CN221023766U - 一种航空物流输送传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流传送设备领域，公开了一种航空物流输送传送装置，包括载物台，所述载物台底端四角均固定连接有固定套，所述固定套内均滑动连接有内滑件，所述内滑件底端均转动连接有转动件，所述转动件的底端均转动连接有滚轮，所述载物台的底端中部固定连接有双头电机，所述双头电机两端的驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹套的两侧均固定连接有滑臂，所述滑臂相远离的一侧均设置有均匀分布的限位杆。本实用新型中，双头电机通过螺纹杆实现滑臂相靠近或者远离，实现载物台两侧的侧板和载物台之间形成可调节的区域，第二电动伸缩杆使内滑件向下移动，同时滚轮能够接触底面，实现载物台能够通过把手灵活的拉动。

Description

一种航空物流输送传送装置

技术领域

本实用新型涉及物流传送设备领域，尤其涉及一种航空物流输送传送装置。

背景技术

民航航空不仅会运送旅客，也会进行物流货物的运送，小件货物如果客户时效要求短会被用航空货运来运输。小件货物需要被机场工作人员运输到飞机的货仓处，之后将其送入飞机货仓。由于机场比较大，为了提升小件货物的输送效率，机场工作人员在将小件货物送入飞机货仓处的过程中会使用到运输设备。

如果货物比较重，机场工作人员会单独将的小件货物放在托盘上面，之后使用叉车将其送入机舱，如果货物较少，叉车就显得比较笨重，同时现在小件货物体积大小不一，不一样的小件货物需要不同规格的托盘，如果设置多种托盘，这样又显得繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空物流输送传送装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空物流输送传送装置，包括载物台，所述载物台底端四角均固定连接有固定套，所述固定套内均滑动连接有内滑件，所述内滑件底端均转动连接有转动件，所述转动件的底端均转动连接有滚轮，所述载物台的底端中部固定连接有双头电机，所述双头电机两端的驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均固定连接有滑臂，所述滑臂相远离的一侧均设置有均匀分布的限位杆，所述限位杆相远离的一端均贯穿载物台，所述限位杆相远离的一端均固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部均固定连接有侧板，所述固定套内顶部均固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底端均固定连接有内滑件，所述载物台一侧固定连接有把手，所述载物台远离把手的一侧内部均设置有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑条，所述滑条远离载物台的一端均固定连接有后板，所述后板靠近载物台一侧的中部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆设置在载物台内，所述后板均和侧板相互垂直。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆远离双头电机的一端均转动连接有第一限位件，所述第一限位件均固定连接在载物台的底壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑臂两端均固定连接有滑套，所述滑套均滑动连接有滑杆，所述滑杆有两个，两个所述滑杆均和两个所述滑臂相互垂直，两个所述滑杆均通过第二限位件固定连接在载物台的底壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述载物台底部一侧设置有蓄电池，所述第电动一伸缩杆、第二电动伸缩杆和双头电机均通过逆变器和所述蓄电池电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，双头电机通过螺纹杆实现滑臂相靠近或者远离，实现载物台两侧的侧板和载物台之间形成可调节的区域，同时结合后板通过滑条在载物台一侧滑动，实现载物台表面面积能够灵活调节，实现一个托盘适应多种规格的小件货物，同时又能够简单方便。

2、本实用新型中，第二电动伸缩杆使内滑件向下移动，同时滚轮能够接触底面，实现载物台能够通过把手灵活的拉动，实现载物台不用叉车也能够推动，便于小件货物运输上料。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种航空物流输送传送装置的俯视立体图；

图2为本实用新型提出的一种航空物流输送传送装置的仰视立体图；

图3为本实用新型提出的一种航空物流输送传送装置的双头电机的安装结构图；

图4为本实用新型提出的一种航空物流输送传送装置的载物台的剖视结构图；

图5为本实用新型提出的一种航空物流输送传送装置的固定套的剖视结构图。

图例说明：

1、载物台；2、侧板；3、移动杆；4、把手；5、后板；6、限位杆；7、固定套；8、滑杆；9、双头电机；10、螺纹杆；11、滑臂；12、第一限位件；13、滑套；14、第二限位件；15、螺纹套；16、第一电动伸缩杆；17、滑条；18、滑槽；19、第二电动伸缩杆；20、内滑件；21、转动件；22、滚轮；23、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图5，本实用新型提供的一种实施例：一种航空物流输送传送装置，包括载物台1，载物台1底端四角均固定连接有固定套7，固定套7内均滑动连接有内滑件20，内滑件20底端均转动连接有转动件21，转动件21的底端均转动连接有滚轮22，内滑件20外部设置多个棱条，棱条配合在固定套7内壁，这样在内滑件20上下滑动的时候能够有一个支撑，由于载物台1载重的货物有一定重量，所以这里就需要这样设置，第二电动伸缩杆19通过实现内滑件20的上下滑动，保证了滚轮22能稳定且有力的滑动，第二电动伸缩杆19也可以设置为螺纹螺杆驱动的结构，能够有更大的驱动力，保证载物台1被顶起，滚轮22接触地面之后，载物台1能够依托滚轮22移动，如果载物台1移动到目的地点，第二电动伸缩杆19能够是滚轮22从地面收回，保证载物台1直接接触地面，保证良好的支撑货物，使载物台1不会移动，载物台1的底端中部固定连接有双头电机9，双头电机9两端的驱动端均固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10均螺纹连接有螺纹套15，螺纹套15的两侧均固定连接有滑臂11，双头电机9能够通过螺纹杆10转动，实现螺纹套15相互同时靠近或者远离，两个螺纹杆10螺纹为相反旋向，这样就能够实现螺纹套15在螺纹杆10上面同步靠近或者远离，这样滑臂11就能够依托滑套13在滑杆8上面稳定滑动，滑臂11相远离的一侧均设置有均匀分布的限位杆6，限位杆6相远离的一端均贯穿载物台1，限位杆6相远离的一端均固定连接有移动杆3，移动杆3的顶部均固定连接有侧板2，滑臂11滑动的时候，滑臂11带动限位杆6在载物台1底部滑动，限位杆6就能够实现移动杆3带动侧板2远离或者靠近载物台1了，这样载物台1和侧板2之间的距离就能够调控，适用于不同大小立体的小件货物，因为小件货物体积大，所以这里设置限位杆6和侧板2只是为了限位或者支撑小件货物，通过载物台1载重货物，所以限位杆6张开也不能直接承受货物重量，只能通过侧板2限位，载物台1支撑重量。

固定套7内顶部均固定连接有第二电动伸缩杆19，第二电动伸缩杆19的底端均固定连接有内滑件20，螺纹杆10远离双头电机9的一端均转动连接有第一限位件12，第一限位件12均固定连接在载物台1的底壁，滑臂11两端均固定连接有滑套13，滑套13均滑动连接有滑杆8，滑杆8有两个，两个滑杆8均和两个滑臂11相互垂直，两个滑杆8均通过第二限位件14固定连接在载物台1的底壁，载物台1一侧固定连接有把手4，把手4为直接拉动载物台1的设置，载物台1远离把手4的一侧内部均设置有滑槽18，滑槽18内均滑动连接有滑条17，滑条17远离载物台1的一端均固定连接有后板5，第一电动伸缩杆16通过滑条17能够稳定驱动后板5，这样能够保证后板5和载物台1之间的距离调节，对不同体积的小件货物能够良好的承载，载物台1能够被当做运输工具，也能够直接当做载物板进行远距离运输，和托盘一样的功能，后板5靠近载物台1一侧的中部固定连接有第一电动伸缩杆16，第一电动伸缩杆16设置在载物台1内，后板5均和侧板2相互垂直，载物台1底部一侧设置有蓄电池23，第一伸电动缩杆16、第二电动伸缩杆19和双头电机9均通过逆变器和蓄电池23电性连接，蓄电池23为可充电铅酸电池，可充电铅酸电池能够直接提供大量的电能，同时成本低，通过逆变器直接和第一电动伸缩杆16、第二电动伸缩杆19和双头电机9相连接，保证其良好的驱动，同时在把手4上面设置有开关控制按钮，开关控制按钮能够分别和第一电动伸缩杆16、第二电动伸缩杆19和双头电机9相连接，保证其良好的被驱动。

工作原理：使用的时候，第二电动伸缩杆19通过内滑件20使滚轮22接触地面，同时滚轮22能够通过转动件21在内滑件20底部万向滑动，实现了载物台1能够通过把手4灵活推动，实现货物灵活的运输，不用叉车费事费力，双头电机9通过螺纹杆10实现滑臂11相互靠近或者远离的滑动，实现侧板2和载物台1之间的空间能够调节，同时第一电动伸缩杆16通过滑条17和滑槽18实现后板5和载物台1之间的空间进行调节，实现了载物台1空间灵活根据小件货物体积调节，一个载物台1就能够实现多种体积小件货物的装载，方便快捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种航空物流输送传送装置，包括载物台(1)，其特征在于：所述载物台(1)底端四角均固定连接有固定套(7)，所述固定套(7)内均滑动连接有内滑件(20)，所述内滑件(20)底端均转动连接有转动件(21)，所述转动件(21)的底端均转动连接有滚轮(22)，所述载物台(1)的底端中部固定连接有双头电机(9)，所述双头电机(9)两端的驱动端均固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)均螺纹连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的两侧均固定连接有滑臂(11)，所述滑臂(11)相远离的一侧均设置有均匀分布的限位杆(6)，所述限位杆(6)相远离的一端均贯穿载物台(1)，所述限位杆(6)相远离的一端均固定连接有移动杆(3)，所述移动杆(3)的顶部均固定连接有侧板(2)，所述固定套(7)内顶部均固定连接有第二电动伸缩杆(19)，所述第二电动伸缩杆(19)的底端均固定连接有内滑件(20)，所述载物台(1)一侧固定连接有把手(4)，所述载物台(1)远离把手(4)的一侧内部均设置有滑槽(18)，所述滑槽(18)内均滑动连接有滑条(17)，所述滑条(17)远离载物台(1)的一端均固定连接有后板(5)，所述后板(5)靠近载物台(1)一侧的中部固定连接有第一电动伸缩杆(16)，所述第一电动伸缩杆(16)设置在载物台(1)内，所述后板(5)均和侧板(2)相互垂直。

2.根据权利要求1所述的一种航空物流输送传送装置，其特征在于：所述螺纹杆(10)远离双头电机(9)的一端均转动连接有第一限位件(12)，所述第一限位件(12)均固定连接在载物台(1)的底壁。

3.根据权利要求1所述的一种航空物流输送传送装置，其特征在于：所述滑臂(11)两端均固定连接有滑套(13)，所述滑套(13)均滑动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)有两个，两个所述滑杆(8)均和两个所述滑臂(11)相互垂直，两个所述滑杆(8)均通过第二限位件(14)固定连接在载物台(1)的底壁。

4.根据权利要求1所述的一种航空物流输送传送装置，其特征在于：所述载物台(1)底部一侧设置有蓄电池(23)，所述第一电动伸缩杆(16)、第二电动伸缩杆(19)和双头电机(9)均通过逆变器和所述蓄电池(23)电性连接。