CN220974073U - 一种触控式仪表显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及仪表显示屏技术领域，尤其为一种触控式仪表显示屏，包括收纳壳体和车辆内壳，所述收纳壳体外侧固定连接车辆内壳，所述收纳壳体底部左半部分固定连接第一液压杆，所述第一液压杆顶部前后两端固定连接连接块，所述连接块相对内侧固定连接固定杆，所述固定杆外侧转动连接转动块，所述转动块右端固定连接卡合框，所述卡合框内侧和显示屏本体卡合，本实用新型中，通过设置的收纳壳体、第一收纳盖和第二收纳盖，可以将显示屏本体置于收纳壳体内部，通过两个第一滑板相向滑动,将第一通孔遮挡封闭，第二滑板向左滑动,将第二通孔遮挡封闭，第一收纳盖和第二收纳盖顶部均设有反光涂层，两个收纳盖完全闭合可以有效隔绝阳光。

Description

一种触控式仪表显示屏

技术领域

本实用新型涉及仪表显示屏技术领域，具体为一种触控式仪表显示屏。

背景技术

触控式仪表显示屏主要用于各类车辆的仪表数据显示，通常固定安装在车辆驾驶舱内的车辆操控设备旁，方便驾驶员了解车辆运行过程中的实时数据。

现有车辆的驾驶舱前方为透明挡风玻璃，其透光性良好，因此夏天车辆长时间停放在外界时，驾驶舱会长时间受到较为强烈的阳光直射，现有部分触控式仪表显示屏固定在车辆内壳上，无法进行收纳，若遇较为炎热的天气会长时间暴晒在太阳下，易对显示屏的显示效果造成影响，减少其使用寿命，同时会带来安全隐患，因此，针对上述问题提出一种触控式仪表显示屏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种触控式仪表显示屏，以解决触控式仪表显示屏固定在车辆内壳上，无法进行收纳，若遇较为炎热的天气会长时间暴晒在太阳下，易对显示屏的显示效果造成影响，减少其使用寿命，同时会带来安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种触控式仪表显示屏，包括收纳壳体和车辆内壳，所述收纳壳体外侧固定连接车辆内壳，所述收纳壳体底部左半部分固定连接第一液压杆，所述第一液压杆顶部前后两端固定连接连接块，所述连接块相对内侧固定连接固定杆，所述固定杆外侧转动连接转动块，所述转动块右端固定连接卡合框，所述卡合框内侧和显示屏本体卡合，所述卡合框外侧底部设有支撑槽，所述收纳壳体底部右半部分固定连接第二液压杆，所述车辆内壳顶部左侧滑动连接第一收纳盖，所述车辆内壳顶部右侧滑动连接第二收纳盖，所述第二收纳盖各板材之间设有转动轴，所述第一收纳盖右端设有第一通孔，所述第一收纳盖顶部右侧设有滑轨，所述第一收纳盖顶部右侧通过滑轨滑动连接第一滑板，所述第二收纳盖中间位置设有第二通孔，所述第二收纳盖中间位置通过滑轨滑动连接第二滑板。

优选的，所述收纳壳体为矩形壳体，所述收纳壳体底部左半部分和右半部分分别设有大小不一的矩形贯通槽，所述第一液压杆和第二液压杆均为矩形液压杆，所述第一液压杆底端固定连接车辆内壳，所述第二液压杆底端固定连接车辆内壳。

优选的，所述连接块和转动块均有两个，所述连接块和转动块均前后对称，所述连接块相对内侧设有圆柱型连接槽，所述固定杆为前后方向水平的圆柱形杆，所述转动块有一个圆环套管固定连接一个矩形块构成，所述卡合框为矩形框，所述支撑槽为矩形槽。

优选的，所述第一收纳盖为矩形板，所述第一收纳盖底部固定连接左右方向水平分布的滑块，所述第二收纳盖由一个矩形板转动连接多个横版构成，所述第二收纳盖的矩形板底部固定连接左右方向水平分布的滑块，所述第一收纳盖和第二收纳盖顶部均设有反光涂层。

优选的，所述转动轴有三组，所述转动轴每组有三个，所述转动轴每组均前后等距离分布，所述转动轴均前后方向水平分布，所述滑轨有三组，所述滑轨每组有两个，所述滑轨每组均前后对称，所述滑轨均左右方向水平分布。

优选的，所述第二收纳盖左端设有第一通孔，所述第二收纳盖顶部左侧设有滑轨，所述第二收纳盖顶部左侧通过滑轨滑动连接第一滑板，所述第二收纳盖中间位置设有滑轨，所述第一通孔和第二通孔均为矩形通孔，所述第一滑板和第二滑板均为矩形板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的收纳壳体、第一收纳盖和第二收纳盖，可以在车辆停止使用时,将显示屏本体置于收纳壳体内部，车辆内壳的控制器控制两个第一滑板相向滑动,将第一通孔遮挡封闭，第二滑板向左滑动,将第二通孔遮挡封闭，第一收纳盖和第二收纳盖顶部均设有反光涂层，两个收纳盖完全闭合可以有效隔绝阳光，避免显示屏本体长时间暴晒在太阳下，防止强光照射对显示屏的显示效果造成影响，保证其使用寿命，同时避免安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构俯视图；

图3为本实用新型卡合框安装结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1、收纳壳体；2、车辆内壳；3、第一液压杆；4、连接块；5、固定杆；6、转动块；7、卡合框；8、显示屏本体；9、支撑槽；10、第二液压杆；11、第一收纳盖；12、第二收纳盖；13、转动轴；14、第一通孔；15、滑轨；16、第一滑板；17、第二通孔；18、第二滑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种触控式仪表显示屏，包括收纳壳体1和车辆内壳2，收纳壳体1外侧固定连接车辆内壳2，收纳壳体1底部左半部分固定连接第一液压杆3，第一液压杆3顶部前后两端固定连接连接块4，连接块4相对内侧固定连接固定杆5，固定杆5外侧转动连接转动块6，转动块6右端固定连接卡合框7，卡合框7内侧和显示屏本体8卡合，卡合框7外侧底部设有支撑槽9，收纳壳体1底部右半部分固定连接第二液压杆10，车辆内壳2顶部左侧滑动连接第一收纳盖11，车辆内壳2顶部右侧滑动连接第二收纳盖12，第二收纳盖12各板材之间设有转动轴13，第一收纳盖11右端设有第一通孔14，第一收纳盖11顶部右侧设有滑轨15，第一收纳盖11顶部右侧通过滑轨15滑动连接第一滑板16，第二收纳盖12中间位置设有第二通孔17，第二收纳盖12中间位置通过滑轨15滑动连接第二滑板18。

收纳壳体1为矩形壳体，收纳壳体1底部左半部分和右半部分分别设有大小不一的矩形贯通槽，第一液压杆3和第二液压杆10均为矩形液压杆，第一液压杆3底端固定连接车辆内壳2，第二液压杆10底端固定连接车辆内壳2，可以使第二液压杆10的固定更加牢固；连接块4和转动块6均有两个，连接块4和转动块6均前后对称，连接块4相对内侧设有圆柱型连接槽，固定杆5为前后方向水平的圆柱形杆，转动块6有一个圆环套管固定连接一个矩形块构成，卡合框7为矩形框，支撑槽9为矩形槽，可以和第二液压杆10顶端卡合；第一收纳盖11为矩形板，第一收纳盖11底部固定连接左右方向水平分布的滑块，第二收纳盖12由一个矩形板转动连接多个横版构成，第二收纳盖12的矩形板底部固定连接左右方向水平分布的滑块，第一收纳盖11和第二收纳盖12顶部均设有反光涂层，可以有效反射阳光；转动轴13有三组，转动轴13每组有三个，转动轴13每组均前后等距离分布，转动轴13均前后方向水平分布，滑轨15有三组，滑轨15每组有两个，滑轨15每组均前后对称，滑轨15均左右方向水平分布，可以使第一滑板16和第二滑板18横向滑动；第二收纳盖12左端设有第一通孔14，第二收纳盖12顶部左侧设有滑轨15，第二收纳盖12顶部左侧通过滑轨15滑动连接第一滑板16，第二收纳盖12中间位置设有滑轨15，第一通孔14和第二通孔17均为矩形通孔，第一滑板16和第二滑板18均为矩形板，可以通过滑动将第一通孔14和第二通孔17遮挡封闭。

工作流程：使用前接通电源，车辆停止使用时显示屏本体8置于收纳壳体1内部，车辆内壳2的控制器控制两个第一滑板16相向滑动,将第一通孔14遮挡封闭，第二滑板18向左滑动,将第二通孔17遮挡封闭，第一收纳盖11和第二收纳盖12顶部均设有反光涂层，两个收纳盖完全闭合可以有效隔绝阳光，避免显示屏本体8长时间暴晒在太阳下，防止强光照射对显示屏的显示效果造成影响，保证其使用寿命，同时避免安全隐患，当车辆启动时，车辆内壳2的控制器控制两个第一滑板16反向滑动,将第一通孔14露出，第二滑板18向右滑动,将第二通孔17露出，同时第一收纳盖11向左滑动，第二收纳盖12向右滑动，转动轴13带动第二收纳盖12弯折，即可将收纳壳体1完全露出，随后转动块6在固定杆5外侧转动，调整卡合框7的倾斜角度，第一液压杆3探出，带动卡合框7和显示屏本体8向上移动，显示屏本体8即可正常使用，显示屏本体8固定后第一收纳盖11和第二收纳盖12复位，可以防止收纳壳体1脏污，同时第二液压杆10探出，通过支撑槽9对卡合框7进行支撑，第一通孔14、第二通孔17恰好分别与第一液压杆3、第二液压杆10卡合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种触控式仪表显示屏，包括收纳壳体(1)和车辆内壳(2)，其特征在于：所述收纳壳体(1)外侧固定连接车辆内壳(2)，所述收纳壳体(1)底部左半部分固定连接第一液压杆(3)，所述第一液压杆(3)顶部前后两端固定连接连接块(4)，所述连接块(4)相对内侧固定连接固定杆(5)，所述固定杆(5)外侧转动连接转动块(6)，所述转动块(6)右端固定连接卡合框(7)，所述卡合框(7)内侧和显示屏本体(8)卡合，所述卡合框(7)外侧底部设有支撑槽(9)，所述收纳壳体(1)底部右半部分固定连接第二液压杆(10)，所述车辆内壳(2)顶部左侧滑动连接第一收纳盖(11)，所述车辆内壳(2)顶部右侧滑动连接第二收纳盖(12)，所述第二收纳盖(12)各板材之间设有转动轴(13)，所述第一收纳盖(11)右端设有第一通孔(14)，所述第一收纳盖(11)顶部右侧设有滑轨(15)，所述第一收纳盖(11)顶部右侧通过滑轨(15)滑动连接第一滑板(16)，所述第二收纳盖(12)中间位置设有第二通孔(17)，所述第二收纳盖(12)中间位置通过滑轨(15)滑动连接第二滑板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种触控式仪表显示屏，其特征在于：所述收纳壳体(1)为矩形壳体，所述收纳壳体(1)底部左半部分和右半部分分别设有大小不一的矩形贯通槽，所述第一液压杆(3)和第二液压杆(10)均为矩形液压杆，所述第一液压杆(3)底端固定连接车辆内壳(2)，所述第二液压杆(10)底端固定连接车辆内壳(2)。

3.根据权利要求1所述的一种触控式仪表显示屏，其特征在于：所述连接块(4)和转动块(6)均有两个，所述连接块(4)和转动块(6)均前后对称，所述连接块(4)相对内侧设有圆柱型连接槽，所述固定杆(5)为前后方向水平的圆柱形杆，所述转动块(6)有一个圆环套管固定连接一个矩形块构成，所述卡合框(7)为矩形框，所述支撑槽(9)为矩形槽。

4.根据权利要求1所述的一种触控式仪表显示屏，其特征在于：所述第一收纳盖(11)为矩形板，所述第一收纳盖(11)底部固定连接左右方向水平分布的滑块，所述第二收纳盖(12)由一个矩形板转动连接多个横版构成，所述第二收纳盖(12)的矩形板底部固定连接左右方向水平分布的滑块，所述第一收纳盖(11)和第二收纳盖(12)顶部均设有反光涂层。

5.根据权利要求1所述的一种触控式仪表显示屏，其特征在于：所述转动轴(13)有三组，所述转动轴(13)每组有三个，所述转动轴(13)每组均前后等距离分布，所述转动轴(13)均前后方向水平分布，所述滑轨(15)有三组，所述滑轨(15)每组有两个，所述滑轨(15)每组均前后对称，所述滑轨(15)均左右方向水平分布。

6.根据权利要求1所述的一种触控式仪表显示屏，其特征在于：所述第二收纳盖(12)左端设有第一通孔(14)，所述第二收纳盖(12)顶部左侧设有滑轨(15)，所述第二收纳盖(12)顶部左侧通过滑轨(15)滑动连接第一滑板(16)，所述第二收纳盖(12)中间位置设有滑轨(15)，所述第一通孔(14)和第二通孔(17)均为矩形通孔，所述第一滑板(16)和第二滑板(18)均为矩形板。