(404)上开设有供出油通道(205)与移动块(404)相对移动的轨道(405),所述出油管(301)上安装有压力控制阀(303),所述压力控制阀(303)高于平衡管(401)最高点。
3.根据权利要求2所述的一种变压器油箱,其特征在于:所述箱体(1)顶端与箱盖(2)连接处向外延伸有连接板(101),所述箱盖(2)四周设置有与连接板(101)密封连接的延伸边(201),所述连接板(101)上固定设置有一圈第一密封圈(102),所述延伸边(201)下方设置有一圈第二密封圈(202),所述第二密封圈(202)设置在第一密封圈(102)外侧且内表面与第一密封圈(102)外表面密封贴合。
4.根据权利要求3所述的一种变压器油箱,其特征在于:所述箱盖(2)下方设置密封延长段(203),所述密封延长段(203)与箱体(1)内壁接触密封。
5.根据权利要求1所述的一种变压器油箱,其特征在于:所述平衡管(401)顶端向外延伸有连接环(406),所述连接环(406)上开设有限位孔(407),所述平衡管(401)顶端设置有防尘罩(5),所述防尘罩(5)下方设置有支腿(501),所述支腿(501)底端设置有弹性限位球(502),所述支腿(501)插入限位孔(407)内。
6.根据权利要求1所述的一种变压器油箱,其特征在于:所述过滤装置(6)包括从上至下依次设置的活性炭层(601)和吸水硅胶层(602)。
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