CN220979860U - 挡油平衡结构和转子压缩机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种挡油平衡结构和转子压缩机，涉及压缩机的技术领域，挡油平衡结构包括挡油板以及安装在挡油板上的副平衡块；所述副平衡块与挡油板一体成型制成。本申请具有有效减少压缩机转子组件零件数量、降低吐油率提升压缩机性能，从而提高压缩机的市场竞争力的效果。

Description

挡油平衡结构和转子压缩机

技术领域

本申请涉及压缩机的技术领域，尤其是涉及一种挡油平衡结构和转子压缩机。

背景技术

压缩机内冷冻机油的排出量是影响压缩机的可靠性和效率的关键因素之一，现有的压缩机中，为了降低回油，很多情况下需要在电机转子上增加挡油结构。

压缩机转子组件上端采用副平衡块+挡油帽结构，转子组件主要由主平衡块、副平衡块、挡油帽、转子铁芯、磁钢等等组成，零件结构相对复杂、安装繁琐，且压缩机因吐油率问题导致低温制热能力不足。

实用新型内容

为了能够有效减少压缩机转子组件零件数量，本申请提供一种挡油平衡结构和转子压缩机。

本申请提供的挡油平衡结构和转子压缩机采用如下的技术方案：

第一方面，本申请提供一种挡油平衡结构，采用如下的技术方案：

一种挡油平衡结构，其特征在于：包括挡油板以及安装在挡油板上的副平衡块；所述副平衡块与挡油板一体成型制成。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述挡油板上设置有与挡油板一体成型制成的支撑柱，所述支撑柱上开设有贯穿挡油板和支撑柱的通孔；

副平衡块为扇形，副平衡块的内侧边缘与支撑柱的侧面之间存在间隙。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述挡油板上均匀开设有多个定位孔。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述副平衡块上至少开设两个定位孔。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述副平衡块朝向支撑柱一侧的面与挡油板的板面垂直。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述挡油板上设置副平衡块的一侧还设置有至少两个支撑块；支撑块的布置高度与副平衡块布置高度相同；

每个支撑块上均开设定位孔。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述挡油板背离副平衡块的一侧设置多个支撑块；定位孔与支撑块一一对应。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述挡油板的厚度不小于副平衡块与挡油板厚度之和的三分之一。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述挡油板的边缘处开设有定位槽。

进一步的为更好的实现本申请，特别采用下述设置结构：所述支撑柱的布置高度不低于副平衡块的布置高度。

第二方面，本申请提供一种转子压缩机，采用如下的技术方案：

一种转子压缩机，包括上述挡油平衡结构。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过设置挡油平衡结构，能够有效减少压缩机转子组件零件数量、降低吐油率提升压缩机性能，从而提高压缩机的市场竞争力。

附图说明

图1为实施例1中挡油平衡结构的正面示意图；

图2为实施例1中挡油平衡结构的背面示意图；

图3为实施例2中挡油平衡结构的正面示意图；

图4为实施例2中挡油平衡结构的背面示意图。

附图标记说明：1、挡油板；2、副平衡块；3、支撑柱；4、支撑块；5、定位孔；6、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本申请实施例公开一种挡油平衡结构。参照图1、图2，挡油平衡结构包括挡油板1以及安装在挡油板1上的副平衡块2。副平衡块2与挡油板1一体成型制成。

挡油板1为圆盘型，在挡油板1上设置有与挡油板1一体成型制成的支撑柱3，支撑柱3为圆柱，而且在支撑柱3上开设有贯穿挡油板1和支撑柱3的通孔。支撑柱3与挡油板1同心布置。设置支撑柱3后，且支撑柱3的布置高度不小于副平衡块2的高度，既可以防止制冷剂从挡油板1的通孔中流出，也能减少气体向内泄漏。

副平衡块2布置在挡油板1的一侧，且副平衡块2采用偏心结构和挡油板1相结合。副平衡块2为扇形，外侧边缘与挡油板1边缘对齐，内侧边缘与支撑柱3的侧面之间存在间隙。其中，挡油板1的厚度h与副平衡块2与挡油板1厚度之和的关系为：h≥1/3H。副平衡块2朝向支撑柱3一侧的面与挡油板1的板面垂直。

在挡油板1上设置副平衡块2的一侧还设置有两个支撑块4，支撑块4的布置高度与副平衡块2布置高度相同。而且在挡油板1上贯穿开设有多个定位孔5，多个定位孔5沿挡油板1周向等间距布置。本实施例中开设有四个定位孔5，其中两个定位孔5开设在两个支撑块4上，另外两个定位孔5开设在副平衡块2上。支撑块4和支撑柱3共同起到安装时的支撑效果。

在挡油板1的边缘处开设有定位槽6，定位槽6具有定位作用。压缩机生产制造过程中有一项关键指标叫定转子高度差，指的是转子铁芯上端面和定子铁芯上端面之间的距离。由于副平衡块2安装在转子铁芯上端面之上，将转子铁芯上端面完全遮盖，因此也需要预留一个缺口用于测量定转子高度差。其中，定位槽6的形状可以根据实际的转子压缩机的型号尺寸进行调整。

本申请实施例一种挡油平衡结构的实施原理为：

将挡油板1安装在转子铁芯上端面之上，挡油板1和副平衡块2一体成型制成，能够有效的减少零件数量，方便安装工作。

另外，压缩机泵体排出的高压制冷剂会经过电机转移到上部，最终经过上盖的排气管排出压缩机。此过程中冷媒会携带一定量的制冷剂，通过安装挡油板1，制冷剂排出时会受到挡油板1的阻挡，且进入负平衡块与支撑柱3之间的间隙处，在挡油板1与负平衡块的作用下，改变制冷剂的流通方向。

实施例2

参照图3、图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，在挡油板1背离副平衡块2的一侧设置多个支撑块4，本实施例中设置有四个支撑块4，定位孔5与支撑块4一一对应。

而且支撑柱3在挡油板1设置支撑块4的一侧凸出布置，凸出的长度与副平衡块2的布置高度相同。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种挡油平衡结构，其特征在于：包括挡油板(1)以及安装在挡油板(1)上的副平衡块(2)；所述副平衡块(2)与挡油板(1)一体成型制成；

所述挡油板(1)上设置有与挡油板(1)一体成型制成的支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上开设有贯穿挡油板(1)和支撑柱(3)的通孔；

副平衡块(2)为扇形，副平衡块(2)的内侧边缘与支撑柱(3)的侧面之间存在间隙；

所述挡油板(1)上均匀开设有多个定位孔(5)；

所述挡油板(1)背离副平衡块(2)的一侧设置多个支撑块(4)；定位孔(5)与支撑块(4)一一对应。

2.根据权利要求1所述的挡油平衡结构，其特征在于：所述副平衡块(2)上至少开设两个定位孔(5)。

3.根据权利要求1所述的挡油平衡结构，其特征在于：所述副平衡块(2)朝向支撑柱(3)一侧的面与挡油板(1)的板面垂直。

4.根据权利要求1所述的挡油平衡结构，其特征在于：所述挡油板(1)的厚度不小于副平衡块(2)与挡油板(1)厚度之和的三分之一。

5.根据权利要求1所述的挡油平衡结构，其特征在于：所述挡油板(1)的边缘处开设有定位槽(6)。

6.根据权利要求1所述的挡油平衡结构，其特征在于：所述支撑柱(3)的布置高度不低于副平衡块(2)的布置高度。

7.一种转子压缩机，其特征在于，包括上述权利要求1至6中任一所述挡油平衡结构。