CN221003094U - 一种用于燃油泵的柱塞密封环组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，涉及机械相关技术领域。本实用新型包括密封环圈和加强组件，密封环圈下部的外周面上由下到上依次固定有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，密封环圈上部的外周面上固定有加强组件，密封环圈下部的内壁上固定有密封内环，密封环圈上部的内壁上固定有等间距分布的三个密封内圈；加强组件包括加强环圈一、加强环圈二和固定于加强环圈一与加强环圈二之间的弹簧，加强环圈一与加强环圈二均固定于密封环圈的外周面上。本实用新型通过设置密封环圈、加强组件，解决了柱塞套内部密封组件的密封性不足易导致少量润滑油及空气进入缸体内，以及柱塞密封组件的结构强度不足易导致形变损坏的问题。

Description

一种用于燃油泵的柱塞密封环组件

技术领域

本实用新型属于机械相关技术领域，特别是涉及一种用于燃油泵的柱塞密封环组件。

背景技术

燃油泵一般通过低压供油泵将燃油供应到高压区域，通过设置于高压燃油泵的壳体内的凸轮轴推动柱塞进行加压，即通过柱塞泵对燃油进行加压。柱塞泵依靠柱塞在柱塞套中往复运动，使密封的工作腔的容积发生变化来实现吸油、压油过程。

而柱塞主要是在泵或压缩机中用来输送流体，它的工况原理是：它装配在一个长型的缸体中，可作前后（推拉）运动，有两个分别装有阀门的进出管道与缸体相通，柱塞与缸体之间的间隙配有合适的密封，当柱塞后拉运动时，出口管道阀门关闭而进口管道阀门打开，流体便从进口管道被吸进缸体中，当柱塞前推运动时，进口管道阀门关闭而出口管道阀门打开，缸体中的流体被压便从出口管道送出，柱塞在缸体中不停地往复运动，流体就源源不断地输送到目标机构中，这就是柱塞的作用，通常柱塞主要用在工作压力较高的场合，压力较低的场合多采用别的机构。

那么对于柱塞与缸体之间的间隙配有的密封组件就显得尤为重要，多采用密封环、密封圈等结构密封，这取决于柱塞是否能够正常运行，相关的密封环组件在实际使用中仍存在以下弊端：

由于柱塞需要往复运动，那么对于柱塞套内的密封组件而言，就是需要阻隔外部的一切因素通过柱塞套进入缸体内，杜绝水、空气、润滑油等进入，避免影响柱塞在缸体内的正常工作，而为了保证顺畅的运行，在柱塞的外周通常会涂抹润滑油，那么在经过柱塞套及其内部密封组件的过程中，还是存在有少量润滑油进入缸体内的可能性，且若是密封性不足，还存在空气等进入缸体内的可能，导致缸体内压力增加，影响正常工作的情况，故仍需要对相关的密封结构加以改进；

柱塞需要往复的通过密封组件及柱塞套，通常密封组件不是单单的一个环片即可保证密封的，需要保证一定高度或长度的密封区域，方可保证密封性，但是由于需要保证密封性的问题，就导致间隙几乎都很小，那么柱塞通过密封组件处的阻力增加，很容易导致密封组件变形，受力形变等影响，导致直接影响密封效果，故需要对其结构强度进行加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，通过设置密封环圈、加强组件，解决了柱塞套内部密封组件的密封性不足易导致少量润滑油及空气进入缸体内，以及柱塞密封组件的结构强度不足易导致形变损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，包括密封环圈和加强组件，所述密封环圈下部的外周面上由下到上依次固定有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，所述密封环圈上部的外周面上固定有加强组件，所述密封环圈下部的内壁上固定有密封内环，密封环圈上部的内壁上固定有等间距分布的三个密封内圈；

加强组件于密封环圈外壁固定，将密封环圈整体塞入柱塞套内，其中密封环圈外的第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈及加强组件的外壁皆紧密贴合于柱塞套的内壁上，当柱塞通过柱塞套时，先经过三个密封内圈，再经过密封内环进入缸体内，此过程中，柱塞的外表面依次接触三个密封内圈和密封内环的内壁，保证柱塞顺畅进入的同时还保证了良好的密封效果，随着柱塞的往复工作在两两相邻的密封内圈内会聚集压力，这些压力还具有推动密封环圈远离柱塞的作用，避免摩擦过大而导致柱塞连带密封环圈运动变形；与此同时，常规的柱塞可能会携带部分润滑油进入密封环圈及缸体内造成压力增大，而柱塞在通过三个密封内圈时，会将柱塞表面的润滑油等刮除，避免杂质等进入密封环圈内造成压力增大的问题，保证良好的密封效果；

所述加强组件包括加强环圈一、加强环圈二和固定于加强环圈一与加强环圈二之间的弹簧，所述加强环圈一与加强环圈二均固定于密封环圈的外周面上；

在加强组件的结构加强下，避免在柱塞通过密封环圈时带动其运动导致变形，容易变形的为柱塞进入的一端，而在该端部外侧设置加强组件，当柱塞进入三个密封内圈时，即使因为阻力带动密封环圈造成一定的变形，在弹簧的径向向内的挤压力作用下，其一保持良好的密封性，其二在弹性力的作用下保证密封环圈位置稳定，在柱塞进入密封环圈的端口处不会变形，弹簧对密封环圈的端口处始终向外挤压，保证结构稳定，增加结构强度，避免常规的密封圈过于软质而随同柱塞运动变形的问题。

进一步地，所述加强环圈一、加强环圈二、第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的半径完全一致，所述加强环圈一和加强环圈二的厚度较之第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈更厚，更厚的加强环圈一和加强环圈二的设计能够有效的保证结构强度，同半径设置使加强环圈一、加强环圈二、第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均稳定紧贴在柱塞套内壁上。

进一步地，所述第二密封圈和第三密封圈内皆贯穿开设有泄压孔一，所述加强环圈一和加强环圈二内皆贯穿开设有泄压孔二，当柱塞进入密封环圈内后，会携带一部分压力给密封环圈，通过泄压孔一和泄压孔二将密封环圈与柱塞套内壁间的压力泄去，泄压孔二与柱塞套的外部连通，方便泄压，保证密封性。

进一步地，三个所述密封内圈内皆竖直贯穿开设有通孔，所述密封内圈的截面为三角形，且密封内圈的内环边做倒圆角处理；通孔的设计，同样有助于泄压使用，柱塞的往复工作在两两相邻的密封内圈内会聚集压力，这些压力还具有推动密封环圈远离柱塞的作用，但压力若是过大会影响密封效果，故通过通孔可排出柱塞与密封环圈内壁间产生的压力，密封内圈的内环边做倒圆角处理可方便使柱塞更顺畅的进入。

进一步地，所述密封内圈和密封内环的内径相等、外径相等。

进一步地，所述密封内环的上端面为由外向内逐渐倾斜的斜面，方便柱塞的快速进入，实现顺畅的往复运动。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置密封环圈，解决了柱塞套内部密封组件的密封性不足易导致少量润滑油及空气进入缸体内的问题；当柱塞通过柱塞套时，先经过三个密封内圈，再经过密封内环进入缸体内，柱塞在通过三个密封内圈时，会将柱塞表面的润滑油等刮除，避免润滑油与杂质等进入密封环圈内造成压力增大的问题，保证良好的密封效果。

本实用新型通过设置加强组件，解决了柱塞密封组件的结构强度不足易导致形变损坏的问题；当柱塞进入三个密封内圈时，即使因为阻力带动密封环圈造成一定的变形，在弹簧的径向向内的挤压力作用下，其一保持良好的密封性，其二在弹性力的作用下保证密封环圈位置稳定，弹簧对密封环圈的端口处始终向外挤压，保证结构稳定，增加结构强度，避免常规的密封圈过于软质而随同柱塞运动变形的问题。

附图说明

图1为一种用于燃油泵的柱塞密封环组件的立体图；

图2为密封环圈内插接柱塞时的状态图；

图3为加强组件的结构图；

图4为去除加强组件后的结构图；

图5为去除加强组件后的剖视图。

附图标记：

1、密封环圈；101、第一密封圈；102、第二密封圈；103、第三密封圈；104、密封内圈；1041、通孔；105、泄压孔一；106、密封内环；2、加强组件；201、加强环圈一；202、弹簧；203、加强环圈二；204、泄压孔二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，包括密封环圈1和加强组件2，密封环圈1下部的外周面上由下到上依次固定有第一密封圈101、第二密封圈102和第三密封圈103，密封环圈1上部的外周面上固定有加强组件2，密封环圈1下部的内壁上固定有密封内环106，密封环圈1上部的内壁上固定有等间距分布的三个密封内圈104；

加强组件2于密封环圈1外壁固定，将密封环圈1整体塞入柱塞套内，其中密封环圈1外的第一密封圈101、第二密封圈102和第三密封圈103及加强组件2的外壁皆紧密贴合于柱塞套的内壁上，当柱塞通过柱塞套时，先经过三个密封内圈104，再经过密封内环106进入缸体内，此过程中，柱塞的外表面依次接触三个密封内圈104和密封内环106的内壁，保证柱塞顺畅进入的同时还保证了良好的密封效果，随着柱塞的往复工作在两两相邻的密封内圈104内会聚集压力，这些压力还具有推动密封环圈1远离柱塞的作用，避免摩擦过大而导致柱塞连带密封环圈1运动变形；与此同时，常规的柱塞可能会携带部分润滑油进入密封环圈1及缸体内造成压力增大，而柱塞在通过三个密封内圈104时，会将柱塞表面的润滑油等刮除，避免杂质等进入密封环圈1内造成压力增大的问题，保证良好的密封效果；

加强组件2包括加强环圈一201、加强环圈二203和固定于加强环圈一201与加强环圈二203之间的弹簧202，加强环圈一201与加强环圈二203均固定于密封环圈1的外周面上；

在加强组件2的结构加强下，避免在柱塞通过密封环圈1时带动其运动导致变形，容易变形的为柱塞进入的一端，而在该端部外侧设置加强组件2，当柱塞进入三个密封内圈104时，即使因为阻力带动密封环圈1造成一定的变形，在弹簧202的径向向内的挤压力作用下，其一保持良好的密封性，其二在弹性力的作用下保证密封环圈1位置稳定，在柱塞进入密封环圈1的端口处不会变形，弹簧202对密封环圈1的端口处始终向外挤压，保证结构稳定，增加结构强度，避免常规的密封圈过于软质而随同柱塞运动变形的问题。

加强环圈一201、加强环圈二203、第一密封圈101、第二密封圈102和第三密封圈103的半径完全一致，加强环圈一201和加强环圈二203的厚度较之第一密封圈101、第二密封圈102和第三密封圈103更厚；

更厚的加强环圈一201和加强环圈二203的设计能够有效的保证结构强度，同半径设置使加强环圈一201、加强环圈二203、第一密封圈101、第二密封圈102和第三密封圈103均稳定紧贴在柱塞套内壁上；

第二密封圈102和第三密封圈103内皆贯穿开设有泄压孔一105，加强环圈一201和加强环圈二203内皆贯穿开设有泄压孔二204；

当柱塞进入密封环圈1内后，会携带一部分压力给密封环圈1，通过泄压孔一105和泄压孔二204将密封环圈1与柱塞套内壁间的压力泄去，泄压孔二204与柱塞套的外部连通，方便泄压，保证密封性；

三个密封内圈104内皆竖直贯穿开设有通孔1041，密封内圈104的截面为三角形，且密封内圈104的内环边做倒圆角处理；

通孔1041的设计，同样有助于泄压使用，柱塞的往复工作在两两相邻的密封内圈104内会聚集压力，这些压力还具有推动密封环圈1远离柱塞的作用，但压力若是过大会影响密封效果，故通过通孔1041可排出柱塞与密封环圈1内壁间产生的压力，密封内圈104的内环边做倒圆角处理可方便使柱塞更顺畅的进入；

密封内圈104和密封内环106的内径相等、外径相等；

密封内环106的上端面为由外向内逐渐倾斜的斜面；方便柱塞的快速进入，实现顺畅的往复运动。

本实用新型的具体工作原理为：加强组件2于密封环圈1外壁固定，将密封环圈1整体塞入柱塞套内，其中密封环圈1外的第一密封圈101、第二密封圈102和第三密封圈103及加强组件2的外壁皆紧密贴合于柱塞套的内壁上，当柱塞通过柱塞套时，先经过三个密封内圈104，再经过密封内环106进入缸体内，柱塞的外表面依次接触三个密封内圈104和密封内环106的内壁，随着柱塞的往复工作在两两相邻的密封内圈104内会聚集压力，这些压力还具有推动密封环圈1远离柱塞的作用，与此同时，塞在通过三个密封内圈104时，会将柱塞表面的润滑油等刮除，避免杂质等进入密封环圈1内造成压力增大的问题，保证良好的密封效果，当柱塞进入密封环圈1内后，会携带一部分压力给密封环圈1，通过泄压孔一105和泄压孔二204将密封环圈1与柱塞套内壁间的压力泄去；

其次，在加强组件2的结构加强下，避免在柱塞通过密封环圈1时带动其运动导致变形，当柱塞进入三个密封内圈104时，即使因为阻力带动密封环圈1造成一定的变形，在弹簧202的径向向内的挤压力作用下，其一保持良好的密封性，其二在弹性力的作用下保证密封环圈1位置稳定，弹簧202对密封环圈1的端口处始终向外挤压，保证结构稳定。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，包括密封环圈（1）和加强组件（2），其特征在于：所述密封环圈（1）下部的外周面上由下到上依次固定有第一密封圈（101）、第二密封圈（102）和第三密封圈（103），所述密封环圈（1）上部的外周面上固定有加强组件（2），所述密封环圈（1）下部的内壁上固定有密封内环（106），密封环圈（1）上部的内壁上固定有等间距分布的三个密封内圈（104）；

所述加强组件（2）包括加强环圈一（201）、加强环圈二（203）和固定于加强环圈一（201）与加强环圈二（203）之间的弹簧（202），所述加强环圈一（201）与加强环圈二（203）均固定于密封环圈（1）的外周面上。

2.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，其特征在于：所述加强环圈一（201）、加强环圈二（203）、第一密封圈（101）、第二密封圈（102）和第三密封圈（103）的半径完全一致，所述加强环圈一（201）和加强环圈二（203）的厚度较之第一密封圈（101）、第二密封圈（102）和第三密封圈（103）更厚。

3.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，其特征在于：所述第二密封圈（102）和第三密封圈（103）内皆贯穿开设有泄压孔一（105），所述加强环圈一（201）和加强环圈二（203）内皆贯穿开设有泄压孔二（204）。

4.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，其特征在于：三个所述密封内圈（104）内皆竖直贯穿开设有通孔（1041），所述密封内圈（104）的截面为三角形，且密封内圈（104）的内环边做倒圆角处理。

5.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，其特征在于：所述密封内圈（104）和密封内环（106）的内径相等、外径相等。

6.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的柱塞密封环组件，其特征在于：所述密封内环（106）的上端面为由外向内逐渐倾斜的斜面。