CN2209890Y

CN2209890Y - 靴底止滑钉

Info

Publication number: CN2209890Y
Application number: CN 94223055
Authority: CN
Inventors: 郭水珍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-10-14
Filing date: 1994-10-14
Publication date: 1995-10-18
Anticipated expiration: 2004-10-14

Abstract

本实用新型公开了一种靴底止滑钉，该止滑钉包括一底板、一外板、一中轴及一爪片，其中，该底板及外板系分别装设在靴底的内部及表面，可用铆钉互相固定结合，而该中轴系穿过该外板并与该底板相抵接触，至于该爪片则以一端之卡掣部扣设在该外板与中轴之间，由此使该爪片可以做一百八十度的翻转动作，或收藏、或凸出靴底，另外该爪片还可以该中轴为轴做旋转动作，以改变该爪片与地面间的扣设方向，从而有助于在雪地、泥泞地或一般地面的行走。

Description

本实用新型涉及一种靴底止滑装置，尤其涉及一种装设在靴底，且能适用在各种路面行走的止滑钉。

一般积雪的地面或泥泞地，均是非常的滑溜难行，所以在如此的地面上行走时，只要一不小心便极容易发生滑倒的事情，严重者，致使身体受伤，因此，为了预防意外事件的发生，通常在靴底加装止滑钉，利用该止滑钉深入地面，以增加靴底与地面间的抓地性，便可顺利的行走，诚如所述，大体上已具备了防止滑倒的基本功能，然而在实际的使用上，却不难发现缺陷的存在，即，一般所见的止滑钉靴，底部之止滑钉均是制作成固定状，虽然在积雪地或泥泞地行走时非常的便利，但是因为靴底的止滑钉不能收缩隐藏，所以一旦在一般的地面上行走时，靴底不平整的情况，立即造成行走上的一大障碍，致使无法平稳的行走，所以，为了不让行走困难，另行携带一双靴底平整的靴子，适时的更换以适应路面情况，是一常见的手段，显而易见，一段行路过程中，需视路面情况予以更换靴子种类，实为一件繁琐、费时极为不便之事。

本实用新型的目的，是提供一种靴底止滑钉，可在靴底适当位置装设具有钉爪状的构件，其不作用时可贴附隐藏在靴底，以方便一般路面行走，而于雪地或泥泞地使用时，可以一百八十度的翻向或自由旋转，以凸出靴底，利用其钉爪状构造深入且扣着地面，以增加靴底与地面间的抓地性，必有助于行走者。

本实用新型目的由以下技术方案实现：

一种靴底止滑钉，包括有：

一底板，系固设在靴底之内部适当位置；

一外板，系固设在该靴底表面所预留之空间内，可利用铆钉与该底板铆固结合形成一体，而在其表面上预定位置开设有一贯穿孔；

一垫片，系设置在该外板的表面，其对应该外板所设之贯穿孔，亦开设有一孔洞，且周边上另制设有二卡槽；

一弹簧，系装设在该底板与该外板之间；

一中轴，其一端头部大小恰与该垫片相当，另一端则依序穿过该垫片之孔洞、该外板之贯穿孔及该弹簧，最后方予以铆固结合成一体，并得以该端抵在该底板上；

一爪片，其一端对应该垫片所设之卡槽制作有一卡掣部，而另一端则制作有钩状构造之钉部，利用该卡掣部装设在该垫片之卡槽中，且在该弹簧自身的回复力作用下，将促使该卡掣部同时受到该中轴头部与该外板的封闭限制，乃无法分离、脱落之虞，而得以卡制定位在该卡槽中者。

所述之靴底止滑钉，其中在该中轴的另一端上还可铆固结合一挡片。

本实用新型所公开的结构，以其简单的构件设计、组合，使其能在积雪地、泥泞地及一般路面均可得到适当的抓地效果，使有助于行走方便，而在上、下坡路段因可适时的将该爪片旋转，更改钉部的方向，而达到行走方便的预期功效。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细描述。

图1为本实用新型的结构分解图。

图2为本实用新型的组装示意图。

图3为本实用新型的一实施例示意图。

图4为本实用新型的另一实施例示意图。

图5为本实用新型的侧视图。

请参阅图1、图2及图5所示，本实用新型主要由一底板1、一外板2、一中轴3、一垫片30、一弹簧31及一爪片4所共同组合而成，其中：

该底板1系一体成型装设在靴底5的内部预定深度处，在其近周侧处制设有预定数目之铆合孔10；

该外板2，亦系一体成型固设在该靴底5表面所开设之容置空间50中，恰与该底板1互相对应，其中间处开设有一贯穿孔20，而对应该底板1所设之各铆合孔10亦制设有预定数目之铆合孔21，可用铆钉22与该底板1上之各铆合孔10互相铆固结合成一体；

该垫片30，系设置在该外板2的表面，其周边制设有相距一百八十度之二卡槽300，而对应该外板2所设之贯穿孔20亦制设有一孔洞301；

该中轴3，系一端头部33的大小尺寸与该垫片30的规格大小相当，而另一端则依序穿设过该垫片30之孔洞301、该外板2之贯穿孔20以及该弹簧31，最后方与一挡片32予以铆固结合，如此则可以该端抵在该底板1上；

如是，经铆合后的中轴3始能借助二端所形成的头部33、34，将垫片30、弹簧31及挡片32等结合成一体，不致任意分离开；

该爪片4，其一端对称制作有二卡掣部40，另一端则制作有钩状之钉部41，其中，该卡掣部40系扣设在该垫片30两侧之卡槽300中，如此在该弹簧31自身的弹性回复力作用下，将迫该外板2与该中轴3恰可贴靠在一起，此时即可利用该中轴3的一端头部33以压迫覆盖在该垫片30上，换句话说，受到该中轴30头部33及该垫片30的共同限制作用，该爪片4之卡掣部40在卡掣下乃不致分离、脱落，而得以定位在该卡槽300中。

请参阅图2所示，本实用新型在不使用时，该爪片4系可贴附隐藏在靴底5之容置空间50中，且使靴底呈平整状，以方便在一般路面上行走；当在积雪地或泥泞地行走时，则可以该爪片4的卡掣部40为轴，将该爪片4做一百八十度的翻向动作，使原隐藏在该靴底5容置空间50中的爪片4可以凸出靴底5，且该钉部41更指向地面，以利受压深入扣设在地面上，而有助于行走方便，不致滑倒；至于不再利用该爪片4帮助行走时，则可再以该卡掣部40为轴，做一百八十度的翻向，使该爪片4再隐藏于该靴底5之容置空间50中，是以，本实用新型的实施仅需适时的依路面情况，简单的以翻向的操作动作，即可使该爪片4的钉部41出或隐藏于该靴底5以助于行走，故无论是使用性或是操作性与方便性，均较习用者为佳。

本实用新型的另一特点，系在于可适用于上、下坡路段，请参阅图3、图4、图5所示，在一上坡路段，为了要使该爪片4发挥最有效的抓地力功能，可将原先收藏在该靴底5之爪片4做一百八十度的翻动，促使该爪片4的钉部41朝向靴前方向，如此当踏在地面上时，该钉部41的钩状构造，恰可陷入且扣设在地面，使无下滑之可能，必有利于向上行走，反之，如图4所示，在下坡路段，如果仍使该钉部41朝向靴前，则将因该钉部41的钩状构造无适当的着力点，乃无法有效的扣设在地面，产生最佳的抓地效果，所以，为了要有效的扣设地面，防止下滑，此时可将该爪片4翻转至与靴底5呈垂直相交状态（如图5所示），换句话说，使该弹簧31略受压缩作用，然后即可以该中轴3为轴，令该爪片4做一适当角度的旋转，自可迫使该爪片4的钉部41变换方向，更改为朝向靴底5后面的方向，如此一来，在下坡路段使用时，该钉部41的钩状构造始能陷入且扣设在地面上，同时与地面间形成有最佳的着力点，产生最高的抓地功效，而防止下滑，是以对每一只爪片4而言，均可利用简单的翻向及旋转的操作，即时的更换该爪片4钉部41的位置，或收藏、或变换方向以利于在各种路况上行走，俾确实地达到预期的功效，故本实用新型之实用性及方便性在此又可得到一最佳的证实。

Claims

1、一种靴底止滑钉，其特征在于：由一底板，一外板，一垫片，一弹簧，一中轴及一爪片构成，

该底板固设在靴底之内部适当位置；

该外板固设在靴底表面所预留之空间内，利用铆钉与该底板铆固结合，在该外板表面上预定位置开设有一贯穿孔；

该垫片设置在该外板的表面，其对应该外板所设之贯穿孔，亦开设有一孔洞，且周边上另制设有二卡槽；

该弹簧装设在该底板与该外板之间；

该中轴一端头部大小恰与该垫片相当，另一端则依序穿过该垫片之孔洞、该外板之贯穿孔及该弹簧，最后方予以铆固结合成一体，并得以该端抵在该底板上；

该爪片一端对应该垫片所设之卡槽制作有一卡掣部，而另一端则制作有钩状构造之钉部，利用该卡掣部装设在该垫片之卡槽中。

2、根据权利要求1所述的靴底止滑钉，其特征在于：在该中轴与底板相抵触的一端上还可铆固结合一挡片。