CN221037288U - 一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，涉及尺寸检验设备技术领域，具体为一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，包括底部支撑架构以及位于底部支撑架构顶部的检验平台，电动滑块的底部安装有抵接组件，检验平台的中心凹槽处的内壁上开设有滑槽，卡接板的一侧固定连接有安装夹板，安装夹板的内部设置有装夹机构，电动滑板上安装有检验机构。该汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，通过采用装夹机构以及卡接板的设置，达到了操作简单使用方便的目的，底部支撑架构的设置，可自由调整高度和方便进行搬运，橡胶端头以及压力开关的设置，避免了配件受损使得生产成本提高的问题，采用红外检测距离，提高了检验的准确性。

Description

一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备

技术领域

本实用新型涉及尺寸检验设备技术领域，具体为一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备。

背景技术

三坐标测量仪三轴均有气源制动开关及微动装置，可实现单轴的精密传动，采用高性能数据采集系统。应用于产品设计、模具装备、齿轮测量、叶片测量机械制造、工装夹具、汽模配件、电子电器等精密测量。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN218469816U中公开的一种具有定位结构的三坐标尺寸测量仪，虽然该装置使用时具备一定的定位能力，提高其检测精度，但是存在以下缺陷：一、固定配件时需要与连接件连接，在安装在吸盘上，并且保证不能脱落，安装过程较为复杂，且检验完后不便于拆卸，二、该测量仪体积较大，不方便移动，另外不便于调节高度，使得读数时需要弯腰观测，使用不便，并且需要手动调节和移动顶针抵接，顶针容易对零件之间产生划痕，不仅容易造成零件损伤而且不便于精确操作。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，包括底部支撑架构以及位于底部支撑架构顶部的检验平台，所述底部支撑架构由底架、电动伸缩杆、升降架以及移动轮组成，检验平台的上表面的中心处为凹形设置，检验平台上表面的边缘处开设有外侧凹槽，外侧凹槽的顶部设置有电动滑板，电动滑板的上方安装有横梁，横梁上设置有电动滑块，电动滑块的底部安装有抵接组件，检验平台的中心凹槽处的内壁上开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑动板，滑动板上卡接有卡接板，卡接板的一侧固定连接有安装夹板，安装夹板的内部设置有装夹机构，装夹机构由底部转动座、大锥齿轮、小锥齿轮、螺纹杆、夹块、限位槽、传动锥齿轮以及转动把手组成，电动滑板上安装有检验机构，检验机构由第一红外发生器、第一红外接收器、第二红外发生器、第二红外接收器、第三红外发生器和第三红外接收器组成。

可选的，升降架的内部为空心设置，电动伸缩杆的顶部与升降架的内顶部固定连接，电动伸缩杆的底部与底架的上表面固定连接，移动轮安装在底架的底部，升降架的顶部与检验平台的底部固定连接，且升降架设置有四个，均匀分布在检验平台底部的边角处。

可选的，检验平台的外部边角处为弧形设置，滑动板的底部与安装夹板的底部平齐，且均与检验平台的外表面抵接。

可选的，安装夹板的内部为空心设置，底部转动座固定安装在安装夹板的内底壁上，大锥齿轮与底部转动座转动连接，小锥齿轮设置有三个，呈等边三角形设置，小锥齿轮与大锥齿轮啮合传动，安装夹板的内壁与螺纹杆转动连接，螺纹杆与小锥齿轮转动连接，夹块的底部与螺纹杆螺纹连接，夹块的顶部与限位槽滑动连接，传动锥齿轮与大锥齿轮啮合传动，传动锥齿轮的中心处传动连接有转动把手，转动把手设置在安装夹板的外部。

可选的，抵接机构由开设在电动伸缩杆伸缩端的表面处的内槽以及设置在内槽的内部的压力开关、抵接弹簧、顶针和橡胶端头组成。

可选的，压力开关与内槽的内底壁固定连接，抵接弹簧的顶部与压力开关的底部固定连接，抵接弹簧的底部与顶针的顶部固定连接，顶针为内槽滑动连接，橡胶端头安装在顶针的底部。

可选的，第一红外接收器与外侧凹槽的内壁一侧固定连接，第二红外发生器与横梁的一侧固定连接，第二红外接收器与电动滑块的一侧固定连接，第三红外发生器与电动滑块的底部固定连接，第三红外接收器与电动伸缩杆的伸缩端端头外壁固定连接。

可选的，第一红外发生器、第一红外接收器、第二红外发生器、第二红外接收器、第三红外发生器、第三红外接收器均与外部终端导电连接，电动伸缩杆、电动滑板、电动滑块以及电动伸缩杆均与外部控制电源导电连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，具备以下有益效果：

1、该汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，通过采用装夹机构以及卡接板的设置，在使用时通过多个夹块可同步移动可以装夹不同形状和大小的电气配件，并且只需要旋转转动把手即可，达到了操作简单使用方便的目的。

2、该汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，通过底部支撑架构内部的电动伸缩杆以及移动轮的设置，在使用时可自由调整高度和方便进行搬运，另外采用橡胶端头以及压力开关的设置，在使用防止顶针直接划伤配件表面，避免了配件受损使得生产成本提高的问题，采用红外检测距离，使得检测的结构更为精确，提高了检验的准确性。

附图说明

图1为本实用新型检验平台的三维结构示意图；

图2为本实用新型检验平台的俯视结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；

图4为本实用新型安装夹板的侧面剖视结构示意图；

图5为本实用新型图3中A部的放大剖视结构示意图。

图中：1、底架；2、电动伸缩杆；3、升降架；4、检验平台；5、滑槽；6、滑动板；7、安装夹板；8、卡接板；9、底部转动座；10、大锥齿轮；11、小锥齿轮；12、螺纹杆；13、夹块；14、限位槽；15、传动锥齿轮；16、转动把手；17、外侧凹槽；18、电动滑板；19、电动滑块；20、电动伸缩杆；21、内槽；22、压力开关；23、抵接弹簧；24、顶针；25、橡胶端头；26、第一红外发生器；27、第一红外接收器；28、第二红外发生器；29、第二红外接收器；30、第三红外发生器；31、第三红外接收器；32、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，包括底部支撑架构以及位于底部支撑架构顶部的检验平台4，所述底部支撑架构由底架1、电动伸缩杆2、升降架3以及移动轮32组成，升降架3的内部为空心设置，电动伸缩杆2的顶部与升降架3的内顶部固定连接，电动伸缩杆2的底部与底架1的上表面固定连接，移动轮32安装在底架1的底部，升降架3的顶部与检验平台4的底部固定连接，且升降架3设置有四个，均匀分布在检验平台4底部的边角处，检验平台4的上表面的中心处为凹形设置，检验平台4上表面的边缘处开设有外侧凹槽17，外侧凹槽17的顶部设置有电动滑板18，电动滑板18的上方安装有横梁，横梁上设置有电动滑块19，电动滑块19的底部安装有抵接组件，检验平台4的中心凹槽处的内壁上开设有滑槽5，滑槽5的内部滑动连接有滑动板6，滑动板6上卡接有卡接板8，卡接板8的一侧固定连接有安装夹板7，检验平台4的外部边角处为弧形设置，滑动板6的底部与安装夹板7的底部平齐，且均与检验平台4的外表面抵接，安装夹板7的内部设置有装夹机构，装夹机构由底部转动座9、大锥齿轮10、小锥齿轮11、螺纹杆12、夹块13、限位槽14、传动锥齿轮15以及转动把手16组成，安装夹板7的内部为空心设置，底部转动座9固定安装在安装夹板7的内底壁上，大锥齿轮10与底部转动座9转动连接，小锥齿轮11设置有三个，呈等边三角形设置，小锥齿轮11与大锥齿轮10啮合传动，安装夹板7的内壁与螺纹杆12转动连接，螺纹杆12与小锥齿轮11转动连接，夹块13的底部与螺纹杆12螺纹连接，夹块13的顶部与限位槽14滑动连接，传动锥齿轮15与大锥齿轮10啮合传动，传动锥齿轮15的中心处传动连接有转动把手16，转动把手16设置在安装夹板7的外部，电动滑板18上安装有检验机构，检验机构由第一红外发生器26、第一红外接收器27、第二红外发生器28、第二红外接收器29、第三红外发生器30和第三红外接收器31组成。

使用时，首先调整该设备的高度，使其高度适配操作者的身高，调整高度时启动电动伸缩杆2，通过电动伸缩杆2带动升降架3进行移动，使升降架3带动检验平台4进行高度调节，当高度调整到合适的位置后，停止电动伸缩杆2，接着将需要检测的电气配件安装在安装夹板7上，在安装时，通过旋转转动把手16带动安装夹板7内部的传动锥齿轮15转动，传动锥齿轮15转动时带动三个小锥齿轮11转动，小锥齿轮11在转动时带动螺纹杆12转动，使螺纹杆12上的夹块13在螺纹和限位槽14的作用下沿限位槽14进行移动，并且三个夹块13同步移动，对电气配件进行装夹，采用三齿形的装夹组件装夹效果更为牢固，防止检验时发生松动，然后再通过检验机构进行检测。

实施例2：

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：抵接机构由开设在电动伸缩杆20伸缩端的表面处的内槽21以及设置在内槽21的内部的压力开关22、抵接弹簧23、顶针24和橡胶端头25组成，压力开关22与内槽21的内底壁固定连接，抵接弹簧23的顶部与压力开关22的底部固定连接，抵接弹簧23的底部与顶针24的顶部固定连接，顶针24为内槽21滑动连接，橡胶端头25安装在顶针24的底部，第一红外接收器27与外侧凹槽17的内壁一侧固定连接，第二红外发生器28与横梁的一侧固定连接，第二红外接收器29与电动滑块19的一侧固定连接，第三红外发生器30与电动滑块19的底部固定连接，第三红外接收器31与电动伸缩杆20的伸缩端端头外壁固定连接，第一红外发生器26、第一红外接收器27、第二红外发生器28、第二红外接收器29、第三红外发生器30、第三红外接收器31均与外部终端导电连接，电动伸缩杆2、电动滑板18、电动滑块19以及电动伸缩杆20均与外部控制电源导电连接。

检测时，通过外部电控操作电动滑板18、电动滑块19以及电动伸缩杆20进行启动，使顶针24的位置进行移动，然后使顶针24底部的橡胶端头25先抵接在电气配件的最左侧的顶部然后确定其三坐标数据，然后再移动顶针24，使顶针24底部的橡胶端头25抵接在电气配件的最右侧然后确定其三坐标数据，接着按照上述的步骤一一测量电气配件的最前方、最后方、最高点以及最低点的三坐标数据，接着将数据输入外部的连接的计算机中，进行分析，最终将检验处的数据与标准数据进行对比，确定其是否合格，在该过程中，采用红外检测大大提高了精度以及降低了人力，并且采用橡胶端头25以及压力开关22的配合，可以通过压力开关22控制电动滑板18、电动滑块19以及电动伸缩杆20的关闭，确保了橡胶端头25抵接在电气配件时不会对电气配件造成较大的压力，防止压坏或者产生划痕影响其质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，包括底部支撑架构以及位于底部支撑架构顶部的检验平台，其特征在于：所述底部支撑架构由底架、电动伸缩杆、升降架以及移动轮组成，检验平台的上表面的中心处为凹形设置，检验平台上表面的边缘处开设有外侧凹槽，外侧凹槽的顶部设置有电动滑板，电动滑板的上方安装有横梁，横梁上设置有电动滑块，电动滑块的底部安装有抵接组件，检验平台的中心凹槽处的内壁上开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑动板，滑动板上卡接有卡接板，卡接板的一侧固定连接有安装夹板，安装夹板的内部设置有装夹机构，装夹机构由底部转动座、大锥齿轮、小锥齿轮、螺纹杆、夹块、限位槽、传动锥齿轮以及转动把手组成，电动滑板上安装有检验机构，检验机构由第一红外发生器、第一红外接收器、第二红外发生器、第二红外接收器、第三红外发生器和第三红外接收器组成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，其特征在于：升降架的内部为空心设置，电动伸缩杆的顶部与升降架的内顶部固定连接，电动伸缩杆的底部与底架的上表面固定连接，移动轮安装在底架的底部，升降架的顶部与检验平台的底部固定连接，且升降架设置有四个，均匀分布在检验平台底部的边角处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，其特征在于：检验平台的外部边角处为弧形设置，滑动板的底部与安装夹板的底部平齐，且均与检验平台的外表面抵接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，其特征在于：安装夹板的内部为空心设置，底部转动座固定安装在安装夹板的内底壁上，大锥齿轮与底部转动座转动连接，小锥齿轮设置有三个，呈等边三角形设置，小锥齿轮与大锥齿轮啮合传动，安装夹板的内壁与螺纹杆转动连接，螺纹杆与小锥齿轮转动连接，夹块的底部与螺纹杆螺纹连接，夹块的顶部与限位槽滑动连接，传动锥齿轮与大锥齿轮啮合传动，传动锥齿轮的中心处传动连接有转动把手，转动把手设置在安装夹板的外部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，其特征在于：抵接机构由开设在电动伸缩杆伸缩端的表面处的内槽以及设置在内槽的内部的压力开关、抵接弹簧、顶针和橡胶端头组成。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，其特征在于：压力开关与内槽的内底壁固定连接，抵接弹簧的顶部与压力开关的底部固定连接，抵接弹簧的底部与顶针的顶部固定连接，顶针为内槽滑动连接，橡胶端头安装在顶针的底部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，其特征在于：第一红外接收器与外侧凹槽的内壁一侧固定连接，第二红外发生器与横梁的一侧固定连接，第二红外接收器与电动滑块的一侧固定连接，第三红外发生器与电动滑块的底部固定连接，第三红外接收器与电动伸缩杆的伸缩端端头外壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电气配件三坐标尺寸检验设备，其特征在于：第一红外发生器、第一红外接收器、第二红外发生器、第二红外接收器、第三红外发生器、第三红外接收器均与外部终端导电连接，电动伸缩杆、电动滑板、电动滑块以及电动伸缩杆均与外部控制电源导电连接。