CN220997418U - 一种桥梁工地用管材存放装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种桥梁工地用管材存放装置，属于管材存放技术领域，包括主体模块和两个安装模块，所述主体模块包括支撑架，所述支撑架底部的两端均固定连接有稳定板，两个所述稳定板的顶部均固定连接有移动组件，两个所述安装模块均设置在支撑架的外表面，所述安装模块包括四个分别固定连接在支撑架两侧的支撑板，每两个所述支撑板的顶部之间均设置有多根管材，通过支撑板、平移组件、抵触组件、按压组件和金属软管的设置，使得在打开平移组件时，抵触组件和按压组件可以同时对管材两端以及外表面进行固定，整体的固定效果对比捆绑更加稳定，同时解除对管材的固定操作方便快捷，便于工作人员操作。

Description

一种桥梁工地用管材存放装置

技术领域

本申请涉及管材存放技术领域，更具体地说，涉及一种桥梁工地用管材存放装置。

背景技术

桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，目前为了提升交通便利程度，在各个地区均建设有大量的桥梁进行通车使用，而在桥梁工地建设过程中，管材是其中必不可少的构件，而管材在未进行使用时通常防止在存放装置上进行存放，在需要时再进行提取。

根据检索发现，专利号为CN207258349U的中国专利公开了一种管材存放架，包括至少两个以上的存放架单元，所述存放架单元包括竖直方向的竖杆、位于竖杆底部的支撑架以及与竖杆可拆卸连接的若干横杆，所述横杆所在位置的高度不同。通过采用上述技术方案，竖杆通过支撑架支撑，横杆从不同的高度与竖杆连接，使用工作人员可将管材放置到相邻存放架单元的相应的横杆上。

针对上述中的相关技术，申请人认为，上述的管材存放架结构相对简单，并没有对管材进行相应的固定，导致一些较重的管材在进行摆放时容易出现晃动掉落的情况，存在一定安全硬隐患，而目前带为了提升管道的稳定性通常对管道外表面进行捆绑固定，但是捆绑固定在解绑时操作相对繁琐从而影响工作人员的操作，为此，我们提出一种桥梁工地用管材存放装置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种桥梁工地用管材存放装置，采用如下的技术方案：

一种桥梁工地用管材存放装置，包括主体模块和两个安装模块，所述主体模块包括支撑架，所述支撑架底部的两端均固定连接有稳定板，两个所述稳定板的顶部均固定连接有移动组件，两个所述安装模块均设置在支撑架的外表面，所述安装模块包括四个分别固定连接在支撑架两侧的支撑板，每两个所述支撑板的顶部之间均设置有多根管材，四个所述支撑板的顶部均开设有第一限位槽，所述管材位于第一限位槽的内部，所述支撑架的前端面和后端面均设置有平移组件，两个所述平移组件相邻的一面均设置有两个抵触组件，四个所述抵触组件分别位于多个根管材的两端，所述支撑架的两侧均设置有两个按压组件，四个所述按压组件分别位于四个支撑板的上方，四个所述按压组件上均连接有金属软管，四个所述金属软管分别与四个抵触组件连接。

进一步的，所述抵触组件包括第一油箱，所述第一油箱的内部活动连接有第一活塞板，所述第一油箱的一侧固定连接有第一轴杆，所述第一轴杆的一端延伸出第一油箱的外部并固定连接有抵触板，所述第一活塞板与第一油箱的内壁之间固定连接有多个第一复位弹簧。

通过采用上述技术方案，使得通过抵触板可以对管材的两端进行抵触，同时第一复位弹簧将会被压缩。

进一步的，所述按压组件包括固定连接在支撑架一侧上部的第二油箱，所述第二油箱的内部活动连接有第二活塞板，所述第二活塞板的底部固定连接有第二轴杆，所述第二轴杆的底端延伸至第二油箱的外部，所述第二活塞板的顶部与第二油箱内壁的顶部之间固定连接有第二复位弹簧。

通过采用上述技术方案，使得通过第二复位弹簧的设置，可以便于带动第二活塞板进行复位。

进一步的，所述按压组件还包括固定连接在第二轴杆底端的压板，所述压板的底部开设有多个第二限位槽，所述管材位于第二限位槽的内部。

通过采用上述技术方案，通过在压板底部开设有第二限位槽，可以对管材进行更好的限位固定，提升整体的固定效果。

进一步的，其中一个所述金属软管的两端分别与第二油箱和第一油箱固定连接，所述第二油箱、第一油箱和其中一个金属软管的内部均设置有液压油，所述第一油箱内部的液压油位于第一活塞板远离第一轴杆的一面，所述第二油箱内部的液压油位于第二活塞板的上方。

通过采用上述技术方案，通过液压油的设置，使得抵触组件在抵触时将会同时带动按压组件对管材进行按压。

进一步的，所述平移组件包括开设在支撑架前端面的安装槽，所述安装槽的内部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出轴固定连接有移动板，所述移动板与第一油箱固定连接。

通过采用上述技术方案，使得在打开平移组件时可以同时带动两个抵触组件进行移动。

进一步的，所述移动组件包括固定连接在其中一个稳定板顶部的中空台，所述中空台顶部的四个夹角处均活动连接有摆臂，四个所述摆臂远离中空台的一端均设置有移动轮，四个所述摆臂靠近中空台的一端均开设有中空槽。

通过采用上述技术方案，使得通过移动轮的设置，可以让本装置便于进行移动，提升装置使用时的便捷性。

进一步的，所述移动组件还包括固定安装在中空台内部中心处的第二气缸，所述第二气缸的输出轴固定连接有工字板，所述工字板的两侧均固定连接有两个活动轴，四个所述活动轴分别活动连接在四个中空槽的内部。

通过采用上述技术方案，通过打开气缸可以控制移动轮进行抬起或放下，使得可以对移动轮进行操作，便于整体的操作。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

(1)本申请通过支撑板、平移组件、抵触组件、按压组件和金属软管的设置，使得在打开平移组件时，抵触组件和按压组件可以同时对管材两端以及外表面进行固定，整体的固定效果对比捆绑更加稳定，同时解除对管材的固定操作方便快捷，便于工作人员操作；

(2)本申请通过摆臂、移动轮、中空槽、第二气缸、工字板和活动轴的设置，使得本装置在需要时，打开第二气缸即可带动移动轮接触地面，从而让本装置便于进行移动，进而提升本装置使用时的便捷性。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请固定模块的结构示意图；

图3为本申请抵触组件和按压组件的局部剖视结构示意图；

图4为本申请移动组件的结构示意图。

图中标号说明：

100、主体模块；110、支撑架；120、稳定板；130、移动组件；131、中空台；132、摆臂；133、移动轮；134、中空槽；135、第二气缸；136、工字板；137、活动轴；

200、安装模块；210、支撑板；220、平移组件；221、第一气缸；222、移动板；230、抵触组件；231、第一油箱；232、第一活塞板；233、第一轴杆；234、抵触板；235、第一复位弹簧；240、按压组件；241、第二油箱；242、第二活塞板；243、第二轴杆；244、压板；245、第二复位弹簧；250、金属软管。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

请参阅图1-4，一种桥梁工地用管材存放装置，包括主体模块100和两个安装模块200，主体模块100包括支撑架110，支撑架110底部的两端均固定连接有稳定板120，两个稳定板120的顶部均固定连接有移动组件130，两个安装模块200均设置在支撑架110上，安装模块200包括四个分别固定连接在支撑架110两侧的支撑板210，四个支撑板210的顶部均开设有第一限位槽，管材位于第一限位槽的内部，支撑架110的前端面和后端面均设置有平移组件220，两个平移组件220相对的侧壁上均设置有抵触组件230，四个抵触组件230分别位于多个根管材的两端，支撑架110的两侧均设置有两个按压组件240，四个按压组件240分别位于四个支撑板210的上方，四个按压组件240上均连接有金属软管250，四个金属软管250分别与四个抵触组件230连接，使按压组件240内部与抵触组件230内部能够通过金属软管250连通。

抵触组件230包括第一油箱231，第一油箱231的内部活动连接有第一活塞板232，第一油箱231的一侧固定连接有第一轴杆233，第一轴杆233的一端延伸出第一油箱231的外部并固定连接有抵触板234，第一活塞板232与第一油箱231的内壁之间固定连接有多个第一复位弹簧235，按压组件240包括固定连接在支撑架110一侧上部的第二油箱241，第二油箱241的内部活动连接有第二活塞板242，第二活塞板242的底部固定连接有第二轴杆243，第二轴杆243的底端延伸至第二油箱241的外部，第二活塞板242的顶部与第二油箱241内壁的顶部之间固定连接有第二复位弹簧245，按压组件240还包括固定连接在第二轴杆243底端的压板244，压板244的底部开设有多个第二限位槽，管材位于第二限位槽的内部，其中一个金属软管250的两端分别与第二油箱241和第一油箱231固定连接，第二油箱241、第一油箱231和其中一个金属软管250的内部均设置有液压油，第一油箱231内部的液压油位于第一活塞板232远离第一轴杆233的一面，第二油箱241内部的液压油位于第二活塞板242的上方，平移组件220包括开设在支撑架110前端面的安装槽，安装槽的内部固定连接有第一气缸221，第一气缸221的输出轴固定连接有移动板222，移动板222与第一油箱231固定连接。

在使用时工作人员将需要进行存放的管材放置在支撑板210的顶部，之后打开第一气缸221带动平移组件220移动，移动板222将会带动抵触板234移动抵触管材的两端进行固定，在抵触板234抵触管材的同时，将会通过第一轴杆233带动第一活塞板232对液压油进行加压，同时压缩第一复位弹簧235，并且液压油通过金属软管250对第二油箱241内部进行加压，从而使得第二活塞板242带动压板244下降对管材的外表面进行固定，同时第二复位弹簧245被拉伸，使得本存放装置可以同时对管材的两端以及外表面进行固定，整体的固定效果对比捆绑更加稳定。

控制平移组件220带动抵触组件230远离管材两端时，按压组件240同时解除对管材的按压，使得解除对管材的固定操作方便快捷，便于工作人员操作。

移动组件130包括固定连接在其中一个稳定板120顶部的中空台131，中空台131顶部的四个夹角处均活动连接有摆臂132，四个摆臂132远离中空台131的一端均设置有移动轮133，四个摆臂132靠近中空台131的一端均开设有中空槽134，移动组件130还包括固定安装在中空台131内部中心处的第二气缸135，第二气缸135的输出轴固定连接有工字板136，工字板136的两侧均固定连接有两个活动轴137，四个活动轴137分别活动连接在四个中空槽134的内部。

打开第二气缸135时，将会带动工字板136和四个活动轴137升起，活动轴137升起时将会在中空槽134内部滑动推动摆臂132摆动，使得移动轮133接触地面从而撑起支撑架110，从而让本装置可以进行移动，提升整体实用性。

本申请实施例的实施原理为：在使用时工作人员将需要进行存放的管材放置在支撑板210的顶部，之后再打开第一气缸221带动平移组件220移动，移动板222将会带动抵触板234移动抵触管材的两端进行固定，在抵触板234抵触管材的同时，将会通过第一轴杆233带动第一活塞板232对液压油进行加压，同时压缩第一复位弹簧235，并且液压油通过金属软管250对第二油箱241内部进行加压，从而使得第二活塞板242带动压板244下降对管材的外表面进行固定，同时第二复位弹簧245被拉伸，使得本存放装置，可以同时对管材的两端以及外表面进行固定，整体的固定效果对比捆绑更加稳定，并且打开第一气缸221带动抵触板234远离管材两端时，第二复位弹簧245收缩带动压板244同时解除对管材的按压，液压油恢复初始状态，使得解除对管材的固定操作方便快捷，便于工作人员操作，而打开第二气缸135时，将会带动工字板136和四个活动轴137升起，活动轴137升起时将会在中空槽134内部滑动推动摆臂132摆动，使得移动轮133接触地面从而撑起支撑架110，从而让本装置可以进行移动，提升整体实用性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁工地用管材存放装置，包括主体模块(100)和两个安装模块(200)，其特征在于：所述主体模块(100)包括支撑架(110)，所述支撑架(110)底部的两端均固定连接有稳定板(120)，两个所述稳定板(120)的顶部均固定连接有移动组件(130)，两个所述安装模块(200)均设置在支撑架(110)的外表面；

所述安装模块(200)包括四个分别固定连接在支撑架(110)两侧的支撑板(210)，每两个所述支撑板(210)的顶部之间均设置有多根管材，四个所述支撑板(210)的顶部均开设有第一限位槽，所述管材位于第一限位槽的内部，所述支撑架(110)的前端面和后端面均设置有平移组件(220)，两个所述平移组件(220)相邻的一面均设置有两个抵触组件(230)，四个所述抵触组件(230)分别位于多个根管材的两端，所述支撑架(110)的两侧均设置有两个按压组件(240)，四个所述按压组件(240)分别位于四个支撑板(210)的上方，四个所述按压组件(240)上均连接有金属软管(250)，四个所述金属软管(250)分别与四个抵触组件(230)连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工地用管材存放装置，其特征在于：所述抵触组件(230)包括第一油箱(231)，所述第一油箱(231)的内部活动连接有第一活塞板(232)，所述第一油箱(231)的一侧固定连接有第一轴杆(233)，所述第一轴杆(233)的一端延伸出第一油箱(231)的外部并固定连接有抵触板(234)，所述第一活塞板(232)与第一油箱(231)的内壁之间固定连接有多个第一复位弹簧(235)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁工地用管材存放装置，其特征在于：所述按压组件(240)包括固定连接在支撑架(110)一侧上部的第二油箱(241)，所述第二油箱(241)的内部活动连接有第二活塞板(242)，所述第二活塞板(242)的底部固定连接有第二轴杆(243)，所述第二轴杆(243)的底端延伸至第二油箱(241)的外部，所述第二活塞板(242)的顶部与第二油箱(241)内壁的顶部之间固定连接有第二复位弹簧(245)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁工地用管材存放装置，其特征在于：所述按压组件(240)还包括固定连接在第二轴杆(243)底端的压板(244)，所述压板(244)的底部开设有多个第二限位槽，所述管材位于第二限位槽的内部。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁工地用管材存放装置，其特征在于：其中一个所述金属软管(250)的两端分别与第二油箱(241)和第一油箱(231)固定连接，所述第二油箱(241)、第一油箱(231)和其中一个金属软管(250)的内部均设置有液压油，所述第一油箱(231)内部的液压油位于第一活塞板(232)远离第一轴杆(233)的一面，所述第二油箱(241)内部的液压油位于第二活塞板(242)的上方。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁工地用管材存放装置，其特征在于：所述平移组件(220)包括开设在支撑架(110)前端面的安装槽，所述安装槽的内部固定连接有第一气缸(221)，所述第一气缸(221)的输出轴固定连接有移动板(222)，所述移动板(222)与第一油箱(231)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁工地用管材存放装置，其特征在于：所述移动组件(130)包括固定连接在其中一个稳定板(120)顶部的中空台(131)，所述中空台(131)顶部的四个夹角处均活动连接有摆臂(132)，四个所述摆臂(132)远离中空台(131)的一端均设置有移动轮(133)，四个所述摆臂(132)靠近中空台(131)的一端均开设有中空槽(134)。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁工地用管材存放装置，其特征在于：所述移动组件(130)还包括固定安装在中空台(131)内部中心处的第二气缸(135)，所述第二气缸(135)的输出轴固定连接有工字板(136)，所述工字板(136)的两侧均固定连接有两个活动轴(137)，四个所述活动轴(137)分别活动连接在四个中空槽(134)的内部。