CN221002458U - 一种用于车间上下对角支撑结构的门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车间上下对角支撑结构的门，属于车间用门结构技术领域，包括与铁轨交叉方向上安装的门扇，以及设置在铁轨一侧的下轨道机构，以及设置在门扇上部用于支撑上导轨机构的上轨道支撑腿，所述上轨道支撑腿安装在下轨道机构的相反侧，解决现有技术中车间中的运输轨道与门的支撑轨道或导向滑道出现干涉的问题，尽可能消除车间内安全隐患。

Description

一种用于车间上下对角支撑结构的门

技术领域

本实用新型属于车间用门结构技术领域，具体涉及一种用于车间上下对角支撑结构的门。

背景技术

在大型车间通常设置有推拉式的滑道门。目前，大多数车间滑道门采用两种支撑方式：一种车间门是下端地面设置轨道支撑，上部设置导向槽，以防止门的倾覆；另一种车间门是采用上部悬挂支撑，下端设置导向滑道。

以本单位为例，由于物品（货物多、体积大、重量重）运输的需要，车间内设置有铁轨进出，利用大车厢与铁轨的配合输送物品，以保证物品安全且高效的输送。但这样的运输方式会存在铁轨结构，而铁轨的布置又会存在与门的支撑轨道或导向滑道出现十字交叉，出现干涉的现象，当关闭大门时需要通过人工或机械将干涉位置拆除，较为费时费力，并存在较大的安全隐患。

随着技术的发展，需要解决运输铁轨与门的支撑轨道或导向滑道出现十字交叉的技术问题，为实现滑道门的自由关闭打下基础。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中车间中的运输轨道与门的支撑轨道或导向滑道出现干涉的问题，尽可能消除车间内安全隐患。

为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于车间上下对角支撑结构的门，包括与铁轨交叉方向上安装的门扇，以及设置在铁轨一侧的下轨道机构，以及设置在门扇上部用于支撑上导轨机构的上轨道支撑腿，所述上轨道支撑腿安装在下轨道机构的相反侧。

进一步的，还包括设置在门扇上部的上车轮组、导向槽、上导向机构和上导向支撑腿，以及设置在门扇下部的下车轮组和驱动机构，

所述下轨道机构安装在铁轨一侧的墙体上且未与铁轨交叉，下车轮组和驱动机构均设置在下轨道机构的远离铁轨的一端；

所述门扇上方的与下轨道机构相反侧安装有上车轮组，上车轮组由上轨道机构支撑，上轨道机构固定在上轨道支撑腿的下方，上轨道支撑腿安装在墙体上，所述上导向机构设置于门扇上部，上导向机构上端设置有导向槽，导向槽安装在上导向支撑腿下端。

进一步的，所述下轨道机构设置有与驱动机构匹配的销齿，驱动机构驱动门扇移动。

进一步的，所述墙体上开设有与门扇匹配的门洞，铁轨穿过门洞并安装在地面以下。

本实用新型的有益效果：

本方案中，将滑道门的下部轨道机构设置在铁轨的一侧，让其不越过铁轨，并在门扇上方的墙体上设置上导轨机构等部件，并将用于支撑导轨组件的上轨道支撑腿结构设置在门扇的远离下部轨道机构一侧，即上下部结构的支撑结构呈对角设置，这样的结构设计可以保证滑道门的正常、稳定运行，同时避免出现导轨与铁轨的交叉出现干涉的问题。

进一步的，本方案还公开了具体的门结构，如导向机构的设计，可以避免门扇在行走过程中门扇的走偏，延长滑道门上的活动部件的寿命，减少安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是图1的C-C剖视局部放大图。

图5是门开启状态的结构示意图。

图6是门关闭状态的结构示意图。

其中，1、铁轨；2、门扇；3、下轨道机构；4、上导轨机构；5、上轨道支撑腿；6、上车轮组；7、导向槽；8、上导向机构；9、上导向支撑腿；10、下车轮组；11、驱动机构；12、墙体；13、门洞。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例：

本实施例为最基本的实施方式，一种用于车间上下对角支撑结构的门，属于车间用门结构技术领域，包括与铁轨1交叉方向上安装的门扇2，参考图1，以及设置在铁轨1一侧的下轨道机构3，以及设置在门扇2上部用于支撑上导轨机构4的上轨道支撑腿5，所述上轨道支撑腿5安装在下轨道机构3的相反侧。

将门扇2的下部轨道机构设置在铁轨1的一侧，让其不越过铁轨1，并在门扇2上方的墙体12上设置上导轨机构4等部件，并将用于支撑导轨组件的上轨道支撑腿5结构设置在门扇2的远离下部轨道机构一侧，即上、下部部件的支撑结构呈对角设置，这样的结构设计可以保证滑道门的正常、稳定运行，同时避免出现导轨与铁轨1的交叉出现干涉的问题

更具体地，参考图1，还包括设置在门扇2上部的上车轮组6、导向槽7、上导向机构8和上导向支撑腿9，以及设置在门扇2下部的下车轮组10和驱动机构11，

所述下轨道机构3安装在铁轨1一侧的墙体12上且未与铁轨1交叉，下车轮组10和驱动机构11均设置在下轨道机构3的远离铁轨1的一端；

参考图2-4，所述门扇2上方的与下轨道机构3相反侧安装有上车轮组6，上车轮组6由上轨道机构支撑，上轨道机构固定在上轨道支撑腿5的下方，上轨道支撑腿5安装在墙体12上，所述上导向机构8设置于门扇2上部，上导向机构8上端设置有导向槽7，导向槽7安装在上导向支撑腿9下端。

优选的，所述下轨道机构3设置有与驱动机构11匹配的销齿，驱动机构11驱动门扇2移动。

进一步的，所述墙体12上开设有与门扇2匹配的门洞13，铁轨1穿过门洞13并安装在地面以下。

本实施例中，门的工作原理：

参考图1，在门扇2的左下角设置下车轮组10，在门扇2的右上角设置有上车轮组6，门扇2的上车轮组6由上导轨机构4支撑，上导轨机构4固定于墙体12外侧的上轨道支撑腿5下端；门扇2上部还设置有上导向机构8，上导向机构8的上方设置有导向槽7，导向槽7固定于墙侧的上导向支撑腿9下端；门扇2的左下角设置由有带销齿的驱动机构11，由带销齿的驱动机构11驱动门扇2在导轨上平移；下方的下导轨机构伸向门洞13方向一段，但未与铁轨1接触，有效避开了进出车间的铁轨1，避免两条轨道的交叉。另外，门扇2顶部上导向机构8的设置，避免了门扇2在行走过程中门扇2的走偏。附图5为门开启状态的结构示意图，附图6为门关闭状态的结构示意图。

Claims (4)

1.一种用于车间上下对角支撑结构的门，其特征在于：包括与铁轨（1）交叉方向上安装的门扇（2），以及设置在铁轨（1）一侧的下轨道机构（3），以及设置在门扇（2）上部用于支撑上导轨机构（4）的上轨道支撑腿（5），所述上轨道支撑腿（5）安装在下轨道机构（3）的相反侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于车间上下对角支撑结构的门，其特征在于：还包括设置在门扇（2）上部的上车轮组（6）、导向槽（7）、上导向机构（8）和上导向支撑腿（9），以及设置在门扇（2）下部的下车轮组（10）和驱动机构（11），

所述下轨道机构（3）安装在铁轨（1）一侧的墙体（12）上且未与铁轨（1）交叉，下车轮组（10）和驱动机构（11）均设置在下轨道机构（3）的远离铁轨（1）的一端；

所述门扇（2）上方的与下轨道机构（3）相反侧安装有上车轮组（6），上车轮组（6）由上轨道机构支撑，上轨道机构固定在上轨道支撑腿（5）的下方，上轨道支撑腿（5）安装在墙体（12）上，所述上导向机构（8）设置于门扇（2）上部，上导向机构（8）上端设置有导向槽（7），导向槽（7）安装在上导向支撑腿（9）下端。

3.根据权利要求2所述的一种用于车间上下对角支撑结构的门，其特征在于：所述下轨道机构（3）设置有与驱动机构（11）匹配的销齿，驱动机构（11）驱动门扇（2）移动。

4.根据权利要求3所述的一种用于车间上下对角支撑结构的门，其特征在于：所述墙体（12）上开设有与门扇（2）匹配的门洞（13），铁轨（1）穿过门洞（13）并安装在地面以下。