CN220996305U - 一种可调式行车记录仪支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式行车记录仪支架，包括安装架，所述安装架的下端开设有螺纹孔，所述安装架的内侧壁开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块的右侧固定连接有固定板，所述固定板的上端固定连接有卡圈，所述卡圈的内部活动连接有卡环，所述卡环的上端固定连接有转杆；本实用新型的优点在于：通过转杆、卡环、卡圈配合安装架及其内部的螺纹孔能够对固定板的位置进行调节，进而能够使其对行车记录仪进行固定，同时，相较于传统的螺栓固定，该固定方式的更加便捷，也能够降低维修时的难度；通过调节杆、固定块、弹簧配合卡孔能够对安装架进行升降，从而能够满足使用者不同的使用需求，同时也能够降低调节的难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪领域，特别涉及一种可调式行车记录仪支架。
背景技术
行车记录仪是一种安装在汽车上的设备，它通常安装在车内的前风挡上，行车记录仪可以观察到前方交通状况和车辆行驶情况，它通常由摄像头、存储设备、电源以及相关的记录和显示功能组成，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，在对行车记录仪进行安装的时候会用到可调式记录仪支架。
但是，现有技术中，由于可调式支架与行车记录仪进行连接时通常是通过螺栓固定的，这种设计在安装和拆卸行车记录仪时需要使用工具较为繁琐，尤其对于维修行车记录仪的维修人员来说，给维修工作造成了许多不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调式行车记录仪支架。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案:一种可调式行车记录仪支架，包括安装架，所述安装架的下端开设有螺纹孔，所述安装架的内侧壁开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块的右侧固定连接有固定板，所述固定板的上端固定连接有卡圈，所述卡圈的内部活动连接有卡环，所述卡环的上端固定连接有转杆，所述安装架的右侧固定连接有连接杆。
优选的，所述连接杆的内壁开设有固定孔，所述连接杆的内部活动连接有调节杆，所述调节杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的前侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧设置有弹簧，所述连接杆的右侧活动连接有转块，所述转块的右侧设置有固定吸盘。
优选的，所述转杆的外螺纹与安装架的内螺纹相适配。
优选的，所述固定板的数量为两组，且其关于安装架的中线对称设置。
通过上述方案，可达到以下技术效果：通过转杆、卡环、卡圈配合安装架及其内部的螺纹孔能够对固定板的位置进行调节，进而能够使其对行车记录仪进行固定，同时，相较于传统的螺栓固定，该固定方式的更加便捷，也能够降低维修时的难度。
优选的，所述滑块通过固定块配合弹簧在滑槽内滑动。
优选的，所述调节杆通过弹簧、固定块配合固定孔与连接杆活动连接。
通过上述方案，可达到以下技术效果：通过调节杆、固定块、弹簧配合卡孔能够对安装架进行升降，从而能够满足使用者不同的使用需求，同时也能够降低调节的难度。
采用上述技术方案，通过转动转杆，在安装架内部螺纹孔的作用下，转杆推动卡环及卡圈向一侧移动，进而使固定板紧贴行车记录仪的上下两侧，实现对其的固定，在固定板移动的过程中，导向块在导向槽的内部滑动，在导向块与导向槽的配合下能够增加固定板在移动时的稳定性，通过转杆、卡环、卡圈配合安装架及其内部的螺纹孔能够对固定板的位置进行调节，进而能够使其对行车记录仪进行固定，同时，相较于传统的螺栓固定，该固定方式的更加便捷，也能够降低维修时的难度。
采用上述技术方案，通过推动固定块，固定块对弹簧进行压缩并从固定孔的内部滑出，向上拉动调节杆，调节杆在连接杆的内部滑动，当固定块到达另一组固定孔，弹簧回弹使固定块进入到固定孔的内部，实现对调节杆的固定，即完成对安装架高度的调节，通过调节杆、固定块、弹簧配合卡孔能够对安装架进行升降，从而能够满足使用者不同的使用需求，同时也能够降低调节的难度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型转杆结构示意图。
图3为本实用新型调节杆结构示意图。
图4为本实用新型调节杆内部结构示意图。
图中：1、安装架；2、螺纹孔；3、导向槽；4、导向块；5、固定板；6、卡圈；7、卡环；8、转杆；9、连接杆；10、固定孔；11、调节杆；12、转块；13、固定吸盘；14、滑块；15、滑槽；16、固定块；17、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
实施例一
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种可调式行车记录仪支架技术方案：一种可调式行车记录仪支架，包括安装架1，安装架1的下端开设有螺纹孔2，安装架1的内侧壁开设有导向槽3，导向槽3的内部滑动连接有导向块4，导向块4的右侧固定连接有固定板5，固定板5的上端固定连接有卡圈6，卡圈6的内部活动连接有卡环7，卡环7的上端固定连接有转杆8，安装架1的右侧固定连接有连接杆9，转杆8的外螺纹与安装架1的内螺纹相适配，固定板5的数量为两组，且其关于安装架1的中线对称设置。
具体的，转动转杆8，在安装架1内部螺纹孔2的作用下，转杆8推动卡环7及卡圈6向一侧移动，进而使固定板5紧贴行车记录仪的上下两侧，实现对其的固定，在固定板5移动的过程中，导向块4在导向槽3的内部滑动，在导向块4与导向槽3的配合下能够增加固定板5在移动时的稳定性，通过转杆8、卡环7、卡圈6配合安装架1及其内部的螺纹孔2能够对固定板5的位置进行调节，进而能够使其对行车记录仪进行固定，同时，相较于传统的螺栓固定，该固定方式的更加便捷，也能够降低维修时的难度。
实施例二
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种可调式行车记录仪支架技术方案：一种可调式行车记录仪支架，连接杆9的内壁开设有固定孔10，连接杆9的内部活动连接有调节杆11，调节杆11的内部开设有滑槽15，滑槽15的内部滑动连接有滑块14，滑块14的前侧固定连接有固定块16，固定块16的右侧设置有弹簧17，连接杆9的右侧活动连接有转块12，转块12的右侧设置有固定吸盘13，滑块14通过固定块16配合弹簧17在滑槽15内滑动，调节杆11通过弹簧17、固定块16配合固定孔10与连接杆9活动连接。
具体的，推动固定块16，固定块16对弹簧17进行压缩并从固定孔10的内部滑出，向上拉动调节杆11，调节杆11在连接杆9的内部滑动，当固定块16到达另一组固定孔10，弹簧17回弹使固定块16进入到固定孔10的内部，实现对调节杆11的固定，即完成对安装架1高度的调节，通过调节杆11、固定块16、弹簧17配合卡孔能够对安装架1进行升降，从而能够满足使用者不同的使用需求，同时也能够降低调节的难度。
工作原理：该可调式行车记录仪支架在进行使用时，首先，通过固定板5将行车记录仪安装在安装架1上，具体的操作为，转动转杆8，在安装架1内部螺纹孔2的作用下，转杆8推动卡环7及卡圈6向一侧移动，进而使固定板5紧贴行车记录仪的上下两侧，实现对其的固定，在固定板5移动的过程中，导向块4在导向槽3的内部滑动，在导向块4与导向槽3的配合下能够增加固定板5在移动时的稳定性，通过转杆8、卡环7、卡圈6配合安装架1及其内部的螺纹孔2能够对固定板5的位置进行调节，进而能够使其对行车记录仪进行固定，同时，相较于传统的螺栓固定，该固定方式的更加便捷，也能够降低维修时的难度，当需要对行车记录仪的高度进行调节时，推动固定块16，固定块16对弹簧17进行压缩并从固定孔10的内部滑出，向上拉动调节杆11，调节杆11在连接杆9的内部滑动，当固定块16到达另一组固定孔10，弹簧17回弹使固定块16进入到固定孔10的内部，实现对调节杆11的固定，即完成对安装架1高度的调节，通过调节杆11、固定块16、弹簧17配合卡孔能够对安装架1进行升降，从而能够满足使用者不同的使用需求，同时也能够降低调节的难度。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种可调式行车记录仪支架，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的下端开设有螺纹孔(2)，所述安装架(1)的内侧壁开设有导向槽(3)，所述导向槽(3)的内部滑动连接有导向块(4)，所述导向块(4)的右侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的上端固定连接有卡圈(6)，所述卡圈(6)的内部活动连接有卡环(7)，所述卡环(7)的上端固定连接有转杆(8)，所述安装架(1)的右侧固定连接有连接杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式行车记录仪支架，其特征在于：所述连接杆(9)的内壁开设有固定孔(10)，所述连接杆(9)的内部活动连接有调节杆(11)，所述调节杆(11)的内部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的前侧固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的右侧设置有弹簧(17)，所述连接杆(9)的右侧活动连接有转块(12)，所述转块(12)的右侧设置有固定吸盘(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可调式行车记录仪支架，其特征在于：所述转杆(8)的外螺纹与安装架(1)的内螺纹相适配。
4.根据权利要求1所述的一种可调式行车记录仪支架，其特征在于：所述固定板(5)的数量为两组，且其关于安装架(1)的中线对称设置。
5.根据权利要求2所述的一种可调式行车记录仪支架，其特征在于：所述滑块(14)通过固定块(16)配合弹簧(17)在滑槽(15)内滑动。
6.根据权利要求2所述的一种可调式行车记录仪支架，其特征在于：所述调节杆(11)通过弹簧(17)、固定块(16)配合固定孔(10)与连接杆(9)活动连接。
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