CN220994084U - 一种汽车阀芯加工中的阀芯套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车阀芯套加工技术领域，公开了一种汽车阀芯加工中的阀芯套，包括阀芯套本体，所述阀芯套本体的左侧滑动连接有定位组件，所述阀芯套本体的中部设置有密封槽；所述定位组件包括安装盘，所述安装盘设置在阀芯套本体的左侧，所述安装盘的中部滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有卡块，所述卡块滑动连接在阀芯套本体的中部，所述卡块远离阀芯套本体的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接在安装盘的内部。本实用新型中，只需将阀芯套插入连接盘的中部即可对阀芯套进行固定，同时可对阀芯套的固定区域进行限制，可对阀芯套进行定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车阀芯套加工技术领域，尤其涉及一种汽车阀芯加工中的阀芯套。
背景技术
阀芯是阀体借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件，而阀芯套通常安装在阀门的阀芯周围，起到支撑、密封和导向的作用，阀芯套的加工过程中需要对其进行打磨钻孔等工作，可以确保阀芯与阀芯套之间具有良好的配合，还可以改善阀芯套的表面光滑度，减少与阀芯之间的摩擦力和磨损，而传统的阀芯套加工时，是通过夹爪来对阀芯套进行夹持，然后通过打磨钻孔等装置对其进行做工，虽然可以将阀芯套进行固定，但是夹持的中心点略有偏差，如果需要相同率较高的阀芯套时，需要对打磨钻孔装置的工作位置进行调整，较为繁琐，降低了加工阀芯套的工作效率，为此提出一种汽车阀芯加工中的阀芯套来解决上述问题。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车阀芯加工中的阀芯套，旨在改善传统的夹爪在夹持阀芯套时，中心点略有偏差，如果需要相同率较高的阀芯套时，需要对打磨钻孔装置的工作位置进行调整的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车阀芯加工中的阀芯套，包括阀芯套本体，所述阀芯套本体的左侧滑动连接有定位组件，所述阀芯套本体的中部设置有密封槽；
所述定位组件包括安装盘，所述安装盘设置在阀芯套本体的左侧，所述安装盘的中部滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有卡块，所述卡块滑动连接在阀芯套本体的中部，所述卡块远离阀芯套本体的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接在安装盘的内部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述阀芯套本体的外侧设置有卡槽，所述卡块具体滑动连接在卡槽的中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位组件还包括挡板，所述挡板固定连接在卡块和弹簧之间。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述挡板的上下两侧均固定连接有滑块，所述安装盘的内部上下两侧均设置有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位组件还包括拉环，所述拉环固定连接在拉杆远离卡块的一端。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装盘的中部设置有凹槽，所述阀芯套本体具体滑动连接在凹槽的中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述卡块的后侧呈现为弧形，所述阀芯套本体和卡块相接触。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过安装盘、拉杆、卡块、弹簧等结构的相互配合下，只需将阀芯套插入连接盘的中部即可对阀芯套进行固定，同时可对阀芯套的固定区域进行限制，可对阀芯套进行定位，提高了加工阀芯套的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车阀芯加工中的阀芯套的立体示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车阀芯加工中的阀芯套的安装盘的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车阀芯加工中的阀芯套的定位组件的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车阀芯加工中的阀芯套的卡槽的结构示意图。
图例说明：
1、阀芯套本体；2、定位组件；201、安装盘；202、拉杆；203、卡块；204、卡槽；205、弹簧；206、挡板；207、滑块；208、滑槽；209、拉环；3、密封槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车阀芯加工中的阀芯套，包括阀芯套本体1，阀芯套本体1的左侧滑动连接有定位组件2，阀芯套本体1的中部设置有密封槽3；在定位组件2的作用下可对阀芯套本体1进行定位，在密封槽3的外周套设橡胶圈可增强阀芯套和需要安装的位置的密封。
定位组件2包括安装盘201，安装盘201设置在阀芯套本体1的左侧，安装盘201的中部滑动连接有拉杆202，拉杆202的一端固定连接有卡块203，卡块203滑动连接在阀芯套本体1的中部，卡块203远离阀芯套本体1的一侧固定连接有弹簧205，弹簧205的另一侧固定连接在安装盘201的内部，将阀芯套本体1插入安装盘201的中部，可对卡块203进行挤压，同时可对弹簧205进行压缩，可使卡块203远离阀芯套本体1的中部，当阀芯套本体1移动至指定的位置时，在弹簧205的作用下可将卡块203弹入阀芯套本体1的中部，可对阀芯套本体1进行固定，同时可对阀芯套本体1进行限位，可使阀芯套本体1的位置得到固定，避免了传统的夹爪在夹持阀芯套本体1时，如果需要相同率较高的阀芯套本体1时，则需要对打磨钻孔装置的工作位置进行调整的情况，本实用中有效提高了加工阀芯套本体1的工作效率。通过拉动拉杆202可将卡块203拉出阀芯套本体1的中部，可便捷的将阀芯套本体1和安装盘201之间分离。
阀芯套本体1的外侧设置有卡槽204，卡块203具体滑动连接在卡槽204的中部，通过卡槽204对卡块203进行限位，可对阀芯套本体1进行更为精准的位置确定，同时卡槽204为阀芯套本体1自带的结构。
定位组件2还包括挡板206，挡板206固定连接在卡块203和弹簧205之间，通过挡板206对卡块203进行限位，可防止卡块203弹出安装盘201的中部。
挡板206的上下两侧均固定连接有滑块207，安装盘201的内部上下两侧均设置有滑槽208，滑块207滑动连接在滑槽208的中部，通过滑槽208对挡板206进行限位，防止挡板206在移动的过程中出现偏移，导致卡块203无法进行滑动的情况，进而避免了无法对阀芯套本体1进行固定或拆卸的问题。
定位组件2还包括拉环209，拉环209固定连接在拉杆202远离卡块203的一端，在拉环209的作用下可更加便捷与舒适的劳动拉杆202。
安装盘201的中部设置有凹槽，阀芯套本体1具体滑动连接在凹槽的中部，对阀芯套本体1的位置进行确定，然后通过卡块203对其进行固定，可增加明确阀芯套本体1的位置。
卡块203的后侧呈现为弧形，阀芯套本体1和卡块203相接触，在弧形的作用下只需将阀芯套本体1插入凹槽的中部，即可对阀芯套本体1进行固定。
工作原理：使用时，将阀芯套本体1插入安装盘201的中部，可对卡块203进行挤压，同时可对弹簧205进行压缩，可使卡块203远离阀芯套本体1的中部，当阀芯套本体1移动至指定的位置时，在弹簧205的作用下可将卡块203弹入阀芯套本体1的中部，可对阀芯套本体1进行固定，同时可对阀芯套本体1进行限位，可使阀芯套本体1的位置得到固定，避免了传统的夹爪在夹持阀芯套本体1时，如果需要相同率较高的阀芯套本体1时，则需要对打磨钻孔装置的工作位置进行调整的情况，本实用中有效提高了加工阀芯套本体1的工作效率。通过拉动拉杆202可将卡块203拉出阀芯套本体1的中部，可便捷的将阀芯套本体1和安装盘201之间分离。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车阀芯加工中的阀芯套，包括阀芯套本体(1)，其特征在于：所述阀芯套本体(1)的左侧滑动连接有定位组件(2)，所述阀芯套本体(1)的中部设置有密封槽(3)；
所述定位组件(2)包括安装盘(201)，所述安装盘(201)设置在阀芯套本体(1)的左侧，所述安装盘(201)的中部滑动连接有拉杆(202)，所述拉杆(202)的一端固定连接有卡块(203)，所述卡块(203)滑动连接在阀芯套本体(1)的中部，所述卡块(203)远离阀芯套本体(1)的一侧固定连接有弹簧(205)，所述弹簧(205)的另一侧固定连接在安装盘(201)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯加工中的阀芯套，其特征在于：所述阀芯套本体(1)的外侧设置有卡槽(204)，所述卡块(203)具体滑动连接在卡槽(204)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯加工中的阀芯套，其特征在于：所述定位组件(2)还包括挡板(206)，所述挡板(206)固定连接在卡块(203)和弹簧(205)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车阀芯加工中的阀芯套，其特征在于：所述挡板(206)的上下两侧均固定连接有滑块(207)，所述安装盘(201)的内部上下两侧均设置有滑槽(208)，所述滑块(207)滑动连接在滑槽(208)的中部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯加工中的阀芯套，其特征在于：所述定位组件(2)还包括拉环(209)，所述拉环(209)固定连接在拉杆(202)远离卡块(203)的一端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯加工中的阀芯套，其特征在于：所述安装盘(201)的中部设置有凹槽，所述阀芯套本体(1)具体滑动连接在凹槽的中部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯加工中的阀芯套，其特征在于：所述卡块(203)的后侧呈现为弧形，所述阀芯套本体(1)和卡块(203)相接触。
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