CN220978760U - 一种电梯井架施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯井架施工平台，一种电梯井架施工平台,包括平台、吊环和三角斜撑架，吊环固定在平台上，三角斜撑架固定在平台下方，三角斜撑架的下端固定有用于卡接在电梯洞口处楼板的卡座，使用时，平台的远离电梯洞口的一侧抵靠在电梯井井壁上，还包括升降台；升降台通过升降机构设置在平台上，升降台呈矩形，台四边相对电梯井井壁间隔设置以形成吊装缝隙；吊环与吊装缝隙上下对应设置；升降机构能够实现升降台的高度调节。本实用新型解决了传统三角支架式平台对较高位置施工时需要搭建脚手架而导致工序繁琐且工人爬动和物资运送不便的问题,避免了脚手架的搭建，有利于工人施工和物资的搬运，提高了施工效率，简化了施工工序。

Description

一种电梯井架施工平台

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种电梯井架施工平台。

背景技术

电梯井是一个上下贯通的通道，电梯井内架体搭设时，通常从最底层开始搭设，在每层的楼板部位采用脚手板满铺，以作施工，但这种方式在钢管、扣件和工字钢的租赁上，开支巨大。

现有技术中如专利号为CN 203097253 U的实用新型专利，提出了一种电梯井筒三角斜撑操作平台包括三角斜撑架与平台，三角斜撑架上设平台，平台两侧设有吊环,平台上表面向上延伸设置第二支模支撑杆。上述现有技术中利用塔吊起吊，使得三角斜撑架的上端的一侧抵靠在电梯井壁上，其下端形成的直角卡座踩在下层的电梯洞的楼板上，以实现平台的高空悬挑支撑，然后反复起吊平台来满足不同层高的施工；解决了因在底层搭设脚手架的开支较大的问题，经测试，该结构能够承重一吨以上的载荷。

上述现有技术中的施工平台在使用时平台基本与施工层楼板保持同高，如果楼层遇到标准层高下方有加高楼层，或者需要对标准层楼板以上较高位置进行施工时，就需要在平台上搭建脚手架来满足施工要求。考虑到起吊的安全性和便捷性，脚手架需要在平台被起吊前进行拆除，这也使得每一层的施工都需要重新搭建和拆除脚手架，工作量较大、工序重复繁琐；此外由于电梯井内空间狭小，脚手架布置相对密集，不便于工人上下爬动和钢筋、工具等物资的运送。

基于此，研究一种电梯井架施工平台是必要的。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电梯井架施工平台，可以有效地解决传统三角支架式平台对较高位置施工时需要搭建脚手架而导致工序繁琐且工人爬动和物资运送不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电梯井架施工平台，包括平台、吊环和三角斜撑架，所述吊环固定在平台上，所述三角斜撑架固定在平台下方，三角斜撑架的下端固定有用于卡接在电梯洞口处楼板的卡座，使用时，平台的远离电梯洞口的一侧抵靠在电梯井井壁上，还包括升降台；

所述升降台通过升降机构设置在平台上，所述升降台呈矩形，升降台四边相对电梯井井壁间隔设置以形成吊装缝隙；

所述吊环与吊装缝隙上下对应设置；

升降机构能够在上下方向伸缩调节，以实现升降台在上下方向的高度调节。

进一步的，所述升降机构包括前后间隔设置的两组剪叉机构，剪叉机构包括交叉布设的第一连杆和第二连杆，第一连杆与第二连杆在中点处铰接连接；

升降机构还包括设置在剪叉机构的铰接点之间的第一固定杆、固定在两根第二连杆之间的第二固定杆，第一固定杆相对两根第一连杆固定连接；

在平台上相对固设有沿左右方向延伸的下滑轨，所述第一连杆的下端与滑轨导向适配，第二连杆的下端相对平台铰接设置；

所述升降台的下表面固定有沿左右方向延伸设置的上滑轨，所述第二连杆的上端与滑轨导向适配，所述第一连杆的上端相对升降台铰接连接；

所述第一固定杆与第二固定杆之间连接有伸缩油缸，所述伸缩油缸的驱动端与第一固定杆铰接。

进一步的，所述平台上固定有沿左右方向延伸设置的底座，所述底座上表面为水平面，所述下滑轨固定在底座上表面，所述第二连杆底部铰接连接在底座上表面。

进一步的，所述升降台的四周分别铰接连接有翻板，翻板的宽度大于吊装缝隙的宽度，使用时，翻板倾斜抵靠在电梯井井壁上。

进一步的，所述升降台朝向电梯洞口处的翻板包括长度与电梯洞口适配的第一翻板和设置在第一翻板两侧的第二翻板，所述第一翻板与第二翻板朝向升降台的一侧与升降台铰接连接。

进一步的，所述平台包括框架和面板，框架通过工字钢固定拼接而成，面板固定在框架上；所述吊环为开口朝下的U形，吊环的两端依次穿过面板和工字钢的翼缘并分布在工字钢腹板的两侧，吊环的两端设有外螺纹段，外螺纹段上螺纹适配有螺母以将吊环固定在平台上。

进一步的，所述吊环还包括吊座，吊座布置在面板上，吊环的两端依次穿过吊座、面板和工字钢的翼板。

上述技术方案的有益效果是：

(1)本实用新型通过在传统三角斜撑式平台上设置升降台，利用升降机构来实现升降台的上下高度调节，在对标准层楼板以上较高位置进行施工时，避免在三角斜撑式平台搭设脚手架，也避免了工人反复攀爬脚手架的情况，方便了工人的施工和材料的运送。

（2）本实用新型为了防止工人在吊装间隙处踩空或者工具从吊装缝隙中掉落，升降台的四周分别铰接连接有翻板，翻板的宽度大于吊装缝隙的宽度，使得翻板展开时可以倾斜抵靠在电梯井壁上，以此填补空隙，规避了间隙带来的安全风险，提高了本实用新型的安全性和实用性。

(3)本实用新型中升降台四边相对电梯井井壁间隔设置以形成吊装缝隙，吊环与吊装缝隙上下对应设置，起吊时吊索穿过吊装缝隙并吊在吊环上，可以使得吊环的固定点设置在平台上，从而即使在平台上方设置升降台，通过本申请的上述结构设置，不会对吊索的布置造成影响，保证了吊装顺利进行。

综上所述，本实用新型解决了传统三角支架式平台对较高位置施工时需要搭建脚手架而导致工序繁琐且工人爬动和物资运送不便的问题,避免了脚手架的搭建，有利于工人施工和物资的搬运，提高了施工效率，简化了施工工序，且具备良好的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一种使用状态的三维示意图；

图2为本实用新型的三维示意图；

图3为平台及伸缩台的正视图；

图4为图3的右视图；

图5为升降机构的三维示意图；

图6为图4中A点的局部放大图。

附图标记：1为平台，2为吊环，3为三角斜撑架，4为升降台，5为升降机构，6为底座，7为翻板，8为电梯井，101为框架，102为面板，201为吊座，301为卡座，501为第一连杆，502为第二连杆，503为第一固定杆，504为第二固定杆，505为上滑轨，506为下滑轨，507为伸缩油缸，508为驱动端，509为固定端，701为第一翻板，702为第二翻板，801为电梯洞口。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

本实施例旨在提供一种电梯井架施工平台，其主要用于对标准层以上较高位置进行施工时，针对传统三角支架式平台对较高位置施工时需要搭建脚手架而导致工序繁琐且工人爬动和物资运送不便的问题。

一种电梯井架施工平台，如图1和2，包括平台1、吊环2、三角斜撑架3和升降台4；平台1包括一个为矩形框架101和面板102，框架101采用16#工字钢焊接拼接而成，面板102为3mm厚的花纹钢板，面板102焊接在框架101上表面，三角斜撑架3焊接在平台1的下表面，采用16#工字钢焊接拼接，其中斜边延伸至电梯洞的楼板上，斜边上紧邻电梯井8内壁的位置焊接有竖向的工字钢，以形成卡座301，卡座301用于卡接在电梯洞处楼板的边缘上；三角支撑架间隔设置有两组，两组三角支撑架之间焊接连接有连接板。

升降台4通过升降机构5设置在平台1上，升降台4呈矩形，如图5，升降机构5包括前后间隔设置的两组剪叉机构，剪叉机构包括交叉布设的第一连杆501和第二连杆502，第一连杆501与第二连杆502在中点处铰接连接；升降机构5还包括设置在剪叉机构的铰接点之间的第一固定杆503、固定在两根第二连杆502之间的第二固定杆504，第一固定杆503相对两根第一连杆501固定连接；在平台1上相对固设有沿左右方向延伸的下滑轨506，第一连杆501的下端铰接有滑轮，滑轮滚动套装在下滑轨506中从而使第一连杆501与下滑轨506导向适配，第二连杆502的下端相对平台1铰接连接；升降台4的下表面固定有沿左右方向延伸设置的上滑轨505，第二连杆502的上端铰接有滑轮，滑轮滚动套装在上滑轨中，从而使第二连杆502与上滑轨505导向适配，第一连杆501的上端相对升降台4铰接连接；第一固定杆503与第二固定杆504之间连接有伸缩油缸507，伸缩油缸507的驱动端508与第一固定杆503铰接，伸缩油缸507的固定端509与第二固定杆504铰接。当油缸的驱动端508伸出时，第一连杆501和第二连杆502相对转动并带动滑块运动，从而使升降台4升高；控制油缸的按钮设置在平台1上以便于工人操作。

为了便于升降机构5与平台1的固定连接，避免直接对平台1表面进行过多打孔和焊接，如图5，本实施例在平台1上固定有沿左右方向延伸设置的底座6，底座6为铝制方管结构，底座6上表面为水平面，下滑轨506固定在底座6上表面，第二连杆502底部铰接连接在底座6上表面，使得下滑轨506和第二连杆502的底部铰接点在一个平面上，有利于升降机构5的布置和安装。

升降台4四边相对电梯井8井壁间隔设置以形成吊装缝隙，吊环2固定在平台1上，吊环2与吊装缝隙上下对应设置，起吊时吊索穿过吊装缝隙并吊在吊环上，可以使得吊环2的固定点设置在平台上，从而即使在平台1上方设置升降台4，不会对吊索的布置造成影响，保证了吊装顺利进行。

为了进一步增强吊环2的可靠性，提高安全性能，如图6，吊环2采用为开口朝下的U形，吊环2的两端依次穿过面板102和工字钢的翼缘并分布在工字钢腹板的两侧，吊环2的两端设有外螺纹段，外螺纹段上螺纹适配有螺母以将吊环2固定在平台1上。

为了减少吊环2对面板102的摩损和破坏，如图6，吊环2还包括吊座201，吊座201布置在面板102上，吊环2的两端依次穿过吊座201、面板102和工字钢的翼板。

为了防止工人在间隙处踩空或者工具从吊装缝隙掉落，升降台4的四周分别铰接连接有翻板7，翻板7的宽度大于吊装缝隙的宽度，使得翻板7展开时可以倾斜抵靠在电梯井8壁上，以此填补空隙，规避了间隙带来的安全风险，提高了本实用新型的安全性和实用性。

由于升降台4朝向电梯洞口801处的翻板7在展开时会挡住电梯洞口801，工人穿过电梯洞口801进入平台1时需要迈过翻板7，会来带不便，如图3，本实施例将朝向电梯洞口801处的翻板7分成长度与电梯洞口801适配的第一翻板701和设置在第一翻板701两侧的第二翻板702，第一翻板701与第二翻板702朝向升降台4的一侧与升降台4铰接连接，在使用时，第一翻板701可以翻转并铺设在电梯洞口801处的楼板上，以便于工人的走动，第二翻板702依旧抵靠在电梯井8井壁上封堵吊装缝隙。

本实施例的具体使用方法为：吊装前，将升降机构5将至最低位置，将翻板7翻转至紧贴升降台4上表面以露出吊装间隙，使用吊机通过吊索和吊环2将施工平台1吊装至施工层，使支座卡接在施工层的下层电梯洞的楼板上，使平台1的远离电梯洞口801的一侧抵靠在电梯井8井壁上，完成吊装和施工平台1的固定，此时升降台4与施工层楼板同高，放下第一翻板701然后工人从施工层的电梯洞口801进入升降台4，操作升降机构5使升降台4至施工高度，然后放下第二翻板702及其余翻板7，使翻板7倾斜抵靠在电梯井8井壁上以封堵吊装间隙，然后在此状态下进行施工，需要调整升降台4高度时，要先收起翻板7。

本实施例中，升降机构采用油缸剪式机构，在其它实施例中，可以采用千斤顶式、螺杆式等升降机构，但需要在设计时注意自重和三角斜撑架的负载问题。

本实施例中，在平台上固定了便于升降机构固定的底座，在其它实施例中，可不做设置，直接固定在平台的上表面。

本实施例中，设置了翻板，在其它实施例中，可以不做设置。

本实施例中，吊环为U形，在其它实施例中，可以使用圆管焊接或者圆形吊环。

Claims (7)

1.一种电梯井架施工平台，包括平台、吊环和三角斜撑架，所述吊环固定在平台上，所述三角斜撑架固定在平台下方，三角斜撑架的下端固定有用于卡接在电梯洞口处楼板的卡座，使用时，平台的远离电梯洞口的一侧抵靠在电梯井井壁上，其特征在于：还包括升降台；

所述升降台通过升降机构设置在平台上，所述升降台呈矩形，升降台四边相对电梯井井壁间隔设置以形成吊装缝隙；

所述吊环与吊装缝隙上下对应设置；

升降机构能够在上下方向伸缩调节，以实现升降台在上下方向的高度调节。

2.根据权利要求1所述的一种电梯井架施工平台，其特征在于：所述升降机构包括前后间隔设置的两组剪叉机构，剪叉机构包括交叉布设的第一连杆和第二连杆，第一连杆与第二连杆在中点处铰接连接；

升降机构还包括设置在剪叉机构的铰接点之间的第一固定杆、固定在两根第二连杆之间的第二固定杆，第一固定杆相对两根第一连杆固定连接；

所述平台的上表面固定有沿左右方向延伸的下滑轨，所述第一连杆的下端与下滑轨导向适配，所述第二连杆的下端相对平台铰接连接；

所述升降台的下表面固定有沿左右方向延伸的上滑轨，所述第二连杆的上端与上滑轨导向适配，所述第一连杆的上端相对升降台铰接连接；

所述第一固定杆与第二固定杆之间连接有伸缩油缸，所述伸缩油缸的驱动端与第一固定杆铰接。

3.根据权利要求2所述的一种电梯井架施工平台，其特征在于：所述平台上固定有沿左右方向延伸设置的底座，所述底座上表面为水平面，所述下滑轨固定在底座上表面，所述第二连杆底部铰接连接在底座上表面。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种电梯井架施工平台，其特征在于：所述升降台的四周分别铰接连接有翻板，翻板的宽度大于吊装缝隙的宽度，使用时，翻板倾斜抵靠在电梯井井壁上。

5.根据权利要求4所述的一种电梯井架施工平台，其特征在于：所述升降台朝向电梯洞口处的翻板包括长度与电梯洞口适配的第一翻板和设置在第一翻板两侧的第二翻板，所述第一翻板与第二翻板朝向升降台的一侧与升降台铰接连接。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种电梯井架施工平台，其特征在于：所述平台包括框架和面板，框架通过工字钢固定拼接而成，面板固定在框架上；所述吊环为开口朝下的U形，吊环的两端依次穿过面板和工字钢的翼缘并分布在工字钢腹板的两侧，吊环的两端设有外螺纹段，外螺纹段上螺纹适配有螺母以将吊环固定在平台上。

7.根据权利要求6所述的一种电梯井架施工平台，其特征在于：所述吊环还包括吊座，吊座布置在面板上，吊环的两端依次穿过吊座、面板和工字钢的翼板。