CN221006629U - 一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压力传感器技术领域，具体为一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，包金属外壳，所述金属外壳的右侧设置有基底，所述基底的左侧固定安装有铜质压环，所述铜质压环的外侧表面开设有外螺纹槽，所述铜质压环的内侧设置有基座，所述基座的外侧固定套设有一号密封圈，所述基座的内部开设有一号腔体，所述金属外壳的内部分别开设有二号腔体和三号腔体，所述二号腔体的内部分别设置有接插件和输出电路板，所述三号腔体的内部设置有主电路板，通过设置的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，提高了传感器的气密效果，避免了水体的进入，保证了传感器内部结构不受破坏，有利于后续的使用。

Description

一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器

技术领域

本实用新型涉及压力传感器技术领域，具体为一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器。

背景技术

扩散硅压力传感器以单晶硅为基体的精密元件，可以将压力转变为电信号。扩散硅压阻传感器还可以被用于修路交通、水利水电、汽车及家用电器甚至是人身安全等；用于环保水处理行业，用于检测和控制静态流体液位等。

目前所使用的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，经检索发现，在专利申请号CN201821212521.3的实用新型公开了硅压阻式压力传感器封装结构。提供了一种结构简单，提高芯片保护可靠性的硅压阻式压力传感器封装结构。包括依次设置的压环、隔离膜片、金属外壳、陶瓷基底和基座，所述金属外壳的底面中部设有腔体，所述基座连接在金属外壳的底面、且用于覆盖腔体，所述基座的管脚位于腔体内，所述腔体内填充设有硅油。本实用新型通过对金属隔离封装中的不锈钢波纹膜片的结构设计、隔离式金属外壳与腔体结构设计、陶瓷基底结构设计、贴片胶以及硅油的选择和处理进行了优化，来提高芯片保护可靠性。

以上专利中虽然解决了上述背景技术中的问题，但是还是存在以下不足：1.其传感器中在一定程度上解决了压力测量的问题，但是其结构不适合船用，在船用摇晃环境下易导致密封失效，致使水体进入传感器中，对传感器中的内部结构造成损坏，不利于后续的使用；2.其传感器中所展现的压力效果不佳，使得压力在传递过程中容易出现损失，进而无法测出准确的压力数值，降低了传感器的实用效果。

综上所述，本实用新型通过设计一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器来解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器,包金属外壳，所述金属外壳的顶部表面开设有连接口，所述金属外壳的底部表面设置有顶盖，所述金属外壳的右侧设置有基底，所述基底的左侧固定安装有铜质压环，所述铜质压环的外侧表面开设有外螺纹槽，所述铜质压环的内侧设置有基座，所述基座的外侧固定套设有一号密封圈，所述基座的内部开设有一号腔体，所述基底的右侧设置有进水口，所述金属外壳的内部分别开设有二号腔体和三号腔体，所述二号腔体的内部分别设置有接插件和输出电路板，所述三号腔体的内部设置有主电路板。

作为本实用新型优选的方案，所述顶盖通过螺丝嵌入安装在金属外壳的底部表面，且其顶部表面通过二号密封圈与二号腔体的底部内壁密封接触。

作为本实用新型优选的方案，所述金属外壳和顶盖均采用不锈钢材料制成。

作为本实用新型优选的方案，所述铜质压环的左端贯穿于金属外壳的右侧表面，且其延伸至三号腔体的内部，所述金属外壳的右侧内壁开设有与外螺纹槽相旋合的内螺纹槽。

作为本实用新型优选的方案，所述基座的左侧设置有基座管脚，其中基座管脚位于三号腔体的内部，所述一号腔体的内部放置有扩散硅芯体，所述一号密封圈的外侧表面与铜质压环的内侧表面密封接触，且其为橡胶材质。

作为本实用新型优选的方案，所述基底的内部开设有四号腔体，其中四号腔体的内部分别与进水口、一号腔体相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，从而利用外螺纹槽和内螺纹槽间的螺纹密封配合，保证了基底与金属外壳间的气密性，同时在一号密封圈的作用下，提高了传感器的气密效果，避免了水体的进入，保证了传感器内部结构不受破坏，有利于后续的使用。

2.本实用新型中，通过设置的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，从而利用主电路板、进水口、四号腔体、一号腔体和扩散硅芯体的结构设计，当扩散硅芯体受到压力的作用后会产生形变，形变通过导线将数据传输到芯片，反映为电阻变化，经由主电路板为电信号，在扩散硅芯体的良好物理特性下，实现了压力的无损传递，进而保证了测得数值的准确性，提高了传感器的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型传感器的剖面结构示意图；

图3为本实用新型基底的连接结构示意图。

图中：1、金属外壳；101、连接口；102、顶盖；103、基底；104、铜质压环；1041、外螺纹槽；105、基座；1051、一号密封圈；1052、一号腔体；106、进水口；107、二号腔体；1071、接插件；1072、输出电路板；108、三号腔体；1081、主电路板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器,包金属外壳1，金属外壳1的顶部表面开设有连接口101，金属外壳1的底部表面设置有顶盖102，金属外壳1的右侧设置有基底103，基底103的左侧固定安装有铜质压环104，铜质压环104的外侧表面开设有外螺纹槽1041，铜质压环104的内侧设置有基座105，基座105的外侧固定套设有一号密封圈1051，基座105的内部开设有一号腔体1052，基底103的右侧设置有进水口106，金属外壳1的内部分别开设有二号腔体107和三号腔体108，二号腔体107的内部分别设置有接插件1071和输出电路板1072，三号腔体108的内部设置有主电路板1081；

具体的，顶盖102通过螺丝嵌入安装在金属外壳1的底部表面，且其顶部表面通过二号密封圈与二号腔体107的底部内壁密封接触；

本实施方案中，顶盖102通过螺丝与金属外壳1的连接设置主要便于对顶盖102进行拆卸，其中连接口101的设置主要用来与上位机的传输数据端口进行连接。

具体的，金属外壳1和顶盖102均采用304不锈钢材料制成；

本实施方案中，不锈钢材料的设置主要能够有效的提高金属外壳1和顶盖102的抗腐蚀能力，保证了传感器的使用期限。

具体的，铜质压环104的左端贯穿于金属外壳1的右侧表面，且其延伸至三号腔体108的内部，金属外壳1的右侧内壁开设有与外螺纹槽1041密封旋合的内螺纹槽，基座105的左侧设置有基座管脚，其中基座管脚位于三号腔体108的内部，一号密封圈1051的外侧表面与铜质压环104的内侧表面密封接触，且其为橡胶材质；

本实施方案中，基底103和基座105均采用不锈钢材质设计，而外螺纹槽1041与内螺纹槽之间的螺纹设置主要用来铜质压环104与金属外壳1密封接触，保证了传感器的抗冲击性，其中一号密封圈1051的设置，有效的保障了传感器的气密性。

具体的，基底103的内部开设有四号腔体，其中四号腔体的内部分别与进水口106、一号腔体1052相连通，一号腔体1052的内部放置有扩散硅芯体，；

本实施方案中，进水口106的尺寸较小，便于阻挡水中异物，实现了对扩散硅芯体的保护，同时便于水流直接与扩散硅芯体接触，保证了数据的准确性。

本实用新型工作流程：在对一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器进行使用时，首先，将传感器移动到所需的位置，其次，对传感器进行安装，将传感器逐渐贴近上位机并确保连接口101与上位机的传输数据端口螺纹连接，最后，即可对传感器进行正常运行，在运行的过程中，水流先经进水口106进入，再经四号腔体流向一号腔体1052，此时扩散硅芯体受到来自水流的压力，该压力能够使扩散硅芯体产生形变，而形变的扩散硅芯体则通过导线将数据传输到芯片，反应为电阻变化，再由主电路板1081输出为电信号，该过程中由于扩散硅芯体的良好物理特性，压力能够无损地传递到内部芯片上，保证了所测数据的准确性，同时在内螺纹槽与外螺纹槽1041的螺纹连接下，有效的金属外壳1与基座105间的稳固性，而在一号密封圈1051和二号密封圈的作用下，保障了传感器内部的气密性，提高了传感器的实用效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器,包金属外壳(1)，其特征在于：所述金属外壳(1)的顶部表面开设有连接口(101)，所述金属外壳(1)的底部表面设置有顶盖(102)，所述金属外壳(1)的右侧设置有基底(103)，所述基底(103)的左侧固定安装有铜质压环(104)，所述铜质压环(104)的外侧表面开设有外螺纹槽(1041)，所述铜质压环(104)的内侧设置有基座(105)，所述基座(105)的外侧固定套设有一号密封圈(1051)，所述基座(105)的内部开设有一号腔体(1052)，所述基底(103)的右侧设置有进水口(106)，所述金属外壳(1)的内部分别开设有二号腔体(107)和三号腔体(108)，所述二号腔体(107)的内部分别设置有接插件(1071)和输出电路板(1072)，所述三号腔体(108)的内部设置有主电路板(1081)。

2.根据权利要求1所述的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，其特征在于：所述顶盖(102)通过螺丝嵌入安装在金属外壳(1)的底部表面，且其顶部表面通过二号密封圈与二号腔体(107)的底部内壁密封接触。

3.根据权利要求1所述的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，其特征在于：所述金属外壳(1)和顶盖(102)均采用304不锈钢材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，其特征在于：所述铜质压环(104)的左端贯穿于金属外壳(1)的右侧表面，且其延伸至三号腔体(108)的内部，所述金属外壳(1)的右侧内壁开设有与外螺纹槽(1041)密封旋合的内螺纹槽。

5.根据权利要求1所述的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，其特征在于：所述基座(105)的左侧设置有基座管脚，其中基座管脚位于三号腔体(108)的内部，所述一号腔体(1052)的内部放置有扩散硅芯体，所述一号密封圈(1051)的外侧表面与铜质压环(104)的内侧表面密封接触，且其为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种扩散硅压阻效应高强度船用柴油机压力传感器，其特征在于：所述基底(103)的内部开设有四号腔体，其中四号腔体的内部分别与进水口(106)、一号腔体(1052)相连通。