CN220997264U - 一种货物运输用物流托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物运输用物流托盘，涉及货物运输技术领域。本实用新型包括物流托盘本体，所述物流托盘本体的顶端开设有呈十字分布的限位槽和滑槽，所述滑槽和所述限位槽之间相互联通，所述物流托盘本体的上方设置有四个可进行位置调节的限位板，所述物流托盘本体上设置有对所述限位板进行位置调节的调节构件。本实用新型通过设置的调节构件能够分别实现四个限位板的位置调节，因而针对不同尺寸的货物来说均能够对其起到较好的限位固定效果，同时通过设置的第二伸缩杆和第二弹簧能够从侧面对货物起到防护减震的作用，避免其发生倾斜直接挤压在限位板上，导致货物受损，因而提高了其的防护限位效果。

Description

一种货物运输用物流托盘

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域，具体涉及一种货物运输用物流托盘。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。

申请号为202222300855.9的中国实用新型专利公开了一种具有保护功能的物流托盘，上述技术方案通过在物流托盘左右侧设置插接式防护组件，使得物流托盘具有四角限位功能，在物流托盘晃动时，可对货物进行限位，避免货物发生歪倒，具有货物保护功能；若货物较小，还可以设置多个横连接板，防止货物掉落。

上述技术方案能够通过隐藏式锁定组件对物流托盘的尺寸进行调节，进而能够根据货物的尺寸对其的尺寸进行相应的调节，同时使用角钢限位板和横连接板实现对货物的四角固定，然而在实际使用的过程中，上述技术方案只能够对相同宽度的货物起到防护的作用，对于不同宽度的货物来说，角钢限位板难以对其的四角进行限位，进而也难以实现对货物的限位效果，进而难以起到较好的防护效果。

为此提出一种货物运输用物流托盘。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种货物运输用物流托盘。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种货物运输用物流托盘，包括物流托盘本体，所述物流托盘本体的顶端开设有呈十字分布的限位槽和滑槽，所述滑槽和所述限位槽之间相互联通，所述物流托盘本体的上方设置有四个可进行位置调节的限位板，所述物流托盘本体上设置有对所述限位板进行位置调节的调节构件。

进一步地，所述物流托盘本体的顶端设置有防滑垫。

进一步地，所述物流托盘本体的底端设置有支撑板，所述支撑板的一侧开设有插接槽。

进一步地，所述物流托盘本体的下方设置有底板，所述底板上设置有减震构件，所述减震构件包括设置在所述底板顶端的多个第一伸缩杆，每个所述第一伸缩杆上均套接有第一弹簧，所述支撑板设置在所述第一伸缩杆的伸缩端。

进一步地，所述限位槽的内部均匀分布有多个限位块。

进一步地，所述调节构件包括滑动设置在所述物流托盘本体顶端的四个滑轨，每个所述滑轨上均转动设置有丝杆，所述丝杆上螺纹套接有滑动块，所述滑动块滑动设置在所述滑轨内部，所述滑动块的相对应两侧各设置有一个限位插块，所述滑轨的底端设置有一个与所述滑槽相适配的滑块。

进一步地，四个所述滑轨的一侧均设置有多个第二伸缩杆，每个所述第二伸缩杆上均套接有一个第二弹簧，四个所述限位板分别设置在所述第二伸缩杆的伸缩端。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置的调节构件能够分别实现四个限位板的位置调节，因而针对不同尺寸的货物来说均能够对其起到较好的限位固定效果，同时通过设置的第二伸缩杆和第二弹簧能够从侧面对货物起到防护减震的作用，避免其发生倾斜直接挤压在限位板上，导致货物受损，因而提高了其的防护限位效果。

2.本实用新型通过设置的减震构件能够在底端对该物流托盘本体起到较好的减震作用，因而在运输货物的过程中，能够对货物起到较好的减震的作用，避免货物出现较大的颠簸而发生受损。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型剖视图；

图3是本实用新型调节构件结构示意图；

图4是本实用新型物流托盘本体结构示意图。

附图标记：1、物流托盘本体；101、防滑垫；2、支撑板；201、插接槽；3、底板；4、减震构件；401、第一伸缩杆；402、第一弹簧；5、限位槽；501、限位块；6、滑槽；7、调节构件；701、滑轨；702、丝杆；703、滑动块；704、限位插块；705、滑块；8、限位板；801、第二伸缩杆；802、第二弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，一种货物运输用物流托盘，包括物流托盘本体1，物流托盘本体1的顶端开设有呈十字分布的限位槽5和滑槽6，滑槽6和限位槽5之间相互联通，物流托盘本体1的上方设置有四个可进行位置调节的限位板8，物流托盘本体1上设置有对限位板8进行位置调节的调节构件7；具体的为，设置的调节构件7能够对限位板8的位置进行调节，因而能够根据运输货物的大小来对限位板8的位置进行调节，对货物进行限位，因而在运输的过程中能够避免其滑落下来。

如图1所示，物流托盘本体1的顶端设置有防滑垫101；具体的为，设置的防滑垫101能够对放置的货物起到防滑的作用，因而能够尽量避免货物发生滑落。

如图4所示，物流托盘本体1的底端设置有支撑板2，支撑板2的一侧开设有插接槽201；具体的为，开设的插接槽201能够方便使用叉车将叉臂伸入进而将该物流托盘抬起。

如图2所示，物流托盘本体1的下方设置有底板3，底板3上设置有减震构件4，减震构件4包括设置在底板3顶端的多个第一伸缩杆401，每个第一伸缩杆401上均套接有第一弹簧402，支撑板2设置在第一伸缩杆401的伸缩端；具体的为，设置的减震构件4能够起到减震的作用，进而在运输的过程中将其放置在地面上能够起到减震的作用，避免其上的货物受到较大的晃动而发生位置偏移或倾斜。

如图2和4所示，限位槽5的内部均匀分布有多个限位块501；具体的为，每两个限位块501之间的距离长度等于限位插块704的宽度长度，因而将限位插块704卡入到限位块501之间，能够对滑轨701位置起到限位的作用。

如图2和3所示，调节构件7包括滑动设置在物流托盘本体1顶端的四个滑轨701，每个滑轨701上均转动设置有丝杆702，丝杆702上螺纹套接有滑动块703，滑动块703滑动设置在滑轨701内部，滑动块703的相对应两侧各设置有一个限位插块704，滑轨701的底端设置有一个与滑槽6相适配的滑块705；具体的为，转动丝杆702能够使得滑动块703在滑轨701内滑动，将滑动块703移动到上方位置，使得限位插块704从限位块501之间脱离，则能够推动滑轨701在滑槽6内进行滑动，将其滑动到合适的位置之后，转动丝杆702，使得限位插块704插入到其中两个相邻的限位块501之间，便能够完成对滑轨701位置的限定。

如图3所示，四个滑轨701的一侧均设置有多个第二伸缩杆801，每个第二伸缩杆801上均套接有一个第二弹簧802，四个限位板8分别设置在第二伸缩杆801的伸缩端；具体的为，在对货物进行限位时，由于限位插块704只能够卡接在相应的两个限位块501之间，因而单纯的依靠调节构件7对滑轨701的位置进行调节，可以导致调节完成之后，滑轨701与货物之间具有微小的距离，进而难以实现对货物的位置固定，因而设置的第二伸缩杆801和第二弹簧802不仅能够弥补这微小的距离，而且也能够在侧壁对货物起到减震防护的作用，避免其受到晃动直接挤压在限位板8上，而导致货物出现变形。

综上：将货物放置在物流托盘本体1的表面，之后使用调节构件7对限位板8的位置进行调节，使得限位板8能够从四面对货物进行挤压限位，进而能够实现对货物的限位，之后对其进行运输的过程中，减震构件4能够起到减震的作用，第二伸缩杆801和第二弹簧802也能够从侧面对货物起到减震防护的作用，因而能够帮助将货物完整安全的运输到相应的地点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种货物运输用物流托盘，包括物流托盘本体(1)，其特征在于，所述物流托盘本体(1)的顶端开设有呈十字分布的限位槽(5)和滑槽(6)，所述滑槽(6)和所述限位槽(5)之间相互联通，所述物流托盘本体(1)的上方设置有四个可进行位置调节的限位板(8)，所述物流托盘本体(1)上设置有对所述限位板(8)进行位置调节的调节构件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于，所述物流托盘本体(1)的顶端设置有防滑垫(101)。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于，所述物流托盘本体(1)的底端设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧开设有插接槽(201)。

4.根据权利要求3所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于，所述物流托盘本体(1)的下方设置有底板(3)，所述底板(3)上设置有减震构件(4)，所述减震构件(4)包括设置在所述底板(3)顶端的多个第一伸缩杆(401)，每个所述第一伸缩杆(401)上均套接有第一弹簧(402)，所述支撑板(2)设置在所述第一伸缩杆(401)的伸缩端。

5.根据权利要求1所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于，所述限位槽(5)的内部均匀分布有多个限位块(501)。

6.根据权利要求1所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于，所述调节构件(7)包括滑动设置在所述物流托盘本体(1)顶端的四个滑轨(701)，每个所述滑轨(701)上均转动设置有丝杆(702)，所述丝杆(702)上螺纹套接有滑动块(703)，所述滑动块(703)滑动设置在所述滑轨(701)内部，所述滑动块(703)的相对应两侧各设置有一个限位插块(704)，所述滑轨(701)的底端设置有一个与所述滑槽(6)相适配的滑块(705)。

7.根据权利要求6所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于，四个所述滑轨(701)的一侧均设置有多个第二伸缩杆(801)，每个所述第二伸缩杆(801)上均套接有一个第二弹簧(802)，四个所述限位板(8)分别设置在所述第二伸缩杆(801)的伸缩端。