CN221009912U - 3kw直流无刷减速电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了3KW直流无刷减速电机，其包括中部壳体、端盖一和端盖二，端盖一和端盖二抵靠于中部壳体两端的开口处且两者均与中部壳体连接，端盖一中部设有封盖槽且封盖槽的中部设有支撑孔一，端盖二的中部设有支撑孔二，转子轴通过两个支撑孔支撑，转子轴上连接有主动齿轮，端盖二上设有减速箱体且两者之间设有密封圈，减速箱体内设有与主动齿轮啮合的减速齿轮，减速齿轮的轮轴伸出到减速箱体外并设置有输出链轮。本申请通过在端盖一上设置封盖并配合密封圈对转子轴的一端进行密封保护，另外，在端盖二处设置减速箱，通过减速箱的底部壳体与密封圈配合对转子轴的另一端进行密封保护的同时，通过在减速箱内设置减速齿轮一并实现了变速的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速电机，尤其涉及3KW直流无刷减速电机。
背景技术
直流无刷减速电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机十分相似。电动机的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示。
申请号为CN201911246924.9的专利公开了一种永磁无刷直流行星齿轮减速电机，包括永磁无刷电机、连接板、电机转齿、壳套、螺栓、夹环、调节环、一级变速装置、二级变速装置、端盖、内六角螺栓，所述永磁无刷电机前端一体成型有连接板，所述永磁无刷电机转轴外端固定有电机转齿，所述壳套后端四角通过螺栓与连接板固定，所述夹环与壳套外端套接安装，电机转齿内部依次安装有一级变速装置和二级变速装置，所述壳套前端通过内六角螺栓安装有端盖。
上述专利通过行星齿轮实现变速，行星齿轮会增加结构的复杂程度，增加成本，另外，其壳套前端设置有端盖，转子轴穿过端盖的位置未设置密封装置进行保护，会导致潮湿空气以及灰尘的污染，严重时会到时电机无法运行。
实用新型内容
基于现有技术中通过行星齿轮进行变速增加成本以及在转子轴两端未设置密封保护会导致潮湿空气和灰尘的污染，影响电机运行的不足，本实用新型提供一种3KW直流无刷减速电机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
3KW直流无刷减速电机，包括壳体、设置于壳体内的定子组件和转子组件，壳体包括中部壳体、端盖一和端盖二，中部壳体为中空的筒状结构，端盖一和端盖二抵靠于中部壳体两端的开口处且两者均与中部壳体可拆卸连接，端盖一的中部设有封盖槽且封盖槽的中部设有支撑孔一，端盖二的中部设有支撑孔二，转子组件的转子轴一端通过支撑孔一支撑，转子轴的另一端通过支撑孔二支撑并伸出到支撑孔二外连接有主动齿轮，端盖二上可拆卸连接有减速箱体，减速箱体内设有与主动齿轮啮合的减速齿轮，减速齿轮的轮轴伸出到减速箱体外并设置有输出链轮；其中，封盖槽的槽底及端盖二上嵌设有环形的密封圈，封盖槽内嵌设有封盖，封盖及减速箱体安装固定后分别与两个密封圈抵靠形成密封。其中，减速箱体底部设有用于转子轴穿过的穿孔。
具体的，支撑孔一和支撑孔二处设有支撑轴承，转子轴通过支撑轴承支撑。
具体的，端盖一内具有内腔，端盖一上设有接线头，接线头内的电源线由内腔穿过。
具体的，中部壳体外设有若干散热翅片。具体的，中部壳体外壁上还设有两个相对的安装部，安装部延伸至中部壳体两端端部处且安装部具有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔用于安装端盖一和端盖二，第二安装孔用于固定整个电机。
具体的，减速箱体包括底部壳体和箱盖，底部壳体与箱盖盖合后内部具有安装腔，主动齿轮和减速齿轮位于安装腔内。
具体的，箱盖上设有容轮轴穿过的穿孔，穿孔外侧设有将穿孔包围的环形支撑台，环形支撑台内侧嵌设有用于对轮轴支撑的支撑轴承。具体的，环形支撑台设置有两个且分别位于端盖的内壁和外壁上，两个环形支撑台内侧均嵌设有一个支撑轴承。
具体的，端盖二为圆形板，底部壳体具有贴合于端盖二外表面的底板，底板贴靠于圆形板表面时将密封牢牢抵靠形成密封。具体的，箱盖与底部壳体之间、底部壳体与圆形板之间均通过螺栓连接固定。
与现有技术相比，本实用新型的优点：本申请通过在端盖一上设置封盖并配合密封圈对转子轴的一端进行密封保护，另外，在端盖二处设置减速箱，通过减速箱的底部壳体与密封圈配合对转子轴的另一端进行密封保护的同时，通过在减速箱内设置减速齿轮一并实现了变速的目的，该结构具有结构简单，成本低的优点。
附图说明
以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
图1为本实用新型的立体图(输出侧)；
图2为本实用新型的立体图(去除箱盖)；
图3为本实用新型的立体图(去除变速箱)；
图4为本实用新型的立体图(输出侧对侧)；
图5为本实用新型的立体图(去除封盖)；
图6为本实用新型的侧视图；
图7为图6中A-A剖视图；
图中：01、转子轴；02、密封圈；10、端盖一；100、封盖槽；101、接线头；102、封盖；200、端盖二；201、底部壳体；202、箱盖；203、减速齿轮；204、链轮；205、主动齿轮；301、中部壳体；302、安装部；303、散热翅片。
具体实施方式
以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。
3KW直流无刷减速电机，如图1-7所示，包括壳体、设置于壳体内的定子组件和转子组件，壳体包括中部壳体301、端盖一10和端盖二200，中部壳体301为中空的筒状结构，端盖一10和端盖二200抵靠于中部壳体301两端的开口处且两者均与中部壳体301可拆卸连接，端盖一10的中部设有封盖102槽100且封盖102槽100的中部设有支撑孔一，端盖二200的中部设有支撑孔二，转子组件的转子轴01一端通过支撑孔一支撑，转子轴01的另一端通过支撑孔二支撑并伸出到支撑孔二外连接有主动齿轮205，端盖二200上可拆卸连接有减速箱体，减速箱体内设有与主动齿轮205啮合的减速齿轮203，减速齿轮203的轮轴伸出到减速箱体外并设置有输出链轮204；其中，封盖102槽100的槽底及端盖二200上嵌设有环形的密封圈02，封盖102槽100内嵌设有封盖102，封盖102及减速箱体安装固定后分别与两个密封圈02抵靠形成密封。其中，减速箱体底部设有用于转子轴01穿过的穿孔，优选的，端盖一10和中部壳体301的抵靠面处、端盖二200和中部壳体301的抵靠面处设有密封胶水层。
具体的，支撑孔一和支撑孔二处设有支撑轴承，转子轴01通过支撑轴承支撑。
具体的，端盖一10内具有内腔，端盖一10上设有接线头101，接线头101内的电源线由内腔穿过。
如图1所示，中部壳体301外设有若干散热翅片303。具体的，中部壳体301外壁上还设有两个相对的安装部302，安装部302延伸至中部壳体301两端端部处且安装部302具有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔用于安装端盖一10和端盖二200，第二安装孔用于固定整个电机。
如图1-3所示，减速箱体包括底部壳体201和箱盖202，底部壳体201与箱盖202盖合后内部具有安装腔，主动齿轮205和减速齿轮203位于安装腔内。减速齿轮203旋转设置于安装腔内。
具体的，箱盖202上设有容轮轴穿过的穿孔，穿孔外侧设有将穿孔包围的环形支撑台，环形支撑台内侧嵌设有用于对轮轴支撑的支撑轴承。具体的，环形支撑台设置有两个且分别位于端盖的内壁和外壁上，两个环形支撑台内侧均嵌设有一个支撑轴承。
具体的，端盖二200为圆形板，底部壳体201具有贴合于端盖二200外表面的底板，底板贴靠于圆形板表面时将密封牢牢抵靠形成密封。具体的，箱盖202与底部壳体201之间、底部壳体201与圆形板之间均通过螺栓连接固定。
以上对本实用新型所提供的3KW直流无刷减速电机进行了介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.3KW直流无刷减速电机，包括壳体、设置于壳体内的定子组件和转子组件，壳体包括中部壳体、端盖一和端盖二，中部壳体为中空的筒状结构，端盖一和端盖二抵靠于中部壳体两端的开口处且两者均与中部壳体可拆卸连接，其特征在于，端盖一的中部设有封盖槽且封盖槽的中部设有支撑孔一，端盖二的中部设有支撑孔二，转子组件的转子轴一端通过支撑孔一支撑，转子轴的另一端通过支撑孔二支撑并伸出到支撑孔二外连接有主动齿轮，端盖二上可拆卸连接有减速箱体，减速箱体内设有与主动齿轮啮合的减速齿轮，减速齿轮的轮轴伸出到减速箱体外并设置有输出链轮；其中，封盖槽的槽底及端盖二上嵌设有环形的密封圈，封盖槽内嵌设有封盖，封盖及减速箱体安装固定后分别与两个密封圈抵靠形成密封。
2.根据权利要求1所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，支撑孔一和支撑孔二处设有支撑轴承，转子轴通过支撑轴承支撑。
3.根据权利要求1所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，端盖一内具有内腔，端盖一上设有接线头，接线头内的电源线由内腔穿过。
4.根据权利要求1所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，中部壳体外设有若干散热翅片。
5.根据权利要求1所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，中部壳体外壁上还设有两个相对的安装部，安装部延伸至中部壳体两端端部处且安装部具有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔用于安装端盖一和端盖二，第二安装孔用于固定整个电机。
6.根据权利要求1所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，减速箱体包括底部壳体和箱盖，底部壳体与箱盖盖合后内部具有安装腔，主动齿轮和减速齿轮位于安装腔内。
7.根据权利要求6所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，箱盖上设有容轮轴穿过的穿孔，穿孔外侧设有将穿孔包围的环形支撑台，环形支撑台内侧嵌设有用于对轮轴支撑的支撑轴承。
8.根据权利要求7所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，环形支撑台设置有两个且分别位于端盖的内壁和外壁上，两个环形支撑台内侧均嵌设有一个支撑轴承。
9.根据权利要求6所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，端盖二为圆形板，底部壳体具有贴合于端盖二外表面的底板，底板贴靠于圆形板表面时将密封牢牢抵靠形成密封。
10.根据权利要求7所述的3KW直流无刷减速电机，其特征在于，箱盖与底部壳体之间、底部壳体与圆形板之间均通过螺栓连接固定。
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