CN2210271Y - 抽油吸虹器 - Google Patents

Abstract

本实用新型根据目前汽车、摩托车驾驶者常使用 普通软管从油箱中抽油，采用口吸法吸虹抽油，很不 卫生，又损身体，用小泵或抽筒类不易携带，价格高等 缺点，提出一种使用简单、携带方便、干净卫生，无浪 费，往低可吸油，往高可压油的新型吸虹器，这对于摩 托车、汽车驾驶者为应燃油耗尽之急提供了极大的方 便，具有杰出的实用价值。

Description

本实用新型属汽车、摩托车配件产品类。

目前，大部分汽车，尤其摩托车为应付燃油耗尽时从其他车抽取少量燃油，常备用一根塑料软管，采用口吸法从油箱、油桶将油吸满塑料管，再放低形成吸虹，连续从高处往低处流油。此法很不卫生，经验不足者经常将汽油抽入口中，很难受并对身体有一定危害。而且被抽取的油箱必须位高，接油的面必须低，否则，软管不能吸虹，有一定局限性。

本实用新型的目的就是要克服上述缺点和局限，提出的一种干净、卫生，能吸虹自流又能向高处送油的方便器械。

本实用新型的主要结构特征是由抽油筒和阀套两大部分组成。第一大部分抽油筒由筒体（1）、抽油活塞（2）、压油活塞（3）、活塞杆（9）、活塞柄（10）、后盖（11）六个部分组成。筒体（1）为圆形空心管，由钢材或塑料制成，起蓄油作用；筒体内装进两背对抽油活塞（2）和压油活塞（3），作抽油和压油密封用；活塞杆（9）连接于活塞与活塞柄之间，起传力作用；活塞柄（10）在活塞杆后端，为握手用力处；后盖（11）拧紧于筒体后端，中心开孔，为活塞后移的限制处。第二大部分阀套由阀套口（4）、进油口（5）、出油口（6）、进油阀（8）、出油阀（7）、磁铁开关（14）、进油导管（12）、出油导管（13）等八个部分组成。阀套口（4）拧紧于筒体前端，起密封之用，阀套中部开设进油口（5）；进油阀（8）为弹性物，呈张开状，点连于进油口内处；出油口（6）设置于阀套前部，出油阀（7）为弹性度好的钢质体，设置于出油口里面；磁铁开关（14）为一小块永磁铁，设在出油口内，能吸住出油阀（7）不能弹开，起封住出油口的作用；进油导管（12）、出油导管（13）都为透明塑料管，分别套在进油口（5）、出油口（6），起延长油路距离的作用。

说明书附图为剖面结构示意图。

工作原理及使用方法：在静止状态下，进油阀，出油阀都是同时自弹开启的，进油导管与出油导管呈通开连接。将进油导管插入高处油桶中，再向后接动活塞柄，活塞随之后移，筒体内形成负压，这时，大气压作用将出油阀压紧并被磁铁吸住封闭，而将油从进油导管经进油口压向已开启进油阀而进入筒体；后移活塞再往前推，筒体内油液或空气反向将进油阀压紧，油不能回流，而将出油阀冲开，进入出油导管。利用活塞的往复运动，筒体内负压不断将油吸入、推出。当进油导管与出油导管都充满油液时，以推压活塞为开关的“开”，冲开出油阀，而进油阀在停止往复运动不再受力而自弹张开，进、出油导管连通，将出油导管放低，形成吸虹，高处油就连续不断地被吸入低处。若暂停吸虹，以后拉活塞为开关的“关”，出油阀压拢被磁铁吸住，油路中断，吸虹暂停。

如果要将低处油抽往高处，吸虹不能形成，那么只要连续不断地抽拉、推压活塞，油液受活塞往复运动连续地吸入、推出，只能单向流动而不断抽低处油压往高处。

Claims (4)

1、一种吸虹器。其特征在于它由抽油筒和阀套两大部分组成。

2、如权利要求1所述吸虹器，其特征在于抽油筒由筒体（1）、抽油活塞（2）、压油活塞（3）、活塞杆（9）、活塞柄（10）、后盖（11）六大部分组成。筒体（1）为圆形空心管，其内装有两背对抽油活塞（2）和压油活塞（3）、活塞杆（9）连接活塞与活塞柄之间，活塞柄（10）在活塞杆后端，后盖（11）拧接于筒体后端，中心开孔。

3、如权利要求1所述吸虹器，其特征在于阀套由阀套口（4）、进油口（5）、出油口（6）、进油阀（8）、出油阀（7）、磁铁开关（14）、进油导管（12）、出油导管（13）等八个部分组成。阀套口（4）拧紧于筒体前端，进油口（5）、出油口（6）分别开在阀套中部和前部，进油阀（8）设置于进油口内，出油阀（7）、磁铁开关（14）都设置在出油口内，磁铁能吸住出油阀不弹开。进油导管（12）、出油导管（13）分别套在进油口（5）、出油口（6）上。

4、如权利要求3所述吸虹器，其特征在于出油阀（7）为钢质体，具有较好弹性；磁铁开关（14）为永磁铁，能吸住被压扰的出油阀不弹开，推压活塞柄为磁铁开关的“开”，后拉活塞柄为磁铁开关的“关”；进油阀（8）为弹性较好材料制。

Images