CN221033690U - 一种驱动轴两端配合连接结构 - Google Patents

Abstract

一种驱动轴两端配合连接结构，涉及驱动轴技术领域，包括驱动轴，还包括卡接机构，其设置于驱动轴内部，用于通过卡接机构对驱动轴进行连接，驱动组件，其安装在驱动轴上并对卡接机构进行驱动，固定结构，其连接于驱动组件上，用于对驱动组件进行固定，其中，所述卡接机构包括有槽口和卡槽，所述槽口开设在驱动轴内部，所述槽口内部安装有限位杆，所述限位杆的外表面活动套接有活动块，所述活动块的顶部安装有卡块一，所述卡槽的开设在驱动轴内部且位于卡块一上方，所述限位杆的外表面套设有弹簧一。从而便于操作人员对主轴和副轴进行连接，使得提高了连接效率，给操作人员的使用带来了便利。

Description

一种驱动轴两端配合连接结构

技术领域

本实用新型涉及驱动轴技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种驱动轴两端配合连接结构。

背景技术

驱动轴是一种常用于汽车上的零部件，便于对汽车动力进行传递，现有技术中的汽车驱动轴一般安装有主轴和副轴，其副轴安装在主轴两侧，进而在对两端副轴进行连接时，一般会通过螺栓进行连接，然而驱动轴内部部件发生损坏时，使得需要经常进行更换，进而在进行维护时，使得在对其进行拆卸时较为繁琐且消耗时间长，从而不利于操作人员对驱动轴进行连接，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种驱动轴两端配合连接结构，可以避免上述问题的发生。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种驱动轴两端配合连接结构，包括驱动轴，还包括卡接机构，其设置于驱动轴内部，用于通过卡接机构对驱动轴进行连接，驱动组件，其安装在驱动轴上并对卡接机构进行驱动，固定结构，其连接于驱动组件上，用于对驱动组件进行固定，其中，所述卡接机构包括有槽口和卡槽，所述槽口开设在驱动轴内部，所述槽口内部安装有限位杆，所述限位杆的外表面活动套接有活动块，所述活动块的顶部安装有卡块一，所述卡槽的开设在驱动轴内部且位于卡块一上方，所述限位杆的外表面套设有弹簧一，所述弹簧一通过槽口与活动块弹性支撑。

进一步的，所述驱动轴包括有主轴，所述主轴的两侧均活动套接有副轴。

进一步的，所述槽口的内部活动套接有丝杠，所述丝杠的内侧延伸至主轴的外部，所述丝杠的外表面螺纹套接有位于槽口内部的安装块。

进一步的，所述驱动组件包括有齿轮和活动环，所述齿轮的内壁与丝杠的外表面相连接，所述活动环的外壁与主轴的内壁活动套接，所述活动环的内壁与齿轮的外表面啮合连接。

进一步的，所述固定结构包括有凹槽，所述凹槽的内壁安装有连接杆，所述连接杆的外表面活动套接有连接块，所述连接块的外侧延伸至凹槽外部。

进一步的，所述连接块的外侧安装有卡块二，所述卡块二的外侧贯穿活动环并延伸至主轴内部。

进一步的，所述连接杆的外表面套设有弹簧二，所述弹簧二的两侧与连接块的内侧相连接。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置卡块一和活动环，当操作人员旋转活动环时，由于活动环与齿轮之间的啮合，使得通过活动环带动齿轮和丝杠发生旋转，进而通过丝杠带动安装块对活动块进行挤压，使得带动活动块在限位杆的外表面上进行移动，同时通过活动块带动卡块一卡入至卡槽内部，从而便于操作人员对主轴和副轴进行连接，使得提高了连接效率，给操作人员的使用带来了便利。本实用新型通过设置连接块和卡块二，当操作人员拉动连接块时，使得带动连接块在连接杆的外表面上进行移动，进而通过连接块带动卡块二进行移动，使得带动卡块二卡入至活动环内部，使其对活动环进行固定，从而便于操作人员通过对活动环进行固定，使得防止活动环意外活动解除对主轴和副轴连接，给操作人员的使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为图2中B处的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型活动环的剖视结构示意图；

图6为本实用新型主轴的剖视结构示意图。

图中：1、驱动轴；11、主轴；12、副轴；2、卡接机构；21、槽口；22、丝杠；23、安装块；24、限位杆；25、活动块；26、卡块一；27、卡槽；28、弹簧一；3、驱动组件；31、齿轮；32、活动环；4、固定结构；41、凹槽；42、连接杆；43、连接块；44、卡块二；45、弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种驱动轴两端配合连接结构，包括驱动轴1，还包括卡接机构2，其设置于驱动轴1内部，用于通过卡接机构2对驱动轴1进行连接，驱动组件3，其安装在驱动轴1上并对卡接机构2进行驱动，固定结构4，其连接于驱动组件3上，用于对驱动组件3进行固定，

其中，卡接机构2包括有槽口21和卡槽27，槽口21开设在驱动轴1内部，槽口21内部安装有限位杆24，限位杆24的外表面活动套接有活动块25，活动块25的顶部安装有卡块一26，卡槽27的开设在驱动轴1内部且位于卡块一26上方，限位杆24的外表面套设有弹簧一28，弹簧一28通过槽口21与活动块25弹性支撑。

通过驱动组件3带动活动块25在限位杆24的外表面上进行移动，进而通过活动块25带动卡块一26进行移动，使得带动卡块一26卡入至卡槽27内部，使得对驱动轴1进行连接，给操作人员的使用带来了便利。

其中，驱动轴1包括有主轴11，主轴11的两侧均活动套接有副轴12。

通过卡接机构2和驱动组件3将会对主轴11和副轴12进行连接，给操作人员的使用带来了便利。

其中，槽口21的内部活动套接有丝杠22，丝杠22的内侧延伸至主轴11的外部，丝杠22的外表面螺纹套接有位于槽口21内部的安装块23。

通过丝杠22发生旋转时，将会通过丝杠22带动安装块23进行移动，进而通过安装块23对活动块25进行挤压，使得带动活动块25在限位杆24的外表面上进行移动，使其通过卡块一26对主轴11和副轴12进行连接。

其中，驱动组件3包括有齿轮31和活动环32，齿轮31的内壁与丝杠22的外表面相连接，活动环32的外壁与主轴11的内壁活动套接，活动环32的内壁与齿轮31的外表面啮合连接。

通过旋转活动环32时，进而由于活动环32与齿轮31之间的啮合，将会通过活动环32带动齿轮31发生旋转，同时通过齿轮31带动丝杠22发生旋转，使得便于驱动卡接机构2对主轴11和副轴12进行连接。

其中，固定结构4包括有凹槽41，凹槽41的内壁安装有连接杆42，连接杆42的外表面活动套接有连接块43，连接块43的外侧延伸至凹槽41外部。

通过拉动连接块43时，将会使得连接块43在连接杆42的外表面上进行移动，进而由于连接杆42的设计，将会使得连接块43移动时具有良好的限位效果，使其防止发生位置偏移。

其中，连接块43的外侧安装有卡块二44，卡块二44的外侧贯穿活动环32并延伸至主轴11内部。

通过卡块二44的设计，将会对活动环32进行卡接，使得防止活动环32发生位置偏移。

其中，连接杆42的外表面套设有弹簧二45，弹簧二45的两侧与连接块43的内侧相连接。

通过弹簧二45处于挤压状态，将会对连接块43施加向外的压力，进而便于带动卡块二44进行移动，使得对活动环32进行固定，使得防止发生位置活动，避免解除对主轴11和副轴12的固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，当操作人员在对驱动轴进行连接时，此时将副轴12卡入至主轴11内部，随后解除固定结构4对活动环32的固定，进而旋转活动环32，由于活动环32与齿轮31之间的啮合，使得带动齿轮31和丝杠22发生旋转，同时通过丝杠22带动安装块23进行移动，使得带动安装块23对活动块25进行挤压，并且带动活动块25在限位杆24的外表面上进行移动，使得对活动块25进行限位，然后通过活动块25带动卡块一26进行移动，使得卡入至卡槽27内部，使其对主轴11和副轴12进行配合连接，随后由于弹簧一28的弹力作用，使得便于解除对活动块25挤压时可以带动活动块25进行复位，从而便于操作人员对主轴11和副轴12进行连接，使得操作简单，给操作人员的使用带来了便利。

然后，当操作人员在对活动环32解除固定时，此时拉动连接块43，使得带动连接块43在连接杆42的外表面上进行移动，进而由于连接杆42的设计，将会使得连接块43移动时具有良好限位效果，使其防止发生位置偏移，同时通过连接块43带动卡块二44从活动环32内部移出，使其解除活动环32进行固定，并且由于弹簧二45的弹力作用，使得便于对连接块43进行复位，使其重新进行固定，从而便于操作人员通过对活动环32进行固定，使得防止活动环32意外活动，使其解除对主轴11和副轴12连接，给操作人员的使用带来了便利。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种驱动轴两端配合连接结构，包括驱动轴，其特征在于：还包括卡接机构，其设置于驱动轴内部，用于通过卡接机构对驱动轴进行连接，

驱动组件，其安装在驱动轴上并对卡接机构进行驱动，

固定结构，其连接于驱动组件上，用于对驱动组件进行固定，

所述卡接机构包括有槽口和卡槽，所述槽口开设在驱动轴内部，所述槽口内部安装有限位杆，所述限位杆的外表面活动套接有活动块，所述活动块的顶部安装有卡块一，所述卡槽的开设在驱动轴内部且位于卡块一上方，所述限位杆的外表面套设有弹簧一，所述弹簧一通过槽口与活动块弹性支撑。

2.根据权利要求1所述的一种驱动轴两端配合连接结构，其特征在于：所述驱动轴包括有主轴，所述主轴的两侧均活动套接有副轴。

3.根据权利要求1或2所述的一种驱动轴两端配合连接结构，其特征在于：所述槽口的内部活动套接有丝杠，所述丝杠的内侧延伸至主轴的外部，所述丝杠的外表面螺纹套接有位于槽口内部的安装块。

4.根据权利要求3所述的一种驱动轴两端配合连接结构，其特征在于：所述驱动组件包括有齿轮和活动环，所述齿轮的内壁与丝杠的外表面相连接，所述活动环的外壁与主轴的内壁活动套接，所述活动环的内壁与齿轮的外表面啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种驱动轴两端配合连接结构，其特征在于：所述固定结构包括有凹槽，所述凹槽的内壁安装有连接杆，所述连接杆的外表面活动套接有连接块，所述连接块的外侧延伸至凹槽外部。

6.根据权利要求5所述的一种驱动轴两端配合连接结构，其特征在于：所述连接块的外侧安装有卡块二，所述卡块二的外侧贯穿活动环并延伸至主轴内部。

7.根据权利要求5所述的一种驱动轴两端配合连接结构，其特征在于：所述连接杆的外表面套设有弹簧二，所述弹簧二的两侧与连接块的内侧相连接。