CN221033432U - 二级行程可调电液伺服油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电液伺服油缸技术领域，且公开了二级行程可调电液伺服油缸，包括电液伺服油缸主体，所述电液伺服油缸主体的二级行程端开设有凹槽，且凹槽的槽壁通过滚动轴承连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有固定罩，所述固定罩的外壁开设有与电液伺服油缸主体二级行程端相配合的通孔，所述固定罩的外壁固定连接有调节自锁电机，所述调节自锁电机的输出端穿过固定罩的内壁。本实用新型使电液伺服油缸具有二级行程调节的功能，而且行程调节后能够自动锁定，提高电液伺服油缸使用的可靠性，而且电液伺服油缸还具有防尘和防潮的功能，提高电液伺服油缸使用的安全性和寿命。

Description

二级行程可调电液伺服油缸

技术领域

本实用新型涉及电液伺服油缸技术领域，尤其涉及二级行程可调电液伺服油缸。

背景技术

电液伺服油缸是一种将电力和液压技术结合的执行器，用于实现精密控制和运动的装置，它主要由电动机、液压泵、液压缸和一系列控制器组成，电液伺服油缸工作原理是通过电动机驱动液压泵，将液体通过管路送至液压缸中。当液压油进入液压缸时，液压缸会产生推力或拉力，从而实现对工作负载的控制。

目前在电液伺服油缸的应用领域，由于主机的运行需要，会碰到电液伺服油缸行程需要调整的情形，液压油缸行程是指活塞杆的动作长度，即活塞往复运动的最远点和最近点的距离，但现有的很多液压油缸的尾部是整体式的，这些油缸都没有可调性，而且少部分可调电液伺服油缸的调整方式为手动操作，调整过程较为繁琐费力，并且电液伺服油缸行程调整后容易松动，造成电液伺服油缸行程误差逐渐增大，影响电液伺服油缸石油的可靠性。

为此，我们提出二级行程可调电液伺服油缸来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，而提出的二级行程可调电液伺服油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

二级行程可调电液伺服油缸，包括电液伺服油缸主体，所述电液伺服油缸主体的二级行程端开设有凹槽，且凹槽的槽壁通过滚动轴承连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有固定罩，所述固定罩的外壁开设有与电液伺服油缸主体二级行程端相配合的通孔，所述固定罩的外壁固定连接有调节自锁电机，所述调节自锁电机的输出端穿过固定罩的内壁，并固定连接有主动锥齿轮，所述螺纹筒的外壁固定套接有锥齿环，所述锥齿环与主动锥齿轮的外壁相互垂直啮合，所述固定套的外壁套接有防尘机构，所述电液伺服油缸主体的底端固定连接有防护组件。

优选的，所述防尘机构包括与固定罩外壁套接的橡胶套和挡环，所述橡胶套的底端外壁连接有固定环，所述固定环的外壁连接有多个螺栓，且螺栓的侧端穿过橡胶套内壁，并与电液伺服油缸主体的外壁螺纹连接，所述电液伺服油缸主体的外壁开设有与螺栓相配合的螺纹孔，所述挡环的外壁开设有多个安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有挂杆，所述挂杆的杆壁连接有挂钩，所述挂钩的侧端与橡胶套的顶端内壁固定连接。

优选的，所述挡环靠近橡胶套的一侧开设有弧形面，且弧形面的外壁固定连接有密封圈。

优选的，所述橡胶套的外壁套接有与固定罩外壁相配合的限位环。

优选的，多个所述挂钩的外壁均固定连接有拉动环。

优选的，所述固定罩的外壁固定连接有两个对称分布的组装板，且组装板的外壁开设有安装孔。

优选的，所述防护组件包括与电液伺服油缸主体底端固定连接的支撑槽块，所述支撑槽块的内壁连接有橡胶网罩，所述橡胶网罩的内壁填充有硅胶颗粒干燥层。

优选的，所述防护组件的下表面固定连接有固定板，且固定板的四角处外壁均开设有固定通孔。

优选的，所述固定罩的内壁开设有两个对称分布的限位孔，且限位孔的孔壁活动连接有限位杆，所述限位杆的外侧端与电液伺服油缸主体外壁固定连接。

优选的，所述调节自锁电机的型号为JGY370型直流蜗轮蜗杆自锁电机。

与现有技术相比，本实用新型提供了二级行程可调电液伺服油缸，具备以下有益效果：

1、该二级行程可调电液伺服油缸，通过设置的调节自锁电机、主动锥齿轮和螺杆，当需要调节电液伺服油缸的二级行程的时候，通过启动调节自锁电机，调节自锁电机通过主动锥齿轮和锥齿环带动螺纹筒旋转，调节自锁电机正反转控制螺杆伸缩，螺杆伸缩实现固定罩伸缩，进而实现电液伺服油缸二级行程调节的目的，使电液伺服油缸满足主机运行需要，而且电液伺服油缸调节完毕后调节自锁电机断电自锁，不会发生行程移位的情况，保证行程调节后运行的进准度，该机构使电液伺服油缸具有二级行程调节的功能，而且行程调节后能够自动锁定，提高电液伺服油缸使用的可靠性。

2、该二级行程可调电液伺服油缸，通过设置的防尘机构和防护组件，当电液伺服油缸使用的时候，橡胶套在电液伺服油缸行程端外侧防护，而且通过密封圈、固定环和螺栓进行两端密封，防止灰尘进入电液伺服油缸活动位置，进而能够达到防尘和防潮的目的，此外电液伺服油缸底部硅胶颗粒干燥层也能够吸收电液伺服油缸附近的水分，该机构使电液伺服油缸具有防尘和防潮的功能，提高电液伺服油缸使用的安全性和寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使电液伺服油缸具有二级行程调节的功能，而且行程调节后能够自动锁定，提高电液伺服油缸使用的可靠性，而且电液伺服油缸还具有防尘和防潮的功能，提高电液伺服油缸使用的安全性和寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的二级行程可调电液伺服油缸的结构示意图；

图2为本实用新型提出的二级行程可调电液伺服油缸中防尘机构的结构示意图；

图3为图2中局部放大的结构示意图；

图4为本实用新型提出的二级行程可调电液伺服油缸中防护组件的结构示意图。

图中：1、电液伺服油缸主体；2、螺纹筒；3、螺杆；4、固定罩；5、调节自锁电机；6、主动锥齿轮；7、密封圈；8、防尘机构；81、橡胶套；82、挡环；83、固定环；84、螺栓；85、安装槽；86、挂杆；87、挂钩；9、防护组件；91、支撑槽块；92、橡胶网罩；93、硅胶颗粒干燥层；10、锥齿环；11、限位环；12、拉动环；13、组装板；14、固定板；15、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，二级行程可调电液伺服油缸，包括电液伺服油缸主体1，电液伺服油缸主体1的二级行程端开设有凹槽，且凹槽的槽壁通过滚动轴承连接有螺纹筒2，螺纹筒2的内壁螺纹连接有螺杆3，螺杆3的顶端固定连接有固定罩4，固定罩4的外壁固定连接有两个对称分布的组装板13，且组装板13的外壁开设有安装孔，组装板13能够方便油缸的安装，固定罩4的外壁开设有与电液伺服油缸主体1二级行程端相配合的通孔，固定罩4的外壁固定连接有调节自锁电机5，调节自锁电机5的输出端穿过固定罩4的内壁，并固定连接有主动锥齿轮6，螺纹筒2的外壁固定套接有锥齿环10，锥齿环10与主动锥齿轮6的外壁相互垂直啮合，固定套的外壁套接有防尘机构8，电液伺服油缸主体1的底端固定连接有防护组件9。

防尘机构8包括与固定罩4外壁套接的橡胶套81和挡环82，橡胶套81的外壁套接有与固定罩4外壁相配合的限位环11，限位环11能够防止橡胶套81鼓胀，挡环82靠近橡胶套81的一侧开设有弧形面，且弧形面的外壁固定连接有密封圈7，密封圈7能够保证橡胶套81与挡环82处连接的密封性，橡胶套81的底端外壁连接有固定环83，固定环83的外壁连接有多个螺栓84，且螺栓84的侧端穿过橡胶套81内壁，并与电液伺服油缸主体1的外壁螺纹连接，电液伺服油缸主体1的外壁开设有与螺栓84相配合的螺纹孔，挡环82的外壁开设有多个安装槽85，安装槽85的内壁固定连接有挂杆86，挂杆86的杆壁连接有挂钩87，挂钩87的侧端与橡胶套81的顶端内壁固定连接，多个挂钩87的外壁均固定连接有拉动环12，拉动环12能够方便拿取挂钩87，该机构使电液伺服油缸具有防尘和防潮的功能，提高电液伺服油缸使用的安全性和寿命。

防护组件9包括与电液伺服油缸主体1底端固定连接的支撑槽块91，支撑槽块91的内壁连接有橡胶网罩92，橡胶网罩92的内壁填充有硅胶颗粒干燥层93，防护组件9的下表面固定连接有固定板14，且固定板14的四角处外壁均开设有固定通孔。

固定罩4的内壁开设有两个对称分布的限位孔，且限位孔的孔壁活动连接有限位杆15，限位杆15的外侧端与电液伺服油缸主体1外壁固定连接，调节自锁电机的型号为JGY370型直流蜗轮蜗杆自锁电机，上述通电设备均通过控制开关与外部电源电性连接，此电性连接为现有技术，且属于本领域人员惯用技术手段，因此不加以赘述。

本实用新型中，当需要调节电液伺服油缸的二级行程的时候，通过启动调节自锁电机5，调节自锁电机5通过主动锥齿轮6和锥齿环10带动螺纹筒2旋转，调节自锁电机5正反转控制螺杆3伸缩，螺杆3伸缩实现固定罩4伸缩，进而实现电液伺服油缸二级行程调节的目的，使电液伺服油缸满足主机运行需要，而且电液伺服油缸调节完毕后调节自锁电机5断电自锁，不会发生行程移位的情况，保证行程调节后运行的进准度，该机构使电液伺服油缸具有二级行程调节的功能，而且行程调节后能够自动锁定，提高电液伺服油缸使用的可靠性，当电液伺服油缸使用的时候，橡胶套81在电液伺服油缸行程端外侧防护，而且通过密封圈7、固定环83和螺栓84进行两端密封，防止灰尘进入电液伺服油缸活动位置，进而能够达到防尘和防潮的目的，此外电液伺服油缸底部硅胶颗粒干燥层93也能够吸收电液伺服油缸附近的水分，尽量避免水分锈蚀固定端，保证电液伺服油缸安装的稳定性，该机构使电液伺服油缸具有防尘和防潮的功能，提高电液伺服油缸使用的安全性和寿命。

Claims (10)

1.二级行程可调电液伺服油缸，包括电液伺服油缸主体(1)，其特征在于，所述电液伺服油缸主体(1)的二级行程端开设有凹槽，且凹槽的槽壁通过滚动轴承连接有螺纹筒(2)，所述螺纹筒(2)的内壁螺纹连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的顶端固定连接有固定罩(4)，所述固定罩(4)的外壁开设有与电液伺服油缸主体(1)二级行程端相配合的通孔，所述固定罩(4)的外壁固定连接有调节自锁电机(5)，所述调节自锁电机(5)的输出端穿过固定罩(4)的内壁，并固定连接有主动锥齿轮(6)，所述螺纹筒(2)的外壁固定套接有锥齿环(10)，所述锥齿环(10)与主动锥齿轮(6)的外壁相互垂直啮合，所述固定套的外壁套接有防尘机构(8)，所述电液伺服油缸主体(1)的底端固定连接有防护组件(9)。

2.根据权利要求1所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述防尘机构(8)包括与固定罩(4)外壁套接的橡胶套(81)和挡环(82)，所述橡胶套(81)的底端外壁连接有固定环(83)，所述固定环(83)的外壁连接有多个螺栓(84)，且螺栓(84)的侧端穿过橡胶套(81)内壁，并与电液伺服油缸主体(1)的外壁螺纹连接，所述电液伺服油缸主体(1)的外壁开设有与螺栓(84)相配合的螺纹孔，所述挡环(82)的外壁开设有多个安装槽(85)，所述安装槽(85)的内壁固定连接有挂杆(86)，所述挂杆(86)的杆壁连接有挂钩(87)，所述挂钩(87)的侧端与橡胶套(81)的顶端内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述挡环(82)靠近橡胶套(81)的一侧开设有弧形面，且弧形面的外壁固定连接有密封圈(7)。

4.根据权利要求2所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述橡胶套(81)的外壁套接有与固定罩(4)外壁相配合的限位环(11)。

5.根据权利要求2所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，多个所述挂钩(87)的外壁均固定连接有拉动环(12)。

6.根据权利要求1所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述固定罩(4)的外壁固定连接有两个对称分布的组装板(13)，且组装板(13)的外壁开设有安装孔。

7.根据权利要求1所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述防护组件(9)包括与电液伺服油缸主体(1)底端固定连接的支撑槽块(91)，所述支撑槽块(91)的内壁连接有橡胶网罩(92)，所述橡胶网罩(92)的内壁填充有硅胶颗粒干燥层(93)。

8.根据权利要求1所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述防护组件(9)的下表面固定连接有固定板(14)，且固定板(14)的四角处外壁均开设有固定通孔。

9.根据权利要求1所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述固定罩(4)的内壁开设有两个对称分布的限位孔，且限位孔的孔壁活动连接有限位杆(15)，所述限位杆(15)的外侧端与电液伺服油缸主体(1)外壁固定连接。

10.根据权利要求1所述的二级行程可调电液伺服油缸，其特征在于，所述调节自锁电机(5)的型号为JGY370型直流蜗轮蜗杆自锁电机。