CN221002790U - 隧道拱脚支垫保护模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑装备的技术领域，具体而言，涉及隧道拱脚支垫保护模具，包括主架、顶板和滑板，所述主架为半封闭框体结构，所述顶板与主架顶部滑动卡接，所述滑板与主架的侧边滑动连接，解决了初期支护施工过程中，存在拱脚未进行支垫、拱脚连接板极易破坏造成连接板未紧密贴合、存在较大安全隐患等问题。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及建筑装备的技术领域，具体而言，涉及隧道拱脚支垫保护模具。
背景技术
公告号为CN214424522U的中国专利公开了一种角度可调隧道初期支护钢拱架拱脚临时支垫，涉及隧道施工技术技术领域。解决了现有技术中隧道初期支护钢拱架拱脚临时支撑采用喷混凝土密实的强度上升慢、采用混凝土预制块适应性不强、块大量重、不易拆除的问题。本实用新型包括的底板和顶板，顶板设置在地板的上方，底板的一端与顶板铰接、另一端通过支撑装置与顶板连接。本实用新型具有操作简单、安拆简易，且结构巧妙，既可快速实现不同角度钢拱架临时支撑，又可多次循环利用。
在进行隧道施工时，隧道初期支护的钢拱架紧跟掌子面支立。围岩稳定能力较差时，会采用分台阶的方式进行开挖，造成初支钢拱架分段支立。当钢拱架还未封闭成环时，上台阶拱脚须进行支垫和保护。目前，初期支护施工过程中，存在拱脚未进行支垫、拱脚连接板极易破坏造成连接板未紧密贴合、存在较大安全隐患等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供隧道拱脚支垫保护模具，为了解决以上问题，选择一种防止拱脚悬空、保护连接板不被机械破坏、提高施工质量、制作简单方便的可重复使用拱脚支垫保护模具成为隧道施工发展的必然趋势。
本实用新型是这样实现的，隧道拱脚支垫保护模具，包括主架、顶板和滑板，所述主架为半封闭框体结构，所述顶板与主架顶部滑动卡接，所述滑板与主架的侧边滑动连接。
所述主架包括底板、侧板和后板，所述侧板对称置于底板的两侧固接，所述后板分别与底板和侧板固接。
所述底板中部设有多个间隔均布的通孔。
所述滑板包括滑板体和多个固定锥，多个所述固定锥间隔均布置于滑板体的底部，所述固定锥置于通孔内。
所述侧板侧边设有对称的升降槽。
还包括升降组件，所述升降组件包括升降弹簧、升降滑杆和升降滑块，所述升降滑杆固接在升降槽内，所述升降滑块与升降滑杆滑动连接，所述升降弹簧连接侧板和升降滑块，所述升降滑块与滑板两侧固接。
所述侧板顶部设有顶滑槽。
所述顶板包括顶板体，所述顶板体包括顶板滑槽和顶板卡块，所述顶板滑槽置于顶板体的顶部和底部，所述顶板卡块置于顶板体靠近顶板滑槽的一侧。
所述顶板滑槽和顶板卡块与顶滑槽滑动连接。
所述顶板还包括顶板旋钮、顶板螺杆和抵靠板，所述顶板螺杆与顶板体的中部螺纹连接，所述顶板螺杆与抵靠板的顶部转动连接。
与现有技术相比，本实用新型有以下效果：
本实用新型可通过在模具内加相应适宜厚度的钢板对拱脚超挖部分进行有效填充，施工过程简单方便，且很好的解决了拱脚悬空的问题。
本实用新型可重复利用，隧道上台阶初期支护完毕，下台阶爆破开挖后，将模具从上台阶拱架拱脚处取下回收保留，下一施工循环可再次使用，材料得以节省，成本得以控制。
本实用新型可将拱脚立连接板进行保护，防止因爆破、机械挖断造成连接板翘起或变形，从而保证上、下台阶钢拱架连接平顺、连接板紧密贴合，极大提高初期支护施工质量和施工安全系数。
本实用新型操作简单且加工容易方便，可利用钢板按照连接板设计尺寸现场直接进行加工焊接。
附图说明
图1是本实用新型隧道拱脚支垫保护模具的结构示意图(视角一)；
图2是本实用新型隧道拱脚支垫保护模具的结构示意图(视角二)；
图3是本实用新型隧道拱脚支垫保护模具中滑板的结构示意图；
附图标记：
主架1；底板101；通孔102；侧板103；后板104；顶滑槽105；升降槽106；
顶板2；顶板体201；顶板滑槽202；顶板卡块203；顶板旋钮204；顶板螺杆205；抵靠板206；
滑板3；滑板体301；固定锥302；
升降组件4；升降弹簧401；升降滑杆402；升降滑块403。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
如图1-3所示，隧道拱脚支垫保护模具，包括主架1、顶板2和滑板3，主架1为半封闭框体结构，顶板2与主架1顶部滑动卡接，滑板3与主架1的侧边滑动连接。
本实用新型可通过在模具内加相应适宜厚度的钢板对拱脚超挖部分进行有效填充，施工过程简单方便，且很好的解决了拱脚悬空的问题。
本实用新型设置可拆卸的顶板2，便于后续的使用更换，提高了该装置的使用寿命，设置滑板3对支垫板进行卡接，提高了该装置的安装牢固性性。
主架1包括底板101、侧板103和后板104，侧板103对称置于底板101的两侧固接，后板104分别与底板101和侧板103固接。
本实用新型可重复利用，隧道上台阶初期支护完毕，下台阶爆破开挖后，将模具从上台阶拱架拱脚处取下回收保留，下一施工循环可再次使用，材料得以节省，成本得以控制。
底板101中部设有多个间隔均布的通孔102。
滑板3包括滑板体301和多个固定锥302，多个固定锥302间隔均布置于滑板体301的底部，固定锥302置于通孔102内。
侧板103侧边设有对称的升降槽106。
固定锥302在该装置安装后对该装置进行固定，提高该装置的抓地力。
还包括升降组件4，升降组件4包括升降弹簧401、升降滑杆402和升降滑块403，升降滑杆402固接在升降槽106内，升降滑块403与升降滑杆402滑动连接，升降弹簧401连接侧板103和升降滑块403，升降滑块403与滑板3两侧固接。
侧板103顶部设有顶滑槽105。
本实用新型可将拱脚立连接板进行保护，防止因爆破、机械挖断造成连接板翘起或变形，从而保证上、下台阶钢拱架连接平顺、连接板紧密贴合，极大提高初期支护施工质量和施工安全系数。
顶板2包括顶板体201，顶板体201包括顶板滑槽202和顶板卡块203，顶板滑槽202置于顶板体201的顶部和底部，顶板卡块203置于顶板体201靠近顶板滑槽202的一侧。
本实用新型操作简单且加工容易方便，可利用钢板按照连接板设计尺寸现场直接进行加工焊接。
顶板滑槽202和顶板卡块203与顶滑槽105滑动连接。
顶板2还包括顶板旋钮204、顶板螺杆205和抵靠板206，顶板螺杆205与顶板体201的中部螺纹连接，顶板螺杆205与抵靠板206的顶部转动连接。
参照图所示，为本实用新型提供的较佳实施例。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，包括主架、顶板和滑板，所述主架为半封闭框体结构，所述顶板与主架顶部滑动卡接，所述滑板与主架的侧边滑动连接。
2.根据权利要求1所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述主架包括底板、侧板和后板，所述侧板对称置于底板的两侧固接，所述后板分别与底板和侧板固接。
3.根据权利要求2所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述底板中部设有多个间隔均布的通孔。
4.根据权利要求3所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述滑板包括滑板体和多个固定锥，多个所述固定锥间隔均布置于滑板体的底部，所述固定锥置于通孔内。
5.根据权利要求4所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述侧板侧边设有对称的升降槽。
6.根据权利要求5所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，还包括升降组件，所述升降组件包括升降弹簧、升降滑杆和升降滑块，所述升降滑杆固接在升降槽内，所述升降滑块与升降滑杆滑动连接，所述升降弹簧连接侧板和升降滑块，所述升降滑块与滑板两侧固接。
7.根据权利要求6所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述侧板顶部设有顶滑槽。
8.根据权利要求7所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述顶板包括顶板体，所述顶板体包括顶板滑槽和顶板卡块，所述顶板滑槽置于顶板体的顶部和底部，所述顶板卡块置于顶板体靠近顶板滑槽的一侧。
9.根据权利要求8所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述顶板滑槽和顶板卡块与顶滑槽滑动连接。
10.根据权利要求9所述的隧道拱脚支垫保护模具，其特征在于，所述顶板还包括顶板旋钮、顶板螺杆和抵靠板，所述顶板螺杆与顶板体的中部螺纹连接，所述顶板螺杆与抵靠板的顶部转动连接。
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